Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Peugeot 308 (2014 sonrası - Ana Konu) (1007. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kono USB Şarj Portlu Seyahat Dizüstü Bilgisayar Sırt Çantası Suya Dayanıklı İş Bilgisayar Çantası Okul Çantası Kadın Erkek Günlük Sırt Çantası 15,6 İnç Dizüstü Bilgisayara Uygun, gri, M : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B07ZVLPKZ7
6 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
FnT45K
1 Kayıtlı Üye ve 6 Misafir - 7 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Gezgin3453
G
kullanıcısına yanıt
308 ile güzel bir tecrübe yaşamışsınız ; memnun da kalmışsınız ne güzel . Yeni aracınız hayırlı olsun şimdiden . Bir de yeni 508 yeni motor ve yeni şanzımanla gelecek .
1.5 lt 130 bg euro 6c Eat 8 . Bilginiz olsun .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Marmaratic
M
kullanıcısına yanıt
Çare 1. 6 e hdi Classic Edition Plus 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Arkadaşlar 2014 model dizel 1.6 hdi active 65000 kmde hasar kayıtsız araçın alınacak fiyatı nedir satılacak fiyatı biniciye bilgi verirseniz sevinirim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
TurKoEren
kullanıcısına yanıt
Eat6 dan eat8 e geçiş konusunda haklısınız. Dikkatimden kaçmış. Ancak burda ki amacım şanzımandan memnun kaldığımı ve takip ettiğimi vurgulamak içindi.
Ayrıca eat6 şanzımanını incelediğimde maksimum 300nm torkta çalışacağı teknik spektlerinde yazdığını biliyorum. Bu aracı almadan önce çok ama çok araştırmıştım.
Bir konuyada değinmeden geçemiyeceğim,üst sayfalarda s&s ile ilgili yazılanlar dikkatimi çekti ve 100 bin km devirmekte olduğum için goruş bildirmekte faydalı olacağını düşünüyorum.
s&s harika çalışıyor. Durma ve çalışma ister 1 saniye aralıkla olsun ister 1 dakika sarsıntısız kararlı ve puruzsuz. Tabii ki s&s çalışması bir suru parametreye bağılı. Klima veya ısıtma açık kapalı,motor soğuk sıcak,aku voltajı,dış hava sıcaklığı gibi birçok parametre bakılarak sistem devreye girer. Aku değişmedi, en soğuk havada bile bir tıkla çalışıyor. Demem oki bu araba harika.
Herkese iyi sürüşler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gezgin3453
Eat6 dan eat8 e geçiş konusunda haklısınız. Dikkatimden kaçmış. Ancak burda ki amacım şanzımandan memnun kaldığımı ve takip ettiğimi vurgulamak içindi.
Ayrıca eat6 şanzımanını incelediğimde maksimum 300nm torkta çalışacağı teknik spektlerinde yazdığını biliyorum. Bu aracı almadan önce çok ama çok araştırmıştım.
Bir konuyada değinmeden geçemiyeceğim,üst sayfalarda s&s ile ilgili yazılanlar dikkatimi çekti ve 100 bin km devirmekte olduğum için goruş bildirmekte faydalı olacağını düşünüyorum.
s&s harika çalışıyor. Durma ve çalışma ister 1 saniye aralıkla olsun ister 1 dakika sarsıntısız kararlı ve puruzsuz. Tabii ki s&s çalışması bir suru parametreye bağılı. Klima veya ısıtma açık kapalı,motor soğuk sıcak,aku voltajı,dış hava sıcaklığı gibi birçok parametre bakılarak sistem devreye girer. Aku değişmedi, en soğuk havada bile bir tıkla çalışıyor. Demem oki bu araba harika.
Herkese iyi sürüşler.
Güzel ve yerinde değerlendirmeler.
Benzer gözlemlerimiz var. S&S inanılmaz başarılı. Motor, Eat6 uyumu çok iyi. S&S son derece başarılı. Performans, yakıt tüketimi çok iyi.
Herkese kazasız belasız sürüşler.
-
quote:
Orijinalden alıntı: TurKoEren
Çare 1. 6 e hdi Classic Edition Plus
Evet o model gerçekten çok iyi. Zamanında sıfırınada niyetlenmiştim ama otomatik almam gerekiyor.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
IronHasan
kullanıcısına yanıt
Bir diğer ovgumde cruise controlle alakalı.
Öncelikle cruise control erişimi kolu çağ dışı gibi görünsede aslında inanılmaz işlevsel ve bir o kadar da kullanımı rahat.
Pasif cruise control olmasına rağmen (fren mudahalesi yok) gaz kesme ve vites değişimini kusursuz yaparak çok dik inişler hariç son derece başarılı.
İnanılmaz bir yakıt ekonomisi sunuyor. Örnek vermek gerekirse 12500 kmlik bir Avrupa turu yapmıştım. Ortalamam 4.1 di.
Alplere de çıktım Almanya otobanında hız limiti olmayan yerlerinde 180-190 km de surdum. Tabii cc ile. Bir adaptive olsa tadındn yenmez di.
Bir lafımda ekrana klima ayarları orda olduğu için tedirgindim. Kitlerse bozulursa v.s. Radyo önemli değil ama klima veya ısıtmaya erişemem sorun olurdu. Ancak bu konuda da hiç sorun yaşamadım.
Bagaj içinde çoğu sedan arabada olmayan bir bagaj kapasitesi var ve yerleştirme açısı derinlik ve yuksekliği ile harika. 410 litre ve tamamen kullanabiliyorsunuz. Soylediğim seyahati 1 büyük ve 2 normal bavul ve 4 kişinin (ben eşim ve yetişkin 2 oğlum) kişisel eşyaları aldı ve dönerken dahada yukluydu. Bagajımız yetmedi demedik.
Demem oki güzel araba.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gezgin3453
Bir diğer ovgumde cruise controlle alakalı.
Öncelikle cruise control erişimi kolu çağ dışı gibi görünsede aslında inanılmaz işlevsel ve bir o kadar da kullanımı rahat.
Pasif cruise control olmasına rağmen (fren mudahalesi yok) gaz kesme ve vites değişimini kusursuz yaparak çok dik inişler hariç son derece başarılı.
İnanılmaz bir yakıt ekonomisi sunuyor. Örnek vermek gerekirse 12500 kmlik bir Avrupa turu yapmıştım. Ortalamam 4.1 di.
Alplere de çıktım Almanya otobanında hız limiti olmayan yerlerinde 180-190 km de surdum. Tabii cc ile. Bir adaptive olsa tadındn yenmez di.
Bir lafımda ekrana klima ayarları orda olduğu için tedirgindim. Kitlerse bozulursa v.s. Radyo önemli değil ama klima veya ısıtmaya erişemem sorun olurdu. Ancak bu konuda da hiç sorun yaşamadım.
Bagaj içinde çoğu sedan arabada olmayan bir bagaj kapasitesi var ve yerleştirme açısı derinlik ve yuksekliği ile harika. 410 litre ve tamamen kullanabiliyorsunuz. Soylediğim seyahati 1 büyük ve 2 normal bavul ve 4 kişinin (ben eşim ve yetişkin 2 oğlum) kişisel eşyaları aldı ve dönerken dahada yukluydu. Bagajımız yetmedi demedik.
Demem oki güzel araba.
Yüksek hızlarda CC kullandığımda, normal kullanıma oranla daha fazla yaktığını gözlemledim.
CC ile sürekli aynı hızı tutturma gayreti yüksek hızlarda özellikle yokuş çıkışlarında fazla yakmaya yol açıyor.
Kendim kullanınca yokuş öncesi biraz gazlayıp yokuşta hızı azaltarak zorlamadan çıkıyorum.
Avrupa'yı turlamadım ama örneğin İstanbul İzmir, Gebze- Ankara, Gebze-Adana gibi yollarda 4.0 ları gördüm.
Üstelik ortalama hızlarım da 95-100 aralığında ölçüldü.
CC nin kullanımı hiç zor değil. Direksiyonun üstündeki tuşlar da son derece işlevsel. Sade ve kullanıcı dostu.
Klima ayarları ile ilgili bende sorun yaşamadım. Uzun yolda ana ekranı havalandırma menüsünde bırakıyorum. Radyo veya müzik işini direksiyondan hallediyorum.
Bagaj gerçekten çok kullanışlı. İlla kusur aranacaksa şöför koltuğu arkası aracın en dar bölgesi. Onun dışında hele cam tavan da varsa son derece ferah bir izlenim veriyor. Sessiz bir dizel. Yormuyor.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Gezgin3453
Merhabalar
Uzun zamandır paylaşım yapmıyorum
Aracım 1.6 bluehdi eat6 active sportpack
Su anda 97 binde 1temmuzda 3.yıl Bitecek.
Aracimda tekbir ariza oldu oda far/sinyal kolu değişti. Başka bir sıkıntı yaşamadım.
Sıra geldi aracı değiştirmeye. Ancak bu motor ve şanzıman tecrubesinden sonra araç beğenmiyorum. Çift kavramalı otomatiklere yaklaşmam.Tam otomatikte zf ve aisin uzmez.
Sıfırda İki seçenek var gibi gözüküyor.
1 yeni kasa d segment 508 bluehdi eat6
2 yeni kasa suv segment crv otomatik
Ancak iki aracın gelişi yıl sonunu bulacak.
Sıfır veya İkinci elde yeni kasa insignia excellence alınır dı ancak psa bu araca 120 bg bluehdi ve eat 6 yı koymadı.
