Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
HYUNDAI ELANTRA FAN KULÜBÜ (166. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bosch Professional GWS 9-115 S Avuç Taşlama Makinesi-Devir Ayarlı (900 W, Disk Çapı: 115 mm, 2.800-11.000 dev/dak) : Amazon.com.tr
https://www.amazon.com.tr/dp/B07CSJ85L7
11 ay önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
konunun kapanacağını bilmek güzel sadece yapmanız gereken ben orayı yanlış görmüşüm deyip özür dilemek olabilirdi özür dilemek bir erdemdir ben forumun amacı dışında saçma bir diyaloğun içinde yer aldığım için ve arkadaşların gereksiz vaktini aldığım için özür dilerim eğitimin öğretim yada akademik kariyerle karıştırılmaması kanatindeyim bende ingilizce öğretmeniyim ayrıca internetten bilgi almak bir yana bilgisayarı söker takar format atarım ama türkçesini bulamadım önyargınızla ingilize öğretmeni isen ne diye türkçesini arıyon diye düşüneblirsiniz(49. sayfadaki alıntı ingilizce kullanım klavuzu ile ilgili benim aradığım değil anlatabilmişimdir aynı sayfadaki iki mesajın benzer olmadğını görmüşsünür herhalde )
burası bir forum insanların saatlerce sayfaları okuması gerekmiyor herkes google a bakcaksa elantra forumunda ne işi var insanların kulanıcı klavuzu için veya bu şekilde davranmaya ne gerek var google a bak 49 sayfaya bak gerildim size sizin gibi davrandığım için alınıdınız galiba sizden de özür dilerim zengin ve entellektüel doktor bey
-
arabamdaki gazı sonuna kadar bitirdim ve benzinde kullanıyorum gaz kelebeği temizleterek başlayıp lpg kalibrasyonuyla devam edensüreç sabahları yada gün içinde geç çalışma sorunu birden sona erdi işe altıda gidiyorum işim gereği 6 da teker dönüyo kontağı tam çevirmeden ateşlme yapıyo çok sevindim bu işe (çek valften girip manifoldadan regülatörden bilmem ne filtresine bi sürü değişken konuşuşuluyo nedir benim olayım arkadaşlar ) -
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
Arkadaslar 2011 prime plus alıp aranıza katılacağım inşallah 39-43 arası değişiyor rakamlar.sizce fiyat nasil?lpg takip bineceğim takılı olan araçlara mı yönelmeliyim?Yoksa benzinli alıp taktirmayi mı tercih edeyim?Kisin fiyatlar düşer mı yoksa bu seviyede mı gider?Hyundai e daha önce araba değil diye bakanlardandim ama elentra hakketen olmuş...
Arkadaslar fikirlerinizi bekliyorum.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
ben olsam benzinli alıp lpg kitini kendim taktırıdım çünkü araca verilecek mebla yüksek ve genelleme yapmadan lpg nin benzine göre arabayı yada motoru yıprattığı bi gerçek bu yüzden benzinli almak daha makul olurdu sadece bir günlük koşuşturma fazladan yaparsınız ama kafanız ziyadesiyle rahat olur -
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
Arkadaslar 2011 prime plus alıp aranıza katılacağım inşallah 39-43 arası değişiyor rakamlar.sizce fiyat nasil?lpg takip bineceğim takılı olan araçlara mı yönelmeliyim?Yoksa benzinli alıp taktirmayi mı tercih edeyim?Kisin fiyatlar düşer mı yoksa bu seviyede mı gider?Hyundai e daha önce araba değil diye bakanlardandim ama elentra hakketen olmuş...
Arkadaslar fikirlerinizi bekliyorum.
senelik veya aylık kullanımda önemli hesap yaptığınızda eğer benim gibi aylık neredeyse 600-700 km yapıyorsanız lpg şart ama aylık 100 km yapıyorsanız benzine davam çünkü lpg taktırıpta aylık 100 km binerseniz kendini amorti bile etmez...
-
quote:
Orijinalden alıntı: zekai06
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
Arkadaslar 2011 prime plus alıp aranıza katılacağım inşallah 39-43 arası değişiyor rakamlar.sizce fiyat nasil?lpg takip bineceğim takılı olan araçlara mı yönelmeliyim?Yoksa benzinli alıp taktirmayi mı tercih edeyim?Kisin fiyatlar düşer mı yoksa bu seviyede mı gider?Hyundai e daha önce araba değil diye bakanlardandim ama elentra hakketen olmuş...
Arkadaslar fikirlerinizi bekliyorum.
senelik veya aylık kullanımda önemli hesap yaptığınızda eğer benim gibi aylık neredeyse 600-700 km yapıyorsanız lpg şart ama aylık 100 km yapıyorsanız benzine davam çünkü lpg taktırıpta aylık 100 km binerseniz kendini amorti bile etmez...
