Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
BUJİNİN İÇ KISMI MOTORA DÜŞMÜŞ YARDIM
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Kardeşim öyle şey olurmu, porselen kısım dışta kalıyor motorun içine kacması mümkün değil, başka bir sorun vardır bir ustaya daha göster ,zaten beceriksiz adama araba bırakılmaz.sesin sebebi belki gevşek bırakılmış bir vida bile olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
Kardeşim öyle şey olurmu, porselen kısım dışta kalıyor motorun içine kacması mümkün değil, başka bir sorun vardır bir ustaya daha göster ,zaten beceriksiz adama araba bırakılmaz.sesin sebebi belki gevşek bırakılmış bir vida bile olabilir.
Ufak bir çatlak parça kırmıştır büyük ihtimalle.. geçmiş olsun hocam :S
Sanayideki ustalara güven olmaz alacaksın parçacıdan parçanı götürcen bunu takdiyeceksin başındada bekliycen başında beklemezsen herşey gelebiir başına -
e-devlet düzerinden tüketici mahkemesine şikayet edin. bilirkişi aracınızı incelesin.belki bujide fabrika çıkışı hata vardır. süreç biraz uzar ancak en kesin sonuca böyle ulaşabilirsinizquote:
Orijinalden alıntı: K0rkuncquote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
Kardeşim öyle şey olurmu, porselen kısım dışta kalıyor motorun içine kacması mümkün değil, başka bir sorun vardır bir ustaya daha göster ,zaten beceriksiz adama araba bırakılmaz.sesin sebebi belki gevşek bırakılmış bir vida bile olabilir.
Ufak bir çatlak parça kırmıştır büyük ihtimalle.. geçmiş olsun hocam :S
Sanayideki ustalara güven olmaz alacaksın parçacıdan parçanı götürcen bunu takdiyeceksin başındada bekliycen başında beklemezsen herşey gelebiir başına
Alıntıları Göster
-
Bujide yalıtkan kısım yani porselen izolatör sadece dışarıda kalmaz içte kalan kısımdaki orta elektrotun etrafında da bulunur ve anlatılana göre ya o kırılıp motor içerisine yani yanma odasına düşmüş yada şasi elektrodu önceki yaşamındaki olumsuzluk nedeniyle zayıflayıp kopmuş olabilir bu hasepten silindir içinde patlama gerçekleşmediği yada tam gerçekleşmediği içinde tekleme sorunu hasıl olmuş.quote:
Orijinalden alıntı: K0rkuncquote:
Orijinalden alıntı: ufuk-34JD58
Kardeşim öyle şey olurmu, porselen kısım dışta kalıyor motorun içine kacması mümkün değil, başka bir sorun vardır bir ustaya daha göster ,zaten beceriksiz adama araba bırakılmaz.sesin sebebi belki gevşek bırakılmış bir vida bile olabilir.
Ufak bir çatlak parça kırmıştır büyük ihtimalle.. geçmiş olsun hocam :S
Sanayideki ustalara güven olmaz alacaksın parçacıdan parçanı götürcen bunu takdiyeceksin başındada bekliycen başında beklemezsen herşey gelebiir başına
Alıntıları Göster
Kopabilecek parçaları görmeniz için fotoğraf paylaşayım:
Şimdi gelelim soruna kırılan parçalar genelde doğrudan pistonun tepesine vurar,krank 4 pistonada katı şekilde bağlı olduğu için o silindir ateşlesede ateşlemesede diğer normal çalışan 3 silindir tarafından çalışmaya yani yukarı aşağı hareketini yapmaya devam eder,kırılan parça alttan direkt bloğa geçemez ama subap yataklarına sıkışıp yatakları yada pistonun tepesine hasar verebilir.
Eğer o parçanın egzozdan atıldığından emin değilseniz ve acayip sesler duyuyorsanız motoru bu şekilde kullanmaya kesinlikle devam etmeyin aracı tamire götürecekseniz çekici ile götürün,tamir ise şu şekilde yapılabilir komple motoru indirmeden hasarlı bujiden yola çıkarak hangi silindirin inceleneceği öğrenilir,silindir kapağı sökülerek subaplara ve yataklarına üst kapağa komple bakılır ve bir sorun yok gibiyse kapağa sızdırmazlık testi yapılır,silindir cidarında pistonda bir deformasyon varmı diye mikrometre gibi aletler yardımıyla kontrol edilir kopan parçalar aranır temizlenir eğer gömleklerde pistonda bir hasar hasıl olduysa o zaman motoru indirmek gerekir ki buda masrafların katlanması demek.