Son olarak böyle bir aracı 3 senedir büyük bir zevkle kullandım. Herkese iyi sürüşler.
hocam civic dizel 9 ileri zf gelecek temmuzda diye biliyorum aynı güçte motorla bence çok iyi bir seçenek düşünün derim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
2014 model active 308 aracıma geri görüş kamerası ve navigasyon ekletmek istesem bayide yapıyorlar mı ve maliyet yaklaşık ne kadardır? -
1.2 puretechlerde benzin filtresi degisiminin yapilmadigi dogru mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ilkeraygun
İ
kullanıcısına yanıt
Dışardan Corvin Android cihazı alabilirsiniz. Kullananlar memnun .
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Manuel ci arkadaşlara bir sorum olacak
1.vitese takarken tam takma esnasında (debriyaja tam basıyorum) küt diye alt taraftan (sanki şanzıman dan) bir ses geliyor mu ? ilkinde yapıyor fakat daha sonra yapmıyor
aracı az ileri hareket ettirip tekrar durup 1 e takarken aynı sesi yapıyor
ayrıca bazen hareket halinde 1 den 2 ye geçişlerde alt taraftan yine ses geliyor
dün servise gittim bununla ilgili motor kulaklarını falan kontrol ettiler bir şey çıkmadı normal dediler arac 19.000 km de daha önce yoktu böyle birşey bu arada olsa fark ederdim hatırladığım kadarıyla debriyaj üst merkezi değiştikten sonra oldu bu ses olayı
böyle bir sorun yaşayan var mı ?
dün akşam aynı araca sahip arkadaşımla denedik onun arca ta 19 binde ondada aynı sorun var arkadaşımın tespiti debriyaj üst merkezi değişmişti ondan sonra oldu dedi
Teskler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi almeida3434 -- 22 Mart 2018; 11:56:24 > -
almeida3434
kullanıcısına yanıt
Hocam o ses bende de var "küt" diye geliyo. Sanki debriyaja tam basmamışım gibi. Araç uzun süre durduysa o sesi bariz alıyorum belki yağ sıcaklığı ile alakalı olabilir diye düşünüyorum. Bu arada herhangi bir değişiklik yaptırmadım araç ile alakalı. -
quote:
Orijinalden alıntı: Marmaratic
Arkadaşlar merhaba, 70-80 bandında 308 bakıyorum. Dizel veya benzinli olarak aracını satmayı düşünen olursa iletişime geçerse sevinirim.
1.2 130 luk ilanlarında fazlaca garantiden motor değiştirmiş araç görüyorum. Korkmak gerekir mi?
Dikkat ederseniz hem travers problemi yaşayan hem de motor ile ilgili sıkıntılar yaşayanların araçları 2014 ve 2015 model 308 ler. ''Yeni çıkan aracı almak risklidir piyasada 2 sene kullanıldıktan sonra almak lazım.'' tezini doğrularcasına her araçta olmasa da böyle şeyler olmuş.Ancak üreticiler sahadan gelen geri dönüşleri dikkate aldığından 2016 yılından sonra o problem çıkartan parçalara henüz üretim aşamasında çözüm üreterek bunu aşıyorlar. Puretech motor ve traverste de böyle oldu. İlla ki sıkıntı çıkarabilecek tek tük araç olacaktır fabrikasyon üretimin doğal sonucu olarak ama kronik bir durum yok rahat olun. Biz de 6 ay önce 1.2 puretech 130 hp eat6 araç aldık çok mutluyuz. 2016 yada 2017 modellere bakmanızı tavsiye ederim.
-
Arkadaşlar dış aynaların katlanırken ve açılırken çıkarttığı sürtünme sesisini duyuyormusunuz ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Merhabalar değerli forum üyeleri,
308 Blue HDI Allure aracım var ve geçen gün bir şey farkettim acaba ben mi atlıyorum bir noktayı ;
- Önde aracı kullanırken arka koltukta oturan kızım arka kapıyı sürüş esnasında açtı.
Bir önceki aracımda (SKODA OCTAVIA) kızım sürüş esnasında kapı kolları ile oynamasına rağmen açamıyordu. Yani diğer kapılar sürücü izin vermeden açılmıyordu.
Acaba ben mi bir şeyi yapmadım ondan mı böyle oldu ? İlk kez Peugeot kullanıyorum, özelliğin nasıl aktif edildiğine dair bilgisi olan yardımcı olabilir mi? -
cihanesk26
C
kullanıcısına yanıt
Ben surerken 15-20 km hizi gecince otomatik kilitleniyordu. Bunun bir ayari vardir mutlaka.
Manuel olarak da kilit dugmesine basarak kitleyebilirsiniz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Jeopol
kullanıcısına yanıt
Araç zaten 15 km'den sonra kapıları otomatik olarak kilitliyor ancak dediğim gibi 50-60 km hızda giderken kızımın kapıyı açması durumu oldu ve panik yaşattı durduk yere.
ilk kalkışta araç daha kapıları kilitlemeden yapmış olsa anlarım ama aktif sürüş esnasında engellemenin bir yolu var mıdır ?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