Hocam ben günlük 80-90 km kullanıyorum o yüzden şart.Benim asıl sorum 2011 temiz bir elentraya ne kadar verilir?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
Arkadaslar 2011 prime plus alıp aranıza katılacağım inşallah 39-43 arası değişiyor rakamlar.sizce fiyat nasil?lpg takip bineceğim takılı olan araçlara mı yönelmeliyim?Yoksa benzinli alıp taktirmayi mı tercih edeyim?Kisin fiyatlar düşer mı yoksa bu seviyede mı gider?Hyundai e daha önce araba değil diye bakanlardandim ama elentra hakketen olmuş...
yeni nesil euro5 motora sahip araçlarda subap ve yatakların mağnezyum alaşımlı olmasından dolayı, lpg nin motora uzun vadede zarar verdiği forumda ilgili lpg konusunda sıkça bahsedilmekte. (subap ve yatakların erimesi, bozulması vs.) yeni elantra, yeni civic, yeni astra, corolla vs. motorlarıda euro5 motora sahip, yani lpg takılması ileride bahsedilen sorunlara yol açmakta olduğu aşikardır. hyundai servisi lpg takılınca elantranın 5 yıl motor garantisini bozmaktadır. kısaca lpg yi tavsiye etmemektedir. lpg takan firmalar her nekadar 2yıl veya 100bin km garanti verselerde benim gibi yılda ortalama 10bin km yapan birisi 2 yılda 20bin km yapmakta, 2 yıl sonrasında garanti bitiminde oluşabilecek sorunların ne olacağı muamma olmaktadır.
lpg nin maliyet/amortisman hesabı aşağıdaki linkte mevcuttur.
http://www.arabatercih.com/benzin-lpg-karsilastirma-3/
şahsi görüşüm yılda 10bin kmden az binen için lpg gereksizdir. 5 yıl motor garantisi, subap ve yatakların değişim maliyeti vs. ekstra maliyetdir ve hesaba dahil edilmemiştir.
karar sizin.
2011 model mode paket elantra sahibiyim, 3 ay önce aldım. piyasa fiyatı 38bin tl civarıdır. ben biraz daha uygun aldım. 2011 prime plus paket elantranın fiyatı 41-45bin tl araıs değişmektedir. aracın hatasız ve orjinal olması, km si vb. fiyatı belirlemektedir. 41-42bin tl ye sahibinde satanlar var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ft19 -- 13 Kasım 2012; 22:13:33 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: ft19
quote:
Orijinalden alıntı: selmankozan
Arkadaslar 2011 prime plus alıp aranıza katılacağım inşallah 39-43 arası değişiyor rakamlar.sizce fiyat nasil?lpg takip bineceğim takılı olan araçlara mı yönelmeliyim?Yoksa benzinli alıp taktirmayi mı tercih edeyim?Kisin fiyatlar düşer mı yoksa bu seviyede mı gider?Hyundai e daha önce araba değil diye bakanlardandim ama elentra hakketen olmuş...
yeni nesil euro5 motora sahip araçlarda subap ve yatakların mağnezyum alaşımlı olmasından dolayı, lpg nin motora uzun vadede zarar verdiği forumda ilgili lpg konusunda sıkça bahsedilmekte. (subap ve yatakların erimesi, bozulması vs.) yeni elantra, yeni civic, yeni astra, corolla vs. motorlarıda euro5 motora sahip, yani lpg takılması ileride bahsedilen sorunlara yol açmakta olduğu aşikardır. hyundai servisi lpg takılınca elantranın 5 yıl motor garantisini bozmaktadır. kısaca lpg yi tavsiye etmemektedir. lpg takan firmalar her nekadar 2yıl veya 100bin km garanti verselerde benim gibi yılda ortalama 10bin km yapan birisi 2 yılda 20bin km yapmakta, 2 yıl sonrasında garanti bitiminde oluşabilecek sorunların ne olacağı muamma olmaktadır.
lpg nin maliyet/amortisman hesabı aşağıdaki linkte mevcuttur.
http://www.arabatercih.com/benzin-lpg-karsilastirma-3/
şahsi görüşüm yılda 10bin kmden az binen için lpg gereksizdir. 5 yıl motor garantisi, subap ve yatakların değişim maliyeti vs. ekstra maliyetdir ve hesaba dahil edilmemiştir.
karar sizin.
2011 model mode paket elantra sahibiyim, 3 ay önce aldım. piyasa fiyatı 38bin tl civarıdır. ben biraz daha uygun aldım. 2011 prime plus paket elantranın fiyatı 41-45bin tl araıs değişmektedir. aracın hatasız ve orjinal olması, km si vb. fiyatı belirlemektedir. 41-42bin tl ye sahibinde satanlar var.
