Şimdi Ara

BMW E30

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
17
Cevap
0
Favori
5.456
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Arkadaşlar BMWE30 (1988-1992 arası ) sahibi olmak istiyorum epeydir araştırıyorum...iç gücten piyasaya cıkıp bakamadığım için araştırmam internetle sınırlı kalıyor...
    bu araç hakkında 2 tip düşünce var ..birisi Zamanına gre üretilmiş en iyi seri Ve tasarım olarak müthiş..yani hala alınıp kullanılmaya değer diyenler var..fakat diğer taraftan kesinlikle alınıp başına bela edilmeyceğini düşünen arkadaşlar da var...

    cok kararsızım...demin de söylediğim gibi bu araba bende bir ceşit tutku haline geldi..Ha bu arada Arabadan hiç anlamam ilk arabam olacak kısmet olursa.
    bütün olumsuzlukları sineye cekip alsam ...günahıyla sevabıyla arabayı düze cıkarmak cok külfetli olur mu acaba ?
    bilgilendirirseniz sevinirim...



  • Uc kurus fazla ver , duzgun al.

    9ay boyunca 1988 325ix coupe aracım vardı , o hazzı ve gıdısı 2006 320d aracımda bıle bulamadım.

    Parcası ucuz ve kolay bulunur , sase duzgun , motor yag yakmasın yeter.

    Modıfıyesız arac bul , kendın adam et.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Temizi bulunursa alınır bence.Mesele işte temizini bulmak. Çoğu apaçi tayfanın elinde.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kıvan Ç

    Bence hiç gerek yok http://www.dunyabulteni.net/?aType=haber&ArticleID=228564

    100 bin dolarlık 50-60 yaşında efsane araçlar var, 40-50 milyarlık modifiyeli 20-25 yaşında araçlar var onlar ne olacak? 5 milyara mı satacaklar arabayı.. hikaye o haber.. belki piyasa değeri 5 bin tllik araçları kaldırırlar

    bende 3 yıl 3.18is kullandım. aldığım gibi lpg taktırmıştım. lpg ile ilgili bir sıkıntı yaşamadım. gidişindende gayet memnundum. sonradan silindirin tekinde sıkıntı çıktı. 3 silindir çalışıyordu. fazla zorlamaktan oldu herhalde. 2006'da 800 tl'mi ne masraf çıkartmıştı.

    2.0 motor civarı birşey bakıyorsan düzgününü bulmak zor, çoğu kullanıcı limitleri zorlamak için aldı bu araçları. Piyasada geçmişi temiz olan araba bulabilirsen, 3-5 fazla verip alacaksın. haşatı çıkmış e30'u toplayayım dersen bi e30 parası daha yemesi kesindir.




  • İlk öncelikle olumlu yanlarıda var olumsuz yanlarıda,sevindirici taraflarıda var üzücü taraflarıda yedek parça olarak biraz sıkıntılı parçaları çok pahalı sayılmasada ucuzda değildir.Bazı parçaları bulmakda sıkıntı çekilebilir.Aracın genel özelliklerine gelecek olursak performans olarak motor hacime göre değişir ancak 2.0 ve üzeri motorlar performans olarak gayet güzeldir.Yakıt sarfiyatıda tabiki verdiği performans düzeyinde fazladır.Konfor olarak gerçekden yaşına göre fena sayılmayacak bir araçtır (tabiki oynanmamış hali) düzgün,sağı soluyla oynanmamış bir araç bulunursa gerçekden keyfle binilebilecek bir araçtır.
  • Temiz E30 bulmak=40 yaşında bakire Monica Belluci bulmak
  • e30 bambaskadir.... hic dusunme

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Nam-ı değer çip kasa
    Temizini bulursanız fiyatına bakmadan havada kapın

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Akhilleus

    Temiz E30 bulmak=40 yaşında bakire Monica Belluci bulmak

    Adam noktayı koydu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: powereng

    quote:

    Orijinalden alıntı: WapTRyphoon

    quote:

    Orijinalden alıntı: Kıvan Ç

    Bence hiç gerek yok http://www.dunyabulteni.net/?aType=haber&ArticleID=228564

    100 bin dolarlık 50-60 yaşında efsane araçlar var, 40-50 milyarlık modifiyeli 20-25 yaşında araçlar var onlar ne olacak? 5 milyara mı satacaklar arabayı.. hikaye o haber.. belki piyasa değeri 5 bin tllik araçları kaldırırlar

    bende 3 yıl 3.18is kullandım. aldığım gibi lpg taktırmıştım. lpg ile ilgili bir sıkıntı yaşamadım. gidişindende gayet memnundum. sonradan silindirin tekinde sıkıntı çıktı. 3 silindir çalışıyordu. fazla zorlamaktan oldu herhalde. 2006'da 800 tl'mi ne masraf çıkartmıştı.