Fiyat konusu ise şu an piyasayı bilmiyorum ama sadece üst kapağı söküp sorun olup olmadığına bakmak için 1.000 lira çok gibi siz başka ustalarlada görüşün,gömleklerde bir hasar yoksa zor ama belki yoktur çok fazla para harcamadan işlem tamamlanır ama sorun varsa o zaman kötü parça fiyatlarına ve işçiliğe göre 2.000+ tl civarı gidebilir.
Fiyat aslında silindirin,pistonun,subapların ve subap yataklarının durumuna bağlı eğer silindir cidarı yani gömlek,piston,subaplar vs.deforme olduysa fiyat artar ama mesela sadece subapta sorun var ise biraz daha ucuza halledilebilir sökmeden şu demek yanlış,pistonda büyük bir hasar var ise motor sökülecek komple motor sökmek büyük iş gücü gerektiren bir iştir buda fiyata yansır,birde tüm bunları yapan kişinin gerçek usta olması gerekir ki işi ..... sıvamasın motor tamiri ciddi bir iştir gerekli alet edavata ve tecrübeye sahip olmayan birine yaptırıldığı taktirde o motordan hayır gelmez arızalar tekerür etmeye devam eder ve tekrar para harcamak zorunda kalınabilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extrem_015 -- 9 Mayıs 2015; 11:11:14 >
-
extrem_015
kullanıcısına yanıt
Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Ama dediğim gibi şu an için bu paraları ödeyebilmem imkansız. Aracı satmaktan başka bir yol göremiyorum. Sizce arabayı, bu şekildeyken ne kadar fiyata satmak doğru olur?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Paul Klee -- 9 Mayıs 2015; 13:39:53 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Paul Klee
Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Ama dediğim gibi şu an için bu paraları ödeyebilmem imkansız. Aracı satmaktan başka bir yol göremiyorum. Sizce arabayı, bu şekildeyken ne kadar fiyata satmak doğru olur?
Kardeşim önce bir sakin ol. Hızlı hareket edip Saçma bir şey yapma.
Sanayi ye gidip kapı kapı gezme, hangi ildesin kime götüreyim diye araştır,sor.
Parçanın herhangi bir şeye zarar vermeden egzostan Çıkma ihtimali de var. -
quote:
Orijinalden alıntı: savas1000
quote:
Orijinalden alıntı: Paul Klee
Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Ama dediğim gibi şu an için bu paraları ödeyebilmem imkansız. Aracı satmaktan başka bir yol göremiyorum. Sizce arabayı, bu şekildeyken ne kadar fiyata satmak doğru olur?
Kardeşim önce bir sakin ol. Hızlı hareket edip Saçma bir şey yapma.
Sanayi ye gidip kapı kapı gezme, hangi ildesin kime götüreyim diye araştır,sor.
Parçanın herhangi bir şeye zarar vermeden egzostan Çıkma ihtimali de var.
Dostum Ankaradayım. Rölantide, ve hareket halindeyken gaza bastığımda tıkır tıkır bir ses geliyor. Metal bi parçaya sürtünüyormuş gibi. Bi yere sıkıştı o parça büyük ihtimalle
-
Çok can sıkıcı bir durum Allah sabır ve kolaylık versin. Peki siz o ustaya bunu senin yüzünden oldu düzelt tamir et dediğinde ne cevap verdi veya böyle bir diyalog geçti mi aranızda?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WarSaw -- 16 Mayıs 2015; 21:16:56 > -
quote:
Orijinalden alıntı: WarSaw
Çok can sıkıcı bir durum Allah sabır ve kolaylık versin. Peki siz o ustaya bunu senin yüzünden oldu düzelt tamir et dediğinde ne cevap verdi veya böyle bir diyalog geçti mi aranızda?
