Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Saniyeler içinde şarj edilebilen yeni sodyum batarya geliştirildi (2. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
38
Cevap
1
Favori
1.219
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
11 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    sebep?

  • TiesTorN kullanıcısına yanıt
    vazgeçtikleri fln yok. 2030'u erken gördüler. çinle rekabet edemezler. adam 20 yıl demiş. 20 yıl gayet makul

  • -OFLU- kullanıcısına yanıt
    çünkü voltaj arttıkça ömrü kısalıyor.

  • antigravity74100 A kullanıcısına yanıt

    hidrojenin önü kapalı bence. Saklama koşulları dağıtımı dünyanın her yerine standart koşullarda istasyonu olması çok zor bir alan. Ancak pil olayında alt yapı olması verimli bir güneş paneli olsun altp yapıya ihtiyaç duymadan şarj istasyonu tertemiz.
  • ts2000 kullanıcısına yanıt

    Anlaşılan her şeye çok kolay muhalifsiniz. Sanırın güncel gelişmeleri hiç takip etmiyorsunuz. Hidrojen kullanan trenler var, büyük gemilerde hidrojen kullanma çalışmaları var, hatta havacılık sektöründe bile çalışmalar var. İnsanlar bu kadar savaşırken siz bir çırpıda tu kaka demeyi tercih ediyorsunuz. Çok üzücü.

  • Haftalık pil haberimiz nerde diyodum iyi oldu bu

  • fotifoti kullanıcısına yanıt
    Sodyumun sözü edilemeyen en büyük dezavantajı enerji yoğunluğunun düşük olması. Lityum gibi enerji yoğun değil. Tesla 3 Long Range ile WLTP şartlarında kullandığınızda örneğin 700km menzil tutturabildiğimizi düşünelim. Sodyum batarya olsaydı o 700km yalan olurdu. Teslanın değeri düşerdi. Yüksek fiyat etiketini haklı çıkaran en önemli avantajı giderdi.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt
    Çinde peynir ekmek gibi satıyor. Şehiriçi kullanan adama 700 menzil ne lazım. Benim araba 300 fln gider, ayda 1-2 şarj ediyorum. Pil nmc. Sodyum olmasında zararım olmazdı. Üstelik yaz kış fark etmiyor sodyumda. Bildiğin tuz, bolca var

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • antigravity74100 A kullanıcısına yanıt
    Havacılık sektöründe kerosen gibi mucizevi bir yakıt varken hidrojen kullanmak gereksiz. Airbus A380 kalkış yaparken sanki hiç 257 ton kerosen yüklü değilmişçesine kanatlarda aşağı yönde en ufak bir eğilme yok. hidrojenden bile hafif bir yakıt bu kerosen havacılık sektöründe en önemli konu hafiflik zaten. bundan hafifini aramak gereksiz, zaten en hafifi bulunmuş


    Saniyeler içinde şarj edilebilen yeni sodyum batarya geliştirildi
    Airbus A380 Takeoff - Landing

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • fotifoti kullanıcısına yanıt
    Sodyum batarya evet bildiğin tuz

    fakat lityum da kimyasal olarak işlenmiş tuz

    lityum bataryayı açtık içinde naylona sarılı beyaz toz lityum cıktı.

    o metal mi, işlenmiş tuz mu?

    tuz tabi ki peki buna neden lityum adında özel bir metal diyorlar da tuz demiyorlar?

    tuz deseler Ionic 'in bataryasını yedek parça olarak $50.000'den itekleyemezlerdi ondan demiyorlar.

    Tesla 3 LR için verdiğim 700km ideal bir örnekti ancak diyelim ki gerçek, şehir içinde kullanan adama 700km neden gerekmesin ki?

    hızlı şarjda 1 saat 300km'de bir beklemek yerine 700km'de bir bekler, bu yüzden güzel 700km.

    Saniyeler içinde şarj edilebilen yeni sodyum batarya geliştirildi

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >




  • berkandinçay B kullanıcısına yanıt

    Konu hakkında yeterli bilgi sahibi olmadığınıza inanıyorum. Yorumunuz, kerosenin petrol türevi ve karbon salınımına neden olduğu hakkında bilginiz olmadığını ortaya koyuyor. Gelecekteki havacılıkta öncelikli amaç, hafif yakıttan öte küresel ısınmaya neden olan karbon içerikli yakıtları kullanmamaktır. Neden hidrojen kullanılması gereltiği konusunda bilgi sahibi olsaydınız iddialı yorumunuzu yazmaya gerek duymazdınız. DH'de benim amacım kişileri küçük düşürmek değil, sadece bilgi sahibi yapmaktır. Emin olun ben kimse ile yarış halinde değilim.

  • TiesTorN kullanıcısına yanıt
    hayal gören kendinsin farkında değilsin.800v mimamirisi tek parça şasi yeni milyon kmlik bataryalar ile elektrikli araçlar çoktan o tarihi kapıyı açtı bile.Sadece avrupalı üreticiler olaya geç uyandı ve çinlilerin en az 4 yıl gerisinde oldukları için rekabet güçleri çok az daha batarya fabrikaları bile yeni yeni kurulmaya baslanıcak avrupaya ki onlarında çoğu çin ekipmanı ile bu yüzden de avrupalı üreticiler bize zaman tanıyın yoksa çin bizi yok edecek diye ağlıyor.Bu sebepten dolayı avrupada elektrikli araç işi yavas çine bak bakalım elektrikli araçlar ne durumda bilmeden etmeden iddalı yorumlar yapmaya bayılıyorsunuz



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emredvn -- 26 Nisan 2024; 10:36:22 >

  • Elektrikli araçlar hayalmiş, hahahaha Saniyeler içinde şarj edilebilen yeni sodyum batarya geliştirildi 


    Yav kim petrole bağlı kalmak ister allah aşkına, 100 yıl boyunca belli ülkeleri zengin ettik dünyaca, Bedava enerji kaynakları (Güneş, Rüzgar) varken bu saatten sonra kimse petrol türevleri ile çalışan araçlara yönelmez.

    Ha ben bağımlı kalmak istiyorum diyen devlet varsa, Petrol almaya devam edebilir.
    • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız