2019 Yeni Peugeot 508 (221. sayfa)

Bu sabah sağ bağlantıdan ana yolun sol şeridine direk atlayan bir gerizekalı yüzünden sola doğru kıvrılan viraj apexinde bir nevi geyik manevrası yapmak zorunda kaldım sol şeritten - sağ şeride ve tekrar sol şeride geçerek.

Ya ESP ya da çarpışma önleme sistemi devreye girdi (virajın apexindeki kaldırıma çarpmamak için). O kadar fazla müdahele etti ki kontrolü kaybedeceğimi düşündüm ama hızı yeterince düşürmüş olmalı ki yavaşlayarak çıktım. Daha önce de trafikte diğer araçlara hızlı yaklaştığımda vs. otomatik fren yaparak beni afallattığı oldu. Virajlarda da ESP bazen fazla agresif davranıyor. Aslında müdahele etmese sorun olmayacak durumlar sanki ama güvende kalmaya çalışıyor.

Aslında şunu söylemeye çalışıyorum: Araba sportif ama bir spor araba gibi kullandığınızda beklemediğiniz tepkiler verebiliyor. Hazırlıklı olmak lazım.

Karter koruma benim GT 225 araçta da yok. Servis satıyor ama neden olmadığına dair net bir cevap alamadım. Soğutma veya drag kaynaklı bir durum olabilir diye şimdilik taktırmadım.

Benim ufak bir sorum olacakti,

Araci her calistirdigimda once radyo aktif oluyor ve benim her seferinde elimle direksiyondaki Src tusuna basarak bluetooth'a gecirmem gerekiyor.

Onceki araclarimin tumunde son kalan multimedya baglanti yonteminden devam ederken bu neden boyle yapiyor anlamlandiramadim.

Bununla ilgili herhangi bir ayar var midir bildiginiz, yoksa size de mi durum ayni?

Tek istegim araci calistirdigimda otomatik bluetootha gecmesi.

Merhaba demir değil de 180 likte yer alan plastik koruma taktırmak daha mantıklı bence

Benim de ilk aldığımda cam tavandan ses geliyordu. Serviste kontrol edip yağladıktan sonra ses kesildi. Yağlamak dışında bir işlem yapıldı mı bilmiyorum tabi.

Merhaba,

Lastiğimin biri sürtme nedeniyle yanaktan yarılmıştı. Bugün pttavm'de indirimli aynı lastikten yakaladım. Ancak tek fark VOL yazıyor bu da VOLVO tarafından onaylı demekmiş.

Araç üzerinde fabrika çıkışlı Primacy 4 2022 üretim tarihli lastiklerim var. Bu lastiği takmam herhangi bir fark yaratmaz heralde.

Lastik ihtiyacı olanlar da bakabilir bu arada. Fiyatı oldukça uygun.

www.pttavm.com

Michelin Mıchelın 235/45 R18 98w Xl Prımacy 4 - PttAVM.com

https://www.pttavm.com/michelin-michelin-235-45-r18-98w-xl-primacy-4-vol-2023-p-786293848

Motor düşmesi durumu dışında epey ağır bir malzeme, ağırlık merkezi ve sürüş dengesini değiştireceğini düşünüyorum. Yakıt da artıracaktır sürekli bir yük taşımak. İlaveten kasko şirketleri kaza sonrası ödeme yapmamak için 40 takla atıyor. Bunu bahane edebilirler sonradan eklenen olduğu için.

hiç bir araçta orjinal olarak bu parça bulunmuyor. neden diye bir düşünmek gerek :)

köy yollarında arzi de sürekli dolaşıyor olsanız düşüj hızlar vs bir yere kadar anlamlı olaiblir ama 508 ile zaten böyle bir şansınız çok olmayacak yükseklik nedeniyle.

kaza durumunda motorun kabine kadar ilerlemesi bir felaket doğurabilir. bu konuda bir test vs yapılmıyor. Yani olmayabilir ama olada bilir. risk tamamen kullanıcının.

Bu parçayı sonradan (aksesuar olarak) takan bayiler, üretici adına bir yazılı garanti verip takmıyor. Benzer durum yan basamaklar için de geçerli. Kaza durumunda bu tip ekipmanlar sorun çıkardığı tespi edilirse, sadece kaskonun hasarı karşılaması değil, ölümlü bir kazada tazminat ve varsa üreticiye dava ama hakkı (üretici hatası vs) gibi durumlar devre dışı kalıyor.

görsel eklentiler (kromajlar, küçük plastik eklentiler, etiketler vs) dışında, bu tip mekanik eklemeleri hiç bir marka model için bayi yazılı bir garanti vermediği ve araç üreticisinin envanterinde bulunan bir parça olmadığı sürece araçlarınıza ekletmenizi tavsiye etmem..

Arkadaşlar selam ilk bakımda neleri değiştiriyorlar ?

Kocaeli bayilerin servis yorumları çok kötü. Başka şehire mi götürsem bilemedim. Bir önerisi olan var mı ?

