Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 23 Ağustos 2018; 22:27:8 > |
Hızlı 
Bildirim
Corsa 1.3 CDTİ (multijet -160K km) titretişim problemi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
triger zincir de sıkıntı olmasın ? yetkili serviste mi yapıldı ? Çekişten düşme var mı ? Ayrıca Pistonlar, volant, enjektörler geldi aklıma ama tam bilemedim.
şanzıman yağı değişmez deniliyor ancak değiştirenler var. Kontrol ettirin yağ kırmızı bordo renkli bir yağ , rengi bozulmuşsa oda değişebilir ama orjinal yağ kullanın Gm manuel tranmission oil (araç manuelse) -
zincir değişimi esnasında sağ üst motor kulağı sökülüyor. takılırken kulak civataları tam ortalı takılmaz ise, aracın eğim durumuna göre vibrasyon ve ses yapıyor. 2 hafta önce bende değiştirdim zinciri. takarken kulağı tam ortalayıp sıkmadım. araç hafif bile olsa yokuş aşağı durunca ses yok, burnu hafif yukarda kalınca vibrasyon yaptı. civataları gevşetip ortalayıp tekrar sıktım sonuç mükemmel :)
zincir takılırken hata yapılma şansı yok. hata yapılırsa sibop iticilerini, zincir değişim sonrası ilk marşta elinize alırsınız. multijette kilitleme aparatlarını yanlış yere takma şansınız yok. ya takarsınız yada takamazsınız. yani bir diş sente atlak gibi bir durum olmaz. -
Du Hast
D
kullanıcısına yanıt
Teşekkürler, yarın ilk olarak bu konuyla ilgili olarak servise gideceğim. -
%90 motor kulağını düzgün takmamışlar. Bu arada aracınız 75 hp'lik mi? 105 binde benim aracım da orjinal debriyaj balatası var hala. Sizin araç iyi dayanmış 
-
Araç 75 hp, manuel vites, 2012 model
aslında km dolayısı ile debriyaj balatası değişim ihtiyacı doğabilir diye düşünüyorum ama, şükür şimdilik sorun yok görünüyor. :-)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 24 Ağustos 2018; 13:45:45 > -
mob411
kullanıcısına yanıt
Araç manüel, tüm bakımlarını şimdiye kadar aynı özel serviste yaptırdım,
Bu zamana kadar problem yaşanmadı aslında, sanırım bu bağlantı elamanları ile ilgili problem var. Baktırdıktan sonra paylaşacağım,
Teşekkürler, -
Aracınız euro 4 motor mu euro 5 motor mu acaba? Euro 4 lerin daha sorunsuz olduğu söyleniyor ben de 2012 euro 5 kullanıcısıyım 75 beygir. Umarım sıkıntınız çözülür.quote:
Orijinalden alıntı: superficista
Araç 75 hp, manuel vites, 2012 model
aslında km dolayısı ile debriyaj balatası değişim ihtiyacı doğabilir diye düşünüyorum ama, şükür şimdilik sorun yok görünüyor. :-) -
Merhaba,
Benimki Euro 5 aradaki tek fark dpf sanırım, dizel partikül filitresi ile çevre kirliliğine negatif etkisi azaltılıyor, 2012 sonrası tüm dizel araçlarda var diye biliyorum,
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi superficista -- 24 Ağustos 2018; 21:36:30 > -
euro 5 te dpf var dediğiniz gibi, o yüzden ona uygun motor yağı kullanmanız gerekir. Bide euro5 te kızdırma bujilerinin sökülmesi daha meşakatli diye duymuştum. Motor no ları farklıdır ona göre de bakım parçaları farklılık gösterebilir. Intercooler hortumlarıda farklı sanırım. Euro4 z13dtj benimki, euro 5 ler sanırım a13dt serisi olabilir. Ruhsatta yazar. 
debriyaj şimdiye kadar değişmediyse valla çok çok iyi gitmiş uzun yol baya yapılmış o zaman, şehir içinde dayanmaz yokuşuydu trafiğiydi.
umarımm halollur , çözümüde yazarsanız bizde karşılaşırsak ileride aklımızda bulunsun
fren balatası olarak hangi marka taktınız ?
-
hocam bu 1,3 corsaların yakıt tüketimi nasıl? bir de kronik arızası falan var mı? -
Bulunduğum şehirde yoğun trafik yok, hafta sonları şehirlerarası yolculuk yapıyorum genelde,quote:
Orijinalden alıntı: mob411
euro 5 te dpf var dediğiniz gibi, o yüzden ona uygun motor yağı kullanmanız gerekir. Bide euro5 te kızdırma bujilerinin sökülmesi daha meşakatli diye duymuştum. Motor no ları farklıdır ona göre de bakım parçaları farklılık gösterebilir. Intercooler hortumlarıda farklı sanırım. Euro4 z13dtj benimki, euro 5 ler sanırım a13dt serisi olabilir. Ruhsatta yazar.
debriyaj şimdiye kadar değişmediyse valla çok çok iyi gitmiş uzun yol baya yapılmış o zaman, şehir içinde dayanmaz yokuşuydu trafiğiydi.
umarımm halollur , çözümüde yazarsanız bizde karşılaşırsak ileride aklımızda bulunsun
fren balatası olarak hangi marka taktınız ?
Gittiğim özel servis genelde orijinal ürün kullanıyor.
On diskler'in GM olduğunu hatırlıyorum ama balataları hatırlayamadım.
-
Yakıt tüketimi olarak fabrika değerlerini yakalamak mümkün, en az yakıt tüketimi olan araçlardan biri zaten.quote:
Orijinalden alıntı: SISU
hocam bu 1,3 corsaların yakıt tüketimi nasıl? bir de kronik arızası falan var mı?
100bin üzeri genelde dpf doluyor, benim 120 binde doldu ve baya can sıktı o dönem, 1,5 yıl önce söktürdüm temizlettim. 400 lira gibi bir masrafı oldu.
Bunun dışında bir problem ben bilmiyorum / yaşamadım.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
