Şimdi Ara

türkiye şartlarında en iyi lastik markası? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
59
Cevap
0
Favori
66.724
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: demrekralı

    brisgtone, lassa

    Alıntıları Göster
    türkiye şartlarına göre en iyi lastik bridgestone bence ama konfor ve sessizlik bekleme.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Muss@

    türkiye şartlarına göre en iyi lastik bridgestone bence ama konfor ve sessizlik bekleme.

    Arkadaşım öyle iyi lastik mi olur hem konfor ve sessizlik bekleme diyor hemde iyi lastik diyorsun. Michelin ve Dunlop çok sağlam firmalardır,ürettikleri lastik Türkiye şartlarına tamamen uygun,yol tutuşu sürüş keyfi harika ve yumuşak oldukları için çok sessiz. Kesinlikle bu 2 markadan biri alınmalı...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mahmutsultan

    quote:

    Orijinalden alıntı: Muss@

    türkiye şartlarına göre en iyi lastik bridgestone bence ama konfor ve sessizlik bekleme.

    Arkadaşım öyle iyi lastik mi olur hem konfor ve sessizlik bekleme diyor hemde iyi lastik diyorsun. Michelin ve Dunlop çok sağlam firmalardır,ürettikleri lastik Türkiye şartlarına tamamen uygun,yol tutuşu sürüş keyfi harika ve yumuşak oldukları için çok sessiz. Kesinlikle bu 2 markadan biri alınmalı...

    Alıntıları Göster
    petlas babam aldı çok fazla kullanamadı lastiğin parasıda o kadardı
    ben contınentale güveniyorum fakat kullanmış değilim.




  • Size tavsiyem Cooper lastik almanız. Bu lastikler Abd 'de 75000 km garanti ile satılıyor. Gerçekten çok sağlam lastikler
  • Merhaba Arkadaslar . aracim megane2sedan. izmirde oturuyorum. michelin energy saver kullanmaktayim 195 65 15 91h. yaklasik 1 sene once yolda giderken arka sol lastigim demire denk geldi heralde patladi. lastikcime goturdum. bu lastik yapilmaz dedi ve arkaya 2 tane lastik taktirdim. simdi olcum yaptirdim, arka lastikler 7 mm, on lastikler 3 mm ve catlaklar var.4 sene dolmus on lastikler icin. degistirmek istedim, arac onden cekisli oldugundan yeni alacagim lastikleri one takalim dedim. lastikcim de ister onden cekisli olsun ister arkadan cekisli her zaman yeni lastikler arkaya takilir dedi. sebebi de on lastiklere mudahale edebilirsin ama arkaya mudahale edilemediginden arkalar yeni olmali dedi. ben de simdilik karar veremedim. sizce nasil olmali bu is, her defasinda onler daha cabuk asinacak. hep 2 tane yeni lastik alip yenileri arkaya, arkadaki daha az asinmis lastikleri de one mi taktirmaliyim???
  • Lastik bana göre sert olsun uzun süre kullanmalıyım diyerek alınmamalı. Özellikle sert lastikler 20bin km den sonra yol tutuş özelliklerini kaybediyor. Bence yumuşak bir lastik alın. 50 bin de mutlaka yenileyin. Hiç olmazsa 50 bin km boyunca güvenli bir sürüş sunar size.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Attorney58

    Size tavsiyem Cooper lastik almanız. Bu lastikler Abd 'de 75000 km garanti ile satılıyor. Gerçekten çok sağlam lastikler

    Bunu yazmak için girmiştim. Kesinlikle tavsiye ederim. Ben zeon cs6 kullanıyorum. 60 bin km oldu alalı. 10 bin kışlık lastik ile yapmış olsam 80 bini görür diye düşünüyorum. 3 mm'ye kadar beklesem 80 bini de geçer.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    quote:

    Orijinalden alıntı: samil422

    türkiye yolları işte daha nasıl bir tanım istiyorsunuz.çukuru bol,yaması bol,soğuk asfalt dökülmüş yarısı mıcırlı vs....sakın bana türkiye yolları duble yol oldu ayağı yapmayın ....aldığımız lastik 30 bin km anca dayanıyor

    Bizim araçlar yaptığı km'nin %80'ini uzun yolda yapıyor. Ankara'da oturuyorum. Köstebek yuvası heryer. Arabayı hiç nazlamam, çukurdan da çok kaçmam. Çukura geliyorum diye yavaşlamam. Hiçbir lastikle şimdiye kadar balon yapmadım, lastik yarmadım. 235/35/18, 225/45/17, 205/55/16 tarzı lastikler kullandım. Yazlıkta Pirelli ve Bridgestone, kışlıkta Goodyear UG8 lastikler kullandım. Z4 gibi amortisörü çok sert arabada da, Legacy gibi yumuşacık arabada da kullandım. Çukur / höyük konusunda hiç sıkıntı yaşamadım. Bu mevzunun çok abartıldığı ve/veya her çukurdan kaçarken, büyük çukurdan kaçamayıp düştükleri kanısındayım.

    Lastik ömrü konusunda dediğiniz doğru. Lastiklerin ömrü azaldı. Bizim A3'e bir takım lastik 35.000km, anca 40.000km dayanıyor. Arabadan arabaya değişiyor. Legacy'e 52.000km dayandı. Pati çekmek ve sert kullanmanın ciddi etkisi var. Uzun yolda yüksek hızda daha hızlı eriyor. Şehirde yokuşlarda çok kullanıyor ve dur kalk yapıyorsanız da hızlı eriyor.

    Şehirde kısa mesafelerde kullanıyorsanız yumuşak hamur lastik bakacaksınız (Michelin, Yokohama)

    Uzun mesafelerde kullanıyorsanız sert hamur lastik bakacaksınız (Pirelli, Conti, Yokohama)

    (Yokohama cins bir lastiktir. Yumuşak başlayıp sert biten, sert başlayıp sert devam eden, yumuşak başlayıp yumuşak devam eden şeklinde modelinden modeline değişiklik gösterir... )

    Dunlop da yumuşak sayılır.

    Lastiğin uzun dayanmasını istiyorsanız sert lastik bakacaksınız; ama kısa mesafede performans beklemeyeceksiniz. Aynı şekilde sert lastik çukurlara karşı falan da daha iyidir.

    ben de 18 jantlık araba kullansam çukurlardan pek kaçmazdım...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: zero01

    ben yazayim. 160 km yol yapiyrm. 40 km otoban. 55km asfalt. 25km stabil.
    aracim jetta.
    yer: hatay

    her gün jettaya 25 km stabilize yol işkencesi mi yaşatıyorsunuz? yazık ya
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Cihat_,

    Kış lastiğinde michlen yazın ne olursa gider tercihim petlas pirelli yani yumuşak lastikler bu sene goodyear aldık sert lastik sert ses yapıyo bence yaz lastiklerinin yumuşak olanı tercih edilmeli.

    petlas ve pirelli yumuşak lastik ama goodyear sert lastik diyorsunuz yani? bakalım daha neler duyacağız...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: sontur

    Merhaba Arkadaslar . aracim megane2sedan. izmirde oturuyorum. michelin energy saver kullanmaktayim 195 65 15 91h. yaklasik 1 sene once yolda giderken arka sol lastigim demire denk geldi heralde patladi. lastikcime goturdum. bu lastik yapilmaz dedi ve arkaya 2 tane lastik taktirdim. simdi olcum yaptirdim, arka lastikler 7 mm, on lastikler 3 mm ve catlaklar var.4 sene dolmus on lastikler icin. degistirmek istedim, arac onden cekisli oldugundan yeni alacagim lastikleri one takalim dedim. lastikcim de ister onden cekisli olsun ister arkadan cekisli her zaman yeni lastikler arkaya takilir dedi. sebebi de on lastiklere mudahale edebilirsin ama arkaya mudahale edilemediginden arkalar yeni olmali dedi. ben de simdilik karar veremedim. sizce nasil olmali bu is, her defasinda onler daha cabuk asinacak. hep 2 tane yeni lastik alip yenileri arkaya, arkadaki daha az asinmis lastikleri de one mi taktirmaliyim???

    lastikçiniz doğru söylüyor. öyle yapmalısınız...




