Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Araç tercih-kıyaslama
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

0 Peugeot 308- Golf mü 2.el A3 mü? (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
44
Cevap
0
Favori
3.853
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tubo

    quote:

    Bu sınıftaki araçlar Golf'e yetişebilmek ve Golf kadar iyi olabilmek için yarışır


    Bu ve benzeri cümleleri Alman dergileri ve onların yan kuruluşlarının yayınları haricinde görmek/okumak çok zordur.

    Forumda Alman dergilerine karşı biraz daha dikkatli ve bilinçli yaklaşıldığı için kimsenin Golf'e yatişmek gibi bir çabası olmadığı ve Golf'ün de sınıfının kayıtsız şartsız lideri olmadığının farkındalığı oldukça arttı.


    Ben genellikle araba dergilerini takip etmeye çalışıyorum. Evet, genel olarak Alman dergilerinin yanlı tutumundan bahsedilir, belki de haklılardır. Ama bu dergilerin bir de kendilerine göre belirledikleri puan kriterleri vardır. Bu kriterler de boş yere konulmamış. Auto motor & sport'da aynen bu soru vardı, testleriniz de taraflısınız, Alman araçlarına iltimas geçiyorsunuz diye ve orada güzel ve ikna edici bir cevap verilmişti.
    Türk dergilerinde de diğer bazı sıkıntılar var. Birinci olarak, Türkiye'de üretimi olan arabaları ön plana çıkarma olabilir mi? 2 ) Türkiye'deki firmalar test aracı ver(e)miyor ve bu da yabancı kaynaklı testleri ön plana çıkarıyor. 3) Her aracın yurtdışı fiyatı ile Türkiye fiyatı aynı değil. Konu C segmentinden açıldığı için örnek vereyim; Otohaber'de (yanlış hatırlamıyorsam) Fiat Bravo f/p birincisi ama bu sınıfta Golf, Civic, Cruze, Bravo'nun yurtdışı fiyatları ile Türkiye fiyatları aynı mı?

    http://www.arabadergisi.com/mp/peugeot/307test.htm --> "Kalite hissi" bakımından bu sınıfın lideri Golf ile rekabet etmekte zorlanmayacak gibi görünüyor

    Auto motor & sport (Ağustos 2009 sayısı) --> Golf'un kompakt sınıfın çıta belirleyicisi olduğunu anlayabilmek için birkaç yüz metre yol almak yeterli.

    Sayın isson, kusura bakmayın bu tartışma ile konunuzu dağıttık.
    Ben A3'ün bu sınıfta diğer araçlardan daha prestijli olduğunu düşünüyorum ama gönlüm hep sıfır araçtan yanadır. Bizel 308'in de iyi bir araç olduğunu ama Golf'un daha iyi olduğunu düşünüyorum.

    Son olarak daha fazla tartışmaya gerek duymayarak ben küçüklğümden beri Golf'u bilirim ve bana göre Golf compact segmentin yaratıcısı olmuştur. Bunu bir Civic kullanıcısı olarak söylüyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi medonk -- 9 Ağustos 2009; 12:56:48 >




  • bence ikinci el 120d düşünün çok daha iyi bir seçim olur..
  • 163hp,350nm ve 5lt yakıt ortalaması olan bir otomobil..daha ne olsun ki :)

    http://www.sahibinden.com/bmw_1_20_d_m_paket_tipronic_full_full-35WQQaXQQ15094593WQQpXQQdisplayitem
  • Yazıyı ben zaten kimseyle tartışmak adına yazmadım, size gülününce haklı olarak tepki verip neden öyle dediğinizi anlatmaya çalışmışsınız, ben de size neden gülünmüş olabileceğini açıkladım.

    Siz Türkiye'de Golf'ü bilirsiniz, Avrupa'da Golf'ü bilirsiniz ama Dünya çapında baktığınız zaman Golf'ün efsaneliği bir yere kadar.

