Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
344 TL Osmangazi köprüsü (10. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
johnny sins reyiz fatura yollamış. 
ödemessen daha fena 
-
adamı neden banladınız yaw yazdıkları dokundu mu acaba ne oldu? özgür ülkede yaşıyoruz beyler. -
quote:
Orijinalden alıntı: frostburn
çok güzel para kazanıyoruz yalnız , maşallah devletimize ziyan gelmesin.
çok iyi oldu bu köprüler resmen para basıyor , hazine kazanıyor , ülke kalkanıyor.Allah reis'i cumhur'dan razı olsun , başımızdan eksik etmesin.
-
Gecmezsen de bu sefer hazine sirkete para ödüyor. Kacis yokquote:
Orijinalden alıntı: sireno52
Ya arkadaş illa o köprüden geçeceksin diye seni zorlayan varmı niye eski yolu kullanıp bedavadan geçmiyorsun
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eeeeee sonuç
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Sayiyi tutturmakla is bitmiyor. Arac basi dolar uzerinden garanti var. 25 dolar galiba. Sen 40 tl ye gecersin ama aradaki farki yine hazine öderquote:
Orijinalden alıntı: tsfirtina
Her iki durumda da para devletin milletin parası değil mi ? E o zaman yap 30-40 tl herkes geçsin. Bak nasıl binlerce araç geçiyor. Sürümden bile sözleşmedeki araç sayısı tutabilir. Tutmasa da şimdikinden daha az yük olacağı kesin devlete.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ali222 -- 18 Mart 2019; 12:54:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Anlamadın sen olayı.. Ben zaten sayı kapanır ya da aradaki farkı hazine ödemez demiyorum..quote:
Orijinalden alıntı: ali222
Sayiyi tutturmakla is bitmiyor. Arac basi dolar uzerinden garanti var. 25 dolar galiba. Sen 40 tl ye gecersin ama aradaki farki yine hazine öder
Alıntıları Göster
30-40 tl olursa en azından köprü işe yarar HERKES GEÇER diyorum.... Ayrıca köprü fiyatı 30-40 tl olursa köprüden geçen araç kat be kat artacak bundan dolayı da şu anki geçişlerden elde edilenden daha fazla para toplanacak. Hazineye binen yük azalacak
-
tsfirtina
kullanıcısına yanıt
Tamam köprünün ise yaramasi, halkin yararlanması konusunda haklisin. Gelir artar mi, o da hesap işi. Artabilir belki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Verginle yapılması gereken köprü başkalarına yaptırılıp bir de pazarlanıyor! Birileri de alkışlıyor! -
Adam soyuyorlar bildiğin. Yemek yesem daha ucuza kalkarım 
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Aslan parçaları almanyanın vergisine bakın sonra konusun vergi fazla bişey diyemem lakin diğer devletler daha fazla veriyor devlet zorla geçirmiyor ya
Siyaset i. AKP yi chp vs bütün partileri feto sistemine benzetiyorum
Alt tabaka vergi
Ortası....
Üstü.....
