Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Ferrari neden geride ??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: magnetonur
Senelerdir bu takım neden dikiş tutturamıyor. Tartışalım ...
Bence
1- Massa gibi bir tır şöförünün ferrari pilotu olması
2- gerekli torku üreten motorum bknz. startlar max hızlarda geride kalması
3- 90 larda ve 2000 lerde izleyenlerin hatırlayacağı müthiş taktikyenlerin artık mercedes de olması (Ross Brawn)+ domenicali ni yetersizliği
4-kural değişikleri
sizin yorumlarınızı da bekliyorum..
1-Massa'nin Ferrari'nin performansına etkisi nedir anlayamadım ?Araç 3 sezondur en hızlı 2 takımdan biri değil zaten.
2-Ferrari motorlu torro rosolar çoğu zaman en yüksek hızlara çıkıyolar.Ferrari'de fazla geride kalmıyor zaten.
3-Müthiş taktisyen dediğiniz R.Brawn'ın 2 senedir yaptığı hataları görüyoruz.Ferrari pek iyi sayılmaz bu konuda ama çok ta kötü değil.
4-Kural değişikliklerine kısmen katılıyorum ama bu herkes için geçerli Redbull'da bu sene onun sıkıntısını yaşadı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bianconera -- 28 Mart 2012; 15:25:36 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: magnetonur
Senelerdir bu takım neden dikiş tutturamıyor. Tartışalım ...
Bence
1- Massa gibi bir tır şöförünün ferrari pilotu olması
2- gerekli torku üreten motorum bknz. startlar max hızlarda geride kalması
3- 90 larda ve 2000 lerde izleyenlerin hatırlayacağı müthiş taktikyenlerin artık mercedes de olması (Ross Brawn)+ domenicali ni yetersizliği
4-kural değişikleri
sizin yorumlarınızı da bekliyorum..
motorlara 2006 sezonu sonrası bırakın dokunup teknolojılerını gelıstırmeyı onlara yan bakmak bıle fıa tarafından yasaklandı.2007 sezonunda sampıyon olan motor ıle aynı(hemen hemen zıra fıa babaları ferrarı ye motor hararet sorununda bır esnetme hareketı yaptı
)
-
sevgili bianconera !!
sanırım siz 2011 de kaldınız. ferarinin sıralama turlarındaki max hızda kaçıncı olduğğuna bakalım.
avustralya - 18. alonso / 17. massa
malesya - 17. alonso / 18. massa
f1 resmi sitesi alıntıdır....
ayrıca size katılıyorum. sorum şu neden en hızlı 3. yada 4. araba ferrrari .. alonso da olmasa podyum görmicek
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi magnetonur -- 28 Mart 2012; 10:47:37 > -
quote:
Orijinalden alıntı: MMX 166
2007 sezonunda sampıyon olan motor ıle aynı(hemen hemen zıra fıa babaları ferrarı ye motor hararet sorununda bır esnetme hareketı yaptı)
Renault motoruna kıyak yapıldığında neredeydiniz hocam? tüm takımlarının oluruyla oluyor bu işler. Mercedes de motorunda yenilik yapmadı değil yanılmıyorsam. bir araştır hocam bende öğreneyim. he ya öle kıyak geçmemiş babalar. ama yani Ferrari de yeri acuk ayrı yane.
-
quote:
Orijinalden alıntı: the_cantan
Renault motoruna kıyak yapıldığında neredeydiniz hocam? tüm takımlarının oluruyla oluyor bu işler. Mercedes de motorunda yenilik yapmadı değil yanılmıyorsam. bir araştır hocam bende öğreneyim. he ya öle kıyak geçmemiş babalar. ama yani Ferrari de yeri acuk ayrı yane.
yenılmez armada gıbı buradaydık hocam
yıllar yılı mclaren cıtkırıldı mercedes motoru ıle bogusması ortada ıken fıa nın ustelık yasak olmasına ragmen ferrarı ye motor kurallarını esnetmesı pekte adıl olmasa gerek
ekleme:hocam yangı yıl mercedes motorları ıcın fıa gelıstırme ıznı cıkardı merak ettım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 30 Mart 2012; 20:20:05 >
-
Ferrari boyle donemler geciriyor bi sekilde. MSC doneminden once de en son sampiyon sanirim 84te Jody Schekter olmustu. Ardindan zorlu yillar gecirdiler ve MSCli o muhtesem ekiple birlikte tekrar cikis yakaladilar. Simdi o donemden sonra pilot konusunda sıkınti yasamadilar gerek Raikkonen gerek Alonso gibi saglam pilotlar oldu ellerinde yine ama teknik ekip icin aynisini soylemek zor.. Domenicalinin basinda bulundugu bu teknilkekip pek basari gosteremiyor. Degisen kurallara adapte olamiyorlar pek.
Yani bana kalirsa kurallarin etkisi var ama kurallar herkes icin var.. Yani 2008de son yariain son damlasina kadar bi mucadele oldu ve son saniyeye kadar Ferrari de McLaren de 2008 araci ile ugrasti. Baska takimlar coktan 2009 aracina baslamislardi bile..Sonucta buyuk degisiklikler yapildi ve 2009da McLaren'in de hali ortadaydi ama suan toparlanmisken McLaren, Ferrari hala gerilerdeyse bunda teknik ekibin de sorumlulugu buyuk.. 2008in ardindan baslayan ve her sene daha da buyuyen bi sorunu var Ferrarinin ve bunun ustesinden gelebilecek bi teknik ekipleri oldugunu dusunmuyorum ben acikcasi...
-
quote:
Orijinalden alıntı: magnetonur
sevgili bianconera !!
sanırım siz 2011 de kaldınız. ferarinin sıralama turlarındaki max hızda kaçıncı olduğğuna bakalım.
avustralya - 18. alonso / 17. massa
malesya - 17. alonso / 18. massa
f1 resmi sitesi alıntıdır....
ayrıca size katılıyorum. sorum şu neden en hızlı 3. yada 4. araba ferrrari .. alonso da olmasa podyum görmicek
Geçen sene de redbull max hızda iyi değildi ama götürüyodu hep yarışları.Takılmayın bu kadar max hıza.
Ferrari herzaman en hızlı olucak diye bir kaide yok değil mi.Nasıl ki 2000-2004 arası kasıp kavurduysa tablo tersine de dönebiliyor gördüğümüz gibi.
Her takımın kötü dönemleri olur elbette. -
Schumi gibi bir pilotlari yok(15 yas gec olani) desem. -
quote:
Orijinalden alıntı: magnetonur
Senelerdir bu takım neden dikiş tutturamıyor. Tartışalım ...
Bence
1- Massa gibi bir tır şöförünün ferrari pilotu olması
2- gerekli torku üreten motorum bknz. startlar max hızlarda geride kalması
3- 90 larda ve 2000 lerde izleyenlerin hatırlayacağı müthiş taktikyenlerin artık mercedes de olması (Ross Brawn)+ domenicali ni yetersizliği
4-kural değişikleri
sizin yorumlarınızı da bekliyorum..
Cevap basit.
Bu spor, 90"ların sonuyla birlikte alternatif olmaktan çıkmış, yerini popülariteye bırakmıştır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi derincan -- 2 Nisan 2012; 19:13:23 > -
quote:
Orijinalden alıntı: magnetonur
Senelerdir bu takım neden dikiş tutturamıyor. Tartışalım ...
Bence
1- Massa gibi bir tır şöförünün ferrari pilotu olması
2- gerekli torku üreten motorum bknz. startlar max hızlarda geride kalması
3- 90 larda ve 2000 lerde izleyenlerin hatırlayacağı müthiş taktikyenlerin artık mercedes de olması (Ross Brawn)+ domenicali ni yetersizliği
4-kural değişikleri
sizin yorumlarınızı da bekliyorum..
Tartışmayın demiyoruz tartışın ama bir uslubunuz, söyleviniz olsun.
Tır şoförüymüş müş. ALLAH aşkına siz hiç 9k rpm bir makine tattınız mı, pist yüzü gördünüz mü hiç. Hayallerimizin ötesinde yer alan makineleri 60 tur inletiyor bu adamlar biraz saygınız olsun....
Ferrari'nin başarısızlığının cevabı benim için basit. Altyapı oluşturmakta zorlanıyorlar. Seçimler yapıyorlar, başarıya ulaşamayınca sil baştan yolunu seçiyorlar buda fasih bir daire şeklinde devam ediyor. Değişen kurallara uyum sağlayamıyor Ferrari, Ferrari'nin tekrar başarılı dönemlerine dönebilmesi için bu teknik kadrosuyla uzun süreli kural değişikliklerinin olmadığı stabil bir F1'e ihtiyacı var. Aerodinaminin artık saçmalık derecesinde olduğu bu zamanda başarı da biraz tevafuk haline gelen tasarımlar üzerine dönmekte malesef. Brawn örneğinde görüldüğü gibi. Bir şey yapıp bir anda önce geçebiliyorsunuz. Redbull, alt yapı tutturabildiği için gelişimi felsefede bırakmadığından elde bu şampiyonaları fakat bu kadar etkin kural değişikliklerinde kimsenin tekrar tekrar en etkili makine konfigürasyonunu oluşturması beklenmemeli.
Daha çok çalışabilecek küçükler için imkan sunuyor bu dönemler fakat aksi istikamette eski takımların farkını ortadan kaldırabiliyor.
-
o kadar felsefe yapmayın ferrari önceleri torque ve max gücü baz alarak araçları dizayn ederdi lastikler ve benzin ikmali ile ve tabiki ros brownın takımı sayesinde ambargo koydu f1e . Şimdi gerek lastik durumu gerek benzin ikmali olmayaşı ferrariyi ağırlaştırdı zaten lastiği koruyan araç değildi. Arağ ağır oluncada torque yerine daha dengeli araç yapma yoluna gittiler max süratte eşit ama virajda daha iyi ferrari dizayn ettiler. Ama evdeki hesap çarşıya uymadı ne lastikleri korudular , ne en yüksek hıza cıkabildiler nede daha dengeli araç yaptılar. Ben ferrarinin eski günlerine kolay dönebileceğini sanmıyorum. Ha cristian hornerı ve vetteli transfer ederse orası ayrı.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: avianca
o kadar felsefe yapmayın ferrari önceleri torque ve max gücü baz alarak araçları dizayn ederdi lastikler ve benzin ikmali ile ve tabiki ros brownın takımı sayesinde ambargo koydu f1e . Şimdi gerek lastik durumu gerek benzin ikmali olmayaşı ferrariyi ağırlaştırdı zaten lastiği koruyan araç değildi. Arağ ağır oluncada torque yerine daha dengeli araç yapma yoluna gittiler max süratte eşit ama virajda daha iyi ferrari dizayn ettiler. Ama evdeki hesap çarşıya uymadı ne lastikleri korudular , ne en yüksek hıza cıkabildiler nede daha dengeli araç yaptılar. Ben ferrarinin eski günlerine kolay dönebileceğini sanmıyorum. Ha cristian hornerı ve vetteli transfer ederse orası ayrı.
yanı ferrarı dekı motor tork ozurlusu oylemı.sakamısın hocam allasen
verelım 1.3 multıjet ohh yardır yardır
ekleme:ferrarı dekı sıkıntılar sası ve sasının prellı lastıklerını kullanamaması .zıra bu paket lastıklerıne ıyı davranmıyor.massa ornegını goz onune getırelım adam prellı ıle ılk yıl yokları oynadı.gercı halen yok ya
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 20 Nisan 2012; 15:49:24 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: MMX 166
quote:
Orijinalden alıntı: avianca
o kadar felsefe yapmayın ferrari önceleri torque ve max gücü baz alarak araçları dizayn ederdi lastikler ve benzin ikmali ile ve tabiki ros brownın takımı sayesinde ambargo koydu f1e . Şimdi gerek lastik durumu gerek benzin ikmali olmayaşı ferrariyi ağırlaştırdı zaten lastiği koruyan araç değildi. Arağ ağır oluncada torque yerine daha dengeli araç yapma yoluna gittiler max süratte eşit ama virajda daha iyi ferrari dizayn ettiler. Ama evdeki hesap çarşıya uymadı ne lastikleri korudular , ne en yüksek hıza cıkabildiler nede daha dengeli araç yaptılar. Ben ferrarinin eski günlerine kolay dönebileceğini sanmıyorum. Ha cristian hornerı ve vetteli transfer ederse orası ayrı.
yanı ferrarı dekı motor tork ozurlusu oylemı.sakamısın hocam allasen verelım 1.3 multıjet ohh yardır yardır
ekleme:ferrarı dekı sıkıntılar sası ve sasının prellı lastıklerını kullanamaması .zıra bu paket lastıklerıne ıyı davranmıyor.massa ornegını goz onune getırelım adam prellı ıle ılk yıl yokları oynadı.gercı halen yok ya
aynen torque özürlüsü bir motoru var. aracı daha dengeli yapacagız diye acık ara max sürat özelliğini kaybettirdiler. bu prelli lastiklerden ve yeniliklerden en çok ferrari etkilendi. ama iyi oldu ambargo koyduğu zamanlardaki gibi rahat dolore edeceğini sandı. tersten gördü ama..
-
quote:
Orijinalden alıntı: avianca
aynen torque özürlüsü bir motoru var. aracı daha dengeli yapacagız diye acık ara max sürat özelliğini kaybettirdiler. bu prelli lastiklerden ve yeniliklerden en çok ferrari etkilendi. ama iyi oldu ambargo koyduğu zamanlardaki gibi rahat dolore edeceğini sandı. tersten gördü ama..
motor teknolojısınde tork un hızlanma ıvmelenme ıle bır ılgısı yoktur hocam(yanı dırekt bır etkısı yoktur.devırın korunmasında tork gucu onemlıdır).bu araclar kamyon degıl.zıra 19000 rpm de 250-280 nm tork uretebılıyorlar.
ferrarı halen 2007 sezsonundakı motoru kullanmakta buna ne dıyeceksınız pekı?bahsettıgınız sey motordan zıyade şasıın el vermemesı denılebılır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 20 Nisan 2012; 23:14:12 > -
Aslında yıllardır sonucu hep lastikler etkiledi birde yakıt ikmali bakın yakıt ikmali olsa mercedes açık ara lider olacak boş depoyla hızına yetişen yok.
Hamilton bridgestone da lastikleri harcayıp harcayıp 1. olmadı mı tüm yükü lastiklere bindirip fark açıyodu.Ama pirelli güzel lastik yaptı öyle çok sıkıştırınca biranda ve çabuk bitiyor.
Aslında ferrari sorusunu şöyle sorsaydınız ferrari şampiyonluğunda Bridgestone etkisi nedir ???
Nasıl oldu da schumi formunun zirvesindeyken,Ros brawn,john Todt varken hemde üst üste iki yıl Renault şampiyon oldu yani alonso.Cevap; onlarda Michelin sayesinde şampiyon oldu.
Yani şampiyonluk araçta değil çünkü hepsi neredeyse mükemmel araçlar motor ve şasi olarak sorun lastikleri kim çalıştırıyor ve kimin KERS sistemi daha etkili.En bariz örnek Mercedestir mükemmel araç lastikleri kullanamayınca ilk 10 da zor yarış bitirirken lastik problemi çözülünce farklı 1. oldu.
Keza redbull un şampiyonluğunu sadece aerodimağe bağlamak ne kadar gerçekçi ???
Lastikleri iyi kullnan ve iyi pilotu olan şampiyon olmuştur bu yıllardır böyleydi ama gözden kaçıyordu artık daha anlaşılır oldu.
Ayrıca ferrari bu bridgestone ortaklığına kadar varlık gösterememiş schuminin üstün yeteneğinide unutmamamk lazım 3-4 sezon parlamış sonra sır çözülünce eski başarısız günlerine dönmüştür.
Ayrıca artık kopyalayıp denemek içinde artık eskisi gibi test imkanlarıda yoktur..
-
quote:
Orijinalden alıntı: MMX 166
yanı ferrarı dekı motor tork ozurlusu oylemı.sakamısın hocam allasen verelım 1.3 multıjet ohh yardır yardır
ekleme:ferrarı dekı sıkıntılar sası ve sasının prellı lastıklerını kullanamaması .zıra bu paket lastıklerıne ıyı davranmıyor.massa ornegını goz onune getırelım adam prellı ıle ılk yıl yokları oynadı.gercı halen yok ya
@MMX 166 çok haklısın yav. mantıksız yorumlar var. ya kelime anlamlarını bilmediklerinden ya da kendi dunyalarında, kendi düşüncü dimağları içinde ki yalnızlıklarında düşüncelerini doğru zannediyorlar. yolda yuruken düşündüğünüzü doğru zannedin bakalım.
@avianca bunlar nasıl yorum allasen.aklını peynir ekmekle yemedin inşallah. torku nasıl düşürmüşler bir izahat versen. torgue demekle işi bildiğini, sanmaz insanlar.
-
o degılde @cantan sence ferrarı bu sezon hangı yarıstan sonra gelecek sezona hazırlık yapmaya baslar 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MMX 166 -- 21 Nisan 2012; 16:39:51 > -
quote:
Orijinalden alıntı: MMX 166
o degılde @cantan sence ferrarı bu sezon hangı yarıstan sonra gelecek sezona hazırlık yapmaya baslar
Hocam bence ellerinde ki patchwork aracı sezon sonuna kadar düzeltmek için uğraşıp duracaklar. ne zaman mükemmel hale getirirler o zaman iş yapmaya başlarlar. ama ne zaman?
aracı mı anlasınlar yoksa lastikleri mi? gibi bir sürü derdi var elemanların. Aldo Costa da Merso da. Mercedes nasıl da toparlanıyor değil mi? - toplanan ekibi kastediyorum-
ben tek isteğim Ferrari nin egsoz çıkışını yeniden yapması. bence başarılı değil. nasıl bir makina yapmışlarsa hiç bir piste uygun değil. Ferrari herhalde kötü makina yapmak için çalışmış.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