    Civic kullanıcısı olarak Golf'ün bu segmentin yaratıcısı olduğunu söylüyorsunuz; Golf'ün ilk lansman tarihi 1974 ama bindiğiniz Civic'in lansman tarihi 1972, bu çok ufak bir örnek. Eskiden Avrupa ve Asya otomobil sektöründe Amerika'ya kıyasla geriden geldiği için genellikle yarattıkları modelleri Amerikan otomobillerine karşılık olsun diye üretmişlerdir.

    Golf ortada yokken kompakt sınıf 20 senedir Amerika'da varmış zaten



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Quadrifoglio -- 9 Ağustos 2009; 13:03:33 >




  • C segmentinin lideri benim..varmı itirazı olan

  • @Tubo

    Avrupanın, özellikle Almanların genel huyudur zaten daha önce yapılmış bir şeyi ilk biz yaptık diye ortaya sürmeleri.

    Golf-Civic örneğine hiç şaşırmadım o yüzden.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tubo

    Yazıyı ben zaten kimseyle tartışmak adına yazmadım, size gülününce haklı olarak tepki verip neden öyle dediğinizi anlatmaya çalışmışsınız, ben de size neden gülünmüş olabileceğini açıkladım.

    Siz Türkiye'de Golf'ü bilirsiniz, Avrupa'da Golf'ü bilirsiniz ama Dünya çapında baktığınız zaman Golf'ün efsaneliği bir yere kadar.

    Civic kullanıcısı olarak Golf'ün bu segmentin yaratıcısı olduğunu söylüyorsunuz; Golf'ün ilk lansman tarihi 1974 ama bindiğiniz Civic'in lansman tarihi 1972, bu çok ufak bir örnek. Eskiden Avrupa ve Asya otomobil sektöründe Amerika'ya kıyasla geriden geldiği için genellikle yarattıkları modelleri Amerikan otomobillerine karşılık olsun diye üretmişlerdir.

    Golf ortada yokken kompakt sınıf 20 senedir Amerika'da varmış zaten


    Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim.
    Ben zaten iyi niyetinizi anladım , başkalarıyla tartışma olmasın diye sizin mesajınızdan yola çıkarak genel bir mesaj yazdım.
    İyi forumlar. Saygılar.




  • Şahsi görüşümdür,Audi gereksiz pahalı,Golf dışındaki seçenekler Yeni Golf'ün yanında araba değil...
  • a3 1.4 tfsi motor çokmu yakıyorki benzin konusunda üzer deniliyor?
  • 308 1.6 hdi auto6r comfort almaya karar verdim.. fiyatı 41 bin..golf için extra en az 13-14 bin ödemem gerekecekti..şimdi böyle kredisiz nakit alacağım..yardımlarınız için teşekkürler...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tubo

    Yazıyı ben zaten kimseyle tartışmak adına yazmadım, size gülününce haklı olarak tepki verip neden öyle dediğinizi anlatmaya çalışmışsınız, ben de size neden gülünmüş olabileceğini açıkladım.

    Siz Türkiye'de Golf'ü bilirsiniz, Avrupa'da Golf'ü bilirsiniz ama Dünya çapında baktığınız zaman Golf'ün efsaneliği bir yere kadar.

    Civic kullanıcısı olarak Golf'ün bu segmentin yaratıcısı olduğunu söylüyorsunuz; Golf'ün ilk lansman tarihi 1974 ama bindiğiniz Civic'in lansman tarihi 1972, bu çok ufak bir örnek. Eskiden Avrupa ve Asya otomobil sektöründe Amerika'ya kıyasla geriden geldiği için genellikle yarattıkları modelleri Amerikan otomobillerine karşılık olsun diye üretmişlerdir.

    Golf ortada yokken kompakt sınıf 20 senedir Amerika'da varmış zaten




    OPEL Kadett/Astra = 1937 - 2009.

