Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DeepNote -- 24 Şubat 2016; 13:49:54 > |
Hızlı 
Bildirim
ARAÇLARDA RODAJ GEREKSİNİMİ VAR MI YOK MU SORUSUNA CEVAP
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Fiat uyguluyordu bu 500-1000 km de yağ değişimini bi kaç sene önce. -
Kim ne derse desin sifir araba almissam rodaja dikkat ederim. En azindan hem kafam hem icim rahat etmiş olur.. Ayni sey telefonlar icin de gecerli. Eskisi gibi ilk bilmem kac saat sarj gereksinimi yoktur. Ama sifir almissam yine kafadan 16 saat falan tutarim sarjda. Degisen birsey olmadigini biliyorum ama takinti gibi birşey iste bendeki 
-
Forumlara soruncaya kadar kitapçığa göz gezdirseler bizzat üreticinin ağzından gerekli olup olmadığını okurlar. 2006 model ve 2015 model birisi atmosferik diğeri turbo benzin iki araçta da rodajın gerekli olduğu yazıyordu kitapçıkta. Rodaj sadece motor için değil lastik ve fren balatası için de geçerli. -
_Maxy_
kullanıcısına yanıt
Hocam çoğu kişi de benim gibi kullanım klavuzunun torpidoda örümcek ağı bağlamasına sebebiyet veriyordur. En azından kazıklanmayız, video da çok güzel açıklamışlar ben de bilgi sahibi oldum. Hatta doğru bildiğim yanlışları da farkettim -
DeepNote
kullanıcısına yanıt
Yok hocam yanlış anlamayın kesinlikle, ben konunun gereksiz olduğunu söylemek istemedim. İnsanların elinin altında bulunan bilgilere bakmaya üşendiklerini ve hatta büyük bir kısmının haberi dahi olmadığını anlatmak istedim. -
Mekanik ve surtunme kanunlari oldugu surece ( yalniz arabalar icin degil tum mekanik aletlerin) rodaja ihtiyac vardir. -
saçma bir video, bunların rodajla yaptığını fabrika zaten üretim aşamasında motora yapıyor. yani sıfır arabanın motoru hiç kullanılmamış motor değil. Yani öyle bir anlatıyorlar ki, sanki motoru fabrikada monte ediyorlar arabaya yerleştiriyorlar, motor hiç çalışmadan bize ulaşıyor. bu ne saçma bir bakış açısı.quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Mekanik ve surtunme kanunlari oldugu surece ( yalniz arabalar icin degil tum mekanik aletlerin) rodaja ihtiyac vardir.
https://youtu.be/6WHIm5GYzMk?t=4m19s
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi areels -- 24 Şubat 2016; 14:47:03 > -
Ben aracımı 1000 bakımına yeni götürdüm yağ değişimini sordum gerek yok dediler.İsterseniz isteğe bağlı ücretli yaparız dediler.Bu ne perhiz bu ne lahana turşusu.Videoda 1500 km. ye kadar 2 defa değişimden bahsediyor.O zaman biz tamamen yanlış yapıyoruz.quote:
Orijinalden alıntı: _Maxy_
Forumlara soruncaya kadar kitapçığa göz gezdirseler bizzat üreticinin ağzından gerekli olup olmadığını okurlar. 2006 model ve 2015 model birisi atmosferik diğeri turbo benzin iki araçta da rodajın gerekli olduğu yazıyordu kitapçıkta. Rodaj sadece motor için değil lastik ve fren balatası için de geçerli. -
Karsilik birbirine sutterek calisan tum parcalar icin her zaman rodaj olacaktir bu hic bir zaman degismeyecektir.
Bir de sunlari dusunsun o rodaj olmadigini soyleyen kisiler , istedigi kadar metalurjik olarak gelisirse gelissin uretim sekilleri performans ve emisyon nedeniyle parcalar birbirlerine cok daha yakin mesafede calisiyor.
Eski moyorlardaki piston gomlek arasi ne kadar simdi ne kadar.
Ancak istedigini yapar mal onlarin ancak erken km lerde zorlanan motorlarda gripaj ve piston gomleklerde cizikler siklikla goruluyor keza yag eksiltmelerde olusuyor ki motorun tum gelecegi bu km lerde ortaya konuluyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: areels
saçma bir video, bunların rodajla yaptığını fabrika zaten üretim aşamasında motora yapıyor. yani sıfır arabanın motoru hiç kullanılmamış motor değil. Yani öyle bir anlatıyorlar ki, sanki motoru fabrikada monte ediyorlar arabaya yerleştiriyorlar, motor hiç çalışmadan bize ulaşıyor. bu ne saçma bir bakış açısı.
https://youtu.be/6WHIm5GYzMk?t=4m19s
Verdiğin örnek çok satılan bi ünitenin örneği olsa haklisinda senede 900-1000 tane ancak satilan motorun örneğini veriyosun burda. Acaba çok satan TSİ HDİ DCİ VTEC vs vs her motor bu ihtimam la üretiliyormu?
Tabii ki illa test aşamasindan geçiyordur fakat konuyu açan arkadaşın paylaştığı örnekteki gibi özel itinaya mutlaka ihtiyac vardir diye düşünüyorum.
-
Rodaj sadece motor icin degil " lastik ve balatalar " gibi parcalar icin gerekli.
Lastigin uzerinde ki yagli tabakanin asinip lastigin tam performansini gostermesi icin ortalama 400 km'ye ihtiyaci vardir. Daha dusuk km'lerde lastik ve balata tam performansini gosteremez.
Ayrica motorun ilk 1500km gibi surecte cok yakip, daha sonra yakitinin cok az daha dusmesinin nedenini rodaja bagliyorum.
Daima ilk 1500km sakin kullanip arabaya alisirim ve arabanin kapasitesini hissedip basamadikca daha cok bilenirim. 1501 oldugunda Allah ne verdiyse affetmem. 😎
Ust hizi zorlamaktansa, vites bitirip devir cevirterek arabanin aralikli soluklanmasini saglarim, en son otobana cikar viteslerin sonunu gorerek hizlanirim. Otoban cikisina az kala gaza basmayi birakip arabanin kendi yavaslamasini saglarim, frene basmam.
Ekleme: ayni motor, sanziman, donanimli 3 arabada ben bu olaya dikkat ederek kullanirken, digerlerinin buna dikkat etmemesi sonucu, diger arac sahipleri aracima her bindiklerinde devir cevirirken cikardigi sesin daha cigerli oldugunu ifade ettiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi supremum01 -- 24 Şubat 2016; 15:35:20 >
-
supremum01
kullanıcısına yanıt
En dogrusunu yapiyorsunuz hocam. Aracin her viteste zorlanmasi gerek , daha sonrasinda ise kompresyon yapmak sarttir. Ben sizin gibi 1500 u beklememistim, 250 km sabit 120-130 gittim daha sonra asildim 
-
WeskaGan
kullanıcısına yanıt
Ama video da öyle yapmayın diyorlar. Hatta ilk 100 ve 1500 km'de 2 yağ değişimi, sonrasında her 500 km'de bir araca bir 500 devir fazla vererek kullanın diyorlar. Gerçi bu kadar kim uğraşır tartılır -
DeepNote
kullanıcısına yanıt
Onu diyenlerin kendisi bile ugrasmiyordur. Ben araclarin bu kadar nazli oldugunu dusunmuyorum sahsen. Aracimi aldim 200-250 km 120-130 a sabitleyip yol aldim otobanda daha sonra baydi tabi 3. Vitesten itibaren redline yaparak 230 km hiza ciktim sonra tek tek vites dusurerek kompresyon yaptim. Su ana kadar bir sikinti yasamadim cok sukur hala ara ara yaparim bu donguyu. Sadece yag yakma var o da polo gti kronik sorun 3000-4000 km de 1 litre. -
Bence çok kanırtmanın anlamı yok. Bunların hiçbirini hiçbir aracımda yapmadım ve bir sıkıntısını da yaşamadım. Arabalarınızı hiçbiriniz 20 yıl 400.000km kullanmıyorsunuz.quote:
Orijinalden alıntı: DeepNote
Ama video da öyle yapmayın diyorlar. Hatta ilk 100 ve 1500 km'de 2 yağ değişimi, sonrasında her 500 km'de bir araca bir 500 devir fazla vererek kullanın diyorlar. Gerçi bu kadar kim uğraşır tartılır
Ben ilk 1000km çok kanırtmamayı tercih ediyorum. 3000 devirde vites atacak şekilde, aracı çok sıkıştırmadan kullanıyorum. 1000km sonunda yağ ve filtre değişimi yapıp, devam ediyorum.