  • hayri77 H kullanıcısına yanıt
    Gerçekten doğru konuşuyorum eski yazlıkların markası garip birşeydi çin malı gibi onları yenileyince araçta fark edilir derecede ses artışı oldu +100km/h üstünde tabi modelden modele görede değişen olgudur
  • quote:

    Orijinalden alıntı: proxima35

    Lastik bana göre sert olsun uzun süre kullanmalıyım diyerek alınmamalı. Özellikle sert lastikler 20bin km den sonra yol tutuş özelliklerini kaybediyor. Bence yumuşak bir lastik alın. 50 bin de mutlaka yenileyin. Hiç olmazsa 50 bin km boyunca güvenli bir sürüş sunar size.

    yılda 10.000 ve daha az km yapan insanlar açısından düşünürseniz durum farklı olabiliyor. çünkü henüz 3. yılda yumuşak lastik 25-30 bin km yi görmeden çatlıyor.
    sert lastikte ise bu yaşanmıyor. daha uzun süre çatlama yapmıyorlar...
  • nokian.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Huseyin-ZST

    quote:

    Orijinalden alıntı: samil422

    türkiye yolları işte daha nasıl bir tanım istiyorsunuz.çukuru bol,yaması bol,soğuk asfalt dökülmüş yarısı mıcırlı vs....sakın bana türkiye yolları duble yol oldu ayağı yapmayın ....aldığımız lastik 30 bin km anca dayanıyor

    Bizim araçlar yaptığı km'nin %80'ini uzun yolda yapıyor. Ankara'da oturuyorum. Köstebek yuvası heryer. Arabayı hiç nazlamam, çukurdan da çok kaçmam. Çukura geliyorum diye yavaşlamam. Hiçbir lastikle şimdiye kadar balon yapmadım, lastik yarmadım. 235/35/18, 225/45/17, 205/55/16 tarzı lastikler kullandım. Yazlıkta Pirelli ve Bridgestone, kışlıkta Goodyear UG8 lastikler kullandım. Z4 gibi amortisörü çok sert arabada da, Legacy gibi yumuşacık arabada da kullandım. Çukur / höyük konusunda hiç sıkıntı yaşamadım. Bu mevzunun çok abartıldığı ve/veya her çukurdan kaçarken, büyük çukurdan kaçamayıp düştükleri kanısındayım.

    Lastik ömrü konusunda dediğiniz doğru. Lastiklerin ömrü azaldı. Bizim A3'e bir takım lastik 35.000km, anca 40.000km dayanıyor. Arabadan arabaya değişiyor. Legacy'e 52.000km dayandı. Pati çekmek ve sert kullanmanın ciddi etkisi var. Uzun yolda yüksek hızda daha hızlı eriyor. Şehirde yokuşlarda çok kullanıyor ve dur kalk yapıyorsanız da hızlı eriyor.

    Şehirde kısa mesafelerde kullanıyorsanız yumuşak hamur lastik bakacaksınız (Michelin, Yokohama)

    Uzun mesafelerde kullanıyorsanız sert hamur lastik bakacaksınız (Pirelli, Conti, Yokohama)

    (Yokohama cins bir lastiktir. Yumuşak başlayıp sert biten, sert başlayıp sert devam eden, yumuşak başlayıp yumuşak devam eden şeklinde modelinden modeline değişiklik gösterir... )

    Dunlop da yumuşak sayılır.

