01.2024 ilk kullanım.. Bende de devir 24 oldu bugün. 3utools ta pil %99 gösteriyor, telefonda %100.. İlk güncellemede 99 u görürüm galiba. Çok önemli değil ama 100 deviri geçip hala %100 olanları görünce şaşırıyorum.. Ben telefonla görüşürken yaklaşık 30dk (x3) sürekli arka planda instagram, whatsapp vb. ile uğraşmıştım ve telefon ısınmıştı bayağı. Sanırım %1 ondan gitti benim.. |
Apple iPhone 15 Pro / iPhone 15 Pro Max [ANA KONU] (1425. sayfa)
-
-
cihazınızın model numarası a3106 ise servis bakıyor.eğer kullanıcı hatası yok se ücretsiz var ise ücretli değişim yaparlar.
-
fppro - tamirse fppro'yaiPhone 15 Pro Max Tamir Fiyatları | Fpprohttps://fpprotr.com/cihazimi-tamir-et/iphone-serileri/iphone-15-serisi/iphone-15-pro-max/
Sosyal medyada çok reklamı var bu servisin. Apple bakmam derse burası bakar.
-
A3105 kodu maalesef. parasıyla da mı değiştirilmiyor?
-
inceleyeyim olmazsa bulgaristana geçerim günübirlik. vize derdi yok nasılsa
-
500 devirde %80 sağlık oluyor diyorlar o zaman 25 devirde %1 azalması normal oluyor. Dediğim gibi batarya ücretleri şu an çok el yakan cinsten değil sanki. O yüzden çok dikkat etmiyorum.
-
Maalesef ama sansinizi bir deneyin.
-
Bu fppro apple orjinal ürün vs diyor ama bunlar hasarlı telefonlardan sağlam parçaları takarak orjinal parça takıyorlar heralde/ -
Hayır yurtdışı cihaz alıp parçalarını kullanıyorlar benim bildiğim -
02.2024 ilk kullanım devir 23 3utools pil 99 gösteriyor nedense. telefonda 100. Pil desay marka. Telefonun ısındığını hiç hatırlamıyorum oyun zaten oynamam şarjda takılı bırakmam. Aynı durumdayız. İlk zamanlara göre şuan pil biraz daha hızlı gidiyor sanki -
Pil sağlığı konusu 14PM başlığında da tartışılıdığında baya bir eleştirilip linçlenmiştik ancak insan kafayı takıyor ister istemez.
Amerika kodlu 14PM için burada parasıyla da yetkili servislerde pil değişimi yapamayacağım için özen gösteriyordum ancak 60w araç şarjı ile sadece 4-5 kez araçta şarj yaparak pil sağlığım çok kısa sürede %100'den %90'a geriledi. İlginçtir araçta şarjdan hemen sonra veya ertesi gün düşüyordu her seferinde pil değeri.
Bunu farkedip 60w olanı atıp yerine 20w araç şarjı aldım, ondan sonra kaç kere araçta şarj ettiysem de %90 altında inmedi bir daha pil. Sonra 15PM'e geçtim zaten.
Araçtan kararlı stabil bir güç akım alınamayarak şarj edilen pillerde bu durum yaşanabiliyormuş.
Burada da çok az döngüde pil sağlığının eksilmeye başladığını söyleyen arkadaşlar görüyorum, araç şarjı kullanıyorsanız onu da sorgulayın derim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korcin -- 29 Mart 2024; 17:49:14 >
-
-
Belki program hatası (3utools) vardır bilmiyorum. Bende de Desay.. Ama 120 dk telefonla (bluetooth kulaklık ile) konuşup, bir yandan telefonla oynayınca arka kameranın altı baya baya ısındı. %1 gidecek kadar. Ama telefonda hala pil sağlığı %100.
Benim çift hat , mobil veri , bluetooth full açık (kulaklık saat bağlı) %80 sınır şarjda neredeyse 5 saat alıyorum. Full wifi de 8 saati geçiyor. İlk 17.4.1 kurduğumda şarj çok hızlı gidiyordu 17.4 e göre ama sonradan oturdu galiba.
-
pil konusu epey konuşulmuş ama öteki dünyaya bizle gelmeyecekler kullanın gitsin, ne telefonları dikkatli kullandım hani hiçbiri yok gelip geçiyor kafaya takacak daha önemli şeyler bulun derim
en kötü serviste 3 5 bin tl ye değişir 80 90 bin tl lik telefon için 3 ün 5 in lafı olmamalı -
-
-
Arkadaşlar, denetim merkezini indirip sesi sıfırlıyorum. Kendi kendine ses açılıyor. Şimdi iki kere üst üste oldu, önceden bu durum yoktu 17.4.1 ile oldu. Bu bir özellik falan mı nasıl kapatacağız saçma sapan bir şey. Sesi kapatıyorum kendi kendine açılıyor. -
-
Yüksek watt’lı şarj aletlerinin pile olumsuz etkisine müsaadenizle değerlerle tekrardan desteklemek istedim. Pili şarj ederken ne yüksek nede alcak değerler ile şarj etmememiz gerekiyor. İdeal değerlerle şarj etmek önemli bir nokta.
Apple orijinal şarj aleti değeri :
Çıkış Voltajı/Akımı: 9 VDC/2,2 A
9 x 2,2= 19,8W olması gerektiğini söylüyor.
Watt formülüne göre:
- 9V değerini
- 15 PM batarya Ah değeri 4422mA = 4,4A Değerini
aşmamamız gerekiyor. Limit değerlere göre max. kullanılabilecek adaptör ise 9 x 4,4 = 39,6W olarak karşımıza çıkıyor. Bu değerler ve üstünde kullanılan pil şarj esnasında daha fazla ısınmasına sebep olacağından ömrüne negatif etki yaratmaktadır. Tersi durumda da düşük watt’lı adaptörlerin kendisi ısınırken, pil soğuk kalıyor fakat şarj işlemi uzun sürdüğünden buda pil ömrüne negatif etki yaratıyor. Kullanıcıların düşük watt’ lı şarj aleti kullanırken en büyük hatasıda pil soğuk kalsinda adaptör ısınsın düşüncesi oluyor.
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X