Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yerli Otomobil için Yarışan 20 İl ve Avantajlı Yönleri (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Keske Diyarbakir ve ya da Erzurum olsa. Gelisim oldukca refah seviyesi de artar... -
Kocaeli bu konuda tecrübeli hali hazırda 3 firma var (HYUNDAI,FORD,HONDA) irili ufaklı bir sürüde yan sanayi üretimi var kocaeli Tam bicilmis kaftan.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adana işsizlikte turkiye birincisi. Alt üst yapi arazi osb ne istersen var. Zaten otobusler midibusler ve kamyonetler uretiliyor hali hazirda.
Limana da yakin. Buraya yapilirsa issizligi emnesi anlaminda cok buyuk katkisi olur.
Ama bakin ne mecliste ne sagda solda bir tane adanayi savunan milletvekili bulamazsiniz. Sahipsiz kalmis koca bir sehir.
20 yildir geriye giden sehir....
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: cesur_0342
Adana işsizlikte turkiye birincisi. Alt üst yapi arazi osb ne istersen var. Zaten otobusler midibusler ve kamyonetler uretiliyor hali hazirda.
Limana da yakin. Buraya yapilirsa issizligi emnesi anlaminda cok buyuk katkisi olur.
Ama bakin ne mecliste ne sagda solda bir tane adanayi savunan milletvekili bulamazsiniz. Sahipsiz kalmis koca bir sehir.
20 yildir geriye giden sehir....
aynen Adana ya yapılması lazım...
Hem limana yakın, hem otomotiv üretim kültürü var, hem nüfusa oranla sanayisi çok geride kaldı, hemde mersin ve hatayda bu işten nemalanır. -
Marmara olmasın daha fazla göç almasın artık
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
bende kütahya diyorum ve 3 kütahyayla uğurluyoruz. -
Kütahya 3 büyük şehirede eşit uzaklıkta. Merkezi bir konumda. Nem vs. yok. Kütahya diyorum bende.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 17 Kasım 2017; 15:15:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Adana olaydı iyiydi 
ama muhtemelen hem satışın yoğun olduğu hem de sektörün en yoğun çalıştığı bölge olan kocaeli-sakarya-bursa civarına yapmak isteyeceklerdir. -
en mantıklı olan nufusu az olan bir il olmalı göcler bi nebze azalmıs olur fabrikanın geldi yere hersey gelir binalar yan sanayiciler gibi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Çalışacak tecrübeli personel açısından bakıldığında Marmara bölgesinden bir şehir olmalı fakat bu bölgelerdeki yoğunluğu kırmak ve gelişim sürecini ülkenin diğer bölgelerine de pay etmek adına biraz buralardan uzaklaşmalı. Fakat olaya duygusal bakmak yerine mantık çerçevesinde bakılırsa Eskişehir ve Kütahya ön plana çıkıyor. Nedense gönlüm Aksaraydan yana fakat Manisa seçeneğini de bonus olarak ben ekleyeyim. -
Göç sürekli var. Akin akin geliyorlar. Istanbulda yasayanlar ne yapacaklar bilemiyorum. 10 yil sonra 25 milyon olabilir nufusu.
Biride cikip demiyor bunca cocuk ne olacak. Hani fakir insan 15 cocuk yapiyor bu nasil yasayacak hangi biri doktor felan olacak.
Nerden bileyim amaaan ben yatiyorum size iyi forumlar.
Ha sabah bana da ekmek alin gelirken.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kırşehir’e yapsalar il biraz gelişir
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
bi halta benzer inşallah -
quote:
Orijinalden alıntı: Otomobilgini
Erzurum-Aksaray gibi şehirler ulaşım açısından uzak kalıyor bence.
Sanayi anlamında nispeten geliştiğini düşündüğüm Denizli'ye veya memleketim olan Kütahya'ya verilebilir.
Kütahya'da otomotiv yan sanayi fabrikaları mevcut.
Alan desen binlerce dönüm boş arazi var.
İzmir'e, Antalya'ya, İstanbul'a 5 saat.
Nem yok dolayısıyla araçlarda çürüme de olmaz.
Motoru Eskişehir'de, kalanını Kütahya'da üret ve birleştir.
Hem gençler Bursa'ya-İzmir'e göç etmek zorunda kalmaz hem de şehir kalkınır nüfusu zamanla 1 milyona çıkar.
Aksaray nasıl ulaşım konusunda uzak kalıyor? Türkiyenin ortasında nerdeyse
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
tedes olmayan bir il olur umarım -
quote:
Orijinalden alıntı: Trident682
quote:
Orijinalden alıntı: Otomobilgini
Erzurum-Aksaray gibi şehirler ulaşım açısından uzak kalıyor bence.
Sanayi anlamında nispeten geliştiğini düşündüğüm Denizli'ye veya memleketim olan Kütahya'ya verilebilir.
Kütahya'da otomotiv yan sanayi fabrikaları mevcut.
Alan desen binlerce dönüm boş arazi var.
İzmir'e, Antalya'ya, İstanbul'a 5 saat.
Nem yok dolayısıyla araçlarda çürüme de olmaz.
Motoru Eskişehir'de, kalanını Kütahya'da üret ve birleştir.
Hem gençler Bursa'ya-İzmir'e göç etmek zorunda kalmaz hem de şehir kalkınır nüfusu zamanla 1 milyona çıkar.
Aksaray nasıl ulaşım konusunda uzak kalıyor? Türkiyenin ortasında nerdeyse
istanbul'a 8 saat izmir'e 9 saat bu mu yakınlık? bu 2 şehir türkiye'nin 1/3'ü zaten.
-
Peki ya Çankırı? -
Ya he tamam o 2 şehire yakın olmalı her yatırım ülkenin diğer tarafı hiç mühim değil zaten yığın oraya her şeyi
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