Gibi böyle ben hiç bir şeyi onaylamıyorum işleri güçleri inşaat birşeyler satmak çalmak böyle siyaset olmaz böyle ülke yönetilmez
Ne kadar gelişirsek gelişelim 5 yılda bi devlet çöküyor tamam bu adam kötünün iyisi diğerleri kökten bok yapılan huzuri masraflara bakıyorum yapılan teknolojiye bakıyorum
Adamlar ışınlanmalı bulucak biz füzeyi yeni üretiyoruz tankı vs
Ulan baştaki adam dışardan Mercedes parça aşacağına kendin üret arabası bile Mercedes kendin üret inşaat vereceğim prayla yemişim köşkünü bilmem ne dolu Köşk var işleri güçleri mimari içinde kurt olduktan sonra meyvenin dışı parlasa nolur cümleleri çok iyi kuramam olsun ben ginede yazıyım
Bence Akp akıllanması için oyunuzu boşa atın bakın başka birine atarsanız 100 yıl geriye gideriz en mantıklısı boşa atmak
RTE sinsi bi herif ya gözünden anlaşılıyor hadi hayırlısı
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Bunların derdi başka üyemmm bunların derdi akp yaptı akp yaptığı içinde akp iktidar oluyor o yüzden bunlarda çaresiz kalıyor haliyle yapılan her şeye kulp bulacaklar bedava bile yapsan neden bedava yapılıyor diye karşı çıkarlar adı üstünde çaresizlerrrrrrrrrrr 1. ve 2. köprü yapıldı belki bugünkü köprüye göre osmangazi köprüsüne göre uygun fiyata yapıldı amaaaa 30 yıl gibi bir süre firmanın elinde oldu devletin olmadı şimdi ise yüksek maliyete yapıldı diye ağlayanlar 30 yıl sonra değil 10 7 sene gibi bir süre sonra 15 sene değil diye biliyorum 7 10 sene gibi bir süre sonra köprü bizim olacak devletin olacak amaaaaaaaaaa buradaki çaresizlere anlatamazsın. Bırak ağlasınlar kafa şişirmiş olsalarda ağlaya ağlaya büyümeyi öğrenecekler bunlarda. :)quote:
Orijinalden alıntı: kenbalx
Taksit taksit köprümüz olacak işte. Nakit şak diye yapacak para yok. Dövizle uzun vade ile borçlanıp yapsak belki daha çok para çıkacaktı. Dövizin bukadar artacağı beklenmiyordu. TL ilede bunlara iş yaptıramazsın.
6sene evvel konut kredisi ile 0,69dan ev aldım. Ozaman kira 650TL ben bankaya 1500TL ödüyordum. Şimdi kiralar 1500TL lere çıktı Borcum 11 ay kaldı :) Dövizle borçlansam faiz daha düşüktü ama hapı yutmuştum.
Yanisi o taahütler olmadan kimse bu ihaleye yanaşmazdı. Bizde bunlarda bişey yapmadı der oy vermezdik. Yapılmış yapılmıştır.
15Temmuz köprüsü 1973 ten beri tıkır tıkır çalışıyor. 15yıl sonra Orhangazi de devlete geçecek ozamanki hükümet satarmı kiralarmı kim öle kim kala :)
-
Bence burada da eksiklik var. Geçen araç sayısı kesinlikle artar, ancak sürümden kazanma söz konusu olamaz. Oradan geçen araç başına maliyet var. Diyelim ki 1 aracın geçiş ücreti 10 tl ye düşürüldü. Taahhüt edilen araç başı maliyet ne kadar ise farkı yine hazine karşılamakla yükümlü olur. Hazine daha fazla zarar eder. Yani mevcut anlaşmaya göre diyorum. Tekrar oturup yeni sözleşme yapılır, yüklenici firma kabul eder o zaman dediğine çıkabilir.quote:
Orijinalden alıntı: tsfirtina
Anlamadın sen olayı.. Ben zaten sayı kapanır ya da aradaki farkı hazine ödemez demiyorum..
30-40 tl olursa en azından köprü işe yarar HERKES GEÇER diyorum.... Ayrıca köprü fiyatı 30-40 tl olursa köprüden geçen araç kat be kat artacak bundan dolayı da şu anki geçişlerden elde edilenden daha fazla para toplanacak. Hazineye binen yük azalacak
Alıntıları Göster
Yüklenici firmanın 2 adet taahhüdü var:
Yıllık 14.6 milyon araç geçiş taahhüdü; bunun altında kalırsa farkı hazine karşılar
Araç başına maliyet; diyelim ki yıllık 20 M araç geçti. Bu sefer de araç başı maliyete göre hesap yapılır. Eksik kalan kısımları hazine karşılar.
