Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Elektrikli Volvo XC40 Recharge Türkiye'de: İşte fiyatı ve özellikleri (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
WayPonDEV BY51 Intel Alder Lake N100 Mini Bilgisayar, Windows 11 Pro Mini PC, LPDDR5 RAM, M.2 2242 NVME SSD, Çift 4K Ekran Desteği, WiFi5/BT4.2, Ofis Ev Sineması Oyunları için GbE (12GB RAM+256GB SSD) : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CSFSSHXK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8
2 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
gun
kullanıcısına yanıt
Mesela ben indim
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
gun
kullanıcısına yanıt
O iş öyle olmaz kardeş, devlet teşviği para olarak sadece vatandaşa verebilir, üreticiye verirsen o para buhar olur.
Togg da devlet marka oturana kadar SIFIR vergi alacak, alacak vatandaşlara da ilave para desteği sunacak, destek böyle olur, ilerlwyen zamanda sadece KDV alacak ve ÖTV denen illet hiç alinmayacak, ayrıca o araba öyle milyon falan olamaz, yurtdışına satış olmadıktan sonrada sadece ülkede herkes alsa bile yetmez batar gider togg...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
hyundai kona için 8 yıl 160.000 km pil garantisi veriyor, volvoda yok mu? kısa menzilli kona 750 bin tl bayide ve daha mantıklı, bunun fiyatı çok bence
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Bu arada ülkede altyapı yok yeterli güç yok uygin binalar yok yani cogunlukta yok, her apartmanda 3 kişi alsa bunları şarj edemezsiniz kavga çıkar, birde sokaklari düşünün, Türkiye'nin tamamen bu araçlara geçmesi için toplumda adam olursa tabii, ancak 50 sene sonra belki olur, hayal kurmayin
-
Bu "motoru soğutma ihtiyacı olmadığı" bu nedenle de "ön ızgaraya ihtiyaç olmadığı" ibaresi algı oyunu. Çok sıcak olduğunda "pili soğutma" derdi var. O kadar da "harika" tasarım değil yani. Tesla kullanan adamlardan görüyoruz. Şarj sırasında pili hayvan gibi soğutmaya çalışıyor araba. Neyse...
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Huan8
H
kullanıcısına yanıt
Ön ızgara ile pilin alakası ne? Piller aracın önüne yerleştirilmiyor ki.
-
Şehir şebekesi ile her dolum yaklaşık 160TL oluyor. 400km verilen menzili de %80 karşılasa dolum başına 320km gibi bir menzilden bahsediyoruz. Km başı elektrik maliyeti 50 kuruş gibi oluyor. Hızlı şarj istasyonlarında bu maliyet daha da yüksek çıkacaktır. Aynı aracın benzinlisi 1 milyon civarı, 250bin lira ilk alımda fark var. Daha ekonomik olacağını düşünerek kimse almaz herhalde. Ancak çok kazanıp çok çevreci olmak lazım bunu tercih etmek için...
-
koskoca volvoya TOGG nin rakibi dedi ya :) oda güzelmiş.
-
alimelle
A
kullanıcısına yanıt
Kanunen imkansız togg dan vergi almaması diğer araçlardanda almaması lazım yoksa ambargoya girer
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Ben direk hesap yapıyorum.. 12 bin TL maaş diyelim 10 sene sonra ancak hiç harcama yapmadan alınabilir.. Asgari ücretli hiç harcama yapmadan bol mesaiye kalarak 25 sene sonra alabilir.. İyice abarttilar fiyatları millet çok sakin ben zam geldiğinden beri mazot bile almadım :)
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
1.2 milyon TL nedir arkadaş ya! Nasıl ev-araba sahibi olacağız bu fiyatlara! :( Aylık 6500TL para geçiyor elime ki etrafımdaki insanlara oranla bir nebze iyi bir maaş bu, ama yine de kirayı öde, faturalar, mutfak alış verişi vs derken zaten son 10 gün kıt kanaat geçiniyoruz! Benden daha az kazananlar var onları hiç düşünemiyorum! Aileden varlıklı değilsen çok zor bu fiyatlarla yaşamak, intihar etmek bile geçiyor aklımdan, bu rezillikle ne evlenilir bu ülkede, ne çocuk yapılır! Daha yarım saat önce 3 patlıcan 2 ekmeğe 24 lira verdim arkadaş 24! Bu ülkeyi bu hale getirenlerin Allah binbir çeşit belasını versin! Bir daha seçim kazanırlarsa kendimi de umutlarımı da çöpe atacağım! Yeter, attık gerçekten yeter!