    2.0 motor civarı birşey bakıyorsan düzgününü bulmak zor, çoğu kullanıcı limitleri zorlamak için aldı bu araçları. Piyasada geçmişi temiz olan araba bulabilirsen, 3-5 fazla verip alacaksın. haşatı çıkmış e30'u toplayayım dersen bi e30 parası daha yemesi kesindir.



    diger ulkelerde de belirli bir yastan sonra araclar hurdaya ayrilir,hurdaya ayirmak istemezsen koleksiyon araci statusune girerler vergisi birkac kati olur.. O vergiyi odeyebileceksen hurdaya ayirmazsin

    Bu uygulama dunyada ilk defa olacak degil ki

    diğer ülkelerde bizim ülke kadar yolsuzluk dönmüyor, bizler kadar ötv kdv vermiyorlar, bizler gibi benzinin litresine 5 tl bayılmıyorlar, bu millet hem soyup soğana çevrilicek, buda yetmezmiş gibi hemde değerli araçlarını hurdaya verecek. o kadar keriz durumuna düşmedik daha. bunlara bakarak diyebilirimki kimse 50-100 binlik şavrolelerini, 20-30 binlik çakal kasalarını, 30-40 binlik S600'lerini yedirmez....



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi WapTRyphoon -- 29 Eylül 2012; 20:17:07 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: powereng

    quote:

    Orijinalden alıntı: WapTRyphoon

    quote:

    Orijinalden alıntı: powereng

    quote:

    Orijinalden alıntı: WapTRyphoon

    quote:

    Orijinalden alıntı: Kıvan Ç

    Bence hiç gerek yok http://www.dunyabulteni.net/?aType=haber&ArticleID=228564

    100 bin dolarlık 50-60 yaşında efsane araçlar var, 40-50 milyarlık modifiyeli 20-25 yaşında araçlar var onlar ne olacak? 5 milyara mı satacaklar arabayı.. hikaye o haber.. belki piyasa değeri 5 bin tllik araçları kaldırırlar

    bende 3 yıl 3.18is kullandım. aldığım gibi lpg taktırmıştım. lpg ile ilgili bir sıkıntı yaşamadım. gidişindende gayet memnundum. sonradan silindirin tekinde sıkıntı çıktı. 3 silindir çalışıyordu. fazla zorlamaktan oldu herhalde. 2006'da 800 tl'mi ne masraf çıkartmıştı.

    2.0 motor civarı birşey bakıyorsan düzgününü bulmak zor, çoğu kullanıcı limitleri zorlamak için aldı bu araçları. Piyasada geçmişi temiz olan araba bulabilirsen, 3-5 fazla verip alacaksın. haşatı çıkmış e30'u toplayayım dersen bi e30 parası daha yemesi kesindir.



    diger ulkelerde de belirli bir yastan sonra araclar hurdaya ayrilir,hurdaya ayirmak istemezsen koleksiyon araci statusune girerler vergisi birkac kati olur.. O vergiyi odeyebileceksen hurdaya ayirmazsin

    Bu uygulama dunyada ilk defa olacak degil ki

    diğer ülkelerde bizim ülke kadar yolsuzluk dönmüyor, bizler kadar ötv kdv vermiyorlar, bizler gibi benzinin litresine 5 tl bayılmıyorlar, bu millet hem soyup soğana çevrilicek, buda yetmezmiş gibi hemde değerli araçlarını hurdaya verecek. o kadar keriz durumuna düşmedik daha. bunlara bakarak diyebilirimki kimse 50-100 binlik şavrolelerini, 20-30 binlik çakal kasalarını, 30-40 binlik S600'lerini yedirmez....

    kanun cikarsa herkesin iki secenegi olacak
    -aracin degerliyse daha fazla vergi odersin
    -degerli degilse hurdaya verirsin

    bugun benzine o parayi nasil veriyorsaniz, nasil ben bu benzini istiyorum ama vergisini vermek istemiyorum diyemiyorsaniz, aynisi olacak.. bu benzine para verirken keriz olmuyorsaniz, yarin araci hurdaya verirkende olmazsiniz..

