Yeni Mitsubishi ASX Sahipleri Buraya.... | DonanımHaber Forum

Yeni Mitsubishi ASX Sahipleri Buraya.... - Sayfa 6

gorkemuse · 2011-06-04T11:13:05.0000000+03:00

Artık bu otomobilin de adam akıllı bir başlığı olsun. İlk test benden gelsin. Test ettiğimiz araç ASX'in 1.6 Invite modeliydi..Şu an ki kullandığım araç Lancer olduğundan bana yabancı gelmeyen bir araçtı. Otomobilin kapısını açıp içeri oturduğunuz ferah ve sade bir kokpit sizi karşılıyor. Kapıyı kapattığınızda içi boş teneke sesi yerine o meşhur tok sesini çok şükür duydum. Göstergeler çok kullanışlıydı, renkli ekran yol bilgisyarı da keza öyle. Gösterge ışıkları daha gösterişli olabilirdi.. Araçta (sanırım test aracına özel) navigasyon sistemi bulunuyordu tabi ki aynı zamanda bu alet ile tüm multimedia (resim, müzik, video) imkanlarını size sunuyor. (2.150 liralık ek ücret ile serviste taktırmak mümkün). Aracın hiç bir kısmında ferah alan sıkıntısı yok. Ne arka koltuklarda, ne sürücü ne de yolcu koltuğunda sıkış pıkış olmadan rahat rahat gidebilirsiniz. Aracın çamurlukları da yumuşacık bir malzemeden imal edilmiş ( yaya güvenliği meselesi ve içine göçtüğü anda kolayca düzeltilebilen bir madde). Bagajı zaten yeter de artar bile..Arka baş mesafesi (boyum 1.85) yeterli geldi (qq dan iyi olduğunu düşünüyorum) Aracın motoru hafif bir titreme ile çalışıyor, rölatide ya da ışıklarda dururken titreşim çok az olabiliyor o da sadece soğuk motorda beklerken. Merak etmeyin aracı stop ettirdiğinizi sanıp tekrar anahtarı çevirseniz bile marş basmıyor..Dinamoyu yakmazsınız Yüksek devirlerde (bunu Mitsu kullananların %80'i söyler) kışkırtıcı bir sesi var. Gerçi Haluk abi 3.000 devirlerde biraz uğultulu bulde ve sevmedi ama ne yapalım motorun doğasında var Vitese geçişleri biraz kemikli fakat aralıkları kısa. 1. vitese taktığınız anda ne ileri doğru fırlama ne de hantal olan bir kalkışla hareket ediyorsunuz. Neden 6 ileri değil??? Çünkü vites aralıkları bu kadar uzun olsaydı performans törpülendirdi...Eeee peki yakıt ekonomisi? Zaten ASGo ve başarılı bir Mitsubishi motoru var. Yakıt benim aracımda da sorun değil ASX'te de.. Direksiyonu bir Fluence kadar olmasa da tek parmakla çevirebilecek kadar hafif ve kullanışlı. Müzik sistemi kontrol ve Cruise Control düğmelerine erişim çok rahat her ikisi de baş parmaklarınızın altında. Pedallar inanılmaz güzel tepki veriyor. Sanki ayağınızın altında yağ gibi kayıyor. Test sürüşünün bir kısmını asfalt bir kısmını da stabilize yolda yaptık. Asfalt yolda giderken: -Tüm mitsubishi araçlarının klasik özelliği gereğince yol tutuş konusunda sınıfında zirveye oynayacağını düşünüyorum. ASTC açmadan bile bu performansa şaşırabilirsiniz. -Tipik MIVEC