Prins ve brc my11 kitleri bu erimeyi engelleyebildiklerini forumda bir cok LPG ustası söylemiş 60-70 bin km lerde yuksek devirlerde kullanıldığında bu erime gerçekleşebileceği söyleniyor.benim alacağım arac zaten otomatik ve performans düşkünü bir sürüş stilim yok.lpg riskini göze almak zorundayım yılda 15-20bin km gibi bir kullanımım var.Ben 2011 temiz bir prime plus araca en fazla kac para vermeliyim?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-2011-12.ay-cikisli-4850-km-de-otomatik-vites-beyaz-104082353/detay
ilandaki araç gerçekten orjinal hatasız ve orjinal km ise 40bin tl ye alınır. (tramer kayıtları, servis kayıtları sorguladıktan sonra servisten ekspertiz yaptırıp, imzalı ekspertiz raporunu iste)
lpg olayına gelecek olursak subap erimesini engellemek için kullanılan ilave sistemler var, ama kesin çözümmü belli değil. yinede valve care vb. sistemler faydası oluyordur sanırım. yüksek devirlerde kullanmıyorsan, sakin kullanıyorsan onunda olumlu etkisi olur sanırım. (prins+valve care vb.)
-
quote:
Orijinalden alıntı: ft19
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-2011-12.ay-cikisli-4850-km-de-otomatik-vites-beyaz-104082353/detay
ilandaki araç gerçekten orjinal hatasız ve orjinal km ise 40bin tl ye alınır. (tramer kayıtları, servis kayıtları sorguladıktan sonra servisten ekspertiz yaptırıp, imzalı ekspertiz raporunu iste)
lpg olayına gelecek olursak subap erimesini engellemek için kullanılan ilave sistemler var, ama kesin çözümmü belli değil. yinede valve care vb. sistemler faydası oluyordur sanırım. yüksek devirlerde kullanmıyorsan, sakin kullanıyorsan onunda olumlu etkisi olur sanırım. (prins+valve care vb.)
O elemanla tlf da görüştüm satış işinde bi sıkıntı varmış 1 haftada çözülecek diyor (sanırım banka rehinini kaldıracak) 39 500 e benden önce biriyle anlaşmış 39 için kastıracam bakalım.prins çok para istiyor 2500 e mal oluyor valve care le.brc my11 pipo sistemi araca uygun dedi bi kaç usta .
-
fiyat 39bin tl ye çok iyi. tabi dedğim gibi orjinal, hatasız, orjinal km ise. iyi araştırmak lazım. özellikle istanbul aracı ise.
prinsin iki modeli var. prins vsi2 ve prins silverline. aralarındaki tek fark enjektör farkı. vsi2 keihin enjektörlü, silverline ise prinsin kendi geliştirdiği ve ürettiği prins enjektörlü. iki enjektörde tip, ağırlık ve görünüş olarak aynı, sanırım teknik değerleri ve kullanım ömürleri farklı olabilir. diğer tüm parçalar ve yazılım aynı. vsi2 2500tl civarı, silverline 1800tl civarı. fiyat farkı kehin enjektörden kaynaklanıyor, yalnız ikiside gerçek enjektör. diğer bazı markalardaki gibi selenoid valf değil. bende lpg için bi ara araştırma yapmıştım, sonradan bu garanti bozulması, yılda 10bin km altında binmem vb. nedenlerle vazgeçtim. ben taktırsaydım 1. önceliğim prins silverline, olmazsa brc my11 (pipo sistem) taktıracaktım.
vsi2 + valve care 3000tl
silverline + valve care 2500tl
brc my11 1600tl (subap yağlama hariç)
-
sayın ft19 usta ben 2004 otamatik elentra almak istiyorum sizce bu aracın otamatikmi yoksa düzünümü alıyım otmatiğinde sorun oluyormu biraz bana yardımcı olursanız sevinirim saygılar. -
quote:
Orijinalden alıntı: dm800
sayın ft19 usta ben 2004 otamatik elentra almak istiyorum sizce bu aracın otamatikmi yoksa düzünümü alıyım otmatiğinde sorun oluyormu biraz bana yardımcı olursanız sevinirim saygılar.
kardeş öncelikle ben usta değilim onu belirteyim. kendim emekli jeneratör teknisyeniyim. dolayısıyla motor, elektrik, elektronik konusunda bilgi ve tecrübe sahibiyim. bilgi ve tecrübelerimle elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorum. bilmediklerimide öğrenmekten imtina duymam. neticede öğrenmenin yaşı yoktur.