Hocam ben sahibinden de bu ölçüleri yazıp aratmıştım -Ankara için- diğer marka lastiklerini de bulabilirsiniz. Hankook'tan yine birebir aynı ölçülerde https://www.hankooktire.com/tr/tr/tire/wintericept/evo3-w330.html modelini aldım o zamanlar f/p açısından bu ölçüde en mantıklı lastik buydu memnunum genel olarak. Bazen lastik firmalarının kampanyaları oluyor o zaman yaklaşık 1000 liralık mavi hediye çeki almıştım bunları da araştırmayı unutmayın geç oldu biraz ama olsun.

Yağ değişimi ; yağ, hava, polen filtresi değişimleri yapılıyor. Eğer serviste yaptırmak istemiyorsanız Eurorepar'larıda tercih ederek tamamen orijinal PSA ürünleriyle daha ucuza bakımınızı yaptırabilirsiniz.

Yani tahminimce sıkıştırma durumlarında turbonun kızardığını da hesaba katarsak egzoz sıcaklığını düşürmek için olabilir. Ayrıca serviste bu dizellerde olan plastik parçayı da fransadan getirtiyor diye biliyorum ama parası tuzlu oluyor metallere göre vs.

1.6 puretech kullanıcılarına bir sorum olacak. İlk problem önceki araçlarıma göre neredeyse 1.5-2 litre saf su eklemesi yaptım 33bin km deyiz 3binden beri bende araç. Ve yine eksilmiş durumda :). Şimdi bendeki antifriz ölçülünce evet bilmem şu kadar derece korur diyor ancak rengi vs. yok. Servis bu renksiz ya da sarı renk antifirizi tamamen boşaltıp mavi ile doldurulacağını söylüyor (Siz gittiği yere kadar kullanın sonra bu şekilde bir aksiyon alırız karıştırmak iyi olmuyor diyorlar).

-EK: Bu kadar azalma yaşadığım başka bir aracım olmamıştı sizde durumlar nasıl ilk öncelikle bu azalma konusunda.

1-)Siz ekleme yaparken hangi tip antifiriz kullanıyorsunuz. -Renginden ziyade normlarını/modelini paylaşabilirseniz çok sevinirim.-

Not: Yani bizim EP6FADTX teknik broşüründe PSA GROUPE PSA B71 5110 standartlarını sağlaması gerekiyor olarak araştırmalar yaptım. ancak bu kodu girince sadece motul ve diğer yabancı markalar çıkıyor TR de ise motulde bu ürünü hiçbir yerde bulamadım.

2-) Tamamen değiştirip servisin önerdiğini ekleten var mı bana elime verdikleri Eurorepar Mavi dediler geçtiler üstünde teknik bir detay okuyamadım.

Öncelikle su eksiltme diye bir sorun yok. Bu sizin araca özgü bir sıkıntının işareti olabilir.

Benim 1.6 Puretech aracım 137 bin km'de şimdiye kadar belki 1 kere su eklemişimdir.

Su eksiltmenin çok nedeni olabilir.

1. Kaçak olabilir. Radyatör ve borular kontrol edilmeli
2. Devirdaim kenarından sızdırıyor ve buharlaşarak eksiliyor olabilir
3. Taşırma haznesi kapağı kaçırıyor olabilir. (Eski aracım olan dizel 308'de o kapaktan buharlaşma ile su eksiltme sorunu yaşamıştım, farkedildi, kapak değişti, sorun bitti.)

Bu saydıkalarımın dışında motor contası yanması ve soğutma sıvısının yağa karışması gibi bir durumun olmadığını kabul ediyorum.

Servis antifriz değişikliği öncesinde sıvının neden azaldığının yanıtını vermesi gerekli.

Çok normal görünmüyor. 85bin km 180lik C5 kullandım gram su eksiltmedi. 1 aydır da 225lik GT var 3000km yaptım yine eksiltme yok. 508i almadan önce DS9 bakmıştım 34bindeydi. Onda da su eksilmesi vardı bir miktar. Satıcı fark etmemiş sistem kaçak testi yapıldı bir şey çıkmadı. Würth karbon kaçak testi yaptırdım üst kapak contasında kaçak çıktı. Arabanın gücünde vs bir şey yok egzozdan duman su atma yok. Sırf bu yüzden arabayı almadım. Sizi germek istemem ama bir fırsatınız varsa ve araba garantisi devam ediyorsa bir test yaptırın derim ama kesinlikle würth testi bulun. Fabrikasyon bir sorun olabilir.

Değerli yorumlarınız için teşekkür ediyorum aslında bir anda olmuyor 5-6 ay belirli aralıklarla yarım litreden az azalıyor. Kapak problemini hem bizim marka hem diğer markalar yaşıyor olabilir. Onun haricinde hararet problemi yaşamadım. Yinede önerileriniz için teşekkür ederim peki bu antifriz modeli hakkında bilginiz var mı?