Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
. Bu durum hakkında sizin fikirleriniz neler acaba. Aşağıya bir kaç örnek ilanda koyuyorum. 
Hızlı 
Bildirim
BMW 1.18i & 2.18i Coupe & 3.20i ed
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
118i için şöyle bir seçenek carken neden daha pahalı olan?
473924690
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Panthér
kullanıcısına yanıt
İlanı sadece örnek olarak koydum, aracın nasıl bir şey olduğu görülsün diye, yoksa sahibinden'de araştırmadım 1 serisini. Aldığım 136.500 fiyat teklifi BMW'nin kendisinden. -
1 ile 2 serisi aynı altyapıda ancak şasi ayarları farklı. Limitte 1 biraz dengesizleşiyor, yolun eğimine ve asfalta göre fazla önden kayıyor, bazende arkası kayıyor yani o tüm ağırlığın dıştaki 2 tekerleğe eşit binip de sonra hafifçe arkasının gelmesi hissini alamadım ben. Fakat kademeli bir kayma her zaman, kopma durumu yol ıslak değilse yok, zaten bu karaktere alışırsan çok keyifli. 2 serisinde ise denge limitte daha iyi, F30'a daha çok benziyor. 2015'te 6 ay 218i kullandım, darbe emiş konfor olarak 1 serisi ile birebir aynılar, sürüş hissi falan aynı. F30 biraz daha konforlu gibi ondan da net emin değilim, yol sesi yalıtımı daha iyi yalnız. 3 araba da konfor/yol tutuş olarak çok başarılı, direksiyon sistemleri ise orta karar. F30 bir üst sınıfta olmasına rağmen ağırlıklarında fazla fark yok, altyapıları benzerde olsa da 3 serisinde çoğu alt takım parçası alüminyum, 1 ve 2 serisinde çelik kullanılıyor.
320ied'deki 170hp Bmw-psa motor, BMW'nin kendi 3 silindir motoruna basar geçer. Tüketimi ondan fazla değil, performansı ise açık ara yüksek. 218i'nin beğenmediğim 2 tarafından biriydi, yakıt-performans dengesi, diğeri de sürekli tahrik arızası vermesiydi. Ortalama hızım 32-35kmh civarı gezinmesine rağmen 8.5lt'den aşağı düşmedi tüketim, 118i'de pek farklı değildir, ağırlıkları yakın. 18i motorların fabrika verisi 0-100'ü de tutmuyor, ancak tork brake yaparsan 9.5lara falan zor bela iniyor, normal tamgaz kalkışta 10.5sn civarı. 320ied ise fabrika verisi neyse onu beceriyor.
Ben büyük ihtimalle 2. el Subaru brz bakardım ama 3ünden biri olacaksa 218i derim.
-
alcohol06
A
kullanıcısına yanıt
Teşekkürler bilgi için. Performans ve yakıt hakkında söyledikleriniz korkuttu açıkçası beni. Bu kadar olacağını düşünmüyordum. Bu beni 320ied'ye kaydırabilir. Peki 2.elde BMW alırken dikkat et dediğiniz hususlar var mı? Hem daha önce 2.el araç almamış hem de BMW almamış biri olarak soruyorum. -
Öncelikle 2 serisi diğerlerine göre sportif bir araç, burda seçeneğiniz bu tarz olacak ise, sunrooflu ve m paketli bir araç diğerlerine göre sizi daha çok memnun edecektir onu söyleyeyim. 1 serisi ise standart bir c segmenti kadar dolu olmayan fakat arkadan itiş ve bmw hissi olması sebebi ile bu paralara satılan bir araç. 3 serisi diğerlerine göre daha büyük, sportifliği bence daha az ama daha tok bir araç.
Burada tercihiniz ne için öncelikle ona karar vermeniz lazım. Eğer ben şuan o paraları verecek olsam A200 bakardım, beğenmez isem 2 serisi M paket bakardım, en son 3 serisi bakardım. Tabi tercihiniz için önce hepsini test edin.
Yakıt için ise İstanbul'da oturuyorsanız her üçü için 9.5lt/100 km den aşağı yakamayacağınız size söyleyim, uzun yol hariç. Alırken mutlaka bmw servislerine götürüp bir bakın.
Ayrıca araçlar için bilgileri bmwarea sitesi ve forumundan daha net inceleyebilir, görüş alabilirsiniz bence. Orada tanınmış araçlarını satanlar var, en azından geçmişini bilirsiniz.
-
JudasRising
kullanıcısına yanıt
Benim araçta turbo basınç valfi hatası çıktı, birkaç dakika performanslı kullanınca tahrik hatası veriyordu. Önce borusan turboda bir parça değişecek dedi 1 hafta kadar tuttu aracı, sonra komple turboyu değiştirdiler. Aldıktan sonra bir daha sorun yaşamadım, araba hala bir tanıdığımda ve sorunsuz kullanıyor. Birde performans veya tüketimi pek dert etmedim, sorun fabrika verilerinin tutmaması. Ortalama tüketim 5lt yazıyor, 0-100kmh 8.9sn diyor gel gör ki iki değerle de alakası yok aracın. Çoğu otomobil tüketim olarak fabrika verisine yaklaşamıyor tabiki ama performansın tutmadığını, tüketimde de bu kadar açık makası ilk defa gördüm. Şimdiki aracımda da 5lt katalog verisi var ama çıkıp da 8.5-9 yakmıyor, 7lt yakıyor. 0-100 12sn diyor, 11 saniye gibi çıkıyor. Golf 125hp 1.4 tsi 218i'yi kalkışta geçiyordu ve fabrika verisi daha kötüydü. Bu katalog-gerçek hayat tutarsızlığı beni aşırı rahatsız etti, yoksa sineğin yağını çıkarmadan adam gibi doğru dürüst yazsalar motorla veya tüketimle ilgili bir problemim olmazdı. Aslında 3 silindir sesi falan gayet güzel, çok titreşimsiz çalışan hatta kıyıdan BMW'nin eski 6 silindir motorlarına hatırlatan çok keyifli bir motor. 1.5 turbo değil de 2.0lt 136hp atmosferik motor gibi çalışıyor, o kadar düzgün bir tork bandı var. Aracın kendisi de son derece keyiflidir.
-
Elensar77
kullanıcısına yanıt
alcohol06
A
kullanıcısına yanıt
Amacım biraz da olsa spor, hisli bir arabaya binebilmek, bu yüzden BMW'ye odaklanmış durumdayım zaten. Gönlüm 2'den yana zaten sadece 1 serisi sıfır olması 3 serisi de performansı ile kafamı karıştırdı. A serisini de test ettim fakat araç çok hoşuma gitmedi. Her ikinize de teşekkürler. -
Naçizane düşüncem, 1 serisi o parayı hak etmiyor. 2 serisi güzel görünüyor, gence hitap ediyor, hatun kaldırıyor ama motor tırt. Kağnı arabasına binmişsin hissi veriyor. En mantıklı seçim 320i ED olur senin için. -
Bir serisi yerine 4 silindirli 3.20 alınır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