    Lastiğin uzun dayanmasını istiyorsanız sert lastik bakacaksınız; ama kısa mesafede performans beklemeyeceksiniz. Aynı şekilde sert lastik çukurlara karşı falan da daha iyidir.

    lastik konusuna meraklıyımdır biraz. düşüncelerinizi beğendim. pati çekmek set kullanmak, uzun yolda yüksek hız, yokuşlarda çok kullanım, sık sık dur kalk lastiği yoruyor. yumuşak lastikler yeri hemen tutuyor, sert lastiklerin yeri tutması için ise önce biraz km yapıp ısınması gerekiyor. bu yüzden şehiriçi kısa mesafelerde sert lastik kullananlar dezavantajlı. henüz lastikler ısınmadan yani yol tutuşu tam sağlanamadan yolculuk bitiyor. yumuşak lastik ise hemen tutuyor yolu.
    dunlop bence pek yumuşak sayılmaz.
    sert lastikle girilen çukurlarda sert lastik belki daha az zarar görür ama aracın amortisörleri ve alt takımı ve her yeri daha çok zarar görür. bu da göz önüne alınmalı.




  • idemo kullanıcısına yanıt
    Michelin çok yumuşak TR ye kesinlikle uygun değil her an balon yapma ihtimali vardır. Bridgestone ise çok sert lastikler. Konforu olumsuz etkiliyor. Goodyear ise bunların arası ama 20-25 bin km de aşınma oluyor. Cooper ise bunların en sağlamı ve konforlusu idi tamamen tecrübe ile sabittir
  • Bence goodyear en iyisi. Acayip memnunum lastiklerden. Bundan önce michelin vardı onlarda iyiydi ama goodyearın pürüssüz asfaltta performansı transporter gibi yalıtım bir özürlü araç için mükemmel.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: dionysos_07

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Türkiye şartları diyince; ailesini araçlarına tıka basa dolduran Renault 12 Toros SW ve Şahin kullanan tanıdıklarım var; Şahin ile hem uzun yol yapılıyor hem de aracı "atarlı genç" kullandığında araçla sıklıkla patinaj-140-150km sürat vs yapılıyor, SW ile ise köye- tarlaya gidiliyor ve yük taşınıyor.

    Bu kişiler genelde Petlas tercih ediyorlar ve eskiyen Petlas ı yenisiye değişiyorlar, demelerine göre hem hamuru yumuşak hem de zor şartlara rağmen uzun ömürlü bir lastik Petlas, bana da yerli olması çekici geliyor.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: esmerce

    Türkiye şartları diyince; ailesini araçlarına tıka basa dolduran Renault 12 Toros SW ve Şahin kullanan tanıdıklarım var; Şahin ile hem uzun yol yapılıyor hem de aracı "atarlı genç" kullandığında araçla sıklıkla patinaj-140-150km sürat vs yapılıyor, SW ile ise köye- tarlaya gidiliyor ve yük taşınıyor.

    Bu kişiler genelde Petlas tercih ediyorlar ve eskiyen Petlas ı yenisiye değişiyorlar, demelerine göre hem hamuru yumuşak hem de zor şartlara rağmen uzun ömürlü bir lastik Petlas, bana da yerli olması çekici geliyor.

    Alıntıları Göster
    Michelin energ saver 185 14 kullanıyorum yola yapışıyor resmen.ani frende kızaklama 0




  • quote:

    Orijinalden alıntı: kilitlimaşa

    Michelin energ saver 185 14 kullanıyorum yola yapışıyor resmen.ani frende kızaklama 0

    Alıntıları Göster
    Türkiye için uygun lastik, tabanı iki yönde de esneyebilen, küçük sık dişli sabit çakıl lastikleridir. Bizde asfalt yol çok az. Çoğunlukla sabit çakıl üzerinde gidiyoruz. Bizim gri asfaltta, daha doğrusu çakıl yollarda çakıl lastikleri daha iyi fren ve direksiyon kararlılığı verip aynı zamanda daha sessiz olabiliyorlar.

    örnek:
     türkiye şartlarında en iyi lastik markası?




  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.