TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023 (1283. sayfa)

Valla ağustos ayında 2,300 TL 'ye LR aldım. 17,000 km yol yaptım. Sonuçta güçlü, çevreci, teknolojik, güvenli bir araç ve son derece memnunum. Tabi şu anki araçta fiyat olarak gayet uygun ve özellik itibari ile alınabilir özellikle yıllık MTV 'si için bile çoğu kişi düşünülür.

İlk Tesla TR 'de satışa çıktığında iki motorlu versiyonu vardı ama fiyat farkı çok az olduğundan kimse tercih etmemişti. Ama şu anki fiyatlarla o zaman çıksaydı belki çoğu LR kullanıcısı (gerçi o zaman ÖTV dilimi farklı idi yine olmazdı) bu modeli tercih edebilirdi.

4 çekiş 514/535 beygir (LR/Perf) arabayı başka bir kulvara almıyor değil ama bu arabada bence gayet iyi.

Ben 34 FB plakasını Temmuz ayında 6,500 TL vererek forumdan tanıştığım bir Murat bey'den aldım. VINN atanınca VINN 'ı bildirdim ve araç Ağusta geldiğinde üzerinde FB plaka takılıydı. Fiyat bana o zamanda çok uygun gelmişti. Bazı plakalar bulunduğu ilçeye göre fiyat farklılığı oluyormuş. Tüm işlemleri WhatsApp üzerinden hallettim. Yeni araç alsam yine özel plaka bakarım.

Bana bu şekilde oldu.

Arkadaş benden 1 gün önce sipariş vermişti. Temmuz başında VINN atandı. LR iç beyazdı.

Bana 28 Temmuz 'da atandı. 4 gün içinde ödemeyi hallettim. ve 10 Ağustos'ta aracı aldım. İptal eden araçlardan bana gelmiş sanırım.

Arkadaşın aracı alması Eylül sonu oldu

HW4.0 ile gelirse kimse tutamaz Tesla'yı, net söylüyorum satışlar patlar!

Öyle bir ihtimal mi varmış :)

Bu arada LR 19" jantda menzil 565km 'ye çıkıyor deniyor.

Hatta Youtube'da Kastomonun'dan İstanbul'a 600 km den fazla Sarj almadan gelen arkadaşın videoları vardı.

Aracın kokpit ısı korumasının açık veya kapalı olmasının bilgisayara herhangi bir etkisi mevcut mudur? Araç güneşin altında yatıyor ve az önce 47 derece sıcaklık gösteriyordu iç mekanda. Manuel olarak uzaktan erişimle camları aralayıp klimayı açarak 30 dereceye çektim ve kapattım yeniden. Kokpit ısı korumasının araca bir faydası olmasından ziyade yolcu konforu açısından işlevselliği vurgulanmış Kullanma Kılavuzunda.

Ben de kullanıyorum fakat RFID Card göndermediler. Ondan merak ettim. Voltrun talep bile etmeden gönderdi. Trugo uygulamasında RFID Card talebine dair kısım da yok galiba.

Eğer Tesla içerisinde çıkan Sarj aletini kullanacaksanız.

Maksimum 3KW 13Amperle Sarj edersiniz.

- 3x2,5 kablo HES, Ünal, Oznur gibi kaliteli marka

- 16 amper kauçuk fiş

- 40 amper sigorta

Eğer kaçak akım istersenizde 40 amper, 30mA Kaçak akım rölesi

- Kombinasyon kutusu

Eğer araç içinden çıkan Sarj aletine mavi adaptör (TR servise gelmiş diyolar)

Maksimum 7KW 32amperle Sarj edersiniz.

- 3x6 kablo yine aynı markalar

- Mavi Norm Priz

- 40 amper sigorta

- Aynı zayıf akım

- Kombinasyon kutusu

Ben normal prizle 25 mt uzatma ile 3kW ile sıkıntısız 9 aydır Sarj ediyorum.

Yaza girerken bende mavi adaptörle saatten üsteki 2.yi yaptıracağım.

İkame araç vermediler mi?

Bunun şuanki araçlara yazılım ile gelmesi teknik olarak mümkün değil. Ama ileride, yeni araçlarda, bazı teknik iyileştirmeler ile motoru tekerden ayıracak bir sistem kullanabilirler.

Tesladan arandık bugün, bayramdan önce teslimat zor gibi benim telefondan edindiğim izlenim.(ilk gün sabah erkenden sipariş vermiştim)

Ürün linklerini rica edebilir miyim hocam veya ürün adı marka bilgisi de olabilir.