Yeni Peugeot 308 (2014 sonrası - Ana Konu)
O
Yarbay
Konu Sahibi
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
| evet hocam benim bu donanımlar hakkında az biraz bilgim var sürüş destek sistemleri çok hoş, bi kere hız sınırlama ve hız sabitleyiciler var, belirli bir hızın üstüne çıkamıyor(siz sınırlarsanız) veya belirli bir hızda aracınızı sabitliyor ekonomik sürüş olabilir v.s nedenler, ayrıca önde ki aracı algılayabiliyor uyarıyor, şehir içinde kendisi frenliyordu sanırım öyle bi şey var, kör nokta sistemleri, sanırım bunlar allure pakette veya ek paket ben bilmiyorum, daha çok bekarlar için geçerli, benim sağ koltukta hanım var, o dediğim paketlerin hepsini kapsıyor; 1-)bey öndekine çok yaklaştın(şehir içi aktif uyarı sistemi), 2-)bey şehir içinde niye hızlı gidiyosun(hız limitleyici), 3-)benzin çok mu ucuz biraz yavaş kullansana(hız sabitleyici), 4-)arkandan geleni görüyosun dimi bey(kör nokta uyarı sistemi); gibi olağan haftada bikaç kez yaşadığım için ben active paket alarak işi kapattım :) park asistanım bile var , 5-) gel gel gel daha duvara değmediiiiiii beeeyyyyyyy :) , evliysen alma hocam gerek yok :) |
| Yorumun Devamı Yoruma Git |
|
Cevap yazan arkadaşlara çok teşekkür ederim. Aracımın iç döşemesi Oxford siyah kumaş diye geçiyor. Aynı araçtan bir tane daha ellerinde olduğunu söyledi Ankara Göral'daki Koray Bey. Araçlar İzmit'ten geliyormuş 3-4 güne teslim ederiz dediler. Golf seçmememdeki en büyük neden DSG oldu Volkswagen yetkilisine açıkça sordum DSG ne olacak diye bana "Zaten arıza olursa değiştiriyoruz. İyi niyet garantisi var. Sadece işçilik ödersiniz" dedi. Bir başka plazadaki Volkswagen yetkilisi ise "Volkswagen hep en yeni teknolojileri kullandığı için sorunlar olabiliyor. Toyota hep 5-10 yıl geriden takip ettiğinden sorunsuz diye biliniyor" dedi. Özetle kendileri bile "DSG sorunsuz" diyemediler. Alıp 5 yıl problem yaşamayan da vardır illaki. Benim Vokswagen'den vazgeçmem kolay olmadı. Yerli yabancı forumlardan yüzlerce yazı okudum. "İyi niyet garantisi" almak için "İyi Müşteri" titrine sahip olmak gerekiyor. Bir de yoğun trafikte kullanmayın, bayırda kullanmayın, ısınınca soğumaya alın, el frenini çekmeden park modunda bırakmayın, bazen manuele alın, zorlamayın vs. vs. 1000 tane tavsiye var okurken yoruldum. 308'in vites kutusu ise kendini kanıtlamış ailecek görüştüğümüz servis görevlisi de sorun olmadığını söyledi. Yabancı forumlarda bile arızadan bahsedilmiyor. 308 seçmemdeki en büyük neden ise aşağıda linkini verdiğim şu yazı oldu. Sonuçta cam tavan motor vites vs. ile 308 rakipsiz tek soru işareti uzun dönem dayanıklılığıydı. (308 Uzun Dönem Testi) +2 yıl fabrika garantisi uzatmanın fiyatı da gayet makul geldi (1150 tl sanırım tam hatırlamıyorum) Kasko da olunca 4 sene rahat binerim inş. Senede maks. 10 bin km yapıyorum (belki de daha az) ama dizellerin yüksek torkunu seviyorum. Benzinli araçlar TSI lar felan gidiyorlar ama gitmek içinde 4-5 bin devirde bağırıyorlar. 308 de güç her devirde ayağımın altında olacak. Hızlanması çok iyi. Ülkemizde dizel otomatik araçlar hızlı satılıyor satarken de rahat edeceğimi düşünüyorum. Tutulan bir renk diye tekno gri seçtim. Boya gerekirse de rengi kolay tuttururlar. (Gerçi sedefli beyaz için bile renk tutturmada hiç bir sıkıntı olmuyormuş.) Cam tavana bayıldım güvenlik açısından risklimidir bilmiyorum (Volvo kullanmazdı öyle olsa. Kemer takılıysa tavan sac ya da tamperli cam olmuş farketmez diye düşünüyorum sonuçta yükü sütunlar çekiyor) ama ben bayıldım. Test sürüşü yapacak arkadaşlar bir arkadaşlarıyla beraber gitsinler. Bir kez de arkadaşları test sürüşü yapsın. Hem onun da görüşünü alırlar hem de arkada oturup cam tavanın keyfini görürler. Eşim ve ben bu şekilde yaptık. Arka koltukta oturduğunda çok beğendi. Çocuklar da çok beğenecektir. Herşeyin ekranda olması sürekli ekrana baktıracağı için güvenlik riski yaratır mı diye düşündüm ama sanırım alışılır. Direksiyonun küçük olması sürüş alışkanlıklarına etki etmiyor. Test sürüşünde aklıma gelmedi bile. İçeri yapay motor sesi verme olayı ve 18 inç jant için artı 2500 ödemem gerekiyordu. Sesi bir süre sonra kullanmayacağım için istemedim. 