    Devletin yaptirim gucu var, aracini muayene ettirmezsen trafige cikamazsin, keriz olmayacam diye dusunerek ne yapacaksiniz merak ettim ?



    Normal şartlarda dediklerin olağan şeyler. Elbette en son sözü devlet koyar. Ama böyle bir kanun uygulanırsa meblağı yüksek araçların değeri yarı yarıya düşer. Adamın aracı 50 bin tl ediyorken 10 bin tl'ye alıcı bulamazsa, buna en azından değerli araç sahiplerinin tepkisiz kalacağını zannetmiyorum. o kadarda montofon ineği kıvamına gelmiş olamayız bence. Ha devlet aracın piyasasını araştırıp ona göre hurda değeri biçerse iş değişebilir. ama 50-60 model şavroleyle, 80 model şahin aynı parayı edecekse, 5 bin tl vereceklerse, o aracı yakarlar, gene hurdaya vermezler. Millet sözünün ağırlığını biraz olsun koyabilmeli artık.




  • Temizini bulmazsan aldığın güne lanet edersin.Bir de öyle toplanmışlar var ki aklın hayalin durur,bu araba bu hale nasıl getirilmiş diye.Dıştan on numara ama işte metal yorgunluğu,çürümeler vs. vs. Hızlı bir araç olduğu için kaza riskin daha yüksek,bu da dediğim sebeplerden ötürü daha kolay yaralanma demek.Bmw forumlarına üye ol,alacağın arabayı sor;illak ki bilen birileri çıkar.Mümkünse dededen,amcadan veya yakın zmaanda gümrükten alınan bir araç bul.
  • Arkadaşım BMW e30 3.16 karbüratörlü aracı tavsiye ederim 3.16 m10 motordur m10 motora çoğu kişi zayıf kalıyor deselerde onları sakın dikkate alma temiz m10 karbüratörlü bulursan affetme m10 motoru biraz sıkıştır aracın içindeki cevheri görüceksindir ve sınıfının en az yakanlarından biridir bende var aynısı benzinde kalkışta 3.vitese kadar pati çekiyor 3.16i enjektörlü araçları kalkışta ve düzde alıyorum hiç bir performans aparatları yok m10 motor 1.8dir 75kw 90psdir ama seridir aracın tadını hazzını gazda alamazsın benzini tercih ederim kime kafa tutarsan tut [not] çoğu aracı üzer çoğu araçtada üzülürsün kafana yatan araçlara kafa tutmanı tercih ederim Alırsan Allah kaza Bela vermesin kardeşim M10motor candır



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BMW e30 3.16 Deşer -- 4 Ocak 2013; 0:52:23 >




  • e30 ve e36 hayalimdeki arabalardır temizi elbete bulunur
  • m10 motorla her yeri yıktı geçti 3.16 bi bi taraflarını kaldırsın :)) bmw dediğin 6 silindirden başlar.. en aşşa m40 motor olucak e30..!
  • Kardeşim ben yıllardır e30 kullanıcısıyım 10 11 yaşından beri e30un 3.25e kadar her aracını kullandım 3.25 kadar seri olamaz tabiki güçlü olamaz ama 3.16i m40 motoru haşat ediyor sen m10 motoru benzine al o motoru ısıt onu bir zorla içindeki çocuğu görüceksindir 6 silindir m40 motor senin görüşün 3.16 i m40 motor enjeksiyonlu 102hpdir 1.6 motordur 1.8e beygir fakiri deselerde ben 3.16ileri haşat ediyorum şuan kendim kullanıyorum 10TL para verdim emin ol 3.16iyi m10 motordan daha iyi görseydim 10liraya çook 3.16i sen ikisine birdaha bin dikkatlice kafanı araçlara ver farkı anlarsın ondan sonra buraya tekrar yazmayı unutma
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.