motor yani; alt devirler ekonomi 4.500-5.000 sonrası güç için tasarlanan motor nitekim test sonunda 6.3 lt/100 km yakıt tüketimi vardı. -ASGo mükemmel çalışıyor..Aracı boşa alıp frene biraz sert basıyorsunuz. Ekranda yeşil renkli bir yazıyla uyarılıyorsunuz. Motor kapandığı anda direksiyon hidroliği, klima, radyo, elektrikli camlar ve aydınlatma kesintiye uğramadan çalışıyor. Debriyaja tekrar bastığınızda ise hiç bir şey olmamış gibi yola deva ediyorsunuz. -Aracın içine ses aldığını söyleyen arkadaşların kulakları steteskop gibi herhalde. Haluk Abi arkaya oturdu yol sesi gelmiş mi bir ona sorun.. Uzun yollardaki o tırtıklı asfaltta biraz ses duymak mümkün ancak şehir içinde ses duyamayıp, aracın çalışıp çalışmadığın karıştıracağınıza yemin bile edebilirim. -Motor performansı konusunda buradaki yazıları okuyunca çok korktum hantal bir araç diye fakat gayet güzel de kaçıyor. 1.5 dci qashqai 0-100'e 12.2 saniyede çıkıyor, ASX 11.4 saniyede. Zaten bu konu çok ironik bir durum girersek karışabilir. Gel gör ki forumda ki izlenim qashqai performans konusunda ASX'ten ötede... -Virajlara nasıl girerseniz girin savrulmayı geçtim savrulma eğilimi bile yok. Stabilize Yolda giderken: -Yine kesinlikle taşlardan, çukulardan geçerken araç içinde tık ses yok. Amortisörlerden kapılardan konsoldan ses falan gelmiyor. -Stabilize yolda bile stabil gidiyor. -Patinaj çekemezsiniz zaten ASTC var. Denedim olmadı. -Hillholder yine özellikle bayanların sevdiği bir özellik, aracı gerektiği gibi yokuşta kaymadan tutuyor. Sonuç: 50.000 liraya daha iyi bir crossover bulamazsınız. Standart donanımları içinde hiç bir güvenlik paketi vs. yok çünkü 7 hava yastığı, ABS, ASTC ( ESP ve diğer çekiş kontrol sistemlerini sağlayan sistemlerin Mitsubishi'deki karşılığı) araçta zaten standart olarak geliyor. (ESP ve hava yastıklarını opsiyonel koyan firmalara tekrar koca bir Mitsubishi'ye de tebrik lütfen ) Not: Aracım Mitsubishi olduğu için beğendiğimi düşünmeyin, zaten Lancer'ı da Mitsubishi olduğu için değil gerçekten iyi bir araç olduğu için almıştım umarım yanlış anlaşılma olmaz Donanım ve Teknik özellikler için güzel hazırlanmış bir site: http://www.simdiasxzamani.com/ $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/6TTC0FKc-wk?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_6TTC0FKc-wk_49625466").html(json.data.title);$("#ytsure_6TTC0FKc-wk_49625466").html(sToMinutes(json.data.duration));}); $.getJSON("https://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/L5EclMb7mOk?v=2&alt=jsonc&callback=?", function(json){$("#ytbaslik_L5EclMb7mOk_49625466").html(json.data.title);$("#ytsure_L5EclMb7mOk_49625466").html(sToMinutes(json.data.duration));});

utabev

Teğmen

232 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: henien

quote:

Orijinalden alıntı: utabev

Merhabalar;
Tümünüzün yazılarını büyük bir titizlikle okudum.Zaten bu arabaya sempatim vardı ancak yazdıklarınızı okuduktan sonra daha da sıcak bakmaya başladım.
Her arabada olduğu gibi bu arabanında kusurları var.Ancak bu küçük kusurların çoğu benim için çok önemli değil.
1.Önceliğim güveni bir araç olması buda bu araçta yeterince mevcut.(Gerisi Allaha emanet.)
Opel Corsa 1.2 benzinli aracımı 1 ay önce sattım.Bu araç şehir içi kullanımda ortalama 7 litre şehirler arası yolda 5-5.5 litre benzin yakıyordu.
1.2 Motor olmasından ötürü devirsiz, rampalarda falan yüklüyse biraz zorlanıyordu.

1-Asx de Sattığım araçtaki yakıt ortalamalarını çok geçermiyim.
2-Rampada yüklüyken yaşadığım sorunları yaşarmıyım.
3-Kasko için 2011 model bir Asx için ne kadar ödüyorsunuz.
4-Bakımları kaç Km de bir yapılıyor ve ne kadar.
5-Aracı satın alırken bu araçla ilgili dikkat etmem gereken kronik problemler varmı?
6-Bir aracı satın alırken gerçek Km sinde olduğunu anlamanın bir yolu varmı?

Bu konularda değerli yorumlarınızı bekliyorum.
Saygılarımla.

Henüz taze bir ASX sahibi olarak sorularınıza yanıt vermeye çalışayım. Benim de önceki arabam 1.2 motora sahipti. (fabia) corsa'nın 1.2 motorunu da biliyorum. Her ne kadar motor küçük olsa da corsa hafif olduğunundan mıdır nedir benim fabiadan daha seriydi. Gelelim sorularınıza;

1. Güvenlik konusunda kesinlikle içiniz rahat edebilir. Arabayı yoldan çıkarmak gerçekten zor. Ben biraz zorladım bana güven verdi. En kötüsü olsa 8 hava yastığı var. Ama elbette 100 km/s hızla karşı yönden gelen bir araçla çarpışmada bunların hiçbirinin bir önemi kalmaz.
Benim fabia 5,5 - 6,5 yakıyordu. Şehirlerarasında kesinlikle rahat edersiniz. Zira ASX 3000 devirde 120 km/s. yapıyor. Hafta sonu Ankara-Kütahya-Ankara seyahat değerlerimi vereyim bir fikriniz olsun; 2 yetişkin 3 çocuk, lastikler kışlık

Ankara-Kütahya 310 Km ort hız 86 5.4 lt/100 km
Kütahya- Ankara 310 km ort.hız 87 5.8 lt/100 km ( genelde 100 km/s civarı yol yaptım. 120'yi geçmedim. Ama şehir içi kısımlardaki düşük hız ortalamayı düşürdü. )

Şehir içi ise tamamen yol, trafik şartları ve kullanım alışkanlıklarına göre değişiklik gösterir. (Şehir içi ilk 700 küsur km'de benzini 4.40'dan aldım, km'de 26 kr yaktığını gördüm. Arabanın acemisi olduğum için ilk depomu lt/100 km şeklinde ifade edemeyeceğim. )

2. ASX 1370 kg ve motoru 3000 devire kadar aman aman bir perfornmans sunmuyor. 3000 devire kadar yakıtı adeta kokluyor. Ama performans istiyorsanız devir 3000 leri geçtikten sonra aradığınızı bulursunuz. ASX'in bu dengesi benim hoşuma gitti şahsen. Her ne kadar etraftan cip :) gibi görünse de, sahibini sanki çoook zenginmiş gibi gösterse de sonuçta ne kadar az yakıt sarfiyatı o kadar iyi. Benim tercihim sakin kullanım ve elde ettiğim sonuç yukarıda. Uzun yolda 4. vitese düşme ihtiyacı hiç duymadım, ama şehir içinde uzun rampalarda hız kaybı yaşarsanız vites küçültmek gerekebilir.

3. Ankara için 1.800 TL civarı tutar. Sigorta 410 TL tuttu.

4. Bakım aralığı 15 bin km galiba. Henüz hiç yaptırmadım ama, almadan önceki araştırmalarımda fabia kadar olduğunu görmüştüm. Herhangi bir servisten net bilgi alabilirsiniz.

5. Kronik problem olarak ses yalıtımını söylerler. Ama bunu söyleyenler mercedeslerden, bmwlerden inmişlerdir de ASX'in yalıtımını beğenmezler bilmiyorum. Focus, fluence, megan ile karşılaştırabilirim, kesinlik bu 3ünden iyi. Yalnız camları açıp kaparken sanki içinde kum varmış da çiziyormuş gibi bir ses geldiğini okumuştum, benim ASX'de de geldiğini gördüm. :( Bir de silecek kolunda uzun yolda hafifi bir zırıltı geliyor. Bu sorunu çözen birinin yorumunu görmüştüm, bir ara ben de ilgileneceğim .

6. Orjinal km anlamanın kesin bir yolu yok. Direksiyon ve vitesdeki yıpranmalar diyeceğim ama ASX'de deri olduğu için pek göstermez. Pedallara bakabilirsiniz, sürücü kap eşiğindeki çiziklerin fazlalığı bir fikir verebilir. Ama son tahlilde bunların hiç birisi aracını satan kişiye sahtekar muamelesi yapacak kadar emin olmanızı sağlamaz. Servis kayıtları km konusunda emin olabileceğiniz tek veri. Ama servisde km bilgilerini ya gözünüzle görün, ya da yazılı bir çıktı alın. Zira mercedes servisinde satım için aracılık eden al-satçıyı tanıdığı için arabanın değişenlerinin söylenmediğine ikinci elden duymuşluğum var.

Olumsuzluk olarak belirtmek istediğim bir husus var. Diğer ASX kullanıcıları da karşılaşıyor mu bilmiyorum ama 4 saatlik yolculuk sonunda ciddi bir bel ağrısı yaşadım. Koltuğu alçalttım, yükselttim, dikleştirdim, yatırdım hiç biri fayda etmedi. Mitsubishi bu kadar donanaımlı bir arabaya bir bel desteği de koyuverseymiş iyi olurmuş.

Son söz; ASX alacak kadar bir bütçe ayırabiliyorsanız kesinlikle ASX alınız. rakipleri var ancak muadili yok. Diğer modellerin ya kalitesi düşük, ya yakıt sarfiyatı çok, ya da ikisi birden. c sınıfı sedanlarla karşılaştırmak ise abesle iştigal zaten.

Alıntıları Göster

Henien merhaba;
Öncelikle detaylı ve içten açıklamalarınız için teşekkürler.
Verdiğiniz bilgiler ve kendi araştırmalarım doğru yolda olduğumu gösteriyor.
Büyük ihtimalle 2 ay içerisinde bu aracı alacağım.
2.El almayı düşündüğüm için umarım temiz süt emmiş birilerine denk gelirim.
Allah hiçbir konuda kötüyle karşılaştırmasın.Zira parayı kolay kazananlardan değilim.
Yılların emeğinin bir kısmını bu arabaya bağlayacağım.Emeklilik günlerinde Allah nasip ederse güzel ve sorunsuz bir araç kullanmak istiyorum.
Herşeyin hayırlısı.Tekrar teşekkürler.
Aracınız invite mi İntense mi...
Bu arada Kütahya dan bahsetmişssiniz.Ben Kütahyalıyım.Belkide hemşeriyiz..:)

utabev

Teğmen

232 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

utabev

Teğmen

232 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

one man one engine

Yarbay

4614 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

utabev

Teğmen

232 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: okanbey123

quote:

Orijinalden alıntı: one man one engine

quote:

Orijinalden alıntı: okanbey123

Buda benim beyaz kobra :)))

Maşallah güzel araba.Bir sorum olacak.Normal c sınıfı otomobillerin zorlanarak geçtikleri yerlerden siz gözünüz kapalı geçebiliyor musunuz yani kasisler hafif yüksek tümsekler gibi....

kesinlikle 3 ayda yüksekliğine ve sağladığı avantajlara çok alıştım yükseklik ve geniş görüş açısı çok hoş ama şöyle bi kötü yanı var binek otomobillere bindiğinizde kendinizi çok rahat hissedemiyosunuz :)))
bu arada kasislerden narin geçiyorum altı yere değer korkusundan değil süspansiyonları biraz sert olduğu için :)

Alıntıları Göster

Merhabalar;
Yaklaşık 3 aydır ASX aşkına tutulup hemen hemen tüm forum sitelerini gezdim.
Herhalde başka Marka ve model yoktur insanın kafasını bu kadar karıştıran.
Bir bakıyorsunuz yerlere göklere sığdırılamıyor bir bakıyorsunuz kendi kullanıcıları tarafından yerin diplerine sokuluyor.
3 Ay içerisinde araştırmalarım beni getirdiği noktayı maddeler halinde sizlerle paylaşmak istedim.

