Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
10w40'dan 5w40'a Geçiş Yaptım (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: CeyKalDa
quote:
Orijinalden alıntı: Treadent
quote:
Orijinalden alıntı: CeyKalDa
çubuktan kontrol ediyorum yağ eksilmesi yok egzostta mavi duman yok çekiş iyi
ancak 1000 km olmadan ayçiçek yağı rengindeki 5-40 tam sentetik yağın lpg li motorda siyahlaşması normal mi
ü
Kesinlikle normal değil motorda kurumlaşma var demektir
şimdi hatırladım
yağa bundan katmıştım
https://urun.n11.com/diger-yaglar/wynns-motor-yag-sizinti-onleyici-engine-oil-stop-leak-325-ml-P212739387
Yağın içinemi döktünüz bunu?
-
quote:
Orijinalden alıntı: Onurusl
quote:
Orijinalden alıntı: CeyKalDa
quote:
Orijinalden alıntı: Treadent
quote:
Orijinalden alıntı: CeyKalDa
çubuktan kontrol ediyorum yağ eksilmesi yok egzostta mavi duman yok çekiş iyi
ancak 1000 km olmadan ayçiçek yağı rengindeki 5-40 tam sentetik yağın lpg li motorda siyahlaşması normal mi
ü
Kesinlikle normal değil motorda kurumlaşma var demektir
şimdi hatırladım
yağa bundan katmıştım
https://urun.n11.com/diger-yaglar/wynns-motor-yag-sizinti-onleyici-engine-oil-stop-leak-325-ml-P212739387
Yağın içinemi döktünüz bunu?
çırağa söyledim yağ değişiminde
yarım litre 5w40 tam sentetik yağ koyduktan sonra bu uçuk mavi renkli yağ katkısının tamamını boşalttı
kalanını yağ ile tamamladı
tahminen 500 km yol yaptı bu halde
-
Kafanıza göre yağ koymaya devam edin siz -
quote:
Orijinalden alıntı: sametsamett
Kafanıza göre yağ koymaya devam edin siz
Ne kafanıza 10w40 motoru zorluyor kardeşim kalın geliyor yağ ilk çalıştırmada çat çat çat subap lifter itici sesi veriyor yağ kalın olduğu için iticileri zorluyor enjeksiyonlu motor için iyi değil 10w40 -
Yağ uzmanlarına bir soru
184 k km de 1.6 8 v mpi 90 HP Dacia Logan araca sürekli 10/40 yağ ile değişim yaptım hiç eksilme olmadı ancak biraz sesli çalışıyor özellikle ısınınca 5/40 tam sentetik ile değişim yapsam yararı zararı olurmu ? -
CeyKalDa
kullanıcısına yanıt
Eğer araç LPG'li ise full sentetik yerine %100 sentetik tavsiye ediliyor. Full sentetikler %100 sentetik olmuyor, pazarlama hilesi diyebiliriz.
%100 sentetikler yüksek sıcaklıklarda kıvamını daha iyi koruyup motordaki yağ tabakasının daha sağlam olmasını sağlar. -
quote:
Orijinalden alıntı: Onurusl
quote:
Orijinalden alıntı: sametsamett
Kafanıza göre yağ koymaya devam edin siz
Ne kafanıza 10w40 motoru zorluyor kardeşim kalın geliyor yağ ilk çalıştırmada çat çat çat subap lifter itici sesi veriyor yağ kalın olduğu için iticileri zorluyor enjeksiyonlu motor için iyi değil 10w40
10w40 zorluyormuş demekki -
echomaniac
E
kullanıcısına yanıt
Uzman değilim ama bugüne kadar ki gözlemlerime dayanarak yorum yapayım.
Eğer ısınınca sesli çalışıyorsa motor yağı özelliğini kaybediyordur. Castrol Magnatec 10W40 kullanırken başımıza geldi, uzun yolculuklarda hem motor sesi artıyor hem de itici sesi geliyordu, Castrol Edge 5W30 kullanarak itici sesini çözdük.
Castrol 5W30'dan Motul Xcess 8100 5W40'a geçiş yaptık. Motor sesi ve özellikle titreşimi ciddi miktarda azaldı. Tabi bu durum yağın viskozitesinden ziyade yüksek sıcaklıklarda özelliğini koruyabilmesine bağlı.
Mühim olan ambakaj üzerinden yazan 10W40//5W40 değerinden ziyade hangi yağ ve o yağın tam sentetik mi yoksa %100 sentetik mi olduğu.
Aracınızın kitapçığında yazana da dikkat etmek lazım. Bizim araçta;
-Ekonomi için 5W30
-İdeal sürüş için 10W40
-En ağır şartlarda dayanıklılık ve yüksek performans için 5W40 tavsiye edilmiş. Malumunuz, aracın şanzıman kısa oranlı olunca uzun yolda 4000 devir altına pek düşmüyor, kaliteli yağ kullanmak lazım :)
Konuyu fazla dağıtmadan; ben Motul aldım memnunum, tavsiye de ederim :)
-
quote:
Orijinalden alıntı: Onurusl
quote:
Orijinalden alıntı: Fade to Black
kafa karıştıracak bişey yok.ilk hane motor soğukken ikinci hane motor ısındığında.
Yağın kalınlığını ilk hanemi son hanemi belirliyor onu soruyorum
Yagin kalinli seklinde telaffuz veya aciklama yanlistir.Ilk ornek,5w rakami yagin soguk iken 5 numara yag gibi davrandigini,40 ise isindiginda 40 numara ozelligi gosterdigini aciklar.Viskozite sogukta 5 numara yag ozelliginde,isindiginda 40 numara yag ozelligindedie.
Bir siru kafa karistirici yanlis bilgi verilmis.Bilgi sahibi olunmadan fikir sahibi olunmus. -
createemir
kullanıcısına yanıt
Cevap için teşekkürler kitapçıkta 0 derece altında vs 5/ 40 falan filan diyor bunun üstü 10/40 gibi ben Castrol ve mobilde bu ses hep vardı şuan liquiy moly 10/40 ile değiştirdim ses ciddi manada azaldı ama yinede bu sübap sesi var. -
Aracım Chevrolet lacetti 2010 135000 km de. Ben de yeni bakım yaptıracağım GM orjinal 5w-30 yağ aldım. Ancak lpg yi hesaba katmadım :) Daha önce hangi yağ kullanılmış bilmiyorum. Sizce bu yağı kullanmalı mıyım yoksa10w-40 bilindik bir marka yağ mı almalıyım? Havalar -5 ile 10 derece arası oluyor. -
Yağ konusunda anlaşılmayacak ne var kışın bulunduğunuz yer soğuksa sıcaklık 5 ile -10 arası değişiyorsa 5w30 5w40 ideal
Yazın 15 ile 35 arası değişiyorsa 5w40 5w50 10w40 hatta 10w60 bile olabilir yazın kalın yağ sorun çıkarmaz bu kadar açık ve net -
echomaniac
E
kullanıcısına yanıt
Bir tanıdığım itici sesinden dolayı "liqui moly hydrostösslel additiv" isimli bir ürün kullanıp faydasını görmüştü.
Liqui Moly de çok başarılı bir yağ, Toptec 4600 serisi aracını seven Vectra A GT kullanıcılarının dostudur :) -
rez -
quote:
Orijinalden alıntı: createemir
Bir tanıdığım itici sesinden dolayı "liqui moly hydrostösslel additiv" isimli bir ürün kullanıp faydasını görmüştü.
Liqui Moly de çok başarılı bir yağ, Toptec 4600 serisi aracını seven Vectra A GT kullanıcılarının dostudur :)
Benim aracımda itici sesi vardı iticiler değişti ses kesildi ama 100 km sonra tekrar başladı şimdi aracım benzinli fakat dizel motor gibi tar tar tar çalışıyor gaza baktıkça çıtırtı yapıyor yağ değişeli 1000 km oldu liqui moly ürününden motora döksem herhangi zararı olur mu? -
quote:
Orijinalden alıntı: CeyKalDa
quote:
Orijinalden alıntı: Am I Evil ?
Kısmen doğru. Fakat verdiğiniz rakamlar sadece ilk çalıştırma anında ve motor soğukken geçerli. Eğer 5w40 ile 10w40 olarak karşılaştırırsak, ilk çalıştırmada 5w40 daha ince denebilir lakin motor ısındıktan sonra iki yağ da aynı inceliğe sahip olur. Çünkü ikisi de 40 ile bitiyor.
işte bu yüzden buz gibi olduğunda benzinde çalışmayan lpg li motora 10-40 fayda eder umuyorum
Öyle bi mantık yok hacı abi. Yağdan olduğuna eminsen 10w40 da hiç çalışmaz. Bu durumda 0 ile başlayan yağ koyman gerekir. Senin sorunun başka bişeydir.
@Am I Evil arkadaş doğru söylüyor onun tavsiyelerine uymanı tavsiye ederim.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Onurusl
quote:
Orijinalden alıntı: C.McRae
Hyundai accent aracımda daha önce böyle bir geçiş yaptım. Düşük km de olmasına rağmen eksiltme oldu. 10w-40 veya daha kalın bir yağ ile uzun süre kullanılmış araçların 5w-40 tam sentetiğe geçmesini tavsiye etmem.
Ee 5w40 ile 10w40 aynı olduğu söyleniyor ikisininde sonu 40 nasıl eksiltme olsun?
O durumda eksiltmeyi soğuk motorda, piston ve sekmanlar henüz genleşmediğinden yapmıştır. -
Auqmen
kullanıcısına yanıt
liqui moly radyatör onarıcı denedim
anında su atma sorunu çözüldü
10-40 tam sentetik yağını da kullanıp sabah çalışma sorununu çözmeyi planlıyorum -
Auqmen
kullanıcısına yanıt
Mekanik arıza konusunda fazla bir bilgiye sahip olmadığım için yorum yapamıyorum hocam. Ben iki farklı yağ karışımına pozitif bakmıyorum :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
