Şimdi Ara

LPG %20 fazla yakar... Sizce? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
28
Cevap
0
Favori
9.085
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Kanımca, araçlara LPG ye özel avans ayarı yapılırsa o %26 daha da aşağı iner.

    dahsı benim gördüğüm bir çok kit. Lpg yi Benzin sciometrik ayarına göre tutmaya çalışıyor.

    bunlar hep aksi faktörler
  • Tabii ki, mesela Murat beyin verdiği linkteki araştırma eski, güncel değil, kullanılan motor teknolojiside aynı şekilde. Sadece ısıl olarak düşünmemek gerekiyor, içten yanmalı motorda dışardan aldığınız hava/yakıtı doğru miktarda ve iyi karıştırmak gerekiyor. Şahin'e ms takın, elektronik ateşleme ve üzerine sıralı sistemi takın bakalım ne kadar düşüyor yakıt.
  • lpg olayı bitmiştir. dizele göre pek bir avantajı yok. motoru haşat etmesi ve hararet sorunu ise bonus.
  • Toyoto kullanan İstanbul taksicileri LPG ile 500-600 bin km.yaptıklarını söylüyorlar. Motor bitmesi markaya göre değişiyor galiba
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Murat Şehirlioğlu

    Selamlar,

    NIST verilerine göre sözkonusu yakıtların alt kalorifik enejileri ;

    Mix LPG (50%) 46 MJ/Kg
    Benzin 44,40 MJ/Kg

    Yoğunlukları ;

    Mix Lpg 0,56 Kg/l
    Benzin 0,73 Kg/l

    Bu verilerle ve motorun her iki yakıtta da aynı termal verimle çalıştığını varsayarsak;

    Mix LPG (50%) 25,76 MJ/l
    Benzin 32,41 MJ/l

    bütan propan oranının etkisi +- 1% o yüzden "engineering is an art of approximation and neglection" diyerek ihmal ettim. :)





    Turkiye biraz daha iliman iklim, o yuzden yazin %70 butan, %30 propan. O aradaki farki biraz daha kapatiyor.

    Butanin ozgul agirligi Propandan %15 fazla...O

    Gazi Universitesi




  • Bence bu daha kaliteli bir çalışma. Saha deneyi olması daha önemli.

    http://iats09.karabuk.edu.tr/press/bildiriler_pdf/IATS09_07-01_1493.pdf



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MSC Elektronik -- 27 Mart 2012; 0:49:40 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mscsi

    Bence bu daha kaliteli bir çalışma. Saha deneyi olması daha önemli.

    http://iats09.karabuk.edu.tr/press/bildiriler_pdf/IATS09_07-01_1493.pdf

    Evet heryerinden kalite akıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Doktor.Z

    lpg olayı bitmiştir. dizele göre pek bir avantajı yok. motoru haşat etmesi ve hararet sorunu ise bonus.


    Eğer düzgün takılmamışsa LPG birkaç bin km içinde bile motoru haşat eder.
    Ama doğu takıldığında motorun ömrünü arttırır da.

    Her iki durumu da bizzat yaşadım, hatta kendi hatamızdan yediğimiz motoru da yaptırdık.
    Ama İzmir sıcağında taksi olarak çalışan birçok Tofaş'ta da sorunsuz 300 bin km gördük.
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.