Türkiye'de 2014 Ocak-Mayıs döneminde en çok satan otomobil markalarına baktığımızda:
1-VOLKSWAGEN Yerli satış adedi: 0 İthal satış adedi: 29.787 Toplam satış adedi: 29.787
2-RENAULT Yerli satış adedi: 18.397 İthal satış adedi: 9.399 Toplam satış adedi: 27.796
3-HYUNDAI Yerli satış adedi: 7.077 İthal satış adedi: 6.905 Toplam satış adedi: 13.982
4-FIAT Yerli satış adedi: 9.583 İthal satış adedi: 2.482 Toplam satış adedi: 12.065
Benzer şekilde Toyota, Honda, Ford gibi birçok marka da belki VW kadar satmıyorlar belki fakat üretimlerinin çoğunluğu yerli olarak Türkiye'de gerçekleştirmekteler. Şimdi bu somut verilerden yola çıkarak, bu kadar fazla araç satmalarına rağmen neden hala Türkiye'de yatırım yapmıyorlar?
Bunu gerçekten merak ediyorum, belki VW çalışanlarından veya üst düzey yöneticilerinden bu konu hakkında bilgisi olan vardır diye sormak istedim.
Hocam bunu forumdan bilebilecek birinin olduğunu düşünmüyorum :) acayip acayip yorumlar gelir şimdi :))
quote:
Orijinalden alıntı: 207m
Hocam bunu forumdan bilebilecek birinin olduğunu düşünmüyorum :) acayip acayip yorumlar gelir şimdi :))
neden yapsinki zaten herkes alıyor .
30 bin aracı taşımak için en fazla 2 milyon dolar harcıyordur .ki fabrikada kursa zaten yine sağa sola taşıyacak mecburi.
ha bide fabrika açınca yerli olup cazibesini kaybedecek.
quote:
Orijinalden alıntı: 207m
Hocam bunu forumdan bilebilecek birinin olduğunu düşünmüyorum :) acayip acayip yorumlar gelir şimdi :))
konuya bak uçuşa geçer burası..
ve dsg konusunda türk milleti o fabrikayı patlatır..
quote:
Orijinalden alıntı: _K_A_İ_N_
konuya bak uçuşa geçer burası..
ve dsg konusunda türk milleti o fabrikayı patlatır..
Alıntıları Göster
şu an herşey tr'de VW için çok olumlu giderken, neden riske girsinler?
Yatırım yaparsa satışları düşer.
quote:
Orijinalden alıntı: _K_A_İ_N_
konuya bak uçuşa geçer burası..
ve dsg konusunda türk milleti o fabrikayı patlatır..
Alıntıları Göster
VW'nin yatırımı var zaten Türkiye'de, Man A.Ş. olarak hatta 2015 yılında Almanya'daki otobüs fabrikası kapatılarak üretimin tamamı Türkiye'de yapılacak. Otomobil olarak neden yok derseniz,olması için bir sebep yok zaten Avrupa'daki üretim tesisleri ihtiyacı karşılıyor,zaten pazarın çoğu ellerinde yeni yatırım olarak uzakdoğu dışında bir yere önem vermezler bence.
quote:
Orijinalden alıntı: The Schuey
VW'nin yatırımı var zaten Türkiye'de, Man A.Ş. olarak hatta 2015 yılında Almanya'daki otobüs fabrikası kapatılarak üretimin tamamı Türkiye'de yapılacak. Otomobil olarak neden yok derseniz,olması için bir sebep yok zaten Avrupa'daki üretim tesisleri ihtiyacı karşılıyor,zaten pazarın çoğu ellerinde yeni yatırım olarak uzakdoğu dışında bir yere önem vermezler bence.
Alıntıları Göster
Açılınca ne olacak?
İnsanlarımıza iş sahası ve ekonomik katkı olacak.
Daha mı ucuz olacak yerli golf?
quote:
Orijinalden alıntı: Thomassee
Yatırım yaparsa satışları düşer.
Diğer markalar Türkiye'nin konum avantajını kullanarak Türkiye üzerinden yakın pazarlara araç tedarik ediyor.
Fakat VW'nin kilit noktalarda fabrikaları var. Bu durumda Türkiye'de araç üretmek için hiç bir sebep yok.
Avrupa ve Asya pazarlarına ayrı merkezlerden araç tedarik etme kapasitesine sahipler.
Türkiye'de araç üretmek için Türkiye'nin araç alım potansiyeli konusunda Küçük Çin olması lazım ki sadece iç pazara üretim yapmak mantıklı hale gelsin.
Türkiye'de araç üretip de nereye satacaklar?
quote:
Orijinalden alıntı: DolceVita.
Diğer markalar Türkiye'nin konum avantajını kullanarak Türkiye üzerinden yakın pazarlara araç tedarik ediyor.
Fakat VW'nin kilit noktalarda fabrikaları var. Bu durumda Türkiye'de araç üretmek için hiç bir sebep yok.
Avrupa ve Asya pazarlarına ayrı merkezlerden araç tedarik etme kapasitesine sahipler.
Türkiye'de araç üretmek için Türkiye'nin araç alım potansiyeli konusunda Küçük Çin olması lazım ki sadece iç pazara üretim yapmak mantıklı hale gelsin.
Türkiye'de araç üretip de nereye satacaklar?
Alıntıları Göster
Satış politikasıyla ilgili biraz da. Adam bursaya fabrika yapacağına berline yapmayı tercih ediyor. Sonuçta vwyi alanların çoğu araçlarının alman olduğunu düşünerek alıyor. tıpkı bmwde vs. olduğu gibi. o imajı da yıkmak istemiyorlar. yoksa merak etmeyin maliyet açısından avrupanın çoğu yerinden çok daha az maliyetli bir yeriz. üstelik pek çok ülkeye ulaşım da daha kolay. ama o imaj farklı bir şey işte
Bütün gün Almanlarla kavga ediliyor siyaset üzerinden adamlar neden yapsınki zaten hükümetle araları iyi değil.
quote:
Orijinalden alıntı: urugakhina
Satış politikasıyla ilgili biraz da. Adam bursaya fabrika yapacağına berline yapmayı tercih ediyor. Sonuçta vwyi alanların çoğu araçlarının alman olduğunu düşünerek alıyor. tıpkı bmwde vs. olduğu gibi. o imajı da yıkmak istemiyorlar. yoksa merak etmeyin maliyet açısından avrupanın çoğu yerinden çok daha az maliyetli bir yeriz. üstelik pek çok ülkeye ulaşım da daha kolay. ama o imaj farklı bir şey işte
Alıntıları Göster
açmaması için bir çok sebep varken açması için sebep var mı ?
quote:
Orijinalden alıntı: E-HDI
açmaması için bir çok sebep varken açması için sebep var mı ?
Alıntıları Göster
tek derdimiz vw neden yatırım yapmıyor, ülkenin haline bak. sorsan 3. köprü ve havalimanı yapılsın, süpergücüz (ama yine de vw yatırım yapsın yahu)