    Uretımıne 1937 yılında baslanmıs olup, 1991 yılında ismi Astra ile değiştirilerek üretimine halen devam edilmektedir. OPEL'in Kompakt sınıfındakı otomobilidir ve goruldugu gibi golften neredeyse yarım yüzyıl once uretımıne baslanmıstır....


    http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_kadett



    Bu vosvosçular neye dayanarak golfe sınıfının yaratıcısı dıyorlar acaba cok merak edıyorum tubocuğum







  • 1.8 tsi a3 derim kişisel olarak

    ama siz aracı işe gidip gelirken kullanacaksanız dizel bir araç almanız daha iyi olur diye düşünüyorum

    yinede 1.8 tsi gözünüzü çok çok korkutmasın

    1.6 102 hp motorla şehir dışı aynı şehir içi 0,4 lt fazla yakmaktadır.vereceği zevk çok daha fazla olacaktır
  • toyota corolla dünyanın en çok satan otomobili değil mi? kendisi C sınıfı bildiğim kadarıyla...

    çok temiz ve ödeme seçenekleri faizsizse audi derim. pöjoyu geçiniz.
    otopark problemi yoksa LPG taktırın A3'e. güzel güzel binin.

    yakıt çok koyar derseniz Golf tabi daha mantıklı. ama size pöjo uymaz gibime geliyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: isson

    308 1.6 hdi auto6r comfort almaya karar verdim.. fiyatı 41 bin..golf için extra en az 13-14 bin ödemem gerekecekti..şimdi böyle kredisiz nakit alacağım..yardımlarınız için teşekkürler...

    mükemmel karar vermişsin. ben bir arkadaşım için bu sabah sordum premium dinamik paketli hdi 1.6 auto 6 r 308, 44.000 tl dediler.15 gün ,içinde teslim... eğer 3.000 tln varsa premium seç derim. GOLF alsaydın 2 sene sonra kasa değiştirecek bir araç alacaktın. şimdi 308 aldığına çok memnun olacaksın.
  • fransız ve otomatik vites
  • Tabiki golf çünkü o bir WV o bir efsane o bir ilah isterse 100.000 lira olsun yine golf.

    WV ye tapa tapa C sınıfını D sınıfı fiyatına kadar yükselttiniz bu konuda türk milletine teşekkür ediyorum...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sarpuli

    Tabiki golf çünkü o bir WV o bir efsane o bir ilah isterse 100.000 lira olsun yine golf.

    WV ye tapa tapa C sınıfını D sınıfı fiyatına kadar yükselttiniz bu konuda türk milletine teşekkür ediyorum...

    Evet dostum haklısın resmen VW'ye tapan bir kesim var.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sarpuli

    Tabiki golf çünkü o bir WV o bir efsane o bir ilah isterse 100.000 lira olsun yine golf.

    WV ye tapa tapa C sınıfını D sınıfı fiyatına kadar yükselttiniz bu konuda türk milletine teşekkür ediyorum...


    WV değil,VW.

    Ayrıca bu kadar insanın beğenmesinin de bir sebebi vardır,değil mi?

    Son olarak da,bir şey değil.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: deserthawk


    quote:

    Orijinalden alıntı: sarpuli

    Tabiki golf çünkü o bir WV o bir efsane o bir ilah isterse 100.000 lira olsun yine golf.

    WV ye tapa tapa C sınıfını D sınıfı fiyatına kadar yükselttiniz bu konuda türk milletine teşekkür ediyorum...


    WV değil,VW.

    Ayrıca bu kadar insanın beğenmesinin de bir sebebi vardır,değil mi?

    Son olarak da,bir şey değil.


    Hocam neyi anlatıyosun adamlar anavatanında compcat sınıf demek yerine Golf sınıfı diyolar..Arabanın satış rakamları diğer rakiplerinden kaç binler fazla..

    Diyeceğim fazla uğraşmaya değmez zaten bilen biliyor..Kimseye VW aldırmak gibi bir uğraşında yok..Boşver konuşsunlar..

    Bu arada yorum





  • Bence Golf. Ama pahalı. Hiçbiri bu parayı haketmiyor oda ayrı.
    • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız