Şimdi Ara

Çözülemeyen motor arizasi

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
21
Cevap
0
Favori
1.441
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Selam forum sakinleri herkese hayirli aksamlar
    Oncelikle yardimlarinizi cok ihtiyacim var degerli fikirlerini paylasan herkese simdiden cok tesekkur ederim

    Pejo 206 1.4 benzinli 62 binde 2009 yilinda sifir aldigim aracimin su kabinda kremsi birseyler gorup
    Ust kapak yapilmasi gerekiyor dendi ust kapak yapildi aracin suya yag karistirdigi soylendi ust kapak yapilirken radyator petek falanda degistirildi bunlarda kotu olmustur etkilenmistir diye
    Islem pejo yetkili servisinde yaptirildi. Sonra paspasin orda bir islaklik oldu. Sonrasinda araba su eksiltmeye basladi. Ama paspas islakligi tekrarlamadi. Arac 2 aydir su eksiltiyor gunde bir cay bardagi kadar.
    En sonda yag lambasi yandi. Arabanin yagi olmasina ragmen su an yag pompasi dendi degisim yapilacak. Isin icinden cikamiyorum. Araba benzinde kullaniliyor en ufak zorlama yok. Haftada bir iki calistiriliyor hergun kullanilmiyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Paspasta ıslaklık varsa kalorifer tesisatından sızıntı olabilir. Kalorifer peteği patlamış olabilir.
  • Paspasa gelen su kalorifer radyatöründen geliyordur.buyuk ihtimalle hortum bağlantısı sizdiriyordur.aracin su eksiltmesi kontrol edilmeli,motor bölmesinde sızıntı var mı, bağlantı yerlerinde sızdırma var mı,hortumlar,ek yerleri sizdiriyor mu ,devirdaim , termostat buralarda sızıntı var mı,son olarak da eğer kapak contası takılırken yüzey taşlama iyi yapılmazsa motor içinden silindirlere veya yağa su karışır.ama ilk yapılacak iş kalorifer ısıtma peteği giriş çıkış hortumları ni kontrol etmek ve sızıntıyı durdurmak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İkinci bir ihtimal de yağ soğutucusu patlamış olabilir.ama bu durumda su eksiltmesi olmaz artış olur,su kabından tasma olur.suya yağ karışır.yag eksilir ve yağ lambası yanar.bunun nedeni yağ pompası basıncının su pompası basıncından fazla olması sebebiyle yağ soğutucusu arıza yapınca açılan delikten motor yağının soğutma suyuna basılmasına sebep olur.suyun rengi kararır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mardina kullanıcısına yanıt
    Hocam sizinti bir kere oldu sonra hic oldu pejo servisi motor icinede bakti sizinti goremedi. Ama su elsiltme hala devam ediyor malesef

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • mardina kullanıcısına yanıt
    Tasirma seklinde olmuyor tasirma kabinda su bitiyor 600 km de falan

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dj_Gençkan D kullanıcısına yanıt
    Bur kez oldu islaklik hic olmadi sonra

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: asi--

    Bur kez oldu islaklik hic olmadi sonra
    Bir kere olması pek bir anlam ifade etmiyor çünkü kabin içerisine kalorifer tesisatından başka sıvı girecek pek fazla yer yok belki hava yağmurluydu kabı fitilleri sızdırdı diyecem ama oda zor. Bu kalorifer peteği çok sıkıntılı iş, değiştirmesi için göğüslük falan sökülüyor. Bir kere başıma gelmişti. Havalar soğuduğunda şayet havalandırma ızgaralarından su buharı gelirse %100 kalorifer peteği, isterseniz azcık sabır edin havaların soğuyasıya kadar.
  • Hocam arac full orjinal fikriniz cok anlamli takip edecegim kalorifer su buhari geliyormu diye. Bir katki maddesi eklemistik duzelmisti bir ay falan sonra tekrar eksiltmeye basladi

    Çözülemeyen motor arizasi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dj_Gençkan D kullanıcısına yanıt
    Tekrar elsiltmeye basladi katki maddesi bir ay idare etmisti

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • asi-- A kullanıcısına yanıt
    Bu kullandığınız şey eksiltmeyi kestiyse ve rayatörünüz yeniyse bakılması gereken tek yer kalıyor bence kalorifer sistemi. Ustalara pek itimat etmeyin alın aracınızı klima servisine götürün. İzmir'de ikamet ediyorsanız 2 ci sanayide japon klima servisi var orası bu işi çözer.
  • Degerli cevabiniz icin tesekkurler klima servisine gidecegim yag lambasini cozdukten sonra tesekkurler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dj_Gençkan D kullanıcısına yanıt
    Kaloriferin suyu akitabilecegi baska neresi var acaba paspasa gelmedigine gore nereye akiyor olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: asi--

    Kaloriferin suyu akitabilecegi baska neresi var acaba paspasa gelmedigine gore nereye akiyor olabilir
    Çay bardağı kadar eksiltiyor diyorsun. Muhtemelen sızıntı önleyici katkıyı koyduktan sonra sızıntı yapacak delik ufaldı. Ufaldığı için de su ordan buharlaşıyordur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dj_Gençkan D kullanıcısına yanıt
    Pug 206da gogusluk sokulmeden yapiliyor hocam ben ilk basta inanmamistim ama usta gozumun onunde degistirdi kalorifer petegini. Torpidonun alt tarafindan bi bolme var oradan degistiriliyor sadece puglarda boyleymis sanirim oyle demisti usta.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • trivela67 kullanıcısına yanıt
    O zaman süper haber konu sahibi için. Benim araçta komple sökülmüştü. Tabi bu boşluğu bilen bir usta bulması lazım 😀

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaslar aracin yag filtresi degistirildi yag musuru ve yagi degistirildi. Yagi simsiyah cikti bunun nedeni nedir acaba daha 600 km oldu degistireli. Artik yag lambasi yanmiyor. Su kacagi icinde devirdaim pompasi oksitli dendi. Pompa degisti termostatta catlak var dendi resimleri ekliyorum suana kadar 7 bin harcadim ne olur beni kurtarin

    Çözülemeyen motor arizasi

    Çözülemeyen motor arizasi

    Çözülemeyen motor arizasi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • 62 bin'de bir araç.
    ilk sahibinde hemde.
    Üst kapak nasıl bozulabilir. Yıllar geçtiği için conta'da sıkıntı çıkmış olabilir. Ama biraz zor ihtimal gibi.
    İlk gün o su da, neden yağ vardı. Yağ olması direkt, üst kapak contasından mı kaynaklanıyordu da üst kapak söküldü.

    Bence ne kadar yetkili olsa da bilgi tam olmayabiliyor, gözden kaçırdıkları bir yer olabiliyor.
    Bence başka ustalara da gösterin. Gösterin ama elletmeyin.
    Hepsinin fikrini alın. çözüm önerilerini dinleyin. Mantıklı gelen ile anlaşabilirsiniz.
    Tek bir yerin dediğine bakıp iş yaptırmak, ve çözülmediğini görmek çok can sıkıcı. Geçmiş olsun.
  • sey_47 kullanıcısına yanıt
    Hocam zaten bir yesil birde mavi antifreeze kullanmistim hep ayni renk kullanmayinca o bile su tasirma kabinda tortu yapabiliyormus bosuna ust kapak actirdik gibi geliyor zaten banada

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bize de benzer bir durumda Cruze için üst kapak dediler yağ soğutucusu ve termostat değişince düzelmişti.
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.