Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
0km 1.2tsi trendline Jetta vs 2012 Toyota Avensis Elegant Extra (Mantık kurma yardım) (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Büyük ihtimal 1.4 tsi jetta 1.6 Avensis'ten Daha iyi performans gösterir ama 1.2 Tsı veya 1.6 Tdı'ı Her şartta ağlatır avensisquote:
Orijinalden alynty: redbul_540
Büyük ihtimal 1.4 tsi jetta 1.6 Avensis'ten Daha iyi performans gösterir ama 1.2 Tsy veya 1.6 Tdy'y Her ?artta a?latyr avensis
bence de. ilk ba?ta avensis'i geçerler ama biri torku avensis'den sadece +10 oldu?u için di?eri de belli bir devirden sonra dizeller kesildi?i için geçilebilir. ama 1.4 200 torku çok uzun süre koruyor ve sonra da ani bir dü?ü? ya?amyyor. yoku?ta gerçekten çok zevk veriyor. hele de benimki golf 7. kasasy jetta'dan hafif oldu?u için daha da iyi topuklar.
-
bahaman
B
kullanıcısına yanıt
Tesekkur ederim eski konunuzada bir goz attim 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
beyinsis
B
kullanıcısına yanıt
Tercih meselesi tabi esnek makineler daha konforlu ama ben alt devirlerde uysal,ecomod üst devirlerde iştahlı ve kesiciye giren,gaz ile oynadığımda ani tepkimeleri verebilecek makineleri severim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi redbul_540 -- 5 Nisan 2016; 0:11:51 > -
quote:
Orijinalden alıntı: serty23
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Yine atmosferik rampa çıkamaz,bayılırcılar gelmişMotoru kullanırsan(Tüm devir bandını)gitmiyor denilen atmosferikler yüklüyken bile sol'u kapatıp uçarak yol alıyor.130 Küsür hp bir motor zaten hakkı verilirse beklentisi çok yüksek olmayan bir sürücüye yeterlidir.Sadece Turbo oyuncaklar gibi 2000-3000 Devir arası maksimum çekiş gücü istiyorsanız yanlış adreste olursunuz.107 Hp Atmosferik DOHC 16v Accent Admire TDI 105 hp düz vites jetta'dan her şartta buna arabaların kı*ı yere yapışacak kadar yüklü vaziyette virajlı,yokuşlu güzergahlarda dahil daha iyi gidiyordu.Kısaca Ağlamayın devir çevirin
Dediklerin doğru olmakla beraber , benzinli araba dizel'i geçicem derken rampada 6000 devir çevirir ise uzun yolda yakar 8 litre falan ... Turbo aracın kullanımı daha rahattır dûşûk devirde gelen tork candır...
mesele sadece tüketim ve konfor meselesi değil. honda'nın 1.6 160 beygir bir motoru vardı bir zamanlar (adını hatırlayamıyorum ama bir civic modeliydi). yalnız bu beygir gücünü 6500 devirde verebiliyordu araç. o aracı alanların da tek hedefi 160 beygir olduğundan araçların hepsi yüksek devir çevirmekten patlamış motorlara sahipti (burda patlamayı mecazi anlamda kullanıyorum, yani bitik). temizini hayatta bulamıyordun o araçların. büyük ihtimalle sağlam bir tane bile kalmamıştır.
yüksek devir daha çok aşınma demektir. yüksek devir çeviren her aracın motoru daha çabuk biter.
-
beyinsis
B
kullanıcısına yanıt
Son cümleye katılmıyorum hocam,Evet motor ömrü devir sayısı ile ilgilidir ama kesin belirleyiciliği yoktur ve o bitik dediğiniz honda'lar emin olun Dyno'ya çıkartın %90'un üzerinde değer gösterirler ve şunada eminim Örnek vermek gerekirse Turbo + Kompresör bir 160 Hp 1.4 Tsi 1.6 160 HP B16B'den benzer km'de iseler kondisyondan daha fazla düşer. -
Düşük km avensis alıp LPG taktırın.Ömürlük araç 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: redbul_540
Son cümleye katılmıyorum hocam,Evet motor ömrü devir sayısı ile ilgilidir ama kesin belirleyiciliği yoktur ve o bitik dediğiniz honda'lar emin olun Dyno'ya çıkartın %90'un üzerinde değer gösterirler ve şunada eminim Örnek vermek gerekirse Turbo + Kompresör bir 160 Hp 1.4 Tsi 1.6 160 HP B16B'den benzer km'de iseler kondisyondan daha fazla düşer.
