Şimdi Ara

Yeni Opel Astra Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
40
Cevap
1
Favori
4.233
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
12 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj


  • Haziran ayı itibarıyla online rezervasyon sistemi üzerinden 75 bin TL’lik kaporayla ön siparişleri alınmaya başlanan Opel Astra Elektrik’in, eylül ayı itibarıyla Türkiye satış başlangıç fiyatları da açıklandı. 7 farklı renk seçeneği ve Ultimate donanım seviyesiyle Opel Astra Elektrik’in fiyatı 1.599.900 TL'den başlıyor. 



    Opel Astra Elektrik, eylül ayına özel olarak, 200 bin TL için; 12 ay vade ve %0,99 faizli kredi seçeneğiyle ve 20.000 TL tutarındaki E-şarj kartı hediyesi gibi avantajlarla satışa sunuluyor.



    Yeni Opel Astra Elektrik, özellikleriyle neler sunuyor❓



    Tamamen elektrikli altyapısıyla sıfır emisyonlu bir sürüş deneyimini yollarla buluşturan Astra Elektrik, performansıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Opel Astra Elektrik’teki elektrik motoru 115 kW/156 HP güç ve 270 Nm tork’a sahip. Böylece, Astra Elektrik, kullanıcısına gaz pedalına dokunma anından itibaren hızlı bir kalkış ve etkileyici bir hızlanma deneyimi yaşatıyor.



    Ayrıca diğer birçok elektrikli otomobil 150 km/s ile sınırlıyken, yeni Astra Elektrik 170 km/s maksimum hıza sahip. 0-100 km/s hızlanması ise 9.2 saniye. Bunun dışında Astra Elektrik kullanıcıları, sürüş tercihine bağlı olarak Eko, Normal ve Spor olmak üzere üç farklı mod arasından seçim yapabiliyor.  



    418 km'ye varan sürüş menzili





    Yeni Astra Elektrik, WLTP’ye göre 418 km’ye varan tamamen elektrikli sürüş menzili sunuyor. Verimliliğe önem veren mühendisler, kompakt batarya boyutu ile örnek bir menzil elde etmeyi başardı. Astra’da 6 hücreli, 17 modülde 102 batarya hücresinden oluşan 54 kWsa’lık lityum-iyon batarya yer alıyor. Yeni Astra Elektrik, 100 kilometrede sadece 14,8 kWsa elektrik tüketiyor.



    Yeni Astra Elektrik'teki fren enerji geri-kazanım sistemi sürüş sırasında enerjinin geri kazanılabilmesini sağlıyor. Bu tüketim ortalaması, yeni Astra Elektrik’i sadece günlük kullanım için verimli bir araç yapmakla kalmıyor, aynı zamanda uzun yolculuklar için de ideal bir yol arkadaşı yapıyor. Astra Elektrik, 100 kW doğru akım ile hızlı şarj edildiğinde yüzde 80 batarya kapasitesine yaklaşık 26 dakikada ulaşabiliyor.



    Tamamen elektrikli Astra ayrıca evdeki duvar tipi şarj istasyonu için standart olarak üç fazlı 11 kW dahili şarj cihazı ile donatılmış durumda. Bu şekilde şarj edilmesi durumunda 5 saat 45 dakikada bataryalar tamamen doldurulabiliyor. 3,2 kW’lık ev tipi (AC) prizlerden ise bataryaların tamamen dolması için gereken şarj süresi 19 saat. 





    Yeni Opel Astra Elektrik'teki bataryalar, otomobilde daha fazla kullanım alanı yaratmak için gövde altına yerleştirildi. Bu sayede otomobilin iç kısmında yolcular için alan kaybının önüne geçiliyor. Bir diğer avantaj ise bataryanın alçak konumlu oluşu. Diğer Opel modellerinde de olduğu gibi bu sürücüye güvenli ve dengeli bir sürüş sağlıyor.



    Ayrıca Bkz.Katlanır bagaj kapağına sahip elektrikli araba: Fisker Pear 



    Sürücü hariç 1.679 kg ağırlığındaki model, 4.374 mm’lik uzunluk, 1.860 mm’lik genişlik, 1.488 mm’lik yükseklik ve 2.675 mm’lik aks mesafesi ile içten yanmalı motorlu Astra ile benzerlik gösteriyor. Standart konumda 352 litre olan bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.268 litreye ulaşıyor.