sorunuza gelecek olursak daha önce 2004 elantra düz vites 5 yıl kullanmış biri olarak yakıt açısından düzünü, rahatlık açısından otomatiğini tavsiye ederim. tabi otomatiğin bakım ve arıza masrafları biraz ağırdır. çok temizini bulursan otomatikde alabilirsin, ama ben şahsen düz vites alırdım. şehiriçinde otomatik biraz fazla yakar, kalkışlar ve hızlanmalar seri olmaz. ama kullanım olarak daha rahattır.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ft19
fiyat 39bin tl ye çok iyi. tabi dedğim gibi orjinal, hatasız, orjinal km ise. iyi araştırmak lazım. özellikle istanbul aracı ise.
prinsin iki modeli var. prins vsi2 ve prins silverline. aralarındaki tek fark enjektör farkı. vsi2 keihin enjektörlü, silverline ise prinsin kendi geliştirdiği ve ürettiği prins enjektörlü. iki enjektörde tip, ağırlık ve görünüş olarak aynı, sanırım teknik değerleri ve kullanım ömürleri farklı olabilir. diğer tüm parçalar ve yazılım aynı. vsi2 2500tl civarı, silverline 1800tl civarı. fiyat farkı kehin enjektörden kaynaklanıyor, yalnız ikiside gerçek enjektör. diğer bazı markalardaki gibi selenoid valf değil. bende lpg için bi ara araştırma yapmıştım, sonradan bu garanti bozulması, yılda 10bin km altında binmem vb. nedenlerle vazgeçtim. ben taktırsaydım 1. önceliğim prins silverline, olmazsa brc my11 (pipo sistem) taktıracaktım.
vsi2 + valve care 3000tl
silverline + valve care 2500tl
brc my11 1600tl (subap yağlama hariç)
Öncelikle verdigin bilgiler icin cok teşekkür ederim.brc my11 icin subap yaglama hariç demişsiniz subap yaglama bu sisteme yapılıyor mü?bunu brc mı yapıyor? Yoksa başka bir yerde mı yaptıracağız?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
insanlara elimden geldiğince yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. bilgi ve tecrübe paylaştıkça değer kazanır, anlamı olur düşüncesindeyim.
brc my11 de subap yağlama ilave ediliyormu bilgim yok. sanırım üst devirlerde benzine geçme veya lpg,benzin karışımlı çalışma gibi bir durum var. ayrıntılı bilgiyi forumun lpg bölümünde bulabilirsin veya konunun uzmanlarına sorabilirsin. -
quote:
Orijinalden alıntı: dm800
sayın ft19 usta ben 2004 otamatik elentra almak istiyorum sizce bu aracın otamatikmi yoksa düzünümü alıyım otmatiğinde sorun oluyormu biraz bana yardımcı olursanız sevinirim saygılar.
10 aydır otomatik 2004 elantra kullanıyorum, performans ve yakıt 1,6 otomatik bir araba için neyse o. rakipleri 5 lt yakarken elantra 10 yakmıyor. bakımı oldukça ucuz ve sağlam bir şanzımandır. ben çok kez 6000 devirleri gördüm/görüyorum. yetkili servisten şanzıman yağ filtresini 13 tl ye aldım, yağı da pahalı değildir (ben kuzenimden aldım yağı, piyasa fiyatı 1 lt 15-20 lt civardır) ve 30.000 km kafan rahat olur. ş.içi harika rahatlığı, manuelden fazla yakıyor ama gözün görmüyor rahat yolculuk ederken. fazla derken de öyle dağlar yok arasında. -
bende zaten farklı bişey demedim kardeş. 
-
merhabalar. otomatik 1.6 2004 model elantram var daha 50.000 kilometrede. normal viteslerde hiçbir sıkıntı yok fakat vitesi geriye aldıgım zaman gaza basmayınca araç hareket etmiyor. yani normalde vitesi (d) ye getirdigimizde freni bırakınca araç kendiliginden yavaş yavaş hareket eder ya gaza basmasakta aynı durum geri vitese alınca olmuyor. bende gaza dokunuyorum. araç ilkbaş normal hareket ediyor. sonra biraz sarsıyor. aniden gazı kökleyip sonrada freni köklemişim gibi bir tepki veriyor 1 saniye kadar. ve düzeliyor ardından.
acaba bu durumun sebebi nedir herzaman yapmıyor bunu arada bir yapıyor. -
geriye geçmesi azıcık daha uzun sürüyor, D ye geçer gibi geçti sanıp gaza basınca aniden sallayarak geri atabiliyor kendini. şanzıman takozu yıpranmış ise fazla sarsıntı yapabilir. ben yeni değiştirdim ama hiç dikkat etmedim bi deneyeyim değişiklik oldu mu diye.
ufak tefek aracıma yaptıklarımı paylaşayım, tek tek uzun sürer o yüzden direk link vereyim
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=18069
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=21130
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=18046
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=19728
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=19550
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=18990
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=18837
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=18375
http://www.skodaturkey.com/showthread.php?t=17903
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kxlylmz -- 16 Kasım 2012; 17:35:54 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