farazi konuşmuyorum. o araçlara düşkün bir arkadaşım vardı. bir tane motor patlatmamış bulamadım demişti ki bunu seneler önce söylemişti. şimdi hiç kalmamıştır onlardan düzgün. -
Avensis parasına çıkmışken jetta alalım.. marka algısı çok önemli bu memlekette -
Vw de çalışanlar bile söylüyor.Jetta alınmaz onun yerine Golf daha fazla maddi imkan varsa passat alınır diye.Bence avensis şu durumda daha sağlam bir tercih olacaktır.Şahsen ben samimi söylüyorum bu ikili arasında avensis alırım ziyanı yok ilerde satarken sorun çıkarsın ama uzun yıllar sorunsuz bineyim. -
Forumda herkes avensis yazar jetta alır bunu aklından çıkarma..
araba senin kişiliğini temsil eder.
Şuan o maddi güçte olsam avensis alsam direk 40+yaş memur 2çocuk kavramı belirir kafamda
jetta alsam bi tık altı hissederim yeni evli gibi karaktere sahip olurum sanırım
sadece görüş bunlar avensise binsem +20yaş yaşlı hissederim kendimi
motor,konfor,donanım konusuna girmiyorum.
ama avensis hayatta almam..
ha sıfır avensis aldın o da olumlu bunu da belirtiyim.
-
nanoona
N
kullanıcısına yanıt
Kafan pırıl pırıl kardeşim acaba 1.2 tsi jettaya ne diyorsun cidden merak konusu
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Bimmerist -- 5 Nisan 2016; 13:14:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: Bimmerist
Kafan pırıl pırıl kardeşim acaba 1.2 tsi jettaya ne diyorsun cidden merak konusu
1.2 tsi hakkinda en son Turkiyede Leon da surmustum, onyargili bindigim o motor beni acayip sasirtmisti. Sonra amerikada meshur 5 silindirli 2.5 luk Jettayi surdugumde, alt devirlerde 1.2 tsi 2.5 luk jettadan cok daha iyi hissettirdi.
1.2 tsi Jetta hic surmedim, ancak Leon da gordugum ve kullandigim o motor harikaydi. Harika derken, 1.6 lik sacma motorlu Juke umdan bile daha iyi. Tork cok onemli bisey.
Ancak ben kendime soz verdim, bir sonraki arabam TSI motor olacak. Araba zevk isi, zevk almak istiyorsan Tork onemli. Eger atmosferik seviyor ve zevk almak istiyorsan Honda s2000, Type-R falan alcaksin, onlarinda saglami Turkiye de kalmadigina gore, Yolun sonu belli TSI ! -
Trend falan deme jettayı al, bi tane bluetooth ekle yeter, beğenmezsen çok çabuk ve değerinde satarsın zaten. Avensis de çok güzel araba ancak 90 bin km çok fazla. -
nanoona
N
kullanıcısına yanıt
Boş yapma liseli!
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ßu atmosferik rampa cikamaz olayi cok komik . atmosferik kullaniyorsaniz devir cevireceksiniz. vur arabayı 6500 devire bak nasıl çıkıyor. turbo murbo hikaye kalır arkada
turbo motorlarla neden aynı devir bandinda cikartmaya calisiyorsunuz anlamak imkansiz. devir çevirin diye koyuyorlar 8 bin göstergesini
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyzade0606
Boş yapma liseli!
Bende liseliysem artik
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: nanoona
quote:
Orijinalden alıntı: beyzade0606
Boş yapma liseli!
Bende liseliysem artik
tavrın liseliden farksız! -
Jettaya para vermek mantıksız. C sınıfı ama içi b gibi. Octavia düşünürseniz olabilir C sınıfında. Ama avensis yada jetta arasından seçeceksenizde Bm tercihimi Avensisten yana yapardım. VW'in şuan golf dışında sınıfında alınması mantıklı bir arabası yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: beyzade0606
quote:
Orijinalden alıntı: nanoona
quote:
Orijinalden alıntı: beyzade0606
Boş yapma liseli!
Bende liseliysem artik
tavrın liseliden farksız!
Sende haklisin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