Her halükarda kazanan firma, kaybeden hazine. Yap-işlet-devret 3 lüsünün "Yap" kısmının devlet bankası kredisiyle yapıldığını söylemiyorum bile :)
Şöyle bir haber var idi. isterseniz inceleyiniz: Yıllık Maliyet Haberi
-
Ben mi? Gerçeklerle milleti kandırmak mı? Ben şimdi sana somut rakamlarla, mümkün olmayan araç geçiş rakamlarıyla nasıl saçma taahhüt verildiğini uzun uzun anlatırım da.quote:
Orijinalden alıntı: kenbalx
Vardır bi bildikleri düşük teklif veren işi yarım bırakıp kaçsa burdan bi demir yolunu bile yapamadılar diye eziklerdiniz hükümeti.
Türk telekomu en yüksek fiyat verene sattık oger ödeyemedi bankaların oldu. Fiyat önemli olsada işi yapabilecek olmasıda önemli.
Desene koca koca global iş adamlarını ihaleye girmeyecek kadar korkutan bi güç var.
Bunlarında ihale alabilmek için tek çaresi akp yi devirip kendi yandaşlarının seçimi kazanması. Sizde o yüzden milleti kandırmak için burada uğraşıyorsunuz. Kolay gelsin...
Sonunda "vardır bir bildikleri" deyip işi kolaylıyorsun kardeşim.
Allah selamet versin tartışmamızın anlamı yok. İnşallah hepimiz hakkında hayırlısı olur
-
Osmangazi köprüsü değil DEli Dumrulu un köprüsü... 
Geçenden 344 TL geçmeyenden 688 TL
Aslında 1344 TL yapsalar geçen geçmeyen belli olsa...
-
Oh yes, biraz da buralarıma çomar, biraz da şuralarıma cahil.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
AKAPE ye kadar böyle bir soru sormana gerek yoktu..quote:
Orijinalden alıntı: mcx
Çocukluktan beri şaşırırım.
Vergiler bizden niye alınıyor ?
2 tane köprü yapıldı Boğaza. 1 lira 2 lira hadi 5 lira sadece yıllık bakım ve işletme masrafını karşılamak için köprüyü kullananlardan ücret alınırdı.. çünkü köprüler zaten aynen senin sorduğun gibi vergilerimizle yapılmıştı.
köprü ücretine saçma sapan bir fiyat belirlense hemen tüketici hakları devreye girer ve o zammı hükümet geri almak zorunda kalırdı..Çünkü Mahkeme hukuk vardı..
Şimdi 2 Milyar dolarlık köprüye 20 milyar dolar ödüyoruz..
köprünün maliyetinin 10 katını yandaşlara ödüyoıruz.. hadi sen ben kullanıyoruz.. hayatında köprüyü hiç görmeyecek adam da ödüyor..
Embessiler de alkışlıyor.. daha önce yapılan köprülerde neden geçiş ucuzdu da reislerinin yaptıkları kol gibi?
sormazlar..
durmak yok yola devam..
-
350 kaatlık mazotla bu ülkeyi uçtan uca geçerim ya lan ben 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rabitelli -- 18 Mart 2019; 16:34:41 > -
simonmc
S
kullanıcısına yanıt
Gerçekler derken?
İddia: İşletme süresi 22 yıl
Gerçek: Yapım süresi düşüldüğünde işletme süresi 15 yıl 4 ay.
İddia: Gebze-Osmangazi arasında 14 bin araç geçiyor
Gerçek: 30 Haziran’da açıldı. İlk beş ay ortalaması 17 bin. Sonrasında 20 bin seviyesine ulaştı. Fizibilite çalışmalarında hedeflenen rakama 3 yıl içinde ulaşılacağı öngörülmüştü. İlk yılda yarısı aşıldı. Hiç araç geçmezse, sadece Osmangazi Köprüsü değil 433 kilometrelik bütün proje için yıllık garanti ödemesi 750 milyon doları geçmeyecek. Bu rakamdan işletme giderleri ve vergiler düşecek.
15yıl x750milyon dolar = 11 250milyon dolar. Fiyat al bakalım köprü ve 433km lik otobanı 15yıl vade ile kaça yapıyorlar mütaitler.
Tabi bu hesapladığım vergiler, işletme giderleri ve geçen araçlar düşmemiş hali...
Amin cümlemize :)
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