-
the_rion80
kullanıcısına yanıt
Hibrit olan t5 recharge ile benzer fiyatlı şu an. Yani uygun diyebiliriz 1.5 motorlusu 163 HP iken bu 400 HP ve devasa bataryası var. TOGG un aynı konfigürasyon (motor gücü, menzil vs) ve aynı vergilerle daha ucuza gelebilmesi neredeyse imkansız.. ha 200 HP ve daha düşük menzilli alternatifler de iş görür fiyatı 20-25% ucuzlatsa kar kardır 👍🏻
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Swonz
kullanıcısına yanıt
ÖTV si 25% o aracın motor gücünden ötürü.
diğer 150 kW versiyonu 1 milyon. Bu aracın ne denli uygun kaldığını anlarsınız böyle bakınca 😧
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi auto_motive -- 19 Ocak 2022; 22:43:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
gun
kullanıcısına yanıt
Öyle birşey yok şu an. Rakiplerinin çoğu 5%-80% arası hızlı Şar (DC ünite) ile 30-35-40 dk seviyelerinde. Daha hızlı olabilmesi yani bataryasının 200-300 kWh desteklemesi durumu olsa dahi öyle istasyon bulmanız zaten çok zor hele Türkiye de..
not: araç 150 kW a kadar 0-80% şarjını 40 dk da yapabiliyormuş katalog değeri; gayet yeterli
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi auto_motive -- 19 Ocak 2022; 22:47:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
auto_motive
kullanıcısına yanıt
verimliliği nasıl acaba? bi de pek aerodinamik gelmedi bana, sürtünme katsayısı yüksek olmalı. hangisini tercih ederdiniz?
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
auto_motive
kullanıcısına yanıt
Evet Türkiye’de yok şu anda ama ilerde olmayacak değil.
Bu araç en fazla ortalama 100 kW ile şarj oluyor. 150 kW lık enerji soketi yapar.
400 volt pil sistemi var 800 volt a geçenler var.
Kia, Audi, Hyundai, Porsche ve Lucid bu hızlı şarj olan kategorisinde. 350 kW çekebilen araçlar mevcut, bu sadece 150 kW.
Kia EV6 Long Range 2WD mesela %10 - 80 arası 17dk. Bu 40 dk.
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
gun
kullanıcısına yanıt
Tabi daha yeni nesil ve tamamen elektrikli altyapısı üzerine inşa edilmiş (burası önemli 😀) araçların çıtası daha yüksek olmalı zaten. Bu araca 400hp motor çok bile aslında; ileride gelişebilir ama ben 20 dk 40 dk dan ziyade şarj altyapısının sağlıklı bir şekilde desteklenmesi ve uğrak yerlerinde araçların sistematik şarj olmalarının daha önemli olduğunu düşünüyorum. 20 dk et 200-250 km git tekrar dur örneğin sıra beklemektense diye düşünenlerdenim. İphone değil bu illa 1% den 100% e dolmasını beklemek zorunda değilsin 🥶
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Swonz
kullanıcısına yanıt
Volvo XC40 T3, t5 recharge ve recharge arasında full elektrik olarak bu versiyon daha mantıklı. Sorunuz şuysa şayet Kona vs ile çok kıyas yapmam zira segment; marka/kalite; motor/batarya başta olmak üzere dünya kadar farklılık var. Hyundai de biliyordur satılırsa 100 kW olan versiyon talep görebilir, diğeri ÖTV dezavantajı nedeniyle de ütopik bir fiyatta kim 1 milyon verir diye düşünüyorum 🤔
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi auto_motive -- 19 Ocak 2022; 23:42:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
auto_motive
kullanıcısına yanıt
hyundai elektrik alanına ciddi yatırım yapıyor, kona ile 700km yol giden kullanıcı var (daha sonra pistte deneme yapıp 1000km'nin üzerine de çıkardılar) tabi bunlar normal sürüşte değil ama yine de başarıdır, ioniq 5 var mesela almanlar ioniq 5'i baya sevmiş, vw id3'ün yapamadıklarını hyundai yapmış diye bir çok yorum gördüm
pil ömrü bittiğinde ne kadar masraf çıkarır en çok o takılıyor aklıma, geçen norveçte birisi tesla'yı havaya uçurmuştu pil yenilemek çok masraflı olduğu için
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