    Güvenlik ve konfor odaklı donanımlar



    Ultimate donanımındaki Splinter Gri Dekor ile şıklık ve Alcantara döşeme ile kombine edilen ergonomik Aktif Spor koltuklar sayesinde Astra Elektrik, Opel’e özgü anatomik olarak sağlıklı koltuk konforunu beraberinde getiriyor. AGR (Sağlıklı Sırtlar Kampanyası) onaylı koltuklar, başarılı yan destekli, farklı manuel ve elektrikli ayar kombinasyonlarına ek olarak ısıtma fonksiyonunu da barındırıyor. Böylece sürücü, kendisini araca daha da entegre hissediyor ve sürüş anında benzersiz bir his yaşıyor.





    Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto destekli iki adet 10’’lik geniş ekrana sahip tamamen dijital Pure Panel Pro, kullanıcıya modern bir kokpit deneyimi yaşatıyor. Yeni nesil sezgisel insan-makine arayüzü, batarya şarj durumu veya menzili gibi önemli işlevleri görüntülerken, klima kontrolü gibi ayarlar ise düğme yardımıyla kolayca yapılabiliyor. Büyük IntelliHUD sanal gösterge paneli ve doğal ses tanıma özelliği ile sürücü, gözünü yoldan ayırmadan tüm işlevleri yönetebiliyor.



    IntelliDrive ile; şerit ortalama özellikli aktif şerit takip sistemi, gelişmiş kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarısı gibi gelişmiş güvenlik özellikleri sunuluyor. Tüm bu işlevler, toplam 168 bağımsız LED hücreye ve 10 aydınlatma moduna sahip, sınıfının öncüsü adaptif IntelliLux LED® Pixel farlar gibi donanımlarla birlikte sürüş güvenliğini daha da artırıyor.



    Ayrıca ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı ön cam , adaptif hız sabitleyici, IntelliAir hava kalite sistemi,  IntelliVision 360o çevre görüş kamerası ve panoramik açılabilir cam tavan da standart donanıma dahil ediliyor. 









  • Araç 1600000den başlıyor, kredi 200bin(!)
    Aynı aracı Almanya'da ufak bir peşinat verip ayda bikaç yüz euro ile alabilirsin. Tabi pek bir kimsenin alacağını da sanmam. 9.2sn 0-100 bırakın elektrikli arabalar gibi anında maksimum tork veren araçları, benzinli araçlar için bile vasat altı. Topspeed 170km/h diye övgü düzmüşler, benim 95 model aracım tokatlar bunu. Menzil desen o da berbat, 418km klima falan açmadan 70km/h hızla düz yolda gidiyorsa otobanda 300km gitmez bu, sonra şarj istasyonu ararsın yolda kalınca...
    Sadece şehir içi evden işe kullanabileceğin araca da bu kadar para bayılacaksan Allah akıl versin. Her yıl o menzil daha da düşer, on seneye batarya çöp olunca da elinde patlar.
  • Araç 1600000den başlıyor, kredi 200bin(!)
    Aynı aracı Almanya'da ufak bir peşinat verip ayda bikaç yüz euro ile alabilirsin. Tabi pek bir kimsenin alacağını da sanmam. 9.2sn 0-100 bırakın elektrikli arabalar gibi anında maksimum tork veren araçları, benzinli araçlar için bile vasat altı. Topspeed 170km/h diye övgü düzmüşler, benim 95 model aracım tokatlar bunu. Menzil desen o da berbat, 418km klima falan açmadan 70km/h hızla düz yolda gidiyorsa otobanda 300km gitmez bu, sonra şarj istasyonu ararsın yolda kalınca...
    Sadece şehir içi evden işe kullanabileceğin araca da bu kadar para bayılacaksan Allah akıl versin. Her yıl o menzil daha da düşer, on seneye batarya çöp olunca da elinde patlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tahir40 -- 2 Eylül 2023; 20:33:49 >
  • 1.6 milyon tl ye astra mı?

