Şimdi Ara

Ford, bazı elektrikli araçlarını erteleme kararı aldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
9
Cevap
0
Favori
298
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
5 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Ford, bazı elektrikli araçlarını erteleme kararı aldı
    Ford, elektrikli araçlar konusunda biraz frene basma kararı aldı. Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden birisi olan Ford, uzun süredir beklenen üç sıralı SUV modeli de dahil olmak üzere bazı elektrikli araçlarda ertelemeye gittiğini duyurdu. Firma, yapmış olduğu ertelemelerden doğan zamanı gelişmekte olan batarya teknolojilerinden yararlanmak için kullanacağını belirtti. Bununla birlikte firma, hibrit modellere odaklanacağının da altını çiziyor.



    Ford, bazı elektrikli modellerini erteledi



    Ford, elektrikli üç sıralı SUV modelini 2027 yılına ertelediğini duyurdu. Adı açıklanmayan SUV'un 2025 yılından itibaren üretime girmesi gerekiyordu. Bununla birlikte kod adı "T3" olan yeni nesil elektrikli pikap da 2025 sonundan 2026'ya erteleniyor.



    Ertelenen modeller ilk nesil Mustang Mach-E, F-150 Lightning ve E-Transit’in ardından Ford'un ikinci nesil elektrikli araçlarını temsil etmesi amaçlanıyordu. Bu duyuruların yanı sıra Ford, hibrit araçlara biraz daha odaklanacağını da söyledi. Şirket, 2030 yılına kadar Ford Blue serisinin tamamında hibrit güç aktarma organları sunmayı planladığını belirtti. Firma aynı zamanda elektrikli araçlara bağlı olduğunun altını çizerken halihazırda üç batarya tesisinin inşasına devam ettiğini de söylüyor.



    Ford, bazı elektrikli araçlarını erteleme kararı aldı
    Bu arada Ford, 2024 yılının ilk üç ayında 38.421 hibrit araç satarak 2023 yılının ilk çeyreğine kıyasla yüzde 42'lik bir artış kaydetmeyi de başardı. Elektrikli araç satışları ise yıldan yıla yüzde 86 arttı. Görünüşe göre elektrikli araç pazarı şirketlerin umduğu kadar güçlü ve kârlı değil. Büyük şirketler alışkanlıklarına yenilerek elektrikli araçlarda iyi satış rakamlarına ulaşsalar da kârlık noktasında istenilen yerden uzaktalar. Ford’un elektrikli araçları ve yazılım ürünlerini denetleyen Model e birimi, 2023'ün son çeyreğinde 1,6 milyar dolar zarar ederek aslında bir nevi bunu gözler önüne serdi.




    Kaynak:https://www.engadget.com/ford-delays-some-electric-vehicles-renews-focus-on-hybrids-172007210.html
    Kaynak:https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/04/04/ford-updates-timing-for-next-gen-evs--readies-manufacturing-plan.html







  • yetişemedi

  • Geleneksel üreticiler eski kafa, istemeyerek emotor işine çekildiler,pek işleri ne gelmediği net,çoğu petrol şirketleri nın dolaylı ortağı.

    Teknoloji elektronik üreticileri zaten en iyi elektrikli araçları üreten firmalar, bu geleneksel Avrupa lı ve Japon üretici kere kalsak yandık.

  • Ford, bazı elektrikli araçlarını erteleme kararı aldı


    Sene 1912

    New York’lu hanımefendi, 32km menzilli lead-acid pilli arabasını şarj ederken..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Açıkçası şu elektrilkli araçlar tam olarak oturmadan alma tarftarı değilim. En kötüsü hibrit olabilir

  • Ülkemizde hibrit mantıklı değil,en az%116 vergi yükü var,PHEV fiyatı daha da facia olur bu yükle,tam elektrikli de ise ,yaklaşık;%32...yani iyi bir elektrikli alabilirsiniz,hibrit parasına.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • mystiery_ kullanıcısına yanıt
    Yıl 1915. Evden kablo uzatarak araç şarj ediyorlarmış.

    Ford, bazı elektrikli araçlarını erteleme kararı aldı

    e-araçların olmasından çok onbinlerce e-aracı şarj edecek elektrik nerden, nasıl geliyordu asıl o ilginç.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Batarya teknolojisi zayıf kaldı bataraya ölşünce aracın hatırı sayılır parası yeni bataryaya gidiyor

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.