Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Serviste DSG Kavrama Maliyeti

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
44
Cevap
0
Favori
12.289
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Merhabalar 2013 dsg passat aracımın serviste kavrama degisim maliyeti ne çıkar
    Volant degismese olur mu



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Ya bunlar sarf malzeme elbette ki herşeyin bir ömrü var.

    Bakınız; DSG’nin bakımı ve yürütme maliyeti en düşük olan otomatik şanzımandır. Ayrıca yüksek verimliliği ve yüksek performansıda cabasıdır. DSG modern mühendisliğin aktarma organlarında ki nirvanası, arşıdır.
  • Özel serviste birkaç gün önce 12 bin lira deniliyordu. Yetkili servisi bilmiyorum 3 5 fazlası vardır, volan da duruma bakılır ona göre değişir
  • DelirteJackson kullanıcısına yanıt
    Tesekkurler hocam
  • Volan dahil 13-15’i bulur demişlerdi geçen hafta özel serviste.
  • individual İ kullanıcısına yanıt
    Şehir neresi hocam

  • Güncel kavrama fiyatı 14.000₺ (Orjinal Luk Marka)

    Volan değişmeli (kavramayı yeni volanı eski bırakmayın, birlikte çalışmalı alışmalılar)


    Güncel Volan 8.000₺ (Orjinal Luk marka)


    +3.500₺ işçilik yazılır.


    (istanbul anadolu yakası ümraniye'de yönlendirme yapabilirim)


    25.500TL ortalama güncel rakam...

  • @DelirteJackson


    Yaratıcı, güzel nick.Serviste DSG Kavrama Maliyeti 

  • Üstün mühendislik ürünü araçlarıyla hayatımıza renk katan vw markası konusunda uzman makine mühendisi arkadaşımıza soralım.


    @daswagen var mı bir fikrin?
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Sarf malzemesi bunlar, değişecek tabi der geçer o.

  • Dışarıda 25 bin TL ise yetkili serviste ne kadardır tahmin edemiyorum. Bir sarf malzeme bu kadar pahalı olmamalı.


    CVT nin gözünü seveyim..

  • infinite kullanıcısına yanıt

    Az çok tahmin ettiğim rakamlar çıkmış... Serviste DSG Kavrama Maliyeti 
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Ya bunlar sarf malzeme elbette ki herşeyin bir ömrü var.

    Bakınız; DSG’nin bakımı ve yürütme maliyeti en düşük olan otomatik şanzımandır. Ayrıca yüksek verimliliği ve yüksek performansıda cabasıdır. DSG modern mühendisliğin aktarma organlarında ki nirvanası, arşıdır.
  • infinite kullanıcısına yanıt

    Vay ....

    Türkiye'de 25 istiyorlarsa Kıbrıs'ta 40 bin isterler en az.

    Ben satayım arabayı Serviste DSG Kavrama Maliyeti 
  • The Division Bell kullanıcısına yanıt
    Üstat, rahmetli hocam Prof. Ceranoğlu’ndan öğrendiğim ilk şey, mühendisliğin idealinin optimum olmasıydı.

    Yani bir makine elemanının ömrü ile sunduğu verim optimum olmalı. DSG bu tür elemanların Alman ekolüyle harmanlanmasıdır.
  • daswagen kullanıcısına yanıt

    Bizzat kullanıyorum neyin harikası?

    Hayatımda bu kadar rezil yazılıma sahip bir şanzıman görmedim.Performanslı kullanımda vites yükseltme hariç ne artısı var bu şanzımanın?

    Spor moda alsan 3000 devir altına düşmüyor.Normal kullanayım desen 1500 devir üstünü geçmiyor.Yokuş çıkıyorsun 1 vites küçültüp 1800-2000 devir bandında çıkmayı akıl edemiyor arabayı boğuyor.İlla gaza yüklenmeni istiyor.Zaten sorun açma potansiyeli de belli.Piyasanın altına yakaladım diye tercih ettim lakin Audi-Skoda-Vw-Seat benden uzak dursun..

    Araba dediğin Mercedes'tirServiste DSG Kavrama Maliyeti 

    Mercedes yürütmeye para yoksa da japondur.




  • daswagen kullanıcısına yanıt

    Adamı böyle sinirlendiriyorsun, sonra hasss.. deyince kızıyorsun
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    Ya bende Özal hoşgörüsü var ne siniri, zekice bi latife yaptında biz mi kahkaha atmadık.

  • kısacası dsg. Dik Silkin Girişimi...

  • 15.000 tl sadece kavrama volant hariç
  • daswagen kullanıcısına yanıt
    Hocam 15.000 lira sarf malzemesi olmaz bu şanzımanların kronik sıkıntısı diye düşünüyorum kullanımı zevkli ama spor otomobiller icin yapılmış günlük kullanıma uygun değil diye düşünüyorum
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız