Şimdi Ara

Enik Bikes --Alman--20 İnç Katlanır Led Ekranlı Elektrikli 3,650 TL ye geliyor. (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
56
Cevap
4
Favori
11.673
Tıklama
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Enik Bikes artık Türkiye'de
    Alman mühendisliği ile üretilen Enik Bikes Easy ve Snap In adlı iki modeli ile artık ülkemizde Vakkorama ve n11 ile Hepsiburada sitelerinden satışta. Ayrıca Enik Bikes'ın kendi sitesi üzerinden de iletişime geçip bilgi alabilirsiniz.Enik Bikes katlanabilir bisiklet

    Şu anda ülkemizde satışı olan modeller ve renk seçenekleri ise şunlardır.

    Enik Bikes Snap In Mat Siyah
    Enik Bikes --Alman--20 İnç Katlanır Led Ekranlı Elektrikli 3,650 TL ye geliyor.


    Enik Bikes Snap In Mat Gri
    Enik Bikes --Alman--20 İnç Katlanır Led Ekranlı Elektrikli 3,650 TL ye geliyor.


    Enik Bikes Easy Parlak Beyaz
    Enik Bikes --Alman--20 İnç Katlanır Led Ekranlı Elektrikli 3,650 TL ye geliyor.


    Enik Bikes Easy Parlak Siyah
    Enik Bikes --Alman--20 İnç Katlanır Led Ekranlı Elektrikli 3,650 TL ye geliyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Enik_Bikes -- 23 Temmuz 2018; 11:59:51 >




  • 3 vites çok az değil mi? Diyelim pili bitirdik doldurmayı unuttuk. İstanbul gibi bir yerde 3 vites yeterli olmaz sanırım. Bisiklet 20 kg Yokuşları bırakın düz yolda bile gitmek çok efor gerektirir gibi geliyor bana.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hamunpatra H kullanıcısına yanıt
    Bu bisikletler şehir bisikleti olarak tasarlandıkları için 3 adet vites seçeneği ile piyasaya sürülmekte. Şarj yaklaşık 40-50km size destek verecek şekilde tasarlanmıştır. Ayrıca sol elinizin hemen üstünde anlık olarak şarj durumunu gösteren bir gösterge de mevcut. 5 farklı elektrik desteğini düşük kademeler ile kullanıp pil ömrünü uzatabilirsiniz.
  • Bu tarz bisikletler İstanbul için kullanışlı olabilir. Ama metrobüs de nasıl taşınır bilmiyorum. Aslında bir tanıtım inceleme videosu çekseniz. Metrobüs'e otobüse binseniz. Bizim fikir edinmenin açısından çok iyi olur. Benim gibi günde 3 saatini yolda otobüs'e minibüs'e metrobüs'e binerek işe giden birine fikir verebilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bisikletin ağırlığı pil ile 20 kg üstü.
    Orada burada taşımak için biraz kol gücü şart.
    İstanbul gibi bir yerde, yani inişli çıkışlı sokaklarda en fazla görebildiğim menzil 15-20 km arası.
    Şu an 2100 km yi geçtim.
    Dün bisiklet çalışmadı, işten eve gelirken bir yerde durdum 2 dakika.
    Sonra açılmadı bir türlü, arızalandı, pil dolu (akü üstünde kontrol ledleri hepsi yeşil) ama kontrol cihazında pil sıfır gösterip anında kapanıyor.
    Videosu da burada merak edenler için:https://youtu.be/tJ6ejlqgffU
    Servis olayı halen sıkıntı gibi. Yok İstanbul'da mesela.
    Sitelerindeki formu doldurdum bakalım ne zaman çözülecek olay. Bilgi veririm.
    Buradan olmasa dawww.bedavapano.com a yazıyorum.
    Unutmadan, dün bisiklet açılmayınca yarış bisikleti ile bile zor bir yokuşu biraz terlesem de çıktım (1 km sürekli yokuş).



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TT-rating -- 30 Temmuz 2018; 14:54:43 >




  • Bisiklet katlandığında kendi başına durabiliyor mu?

    Katlandığı zaman Selesinden yada gidon dan götürülebiliyor mu?

    Şehir içi ulaşım için bunlar olmaz da olmaz şeyler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TT-rating kullanıcısına yanıt
    Bisikleti hangi güzergah da kullanıyorsunuz?

    Günde kaç km yapıyorsunuz ? Metrobüs metro otobüs ile kombine kullanılabilir mi? Biraz bilgi verirseniz sevinirim.

    Ben her gün 2 km yürüp metrobüs tramvay aktarmalı gidiyorum. Bisiklet katlı vaziyette Eğer metrobüs'e binebilirsem almayı düşünüyorum. Günde bir saat yolumu kısaltır diye hesap ediyorum.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Katlanınca taşıması kolay değil. Bir teker üzerinde götürmek bir ihtimal ama hem ağırlığı hem de öyle bir taşıma için özel bir tasarım düşünülmediği için ancak katlı iken seleden ve kadrodan tutup kaldırarak taşıyabiliyorum. Daha önce dediğim gibi kol gücü (bel gücü) şart.
    Ümraniye - Ataşehir civarı her gün 20km civarı yol yapıyorum.
    Otobüs, metrobüs, metro denemedim bisikletle.

    Ek:
    Bisikletteki arıza için İzmir'den aradılar. Bu hafta bir eleman gelip (istanbul'a) yerinde kontrol edecekmiş. Olmadı ben kargo ile göndereceğim (İzmir'e) onlara...

    Ek 2:
    Bisiklet bozulalı 6 gün oldu. İzmir'den gelen olmadı henüz, kargoya vermem için haber de yok... Daha önce de dediğim gibi servis olayı sıkıntılı.

    Ek 3 (07.08.2018) :
    Halen beklemedeyim, gelen yok, haber yok. 10 gün oldu bozulalı, evde bir köşede katlı halde duruyor. Bugün de enikbikes.com.tr'de bir form doldurdum. İşe şehir bisikleti ile gelip gidiyorum. Ama yarın mesela yüküm olacak. e-bisiklet olsaydı iyi olacaktı.

    Ek 4 (07.08.2018) :
    Son gelen habere göre İstanbul'da servis olayını çözmeye çalışıyorlarmış. "en kısa sürede bilgi vereceğiz." demişler.

    Ek 5 (28.08.2018) :
    Bisiklet bozuk şekilde 1 aydır evde yatıyor. Enik Bikes'dan haber gelmedi.

    Ek 6 (03.09.2018) :
    Enikbikes'dan hiç bir cevap gelmediği için sikayetvar'da konu açtım:https://www.sikayetvar.com/sikayet/detay/10843942

    Ek 7 (11.09.2018) :
    5 gün önce İzmir'e servise kargo ile gönderdim. Bugün ilk bilgi geldi:
    "Hollanda'dan teknisyen bekliyoruz ben yüzeysel olarak baktım ama çözemedim. Size en kısa sürede bilgi vereceğiz."



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TT-rating -- 11 Eylül 2018; 16:46:27 >




  • Bende de enik Snap in var ilk aldığımda deneme sürüşü için istanbulun en yüksek tepesi Aydos a çıktım son düze çıkarken beyni bozuldu servis için instagramdan irtibat kurdum beyefendi çok ilgilendi

    Paketleyip izmire gönderdik orada yeni

    Pedal desteği taktılar geldi şimdi kullanıyorum ama çok süratli alet bana göre değil yani pedal desteği pedala dokunduğunuz an ok gibi fırlıyor bu trafikte dur kalkta dönerek kalkışta büyük sorun

    2. Yokuş çıkarken dur kalkta pedal desteğini aktif etmek zor ama hepsine çözüm üretilmiş

    Bu bisikletlerin gözden kaçan bir kaç özelliği var 3 vites arka göbekten vites yani ağırlıkları bildiğiniz vites aralığında değil dururken veya hareket halindeyken vites değiştirebilirsiniz

    Bu bisikletlerin kontra fren de mevcut

    Yani giderken pedalı geri cevirirseniz gazı keser

    Ve bu bisikletlerin eliniz fren kolunda giderseniz elektronik beyin de frene basılıyor algılarsa pedal da pedal da ceviriyorsaniz hem gaz hem fren basılı algılıyor sorun algılıyor ve error25 hatası verip elektriği motoru kapatıp açana kadar kesiyor

    Ortadaki pedal göbeğinde çok hassas pas dedektörü var onu bir yere çarpar veya gevşetirseniz pedal asistanı bozulabilir

    Bu bisikletlerin hakkında en fazla bilgiye sahip olan kişi olduğumu söyleyebilirim

    Mesela 5 pedal desteği çok geliyordu

    Yani 1 destekte bile pedala dokunsam fırlıyordu (tabi benim sadece 35 kilo olmamın da etkisi var )

    Pedal desteğini beyinden 9 yaptım

    Şu an hafif vites normal bir bisiklet kullanıyor gibiyim

    Hız limiti de 25 di yani 25 de desteği kesiyor onu da 40 yaptım youtube da

    Paylaştım



    https://youtu.be/qYoXkRDYzt4



    Bu bisiklete sahip olanlar kanalı takip

    Etsinler pedal destek sayısını azaltma artirma Yokuş kalkiş desteği gibi bir çok kullanım kolaylığı sağlayan deneyimlerimi

