Şimdi Ara

Colt Otomatik mi, Yari Otomatik mi? (3. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
59
Cevap
0
Favori
45.172
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue

    Tam otomatigi varmi coltlarin ?

    sadece düz (mt) ve otomatikleştirilmiş düz vites (amt) versiyonu var.
    amt vitesin çalışma prensibi tiptronik diye bilinen sistemdir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc


    quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue

    Tam otomatigi varmi coltlarin ?

    sadece düz (mt) ve otomatikleştirilmiş düz vites (amt) versiyonu var.
    amt vitesin çalışma prensibi tiptronik diye bilinen sistemdir.

    Peki kullanımı zormu ilk şoförlugum olacak :)) coltda nasıl yani ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue


    quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc


    quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue

    Tam otomatigi varmi coltlarin ?

    sadece düz (mt) ve otomatikleştirilmiş düz vites (amt) versiyonu var.
    amt vitesin çalışma prensibi tiptronik diye bilinen sistemdir.

    Peki kullanımı zormu ilk şoförlugum olacak :)) coltda nasıl yani ?

    Kısa süre tecrübeyle çok çok basit
  • quote:

    Orijinalden alıntı: synthesizer


    quote:

    Orijinalden alıntı: amen2

    COLT TİTREME
    merhaba colt2005 insityl easytronic
    benede 80.000 de baskı balata değişmiştim. kalkarken ve özellikle dik yıkuşlarda titreme hala devam ediyor. Servise gittim 3 şey den olur dediler.. 1 .yazılım (yüklediler olmadı) 2. debiraj motoru. (baktılar olmadı). 3. sü baskı balata dan dediler. onun içinde şanzıman sökülmesi lazımdı. zamanım yoktu baktıramadım. 2 gün önce. baskı balatayı sanayide değiştirdim ve acemiliğime geldi, çünkü onlarda çok acemi olduğunu zamanla anlıyoru. sanayide baskı balatayı değiştirdiğim kişilere titremeyi sorduğumda. bana aracın beyninde kömür azalamış diye bir cevap verdiler, ama bu cevap servistekilerde karşılık bulmadı tabi..





    Sanayii mi? Yahu Hollanda'da Nedcar tesislerinde, kardeşi Mercedes Smart ile aynı banttan inen.. Oldukça komplike sistemli bu aracı sanayii de lastik kodlarını bile bilemeyen.. Yönlü lastik nedir? Bunu bile bilemeyen insanların eline mi bıraktınız..

    Bravo..

    Colt'da beyinde kömür falan yok. Debriyaj motoru da yok.. Otomatik vites değil bu araç Debriyak aktivitörü mevcut. 40cm'lik bu parça oldukça nazik ve bildiğiniz manueldeki debriyaj sisteminin aynısı olan mekanizmayı aktive eder.. Titremeye sebep olması mümkün değil.. Titremenin sebebi taktırdığıınız uydurma balata olabilir.

    İnsan insandır.. benim için serviste veya sanayide oması önemli değil... sonuçta servistekilerden da çokça şikayet edildiği malumunuz...uydurma değil orjinal balata takdırdığımı düşünüyorum.. ayrıca, servislerde artık yan mı orjinalmı takalım abi sorusunu yapıştırıyor.. hatta çıkma tekllif edip adres veren servise bizzat şahit oldum.. nerde insanlık... sırf servisten dolayı bu araçtan vazgeçmeyi düşünüyorum ve düşünnelerinde olduğunu duyuyorum... Araçla ilgili sorunumu hala çözemeyen servislere ne demeli.. En son söylenen Volan değişecekmiş... bu da 3- 4 bin lira civarındaymış.. kime inanalım... ???




  • quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc

    quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue


    quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc


    quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue

    Tam otomatigi varmi coltlarin ?

    sadece düz (mt) ve otomatikleştirilmiş düz vites (amt) versiyonu var.
    amt vitesin çalışma prensibi tiptronik diye bilinen sistemdir.

    Peki kullanımı zormu ilk şoförlugum olacak :)) coltda nasıl yani ?

    Kısa süre tecrübeyle çok çok basit

    Bugun itibari ile colta karar vermiş kaporami bırakmış durumdayım :))

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue
    Bugun itibari ile colta karar vermiş kaporami bırakmış durumdayım :))

    Hayırlı olsun şimdiden.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc


    quote:

    Orijinalden alıntı: red_blue
    Bugun itibari ile colta karar vermiş kaporami bırakmış durumdayım :))

    Hayırlı olsun şimdiden.

    Teşekkürler
  • selam,
    neredeyse 3 ay oldu, internet web sayfası marifeti ile Diyarbakırda ki mitsubishi bayisinden colt için test sürüşü talebinde bulunmuştum. ne arayan oldu nede soran,
    satış politikaları ilgisiz kalmak sanırım,
  • Yokus kalkis dedtegi neden koymuyorlar buna acaba? Mumkun degil mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: firat74

    selam,
    neredeyse 3 ay oldu, internet web sayfası marifeti ile Diyarbakırda ki mitsubishi bayisinden colt için test sürüşü talebinde bulunmuştum. ne arayan oldu nede soran,
    satış politikaları ilgisiz kalmak sanırım,


    Bayiye gidip test edebilirsiniz, benim arkadaş için öyle yaptık.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hbsc

    quote:

    Orijinalden alıntı: firat74

    selam,
    neredeyse 3 ay oldu, internet web sayfası marifeti ile Diyarbakırda ki mitsubishi bayisinden colt için test sürüşü talebinde bulunmuştum. ne arayan oldu nede soran,
    satış politikaları ilgisiz kalmak sanırım,


    Bayiye gidip test edebilirsiniz, benim arkadaş için öyle yaptık.

    selam,
    artık colt ile ilgilenmiyorum,
    çok sağolun,
  • Arkadaşlar merhaba.2 ay kadar önce easytronic opel meriva aldım ve hayatımın hatasını yaptım.Çünkü arabayı eve getiremeden çekici ile sanayiye götürdüm.Önce çıkma şansızman beynine (Mta diye bişiymiş)900 tl sonra da vites attırıcı diye tabir edilen robota 400 tl bayıldım .Otomatikleştirilmiş düz vites opelde hep ama hep bu problem varmış.Arac düz yolda giderken durdu üstelik vites bile attırmıyorken.Servis lamba bile patlasa araç güvenlik sebebiyle kendini kitler dedi.Şimdi yine otom. araç bakıyorum klasik otomatiklerin yakıtı korkuttugu için toyota,honda ve mits. markalalarının sarsıntısız ve yakıt tüketimi manuel civarında olan modellerine yöneldim.Bu bahsettiğim sarsıntısız,yakıt dostu ve her tarafında beyin olmayan şanzımanlar AMT,MMT veya TRİPTONİK sanırım.Çünkü benim Opel easy. idi...
    Amacım 170000 e kadar km düşük,büyük kazası ve devamlı hata veren beyiniolmayan (zor tabi)bi araç almak.Normal otom. yakıtta cimri olan(cok zor),bagaj hacimi orta ve üstü birşey de olabilir.Önerinizi sunarsanız sevinirim.




  • hortlatayım burayı..
  • yardımcısı olmayı cok isterdim ama hicbir bilgim yok.coltla ilgili en son kim ne yazmış ona bakıyorum



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi killforyou1981 -- 4 Haziran 2015; 18:30:26 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oprema

    hortlatayım burayı..

    Buyruan

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir hort daha yapsak mı ki

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • ne istiyonuz gençler bu konudan
  • Merhabalar;
    8 yıldır nissan kullanıcısıyım.Micra-Note-Qashqai otomatik CVT şanzımanlı araçlarını yıllarca sorunsuz kullandım.Şimdi evlilik vakti geldi aracımı satıp model düşüreceğim ( Qashqai ) Bir japon hayranı olarak uzun süredir Colt araçlara ilgi duymaktayım.2.el piyasasının yok denecek kadar az olması,2012 colt tan sonra yeni üretim olmayacağının farkındayım ama yinede bu araca sahip olmak istiyorum.İşin içine bütçede eklenince (25-30 Bin ) civarında bana göre alınabilecek tabiri caizse basınca gidecek,klimasını açınca serinleticek,sıkça sorun yaşatmayacak bir araç olarak görmekteyim.
    Şimdi 2012 Colt 1.3 AMT 66.000 km de 32.500 bine kazasız bir araç buldum.Sormak istediklerim;
    -Amt şanzımana uyum sağlayabilirmiyim.Qashqai bile hafif yokuşlarda geriye kaydırıyor.Toyota yaris ta 1 ay gibi kısa bir süre kullandım MMT şanzıman vardı tam bir eziyetti 28 gün sonra sattım.
    -Servis bakım fiyatları çok maliyetli mi ?
    -Birde araç alırken özellikle şurasına baktır aracın kronik sorunu şudur diyebileceğiniz bir sorunu var mı ?
    Yazımı vaktini ayırıp cevap yazan arkadaşlara şimdiden çok teşekkür ederim..
    Saygılar..




  • Bende yeni Colt aldım.
    1.5 DID - 2006 model.

    Sorunum şu.
    Aracın şanzımanı arıza lambası yakıyor. Sildiriyorum ama tekrar tekrar yakıyor.

    2734 Şanzıman şanzıman potansiyel metresi 1 hatası
    2749 Şanzıman potansiyel metresi 1 hatası
    2724 şanzıman EEPROM verileri

    Diye 3 tane arıza kaydı veriyor.

    Nedir acaba bu konuda yardımcı olacak varmı?
    Ne yapmam lazım veya iyi bir usta bilen varmı???

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 123
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.