Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi guvenxoca -- 31 Ekim 2022; 17:13:12 > |
Hızlı 
Bildirim
Rot ayarı yorum
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Tüm referans aralıkları ve karşılık gelen değerler birbirine eşitlenmiş...
her aracın karakteristik yapısına göre Kamber Kaster açısı farklılık gösterir...
Tekerleğin yere dik olan ekseninden 1-2 derece kadar üstten içe sapma birçok otomobil üreticisi tarafından bilinçli bir şekilde uygulanır.
Ancak bunu göz ile anlamak oldukça zordur. Özellikle araç yüklü olduğu zaman arkadan anlaşılabilecek bu durumda tekerlekler iyice açılır ve gözle görülebilir bir negatif kamber durumu meydana gelir. Bu uygulamanın en büyük amacı aracın tekerlekleri arasındaki açıklığın artmasıyla viraj kabiliyetini arttırabilmektir.
Özellikle aracın yüklü olduğu durumlarda arka lastiklerde bir miktar negatif kamber oluşmaz ise virajlarda bu açının pozitife dönmesi ve yol tutuşun azalması ihtimali vardır.
Diğer taraftan negatif kamberin 1-2 dereceden daha çok olması ve uzun süreler bu şekilde kullanılması lastiklerin iç kısımlarının üzerinde aşırı baskıya ve sürtünmeye yol açar. Normalde tüm tabana yayılması gereken araç ağırlığı sadece lastik tabanlarının iç kısımlarına yayılır. Bu da kısa zamanda lastik tabanlarının iç kısmında aşırı ve dengesiz bir aşınmaya neden olur.
-
infinite
kullanıcısına yanıt
Hocam oldukça detaylı cevabınız için teşekkürler
Görülen ayarlarda sıkıntı yok diyorsanız içim rahat edecek. -
toe √
kaster √
kamber - Arka kamberi referansla kontrol etmek iyi olur. Bağımsız süspansiyonsa ve hiç değişmediyse müdahale etmeyin bence. Bagajdaki ağırlığa gör ede biraz oynayabilir. Ön kamberin de negatifte kalmasına biraz takıldım.
Negatif kamber, negatif kasterli Taunus, Audi 100 zamanlarında kaldı. %99, sıfır veya biraz pozitif kamber istenir. Arkadan çekişli bağımsız süspansiyon bir arabada belki normal olabilir. Bu %1 ihtimal için referanslara bakmak gerekir. Referansların da çoğu pozitiften yaklaşarak ayarlamayı, küçük hata payının (35') pozitifte kalmasını tasiye eder. Negatif kamber uzun vadede rulmanları yorabilir, yol tutuşundan biraz alır, zaten şimdiki süspansiyonlar genelde zayıf. Önden çekişliyse aksları yoracaktır.
.35 küçük bir değer, bence aciliyeti yok, üşenmezseniz gidin, ama bir dahaki sefere pozitiften yaklaşması (eğer üretci özellikle istemediyse, ki %1 ihtimal) daha iyi olabilir.
-
guvenxoca
kullanıcısına yanıt
Cihazda Hunter sanırım, BMW’ler de direksiyon hassasiyeti rot ayarı ile çok değişiyor, ama değerler toleranslar içinde, normal. -
FthGTI
F
kullanıcısına yanıt
Cihaz hunter .
Fakat listede 2 serisi active tourier çıkmadı , F22 kasa arkadan itişe göre yapıldı, aslında kafama takılan birazda bu , araç önden çekiş fark edermi bilemedim
Çünkü referanslar buna göredir diye düşündüm… -
Hocam o aracla sizin aracin her seyi farklidir. Rot ayari icin yetkili servise gidin, duzeltirlerquote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
Cihaz hunter .
Fakat listede 2 serisi active tourier çıkmadı , F22 kasa arkadan itişe göre yapıldı, aslında kafama takılan birazda bu , araç önden çekiş fark edermi bilemedim
Çünkü referanslar buna göredir diye düşündüm… -
guvenxoca
kullanıcısına yanıt
Hocam platformlar farklı, F22 yerine Mini Countryman 2 Active Tourer ile aynı platform belki onu seçseniz daha iyiydi, ayrıca listede çıkmaması imkansız, bence gözden kaçmıştır. -
Hocam kaça yaptılar rot ayarını? -
sahin1001
S
kullanıcısına yanıt
280₺ aldılar ,
Ben şimdi taktım bu duruma servise götürücem bakalım orada ne yazacaklar -
guvenxoca
kullanıcısına yanıt
280 tl'de az değilmiş ya onada zam geldi desene en son geçen sene maslakta ustanın selamını söyleyip 100 liraya yaptırmıştım.
Her yetkili serviste rot cihazı olmayabiliyor gitmeden bir sorun. Onlarda gönderip dışarda yaptırıyor bazen rot ayarını.
-
Fiyatlar ne kadar yukselmisquote:
Orijinalden alıntı: guvenxoca
280₺ aldılar ,
Ben şimdi taktım bu duruma servise götürücem bakalım orada ne yazacaklar
Bence servisten veya internetten rot ayar degerlerini alip, yaptirdiginiz yere gidip tekrar duzelttirseniz daha iyi olur
Disarida 280 ise, servis 500 lira ister muhtemelen. Onceki yaptirdiginiz yere 100 lira fark odemeniz yeterli olur. Aslinda yanlis rot ayari degerleri kullanmalari kendi hatalari. Hicbir fark odememeniz gerekiyor -
sanayide 20 yaşında palio'nun rot ayarını daha düzgün yapamayan adamlar var. 3 defa düzeltmeye çalıştı beceremedi. direksiyonu ortalayamıyor.
-
autindustry
A
kullanıcısına yanıt
Bmw diye geçiriyorlar işte
Fix muhabbet
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