    Paylaşacağım

    Önce blogumda

    https://www.patlakhaber.com/2018/09/alman-enik-bike-hiz-sinirini-kaldirma.html?m=1



    Sonra youtube kanalımda video olarak



    Gerçekten binince inmek istemeyeceğiniz yol biraz daha uzasa diyeceğiniz hatta eve giderken düz ve kestirme yolları değil dik ve daha uzun yolları tercih edeceğiniz bir bisiklet

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bugün İzmir'den haber geldi.
    Aynen şöyle:
    "İyi günler Bisiklet setup menüsünden 36V yerine 48V olarak değiştirilmiş. LCD Ekran ve Kontroller değiştirilecek. Sizi konuyla ilgili haberdar edeceğim. "

    Tabi nasıl değişmiş bu ayar bir muamma. Benim tek dokunduğum tuş o esnada M tuşu idi , kapatmak için yani. 3 dakika sonra açılmadı düzgün. Tam 2 ay oldu bisiklet bozuk, çok sinir bozucu...

    Ekleme (10.10.2018):
    Halen bisiklet serviste 1 ayı geçti... LCD olayı düzelmiş fakat en son dediklerine göre gidonu da tamir edeceklermiş, onun parçasını bekliyorlarmış.
    İlk kullandığımda zaten gidon fazla oynuyordu ama ben dert etmemiştim, beni pek rahatsız etmemiştim. Sadece bisikletimi deneyenlere garip gelmişti durum...
    Sonuç olarak 2.5 aydır bisikleti kullanamıyorum.... Her gün aktif olarak kullandığım için çok sıkıntı şu an benim için... bir de en son city bike ım lastiği patlamış durduğu yerde, yeji lastik alıp değiştirecek vakit te bulamadım... otobüse kaldık işe giderken

    Ekleme (22.11.2018)
    Bozulduktan 10 hafta sonra tekrar bisiklet elime geçti. Bir aydan uzun süre servis olayı sürdü. Gidondaki kontrol ünitesi kafasına göre voltajı 36V tan 48V ayarına getirmiş. Böyle olunca da akü sürekli yetersiz şeklinde kapatıyordu kendini. Neyse şu an çalışıyor, uzun süre mağdur kalmamın sebebinden bana hediye olarak bisiklet taşıma çantası hediye olarak gönderdiler. Teşekkürler... Ayrıca gidonda oynama vardı, ilk aldığımdan beri.. Onu da düzeltmişlerdi. 150 km sonrası tekrar hafiften sallanmaya başladı.. Belki bir vida falan sıkmam gerekiyor.
    Not: km sayacım 1250 km civarındayken 850 km şeklinde geri geldi. Satarsam az kullanılmış olarak gösterebilirim yani...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TT-rating -- 22 Kasım 2018; 14:7:36 >




  • sirkeci de doğu bank arkasında 10 dk deneme şansım oldu çok başarılı bir bisiklet,gaz ver gitsin şeklinde olmaması çok iyi,pedal ivmelenmesine göre önden çekişli bisiklet gayet iyi hızlanıyor,ülke batmaz ekonomi biraz toplanır ise almayı düşünüyorum,arkadan çekişli olan bazı markalar var sirkecide,ön tekerden çekiş bana cazip geldi,başka tecrübeleri olan paylaşır ise iyi olur.kimine göre arkadan çekişli olması iyidir diyen 1-2 satıcı var,bazıları bu bisikleti yok sayıyorlar ya çok tutuldu salağa yatıyorlar ya da fiyat politikasından dolayı işlerine gelmiyor olabilir.
  • Alalı 20 ay oldu.
    Zamanla ufak tefek sorunlar çıktı. En sonunda sağ pedalın girdiği yuvanın dişleri tamamen yalama oldu. Çok kısa sürede. Başka pedal de tutmuyordu artık.
    Komple aynakol değişmesi gerekti. Tek pedal ile (sol) 1 ay idare ettim ama birden motor arızalandı (Ataşehir'de düzgün bir bisiklet yolunda).
    Gittim o Sirkeci'deki yere bıraktım. Motor çalışıyor ama içinde bir şeyler bir yere sürtünüyordu.
    Servis 3 gün sonra aradı; "Motor garantiye girer, aynakol girmez. Ama bunun beyni bozulmuş ayrıca (yazılımsal), bu da garantiye girmez" dediler.
    Beyin dedikleri kontrol ünitesi. Sapasağlam sıfır gibi görünen ünitenin bir çiziği bile yok ama onlar buna bozuk dediler ki dükkanda bile birlikte çalıştırdık gayet normal çalışıyordu. Ama motor çalışırken içi takır tukur ediyordu işte... Neyse kaç kere dememe rağmen beyin arızalı diye ısrar ettiler. Hatta 3 hafta sonra, "motoru hallettik, ondan sana masraf çıkmayacak, ama beynin yedek parçasını bekliyoruz, onun masrafı olacak" dediler. Ben hale sapasağlam teslim ettim size dememe rağmen "yok bunun beyni bozuk" demeye devam ettiler. Ayrıca bana "bu bisikleti çok kötü kullanmışsın, çok hırpalanmış, çamurlara girmişsin vs. vs.." dediler. 10 yıllık geotech şehir bisikletm halen sapasağlam ama bunun sürekli vidaları gevşiyor, yalama oluyor... Suçlu da benim. Alt tarafı yaz/kış ataşehir/Ümraniye arası kullandım 1.5 yıl... Ayrıca enik Bikes'a sürekli sordum, "bunun bakımı nasıl olacak, motora zincire yağ sürmem gerekir mi vs..." diye. Bana her defasında gerek yok dediler. Ben de normal temizliği dışında bir şey yapmadım (sürekli gevşeyen pedal, göbek sıktım ayrıca).
    Neyse, 1 ayı geçti dün konuştuk. Bisiklet onarılmış tamamen ve 750 TL ödemem gerekiyormuş. İşin ilginç yanı: beyin sağlammış ama motor değişmiş komple, ki bana motoru onardık demişlerdi daha önce. Bir de aynakol komple değişmiş (1 pedal yuvası yalama oldu diye)... Servise bisikleti bırakırken bir evrak bile vermediler istememe rağmen. Gerek yok dediler. Şimdi parayı vermesem bisikleti vermezler. Şu arızalar olmasa çok başarılı bir bisiklet aslında sürüş bakımından. Ayrıca Enik Bikes ve servis aynı kişi. Büyük bir şirket beklemeyin karşınızda. Bir de dediklerine göre son üretimler Hollanda'da yapılıyormuş, Çin değil yani. Benimkisinin kutusunda Made in china yazıyordu.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TT-rating -- 27 Ağustos 2019; 12:33:29 >




  • Geçen haftasonu aldım bisikleti, ödedik parayı mecburen.
    Aynakolun sadece sağ tarafı değiştirilmiş, ama anlatırken sanki komple set yenilendi gibi anlattılar.
    Ve daha 2.gün aynakoldan yine dişlilerden atlama sesi gelmeye başladı. Sanki bir yerde dişli düzgün oturmamış ve çevirirken tık diye bir sesle yerine oturuyor. Her zaman yapmıyor ama bugün 5. gün her gün mutlaka yapıyor. Ve bu ileride yine büyük sorun olacak gibi.
    Motor garantiye girer denmesine rağmen en başta, aldıkları 750 tl nin motordan kaynaklandığını söylediler. Sıfır motor takılmış, 1400 TL değerindeymiş.
    Bozulma sebebi de benim bisikleti yağmurlu havalarda kullanmammış. Motora su ve çamur kaçmış. Bundan böyle mecburen sadece kuru havalarda....
  • TT-rating kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler aktardığınız bilgiler için.
    Sanırım alba fold 2 daha iyi bir tercih olacak buna kıyasla.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Chillout C kullanıcısına yanıt
    Merhaba,
    servis olayını iyi araştırın derim.
    Alba'nın da satıcı şirket yapılanması aynı gibi. Bisiklet daha iyi mi kötü mü bilemem orasını ama satış sonrası kim ilgilenecek sizinle öncesinde öğrenin.
  • Servis sonrası 1 yıl geçmeden sol pedal kolu tamamen yalama oldu. Neredeyse 90 derece boş dönüyor yuvasında.
    2 bisikletçiye gittim, değiştirmek için. Ama kare şeklinde yuvasının açısı farklı normal kollara göre. O yüzden sağ kol ile uyumlu olmuyor. Biri yukarıda iken diğeri bariz sağa veya sola bakıyor, tm altta olması gerekirken. Değiştiremedim yani.
    Komple aynakol dseti denedi biri, o da uymadı bir türlü bisiklete, dişli zincir vs... bir türlü ayarlayamadı.
    Bugün enik bikes tr'ye yazdım bakalım sadece sol kol temini için kaç para isteyecekler.
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.