Bugüne kadar 1000km'nin sonunda değiştirdiğim yağda pırıl pırıl parlayan bir metal artığı görmedim.
------------------
Bu arada bu abiyi seviyorum da, çok kasılıyor. Biraz daha rahat davransa, daha doğal davransa daha iyi olacak. Bir de birkaç kere sağdaki abinin sözünü kesti. Bunlardan da uzak durmalı. Daha az bilmiş tavırlı, daha eğlenceli, daha az kasıntı olursa, çok daha fazla insanın dikkatini çekecektir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Huseyin-ZST -- 24 Şubat 2016; 16:00:07 >
-
Rodajin gerekliligi diye bisey yok, direk rodaj diye bisey var zaten neyini tartisiyonuz.
Kolunuzu bile kirsaniz bir sure alismaniz gerekir.
İsleyen parcalar da boyle. Ha eskiden parcalarin hata payi yuksek ti simdi bu oran cok az ama oranin az olmasi, rodajin olmamasi anlamina gelmez. O yuzden cok degil ilk 1500-2000 km sakin kullanmak lazim. -
quote:
Orijinalden alıntı: areels
saçma bir video, bunların rodajla yaptığını fabrika zaten üretim aşamasında motora yapıyor. yani sıfır arabanın motoru hiç kullanılmamış motor değil. Yani öyle bir anlatıyorlar ki, sanki motoru fabrikada monte ediyorlar arabaya yerleştiriyorlar, motor hiç çalışmadan bize ulaşıyor. bu ne saçma bir bakış açısı.
https://youtu.be/6WHIm5GYzMk?t=4m19s
kesinlikle katılıyorum, seri üretim araçlar da dahi rodaj zaten fabrikada yapılıyor, bizim halkımız hala sıfır aracındaki motorunun da ilk kontağına kendi basıyor sanıyor.
-
how-to-break-in-a-new-carquote:
Orijinalden alıntı: KADANSquote:
Orijinalden alıntı: areels
saçma bir video, bunların rodajla yaptığını fabrika zaten üretim aşamasında motora yapıyor. yani sıfır arabanın motoru hiç kullanılmamış motor değil. Yani öyle bir anlatıyorlar ki, sanki motoru fabrikada monte ediyorlar arabaya yerleştiriyorlar, motor hiç çalışmadan bize ulaşıyor. bu ne saçma bir bakış açısı.
https://youtu.be/6WHIm5GYzMk?t=4m19s
kesinlikle katılıyorum, seri üretim araçlar da dahi rodaj zaten fabrikada yapılıyor, bizim halkımız hala sıfır aracındaki motorunun da ilk kontağına kendi basıyor sanıyor.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: sarpm
how-to-break-in-a-new-car
"In addition, the steel and aluminum used for engine parts come from the factory already conditioned and treated, thus ready to run."
http://www.thecarconnection.com/news/1092906_do-you-still-have-to-break-in-a-new-car
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi areels -- 24 Şubat 2016; 16:20:21 >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
