Ülkemizdeki YAYA Profili !!! (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: gorkemuse

Türkiye:
Üstgeçitten geçmek yerine üstgeçidin altından koşarak karşıya geçen yayaların olduğu tek ülke

quote:

Orijinalden alıntı: günerkanat

Bir yayanın hatalı davranışına gaza gelip artistik hareketlere giren, yayayın üzerine araç süren ve neticede ölümüne sebebiyet veren sürücü Türk Ceza Kanunu 81 vasıtasıyla müebbet hapis cezasına çaptırılır. Burada kusurun derecesi "kaza" değil, "kasıt" olur. O bir dakikalık erkekliğin nelere mal olabileceğine inanamassınız bile. Şimdilerde her yer kamera, mobese. İspat konusuda eskisi kadar zor olmaz. Yaralanan yada ölenin yakınları sizin "orada üst geçit vardı neden kullanmadı ?" veya "caddeye sazan gibi atladı" beyanlarınıza itimat etmez, linç etmek öldürmek ister. Genelde tutuklama çabuk gerçekleştirildiğinden sürücünün canı kurtarılır.

Bir diğer olasılığı düşünelim; yaya %100 kusurlu olsun. Bu kez taksirle adam öldürme TCY 85. madde; iki yıldan altı yıla hapis söz konusu. Araç sahibinin sorumluluğu pek çok sürücünün "bilmediği" üzere KUSURSUZ SORUMLULUKTUR. Nedir kusursuz sorumluluk ? Adı üzerinde; kişinin sorumlu olması için kusurlu olmasının gerekmediği sorumluluk çeşididir. (istisnadır yasada özel olarak belirtilmiştir. merak eden açıp Karayolları Trafik Kanunu 85'e bakabilir) Genel kural neydi ? Ne kadar kusur o kadar mesuliyet. Fakat otomobil kullanınca işler değişik. Trafikte yaya veya yayalara çarpmanın sonucu her olasılıkta cezaevidir. Hapis süresi az veya fazla olur fakat muhakkak olur. Hapis süresine bağlı olmaksızın yüklü birde tazminat davası açılır.

Mahkeme olaya nasıl bakar ? Kontağı çalıştırıp hareket ettiğiniz anda hanenize bir kusur işlenir. İnsanların arasında ağırlığı bir ton metal bir taşıt ile dolaşmak en baştan kusurlu bir hareket olarak kabul edilmektedir. Demin bahsettiğim "kusursuz sorumluluğun" gerekçesi budur. Doğal olan insanların yürüyerek rahatça gezebilmesidir. Bu gün trafikte ağız tadıyla araç kullananlar kanuni durumu ve uygulamayı bilmediğinden mutlu bir hayata yelken açmıştır. Herkes seçimlerinde özgürdür ancak bir yayaya çarpma halinde neticelerin aşağı yukarı ne olabileceğini bilerek hareket etmek daha hayırlıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: günerkanat

Bir yayanın hatalı davranışına gaza gelip artistik hareketlere giren, yayayın üzerine araç süren ve neticede ölümüne sebebiyet veren sürücü Türk Ceza Kanunu 81 vasıtasıyla müebbet hapis cezasına çaptırılır. Burada kusurun derecesi "kaza" değil, "kasıt" olur. O bir dakikalık erkekliğin nelere mal olabileceğine inanamassınız bile. Şimdilerde her yer kamera, mobese. İspat konusuda eskisi kadar zor olmaz. Yaralanan yada ölenin yakınları sizin "orada üst geçit vardı neden kullanmadı ?" veya "caddeye sazan gibi atladı" beyanlarınıza itimat etmez, linç etmek öldürmek ister. Genelde tutuklama çabuk gerçekleştirildiğinden sürücünün canı kurtarılır.

Bir diğer olasılığı düşünelim; yaya %100 kusurlu olsun. Bu kez taksirle adam öldürme TCY 85. madde; iki yıldan altı yıla hapis söz konusu. Araç sahibinin sorumluluğu pek çok sürücünün "bilmediği" üzere KUSURSUZ SORUMLULUKTUR. Nedir kusursuz sorumluluk ? Adı üzerinde; kişinin sorumlu olması için kusurlu olmasının gerekmediği sorumluluk çeşididir. (istisnadır yasada özel olarak belirtilmiştir. merak eden açıp Karayolları Trafik Kanunu 85'e bakabilir) Genel kural neydi ? Ne kadar kusur o kadar mesuliyet. Fakat otomobil kullanınca işler değişik. Trafikte yaya veya yayalara çarpmanın sonucu her olasılıkta cezaevidir. Hapis süresi az veya fazla olur fakat muhakkak olur. Hapis süresine bağlı olmaksızın yüklü birde tazminat davası açılır.