18 jant olunca lastik maliyetimde artacağından onu da istemedim. Spor paketin başka bir artısı var mı bilmiyorum. Zaten vitesin yüksek devirli sürüşe izin veren gerçek bir S modu var. Beyaz döşeme çok güzel oluyor ama 2 küçük çocukla kullanmak kolay değil. illaki ayakla basıyorlar. Siyah döşeme olması araç (cam tavanlı oldugu için ışık alacağından) çok etkilemez diye düşündüm. Araçtaki 230 volt girişinin resmi aşağıdadır. Keşke olsaydı laptobu şarj ederdim yolda vs. Göral'daki görevliler bilmiyordu TR'ye gelen modellerde olmayabilir dediler. Bende baktım göremedim. Okuduğum bir inceleme de (308 Bluehdi Allure İncelemesi) benim modelde olduğu yazıyor. Test aracı tam bu modeldi ama onda da bakmayı ben unuttum. Dahili GPS ve Kamera güzel. Öndeki aracın hızına göre hız artırıp azaltarak takip etme özelliğini Benzer özelliğe sahip Mercedes'i olan bir arkadaşım test etti ve çok başarılı buldu. Kör nokta uyarı sistemi zaten bence baz donanımda bile olmalı. 17 ve 18 inç jantlı modellerin 0-100 hızlanması 10.2 sn Son hız 190 km, 16 inç jantlı olunca 9,5 saniye ve son hız 196 km diye bir yorum okudum (verdiğim linkteki en alttaki yorumlardan) pek aklım yatmadı 16 ve 17 arasında bu kadar fark olmasına. (308 Bluehdi Allure İncelemesi) Etrafımda kim varsa "Oo pejoya o kadar para verilir mi golf alsaydın" diyor. Bunun 2 nedeni var. Birincisi Pejo'nun (Peugeot'u bakmadan yazamıyorum hala) eskiden gelen kötü imajı ve VW sahiplerinin araçlarına laf söyletmemeleri. Diğer neden ise kimsenin Araç fiyatlarının ne kadar arttığından haberleri olmaması. Öncelikle 308 in bu kadar dolu, donanımlı bir rakibi yok clio'arın bile fiyatları uçmuş. (Hayalimdeki araç olan 3.20d yi alacak imkanım olsa hiç bir araştırmaya girmezdim 5 sene felan forumlara veda ederdim.) İmkanlarımı çok zorlayarak aldığım için çok araştırma yaptım. Bence ne önemli şey severek alıp bindiğiniz aracın sahibi olmak. Golf sizi mutlu edecekse golf alın. Dacia ile mutluysanız Dacia alın. Benim aynı fiyata 3008 almam lazımdı mantık olarak büyük araca ihtiyacım var. Ama ben 308 istiyorum, çünkü beni 308 heyecanlandırdı. Sonuçta ömür geçiyor Mustafa Koç bile rahmetli oldu. Araba alınır satılır zarar edilir kar edilir. İlla en doğrusunu ben yaptım diye bir düşüncem yok. Belki 308 iyidir belki Golf iyidir. Belli bir yaştan sonra en değerli sermayenin zaman olduğunu anlıyor insan. İnşallah hepimiz araçlarimizla güzel anılar biriktiririz.  |
| Yorumun Devamı Yoruma Git |
| kusura bakmayın ama bence siz arabadan zerrece anlamıyorsunuz. f1 araçları sürücüsüyle birlikte (hariç de olabilir tam hatırlamıyorum) 600 kg geliyor herkesten iyi viraj alıyor yine dünya ralli şampiyonasında yarışan araçlar1040-1200 kg aralığında. lotus exige yada ariel atom gibi araçlar düşük ağırlıkları sayesinde yüksek yol tutuşa sahipler. yoksa otomobilin ağır olması gereksiz hamallıktır. |
| Yorumun Devamı Yoruma Git |
Yarbay
D
Binbaşı
Yarbay
Binbaşı
O
Yüzbaşı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yüzbaşı
Yarbay
Yarbay
! Pug kasa değişikliği olduğu zaman modelin adı değişiyor bunda aynı kalmış (309 filan olması lazımdı).Aracın tasarımı oldukça güzel olmuş.Arka çaprazdan çekilmiş fotoğrafta crossover gibi durmuş bu çok hoş durmuyor şahsi fikrim. 
Yarbay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Tacox -- 13 Mayıs 2013; 10:43:39 >
Yarbay
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Yarbay
R
Binbaşı
Yarbay
Ç
Yarbay
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yarbay
N
Yüzbaşı
E
Binbaşı
E
Binbaşı
Yarbay
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi golfçü_ -- 13 Mayıs 2013; 11:25:52 >
