1920-1950 gibi < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
YENİ PEUGEOT 3008 ANA KONU (3124. sayfa)
-
-
Yalnız Bir Mayıs ile zamlanır dusuncesindeyim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yazın kasa değişeceği için zam olmaz diye umut ediyorum ben
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Sanırım yanlış mesajı cevapladınız
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
iyi günlerde kullanın, kaça maloldu?
-
Kaça aldınız hocam
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
1920. Teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Liste fiyatı baya yüksek kampanya falan mı var?
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Hayırlı olsun hocam, Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Hybrid benim içime sinmedi. O yüzden ben dizel almayı tercih ettim.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
İyi akşamlar. Apple car playa kablosuz bağlanmanın bir yolu var mıdır ?
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Aliexpress veya yerli satış marketleri üzerinden dönüştürücü kit satın alarak bağlanabilirsiniz.
-
Çift kavramada risk, özellikle yoğun dur-kalkta kavramanın aşırı ısınması oldu diğer markalarda. Fakat hibrit ünite sanırım kalkışta (şarj varsa) elektrik motoru ile kalkıyor, öyle ise şanzıman açısından risk pek yok gibi görünüyor. Tabi aracı durdurunca önce boşa alıp el freni çekme, sonra P konumuna alma gibi ritüeller de var DSG tarafında ama Pejoda kontağı kapatınca hepsini yapıyor. Yine de EAT8'de bile yokuşlu yerlerde şanzımana yük biniyor, bunu tekrar çalıştırırken anlıyorsunuz. O yüzden böyle bir sıralamayı manuel olarak takip edebilirsiniz.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
-
-
Bilgilendirme için teşekkür ederim. Konya'da bulunduğum bölgede yoğun bir trafik yok neyseki.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Yokuşta dur kalk da yok sille “battı-çıktı”sı dışında
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Peki bu Hybrid de olan Şanzımanı Işıkta beklerken 60 sn ve daha uzun sürelerde boş (N) konumuna alsak bir sakıncası olur mu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Zaten ışıkta klima açık değilse elektrik moduna geçiyor motorda bir yük olacağını düşünmüyorum. Tabi daha iyi bilen varsa yazabilir .
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
bildiğimiz çift kavramalı (DSG,DCT vs) bir şanzııman kullanılıyor temel de.
ayağınız frendeyse vites D iken zaten şanzıman balatayı ayırır. sizin tekrar N konumuna almanızın pratikte bir anlamı bulunmuyor. zararı yok, ama anlamı da yok.
Otomatik bir araç kullanıyorsunu adı üzerinde :) D ye al git, stop et çık...
Not: EAT gibi tork konveryörlü şanzımanlarda vites aracın çekilmesi gibi bir ihtiyac dısında N ye alınmaz. Bunu genelde kullanıcılar eski manuel vitesli yıllardaki alışkanlıkları ile saglıklı, yakıt tasarrrufu saglayan bir mantık ile yapar ama sağlıklı da değldir türbün aşınması için.
Özetle yeni nesi bir aracınız varsa, otomatik şanzıman her şeyi otomatik yapıyor gibi düşünebilirsiniz.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acquiles -- 3 Mayıs 2024; 8:34:37 > -
Araç yeni en doğru şekilde kullanalım derdindeyiz. Bilgilendirme için teşekkür ederim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X