Mahkeme olaya nasıl bakar ? Kontağı çalıştırıp hareket ettiğiniz anda hanenize bir kusur işlenir. İnsanların arasında ağırlığı bir ton metal bir taşıt ile dolaşmak en baştan kusurlu bir hareket olarak kabul edilmektedir. Demin bahsettiğim "kusursuz sorumluluğun" gerekçesi budur. Doğal olan insanların yürüyerek rahatça gezebilmesidir. Bu gün trafikte ağız tadıyla araç kullananlar kanuni durumu ve uygulamayı bilmediğinden mutlu bir hayata yelken açmıştır. Herkes seçimlerinde özgürdür ancak bir yayaya çarpma halinde neticelerin aşağı yukarı ne olabileceğini bilerek hareket etmek daha hayırlıdır.

quote:

Orijinalden alıntı: feelnatural

Açıkçası kanun maddesini açık okumadım, ancak daha bir ay önce bir arkadaşım bölünmüş ana yolda giderken okul saati içerisinde bir öğrenciye çarptı ve öğrenci maalesef yaşamını yitirdi. Ancak kazanın meydana geldiği yol bariyerlerle yayalara kapatılmış bir yol idi ve yakında da yaya geçidi üst geçit vs yoktu. Zaten kaza anında çocuğun ( lise öğrencisi ) yanında bulunan diğer arkadaşları cesaret oyunu oynadıklarını söylemiş. Tabiki arkadaşım olay anında davaya kadar nezarethaneye alındı. Ancak ilk davada yaya geçidi yapmayan karayolları, öğrencinin ders saatinde okul dışında olmasına göz yuman okul müdürü kusurlu bulundu ve arkadaşım salıverildi.

(*)süratle gelen ve yakınlaşmış olan araçların önünden karşıya geçmeye çalışma oyunu

Bir diğer arkadaşım ise sokak köpeğinden panikle kaçıp yola fırlayan şahsa çarpıp ölümüne yol açtı, ancak o da diğer arkadaşım gibi ilk davada salıverildi.

Yani bu iki örnek olaydan yola çıkarak "Kusursuz Sorumluluk" tabirinin farklı bir konu olup olmadığı konusunda uzman arkadaşlar varsa fikirlerini paylaşsın lütfen.

Ölenlere Allah'tan rahmet diliyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: günerkanat

quote: Orijinalden alıntı: feelnatural Açıkçası kanun maddesini açık okumadım, ancak daha bir ay önce bir arkadaşım bölünmüş ana yolda giderken okul saati içerisinde bir öğrenciye çarptı ve öğrenci maalesef yaşamını yitirdi. Ancak kazanın meydana geldiği yol bariyerlerle yayalara kapatılmış bir yol idi ve yakında da yaya geçidi üst geçit vs yoktu. Zaten kaza anında çocuğun ( lise öğrencisi ) yanında bulunan diğer arkadaşları cesaret oyunu oynadıklarını söylemiş. Tabiki arkadaşım olay anında davaya kadar nezarethaneye alındı. Ancak ilk davada yaya geçidi yapmayan karayolları, öğrencinin ders saatinde okul dışında olmasına göz yuman okul müdürü kusurlu bulundu ve arkadaşım salıverildi. (*)süratle gelen ve yakınlaşmış olan araçların önünden karşıya geçmeye çalışma oyunu Bir diğer arkadaşım ise sokak köpeğinden panikle kaçıp yola fırlayan şahsa çarpıp ölümüne yol açtı, ancak o da diğer arkadaşım gibi ilk davada salıverildi. Yani bu iki örnek olaydan yola çıkarak "Kusursuz Sorumluluk" tabirinin farklı bir konu olup olmadığı konusunda uzman arkadaşlar varsa fikirlerini paylaşsın lütfen. Ölenlere Allah'tan rahmet diliyorum.

Uygulamada farklılıklar olabilecektir. Bu tip bir davada duruma sert yaklaşan bir hakime denk gelip üst sınırdan ceza yiyende çoktur maalesef. Neden kaderimizi başkalarının tayin ettiği bir vaka içerisinde yer alalım ? Görme özürlü bir vatandaşın adeta kendisini aracın önüne attığı bir örnekte sürücünün ciddi şekilde ceza aldığına yine alt geçitte seyreden aracın yukarıdan asla engel olamayacağı şekilde düşen sarhoş bir yayadan ötürü sorumlu tutulduğuna bizzat tanık oldum. Bahsettiğiniz bir ay evvelki olay adli bir vaka olarak çok yeni, birebir içeriğini bilmiyorum ancak sürücü henüz kurtulmuş değil. Bir ay olmuş; yakında ona duruşma davetiyesi gelecek, ve uzunca bir süre duruşmalara girecek. Şartların doğması halinde yeniden tutuklanmasına bir engel yok. (olacak demiyorum ama hala olasılık dahilindedir) Kusursuz sorumluluğun kurtuluşu yok, ölen çocuğun yakınları öyle yada böyle takip eder ise tazminat alırlar. (Karayolları Trafik Kanunu M. 85 aksinin ispatı çok çok zor bir done getirmiştir)


Konuya ilişkin münferit örneklerden gitmektense sistemi anlamak en güzelidir. Kanunkoyucu toplum içerisinde ağırlık ve hacim olarak büyük, ezici bir makinanın kullanılmasına tereddüt ile yaklaşmıştır. Konuyu kusursuz sorumluluk kapsamına almıştır. Yasa sürücüye demektedir ki; senin bu araç ile ortada dolaşmanı mazur görüyorum fakat adımını denk al ! Oniki senedir uygulamada gözlemlediğim budur.