ARTILARI:
----Trafik kurallarına göre ve olması gerektiği gibi kullanıldığında sınıfında mükemmel yakıt performansı.
----Yüksekliğine göre oldukça yeterli yol tutuşu
----Yine sınıfına göre hatta buz üzerindeki durma rekorunu elinde bulunduran fren performansı.
----Sağlam yapı ve malzeme.(Gösterişten uzak)
----Sınıfına göre yeterli bagaj hacmi ve yeterli iç hacim.
----Rahat görüş mesafesi geniş kullanım ve yan aynalar.
----Dış görünüş Hakikaten insana ''Şimdi Aşk Zamanı'' dedirtecek cinsten.Mükemmel.
----Güvenlik testlerinde aldığı puan ve yıldızlar.
----Çok iyi sıcak ve soğuk klima performansı

EKSİLERİ:
----İç mekana çok fazla yol , lastik ve motor sesi alması.Yani zayıf izalasyon.
----İç tasarımda kullanılan malzemeden gelen çatırtı çuturtular.
----Cam sileceği lastiğinden ve kapı camları lastiklerinden gelen ses.
----Kötü ve iri sustalı olmayan kontak anahtarı.
----İlgisiz servis ve bazı parçalarda uzun bekleme süresi.
----Küçük ve yeterli görüş alanına sahip olmayan iç dikiz aynası.
----Ağaçtan düşen cevizle zedelenen kaporta,yada parmakla bastırınca sacın içeriye eğilmesi.İnce sac kullanılmış.(Beni en fazla soğutan madde.)
----Devirsiz kullanımda rampada çekiş problemi.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar lütfen unuttuklarımı tamamlarmısınız.Yanlış bilgilendirildiklerimde varsa bu konudada yardımlarınızı bekliyorum.
Burada yazdıklarım kendi deneyimlerim değildir tamamen araştırmalarımı yazdım.

Eksilerin çoğu iç mekandan gelen ses ve yalıtımla ilgili bu beni kesinlikle olumsuz etkilemiyor.Araçta benim için olmazsa olmaz tek şey güvenlik.
İncelediğim kadarıyla sınıfına göre oldukça yeterli güvenliğe sahip.
Beni en olumsuz etkileyen şey şu tavana düşen ceviz meselesi...Yani bu yazıyı eminim çoğunuz okumuşsunuzdur.Kullanıcısı tarafından yazılmış.
Ama madem kaporta bu kadar hassas Ncap testinden ve diğer güvenlik testlerinden bu puanları nasıl aldı.

Yukarıda araştırmalarımın özeti niteliğindeki artı ve eksileri eleştirirseniz çok sevinirim.
Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: utabev

Merhabalar;
Yaklaşık 3 aydır ASX aşkına tutulup hemen hemen tüm forum sitelerini gezdim.
Herhalde başka Marka ve model yoktur insanın kafasını bu kadar karıştıran.
Bir bakıyorsunuz yerlere göklere sığdırılamıyor bir bakıyorsunuz kendi kullanıcıları tarafından yerin diplerine sokuluyor.
3 Ay içerisinde araştırmalarım beni getirdiği noktayı maddeler halinde sizlerle paylaşmak istedim.

ARTILARI:
----Trafik kurallarına göre ve olması gerektiği gibi kullanıldığında sınıfında mükemmel yakıt performansı.
----Yüksekliğine göre oldukça yeterli yol tutuşu
----Yine sınıfına göre hatta buz üzerindeki durma rekorunu elinde bulunduran fren performansı.
----Sağlam yapı ve malzeme.(Gösterişten uzak)
----Sınıfına göre yeterli bagaj hacmi ve yeterli iç hacim.
----Rahat görüş mesafesi geniş kullanım ve yan aynalar.
----Dış görünüş Hakikaten insana ''Şimdi Aşk Zamanı'' dedirtecek cinsten.Mükemmel.
----Güvenlik testlerinde aldığı puan ve yıldızlar.
----Çok iyi sıcak ve soğuk klima performansı