Klasik cevaplar bizde öyle şey olmaz, lpgden kaynaklanıyor, ucuz gaz kullanmışsın vs. Valla ilk arabam ve bu adamlar yüzünden arabadan da soğudum... -
Paul Klee
kullanıcısına yanıt
Zaten lpg li bir araçta sıkıntı olduğunda o sıkıntıyı tespit edemeyen beceriksiz ustalar hemen lpg ye _ok atıyor. -
bence bujiyi ayarından fazla sıktılar takarken, ya kırıldı ya da çatladı sonra dayanamayıp dağıldıquote:
Orijinalden alıntı: ismail4444
Zaten lpg li bir araçta sıkıntı olduğunda o sıkıntıyı tespit edemeyen beceriksiz ustalar hemen lpg ye _ok atıyor.
extrem_015 yapılacakları yazmış bence o doğrultuda bir baktırın size göre oluru var ise yaptırırsınız.
faturanız var ise bir ihtimal kırık buji+araç ile tüketici hakem heyeti olabilir mi bilmiyorum araştırmak gerek. -
Bizim araçta da bujinin tırnağı kırılmıştı. Yolda giderken araç teklemeye başlamıştı, Hızı azalttım ve durdum. Rölantide araç sallama yapıyordu, aynı sizin söylediğiniz ses geliyordu. Bujinin tırnağı kırılmış, neden kırıldığını anlamadık ama araç kırık parçayı atabildi herhalde. Bujileri değiştirdim, Yağı değiştirdim sorun kalmadı.
Ama her an yeniden bujinin ucu kırılır mı diye düşünüyorum. Neden kırıldığıma meçhul. Acaba akü bittide onsan mı oldu, veya bujileri değiştirmeyeli 2 seneyi geçmişti ondan olmuştu. -
İlk defa böyle bir olay okudum,o hatali buji takan ustanin pesini birakmazdim ne demek bizde olmaz öyle şey..servis miymiş ki de garanti veriyor,tabi elde fatura da olmayinca hak da iddia edilmiyor.
Siz yine de arkadaslarin da dedigi gibi bir degil birkaç ustaya durumu izah edin,tabi hepsi motoru açmadan bilemeyiz vb diyecektir ama en azindan üst kapagi söküp bakmak icin 1000tl istemeyecek bir usta bulun.
Satmanizi da önermem,sorun çözülmemiş olacagndan belki hemen halledilebilecek birşeyse bile alici oldukca ölü bir fiyata almayi isteyecektir sizden.
Bol şans,gelişmeleri bildirin takipte olacagim. -
quote:
Orijinalden alıntı: Paul Klee
Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Ama dediğim gibi şu an için bu paraları ödeyebilmem imkansız. Aracı satmaktan başka bir yol göremiyorum. Sizce arabayı, bu şekildeyken ne kadar fiyata satmak doğru olur?
Rica ederim işiniz görülsün o bize yeter,size şöyle bir öneride bulunabilirim aracı bu sebepten dolayı ucuz fiyata satmak yerine olduğu yerde bırakın,kesinlikle kullanmayın bütçenizi toplayana kadar araç beklesin,yakınlarınıza,eşinize dostunuza durumu anlatın yardım ederlerse ne mutlu etmezlersede üzülmeyin şöyle yapın sonuçta bu aracın baki masraflarını karşılıyordunuz(bakım,benzin masrafı vs) ki araca binebiliyordunuz,aracı kullanmadığınız için bu paralar size kalacak onları harcamadan biriktirin para biriktirirken aradaki zaman skalası artacağı için bolca vaktiniz olacaktır bu aralıktada güzel bir piyasa araştırması yapın atıyorum sanayideki ortama hakim bir parçacı dükkanına yada herhangi bir dükkana müşteri kisvesinde giderek sohbet ortamı oluşturun motor ustaları hakkında bilgi toplayın sonra sohbette adı geçen motor ustalarını ziyaret edin size yakın gelenlerinin sesini çaktırmadan telefona kayıt edin eve gelince dinleyin hangisi mantıklı ve bilgili konuşuyorsa ona yönelin yani ustayı tartın gerekirse konuya yazın,kafanıza uygun bir usta bulunca bütçeyide toplayınca iyi bir pazarlık yapıp işe girişin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi extrem_015 -- 9 Mayıs 2015; 20:24:11 >
-
Burdan diğer kullanıcıları uyarayim. Buji değişimini ( sokmeyi ya da takmayı ) motor sicakken yapmayın. Fazla sıkmamaya özen gösterin. Kesinlikle çırağın değişmesine izin vermeyin. Kaliteli buji kullanın ve mümkünse bujiyi kendiniz alin götürüp taktirin -
bujinin girdiği kısımdan ince bir hortum ve ortumun çıkış kısmına güçlü bir vakum makinesi takılarak o parça çıkarılamaz mı acaba ?quote:
Orijinalden alıntı: extrem_015quote:
Orijinalden alıntı: Paul Klee
Çok güzel açıklamışsınız teşekkürler. Ama dediğim gibi şu an için bu paraları ödeyebilmem imkansız. Aracı satmaktan başka bir yol göremiyorum. Sizce arabayı, bu şekildeyken ne kadar fiyata satmak doğru olur?