  • Sen alışmışsın güneşli günlere;
    Yeni Opel Astra Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri


    Ben gecenin dördü beşiyim..
    Yeni Opel Astra Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >




  • İyice çığlık çıktı bu işin yüksek vergiler altında ezilen bir halk kimsenin sesi çıkmıyor

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Pandanın panı ananızın 200bin kredisi hatta 1milyon600bini :) boşverin kıskandıklarından yapıyorlar büyüyoruz ya biri ordan mehter versin

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • tahir40 kullanıcısına yanıt
    Her yıl menzil sanıldığı gibi düşmüyor. 8 yılın sonunda yüzde 10 kayıp yaşamış arkadaş. Ayrıca normal araç gibi masrafları da yok. Uzun yol için elbet menzil kısa. Şehir içi ev-iş için isteyen alabilir. Pahalı da olsa nitekim satarken de pahalıya satıyorsun Türkiye’de. Bu durum yakın zamanda da değişmeyecek gibi. 0-100 ü bence de vasat. Senin 95 model araç birçok elektrikliyi tokatlar, çünkü elektrikli araçlar bataryayı korumak için 160-170 bandını çok geçmiyor. Gerçi kaç dakika 170 den fazla hızla gidebilirsin 95 model aracınla onu da düşünmek lazım.

    https://www.youtube.com/watch?si=jl6nm8OHXULM7XqI&v=hX5fVYlq0R4&feature=youtu.be

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >




  • Performans kötü, yakıt yüksek, menzil düşük, fiyat uçuk…. Maalesef ölü…

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Bodrum yolunda sağ şeritten 90 la giden elektrikli Por sche'ları gördükten sonra benim elektrikli araçlara yönelik bir beklentim kalmadı.

  • ENTÜRKTEYNMENT E kullanıcısına yanıt
    Böyle devam etsinler bakalım ne kadar satacaklar.

  • Bloodin kullanıcısına yanıt

    iç mekan kalitesi de zayıf.

  • Opel'in adım adım zayıflamasını izliyoruz, Kötü fiyatlama yaparak satışlarına minik dokunuşlarla bıçak vurmaya devam ediyorlar.

    Aracın elektrikli olmasından ötürü menzil dezavantajını hesaba katıp etiketini 1.3m civarlarında tutabilmeleri lazımdı. 418km nedir yahu, trafikte çoğu sürücü aracın nefesi turbosu varsa sömüren tipler, bastımı gidecek diyen tipler bu araçla 380km'i geçemezler, birde şarj süresi dezavantajı var, unuttum birde hızlanma süresi heves kıracak kadar kötü, azami sürât o kadar'da kötü değil :))

    Ne yalan diyeyim şu aracı 1.6m'ye alacağıma gider başka bir araç bakarım, her zaman kızdığım KIA Türkiye fiyatlandırması rezilliğinin daha kötüsünü Opel Türkiye yapıyor..

    Cebiniz'de 1.6m var diyelim, yeni araç alacaksınız aşağıdaki modeller ilk karşınıza çıkanlar olsun, şimdi gidip bu aracı seçer misiniz?

    Opel Astra 1.600 TL 418KM (başlangıç modelin fiyatı)

    KIA Niro 1.600 TL 460KM
    Cherry Tiggo 8 Pro 1.590 TL 700~900KM





  • Yeni Türkiye böyle bir şey demek ki. Herkes zengin maşallah 1.6m nedir ki 200K krediyle halledilir canım ne olacak.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • mehmet_clk M kullanıcısına yanıt
    Cherynin güvenliği nasıl hocam? Çin menşei olunca güven vermiyor pek açıkçası.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • mehmet_clk M kullanıcısına yanıt

    Opel başlangıç model değil en dolusu tek paket olarak geliyor. Ama menzil konusu bahsettiğinden daha da kötü. Şehir içinde 380km anca gider ancak şehir dışında 380km için 90 sabit gidilmeli. 120 ile 300 civarı 150 ile 250 civarı bir Menzil veriyor ciddi kötü çünkü bu %100'den %0' a. Hiç bir şartta bunu kullanamıyorsunuz çünkü Dc ile %80i geçmek mantıksız yavaş ve zararlı. %20 nin altına düşmek de yolda bırakabilir.

  • Opel mi kaldı yahu, bir insan neden Opel alır ki? Yeni Opel Astra Elektrik Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri 

  • zotacing kullanıcısına yanıt

    Anlayamazsın

  • 1.7 dizel olacak ustam.

  • ENTÜRKTEYNMENT E kullanıcısına yanıt
    Tabii ki usta. 1.7 DTI Comfort + ST3 lokomotif paket..

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Haberde başlangıç paketi yazıyordu, en dolusu ise biraz daha rekabetçi olur da eksi noktaları hala ağırlıkta, şu haliyle bir zamanlar astra kullanmış birisi olarak ilgimi çekemiyor.

  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.