EKSİLERİ:
----İç mekana çok fazla yol , lastik ve motor sesi alması.Yani zayıf izalasyon.
----İç tasarımda kullanılan malzemeden gelen çatırtı çuturtular.
----Cam sileceği lastiğinden ve kapı camları lastiklerinden gelen ses.
----Kötü ve iri sustalı olmayan kontak anahtarı.
----İlgisiz servis ve bazı parçalarda uzun bekleme süresi.
----Küçük ve yeterli görüş alanına sahip olmayan iç dikiz aynası.
----Ağaçtan düşen cevizle zedelenen kaporta,yada parmakla bastırınca sacın içeriye eğilmesi.İnce sac kullanılmış.(Beni en fazla soğutan madde.)
----Devirsiz kullanımda rampada çekiş problemi.

Şimdilik aklıma gelenler bunlar lütfen unuttuklarımı tamamlarmısınız.Yanlış bilgilendirildiklerimde varsa bu konudada yardımlarınızı bekliyorum.
Burada yazdıklarım kendi deneyimlerim değildir tamamen araştırmalarımı yazdım.

Eksilerin çoğu iç mekandan gelen ses ve yalıtımla ilgili bu beni kesinlikle olumsuz etkilemiyor.Araçta benim için olmazsa olmaz tek şey güvenlik.
İncelediğim kadarıyla sınıfına göre oldukça yeterli güvenliğe sahip.
Beni en olumsuz etkileyen şey şu tavana düşen ceviz meselesi...Yani bu yazıyı eminim çoğunuz okumuşsunuzdur.Kullanıcısı tarafından yazılmış.
Ama madem kaporta bu kadar hassas Ncap testinden ve diğer güvenlik testlerinden bu puanları nasıl aldı.

Yukarıda araştırmalarımın özeti niteliğindeki artı ve eksileri eleştirirseniz çok sevinirim.
Saygılar.

selamlar artıları konusunda haklısınız eksileri konusundada genel olarak haklısınız ama eksilerle ilgili şunları söylemek isterim ceviz olayını bende okumuştum fakat araba ile ilgili resim yoktu benim bildiğim asx te RISE gövde sistemi kullanıldığı ve amerikada aktif ve pasif güvenlikte sınıfının en güvenlisi seçildiği. Cevizin nekadar yukarıdan düştüğünü ve ne kadar büyük olduğunu bilmediğim için o konuda bi yorum yapamam ama çamurluklardaki ve tamponlardaki bastırınca içe çöken ve tekrar düzelen yapıyı tamamen yaya güvenliği için yapmışlar. Bana göre diğer eksi noktalarından yol sesi ve çatırtılar dışındakiler göz ardı edilebilir çatırtılar gelmeyecek bi araba kullanmak için bence bayağı bi para vermek lazım arabaya yol sesi içinde öyle bana göre yumuşak hamurlu lastik alındımı ikiside büyük oranda kesilir. Saygılar

utabev

Teğmen

232 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: henien

quote:

Orijinalden alıntı: utabev

Merhabalar;
..........

Yukarıda araştırmalarımın özeti niteliğindeki artı ve eksileri eleştirirseniz çok sevinirim.
Saygılar.

Cevize çok takılmamak lazım, Sonuç olarak kaç kişinin arabasına ceviz düşüyor ki :) Olumsuz olarak saydınınz özelliklerin bir çoğu önemsiz. Ama beni rahatsız eden ve başka kullanıcılarda da yaşandığını duyduğum silecek kolundan gelen zırıltı var. İnsanı sinir ediyor. Bir de bel desteğinin olmaması sürüş konforunu ciddi anlamda zedeliyor, Otomobil gibi değil dik oturuyorsunuz, bu pozisyon yol hakimiyeti sağlıyor ama bende uzun yolda bel ağrısına neden oldu. Bel boşluğuna atkı vs koyuyorum çözüm olarak.