Rica ederim işiniz görülsün o bize yeter,size şöyle bir öneride bulunabilirim aracı bu sebepten dolayı ucuz fiyata satmak yerine olduğu yerde bırakın,kesinlikle kullanmayın bütçenizi toplayana kadar araç beklesin,yakınlarınıza,eşinize dostunuza durumu anlatın yardım ederlerse ne mutlu etmezlersede üzülmeyin şöyle yapın sonuçta bu aracın baki masraflarını karşılıyordunuz(bakım,benzin masrafı vs) ki araca binebiliyordunuz,aracı kullanmadığınız için bu paralar size kalacak onları harcamadan biriktirin para biriktirirken aradaki zaman skalası artacağı için bolca vaktiniz olacaktır bu aralıktada güzel bir piyasa araştırması yapın atıyorum sanayideki ortama hakim bir parçacı dükkanına yada herhangi bir dükkana müşteri kisvesinde giderek sohbet ortamı oluşturun motor ustaları hakkında bilgi toplayın sonra sohbette adı geçen motor ustalarını ziyaret edin size yakın gelenlerinin sesini çaktırmadan telefona kayıt edin eve gelince dinleyin hangisi mantıklı ve bilgili konuşuyorsa ona yönelin yani ustayı tartın gerekirse konuya yazın,kafanıza uygun bir usta bulunca bütçeyide toplayınca iyi bir pazarlık yapıp işe girişin.
Alıntıları Göster
-
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Burdan diğer kullanıcıları uyarayim. Buji değişimini ( sokmeyi ya da takmayı ) motor sicakken yapmayın. Fazla sıkmamaya özen gösterin. Kesinlikle çırağın değişmesine izin vermeyin. Kaliteli buji kullanın ve mümkünse bujiyi kendiniz alin götürüp taktirin
Valla hocam motor baya sıcakken değiştirdi adamlar. Değiştirdiği buji de böyle bi soruna yol açtı. Gel de çıldırma
-
quote:
Orijinalden alıntı: Paul Klee
quote:
Orijinalden alıntı: erkmenson
Burdan diğer kullanıcıları uyarayim. Buji değişimini ( sokmeyi ya da takmayı ) motor sicakken yapmayın. Fazla sıkmamaya özen gösterin. Kesinlikle çırağın değişmesine izin vermeyin. Kaliteli buji kullanın ve mümkünse bujiyi kendiniz alin götürüp taktirin
Valla hocam motor baya sıcakken değiştirdi adamlar. Değiştirdiği buji de böyle bi soruna yol açtı. Gel de çıldırma
Merhaba arkadaşlar sorunum çok şükür kapak sökmeye gerek kalmadan dün çözüldü.
Kırılan parça içindeyken kullanmaya devam ediyordum, son zamanlarda geç çalışma ve soğukken seyir halinde stop etme durumları olmaya başlamıştı.
Kapağı açtırmayı göze alıp bir usta ile anlaştım, ilk olarak kırılan parçayı ittirip mıknatısla çekmeyi deneyecekti ki başarılıda oldu :)
Anlattığına göre oraya girecek tornavida tarzı birşey yaptırmış, onunla halletmiş işi. Eksik bujiyi taktıktan sonra tüm sorunlar düzeldi.
Ön arka balataların değişimi ve buji işlemi için işçilik 130 ödedim
Umarım kimsenin başına gelmez, ustanın numarasını yazıyorum.
Tek Oto
0535 986 62 17
Kocaeli Yarımca Sanayi Sitesi
-
extrem_015
kullanıcısına yanıt
Dediğiniz mantıklı hocam. En iyisi böyle yapmak 
Benzer içerikler
- mpg nedir
- akü takviyesinden sonra ne yapılmalı
- seramik cam filmi nedir
- kontrolsüz kavşak kazalarında kusur
- geri giderken gelen küt sesi
- türkiye"de en çok satılan araba 2023
- togg donanım özellikleri
- hyundai santa fe 2024
- ford fiyat listesi 2024
- mg 7 sedan
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