Havalar kötü malum, Ankara'da şehre göre 3-4 derece daha soğuk bir muhitte yaşıyorum. Sırf denemek için kar ve buzda baya bir zorladım ve kesinlikle ailemle her türlü hava ve yol şartında güvenle yol yapabileceğime kanaat getirdim. ASX'i yoldan çıkarmak gerçekten zor. (lastikler kışlık tabi)

Bir de komik bir olumsuzluk var; ASX özellikle önden çok gösterişli ve dolu dolu duran bir tasarıma sahip. Kaputun altında bir canavar varmış gibi görübnüyor ama kaputu kaldırınca sizi sevimli bir kedi karşılıyor :) Motor o kocaman kaputun altında küçücük kalmış. Eşe dosta meraklısına göstermemek lazım

ASX'i bir aydır kullanıyorum, sizin de tespit ettiğiniz olumsuzlukların bir kısmını yaşadım. Bugün olsa yine alır mıyım; hiç tereddütsüz EVET.

Alıntıları Göster

Sayın okanbey123 ve Henien cevaplarınız için teşekkürler.
Benim korkum 1-2 tane ceviz düşmesinden çok binlerce ceviz büyüklüğünde dolu yağması :)
Ancak bu tüm araçlara zarar vereceği için buda önemini yitiriyor.
Daha önce belirttiğim gibi ben ses olayına fazla takılmıyorum.Özellikle motor sesi bana müzik gibi gelir.
Motor sesini hissetmekte aslında bir sürücü için iyidir.
Uzun lafın kısası girin forum sitelerine bugün yüzbin tl üzerinde arabalara bile bir sürü olumsuzluk sayıyorlar.
Bir komik durumda şu giriyorum sitelere adam yazmış kesinlikle sigara içilmemiştir,kapalı garaj arabası :))
Ya Türkiye de ne kadar fazla kapalı garaj ve sigara kullanmayan insan varmış...diyesi geliyor insanın.
Önümüzdeki ay büyük ihtimalle alacağım marka ve modeli belirledim kafamda.
Şimdi en önemli kısma geliyoruz umarım temiz süt emmiş birini ve arabayı buluruz.
2011 model 10000-20000 Km arası baya bir ASX İnvite var satışta. Fiyat aralığı 43.000-47000 arası.
İntense gücüm yetmiyor...
Asx kullanıcıları olarak aracı alırken özellikle dikkat etmem gereken kronik bir problem varmı..
Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.
Hepinize kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Saygılar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi utabev -- 10 Ocak 2013; 12:08:24 >

quote:

Orijinalden alıntı: utabev

Sayın okanbey123 ve Henien cevaplarınız için teşekkürler.
Benim korkum 1-2 tane ceviz düşmesinden çok binlerce ceviz büyüklüğünde dolu yağması :)
Ancak bu tüm araçlara zarar vereceği için buda önemini yitiriyor.
Daha önce belirttiğim gibi ben ses olayına fazla takılmıyorum.Özellikle motor sesi bana müzik gibi gelir.
Motor sesini hissetmekte aslında bir sürücü için iyidir.
Uzun lafın kısası girin forum sitelerine bugün yüzbin tl üzerinde arabalara bile bir sürü olumsuzluk sayıyorlar.
Bir komik durumda şu giriyorum sitelere adam yazmış kesinlikle sigara içilmemiştir,kapalı garaj arabası :))
Ya Türkiye de ne kadar fazla kapalı garaj ve sigara kullanmayan insan varmış...diyesi geliyor insanın.
Önümüzdeki ay büyük ihtimalle alacağım marka ve modeli belirledim kafamda.
Şimdi en önemli kısma geliyoruz umarım temiz süt emmiş birini ve arabayı buluruz.
2011 model 10000-20000 Km arası baya bir ASX İnvite var satışta. Fiyat aralığı 43.000-47000 arası.
İntense gücüm yetmiyor...
Asx kullanıcıları olarak aracı alırken özellikle dikkat etmem gereken kronik bir problem varmı..
Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.
Hepinize kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Saygılar.

sayın utabev ben motor sesini çok seviyorum heleki gaza biraz yüklendiğim zaman tünelden falan geçiyorsam içeriye aldığı ses bana yetmiyor camı açıp dinliyorum çünki gerçekten çok farklı bi ses çıkartıyor 3000rpm yi geçince en son uzun yol yaptığımda 2 hafta oluyor samsun tarafından ankaraya gelirken elmadağ yokuşu var bilenler bilir arabayı biraz devirli kullandım 5000-6000 e çıktım o yokuşta arabada 4 kişiydik ve bagajdada eşyalar varken 170i gördü ibre tabi öyle olunca anlık tüketim 13-14e çıkıyor ama olsun buna değer :)

ben arabayı alalı 3,5 ay oldu 9500kmde olduğu için göstermeye gerek duymadım ama serviste ekspertiz fiyatları 70 lira filan siz yinede içim rahat etsin derseniz bi gösterin keşke biraz daha çıkıp şöyle beyaz bi intense donanımı alabilseydiniz. İyi günler dilerim

quote:

Orijinalden alıntı: okanbey123

quote:

Orijinalden alıntı: utabev

Sayın okanbey123 ve Henien cevaplarınız için teşekkürler.
Benim korkum 1-2 tane ceviz düşmesinden çok binlerce ceviz büyüklüğünde dolu yağması :)
Ancak bu tüm araçlara zarar vereceği için buda önemini yitiriyor.
Daha önce belirttiğim gibi ben ses olayına fazla takılmıyorum.Özellikle motor sesi bana müzik gibi gelir.
Motor sesini hissetmekte aslında bir sürücü için iyidir.
Uzun lafın kısası girin forum sitelerine bugün yüzbin tl üzerinde arabalara bile bir sürü olumsuzluk sayıyorlar.
Bir komik durumda şu giriyorum sitelere adam yazmış kesinlikle sigara içilmemiştir,kapalı garaj arabası :))
Ya Türkiye de ne kadar fazla kapalı garaj ve sigara kullanmayan insan varmış...diyesi geliyor insanın.
Önümüzdeki ay büyük ihtimalle alacağım marka ve modeli belirledim kafamda.
Şimdi en önemli kısma geliyoruz umarım temiz süt emmiş birini ve arabayı buluruz.
2011 model 10000-20000 Km arası baya bir ASX İnvite var satışta. Fiyat aralığı 43.000-47000 arası.
İntense gücüm yetmiyor...
Asx kullanıcıları olarak aracı alırken özellikle dikkat etmem gereken kronik bir problem varmı..
Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum.
Hepinize kazasız belasız sürüşler diliyorum.
Saygılar.

sayın utabev ben motor sesini çok seviyorum heleki gaza biraz yüklendiğim zaman tünelden falan geçiyorsam içeriye aldığı ses bana yetmiyor camı açıp dinliyorum çünki gerçekten çok farklı bi ses çıkartıyor 3000rpm yi geçince en son uzun yol yaptığımda 2 hafta oluyor samsun tarafından ankaraya gelirken elmadağ yokuşu var bilenler bilir arabayı biraz devirli kullandım 5000-6000 e çıktım o yokuşta arabada 4 kişiydik ve bagajdada eşyalar varken 170i gördü ibre tabi öyle olunca anlık tüketim 13-14e çıkıyor ama olsun buna değer :)

ben arabayı alalı 3,5 ay oldu 9500kmde olduğu için göstermeye gerek duymadım ama serviste ekspertiz fiyatları 70 lira filan siz yinede içim rahat etsin derseniz bi gösterin keşke biraz daha çıkıp şöyle beyaz bi intense donanımı alabilseydiniz. İyi günler dilerim

Alıntıları Göster

Sayın ASX Kullanıcıları (mutlu azınlık ) merhaba,

Bu araçta sitesinden bakarak renklerin nasıl durduğunu anlamak çok zor.

İnci beyazı ile kutup beyazı arasında ne tür farklılıklar var? Renk olarak (diğer renkler de dahil) ASX e en çok hangisinin yakıştığını düşünüyorsunuz?

Yeni Mitsubishi ASX Sahipleri Buraya.... (6. sayfa)