Şimdi Ara

2016 MERCEDES GLC

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
53
Cevap
0
Favori
6.009
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Mercedes GLC resmi olarak tanıtıldı. İşte resimler

     2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC 2016 MERCEDES GLC







  • Harika duruyor teknik detaylariyla alakali bir bilgi var mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • atkosturanadam kullanıcısına yanıt
    Şimdilik ingilizce bilgiler mevcut

    Mercedes has officially unveiled the 2016 GLC.

    Set to replace the slab-sided GLK, the GLC adopts a curvaceous body that follows in the footsteps of the entry-level GLA. The similarities won't please everyone but buyers looking for something more distinctive can opt for either the AMG or Off-Road styling package.

    The interior largely carries over from the C-Class and features a modern design with high quality materials. Notable highlights include a stylish dashboard and center console as well as an infotainment system with either a 7- or 8.4-inch display. Customers can also order an assortment of upholstery - including fabric, ARTICO, DINAMICA, leather or nappa leather - as well as a panoramic glass roof and aluminum, carbon fiber or wood trim.

    Since the GLC has a wheelbase that is 118mm longer than the GLK, rear seat passengers are treated to additional legroom and larger door openings that improve entry and exit. The model also has a more accommodating cargo compartment that holds up to 1600 liters (56.5 cubic feet) of luggage.

    As before, there's a variety of variants including:

    A GLC 220 d 4MATIC with 170 PS (125 kW) and 400 Nm (295 lb-ft) of torque
    A GLC 250 d 4MATIC with 204 PS (150 kW) and 500 Nm (368 lb-ft) of torque
    A GLC 250 4MATIC with 211 PS (155 kW) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque

    There's also a new GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid which uses a 211 PS (155 kW) petrol engine and a 116 PS (85 kW) electric motor. This setup enables the crossover to accelerate from 0-100 km/h in 5.9 seconds, hit a top speed of 235 km/h (146 mph) and travel up to 34 km (21.1 miles) on electricity alone.

    American consumers, on the other hand, will receive the GLC 300 and GLC 300 4MATIC which feature a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine that develops 241 bhp (179 kW) and 273 lb-ft (369 Nm) of torque.

    Speaking of performance, the 2016 GLC weighs 80 kg (176 lbs) less than the GLK thanks to an intelligent mix of materials including aluminum as well as high- and ultra-high-strength steels.




  • al işte yine dede kokpitini koymuşlar.mercedes bütün modellerine bu kokpiti koyarsa vay haline, e serisini böyle düşünmek istemiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JanKlod -- 18 Haziran 2015; 0:23:40 >
  • Dizayn güzel fakat kaslı gla görüntüsü pek olmamış

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: tspeedy

    Şimdilik ingilizce bilgiler mevcut

    Mercedes has officially unveiled the 2016 GLC.

    Set to replace the slab-sided GLK, the GLC adopts a curvaceous body that follows in the footsteps of the entry-level GLA. The similarities won't please everyone but buyers looking for something more distinctive can opt for either the AMG or Off-Road styling package.

    The interior largely carries over from the C-Class and features a modern design with high quality materials. Notable highlights include a stylish dashboard and center console as well as an infotainment system with either a 7- or 8.4-inch display. Customers can also order an assortment of upholstery - including fabric, ARTICO, DINAMICA, leather or nappa leather - as well as a panoramic glass roof and aluminum, carbon fiber or wood trim.

    Since the GLC has a wheelbase that is 118mm longer than the GLK, rear seat passengers are treated to additional legroom and larger door openings that improve entry and exit. The model also has a more accommodating cargo compartment that holds up to 1600 liters (56.5 cubic feet) of luggage.

    As before, there's a variety of variants including:

    A GLC 220 d 4MATIC with 170 PS (125 kW) and 400 Nm (295 lb-ft) of torque
    A GLC 250 d 4MATIC with 204 PS (150 kW) and 500 Nm (368 lb-ft) of torque
    A GLC 250 4MATIC with 211 PS (155 kW) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque

    There's also a new GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid which uses a 211 PS (155 kW) petrol engine and a 116 PS (85 kW) electric motor. This setup enables the crossover to accelerate from 0-100 km/h in 5.9 seconds, hit a top speed of 235 km/h (146 mph) and travel up to 34 km (21.1 miles) on electricity alone.

    American consumers, on the other hand, will receive the GLC 300 and GLC 300 4MATIC which feature a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine that develops 241 bhp (179 kW) and 273 lb-ft (369 Nm) of torque.

    Speaking of performance, the 2016 GLC weighs 80 kg (176 lbs) less than the GLK thanks to an intelligent mix of materials including aluminum as well as high- and ultra-high-strength steels.

    Anladığım kadarıyla GLA ile GLK arasında birşey olacak. 1600cc teknik verilerde yok sanki. Hibrid versiyonuda var. Bide 170 ps başlangoç serisi dizelki mercedes te bu 2200 cc olarak gelir. Bide a,b,c,cla larda olan çakma tablet yerini almış.

    Anlayacağınız bize hiçbir yönüyle hitap etmiyor.




  • Kokpit C serisinin aynısı.Öyle olması bekleniyordu zaten.

    Tablet ekranı vs beğenmeyenler olacaktır ama şunu kabul etmek lazım ki kalite ve işçilik konusunda ben bu kokpitin segmentinde zirvede olduğunu düşünüyorum.

    Kalite olarak beklentilerin altında kalan makyajsız W204 ve Glk 'dan sonra bu kokpitle Mercedes kalitede tekrar zirveye oynadığını gösterdi bence.

    Dış tasarım ise yine son dönem Mercedes çizgilerine sahip.Muhtemelen farklı düşünen daha fazladır ama ben makyajlı Glk'nın köşeli tasarımını daha çok beğeniyor,tam bir Mercedes olduğunu düşünüyordum.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Birşey eksik ama ne ?

    Ön far grubu araca öyle eğreti duruyor ki hiç beğenmedim. BMW gibi her modeli birbirine benzemeye başladı E seriside böyle olursa hiç şaşırmam..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İç mekan ve ön farlar C'nin aynısı, arka taraftan c estate'in aynısı, arabada biraz yüksek hali.

    Makyajlı GLK dışarıdan çok güzeldi, fakat içi o kadar güzel değildi.

    Ben şahsen W205 C serisinin tasarımını çok beğeniyorken, bu aracın dış tasarımını o kadar çok beğenmedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: juke sero

    quote:

    Orijinalden alıntı: tspeedy

    Şimdilik ingilizce bilgiler mevcut

    Mercedes has officially unveiled the 2016 GLC.

    Set to replace the slab-sided GLK, the GLC adopts a curvaceous body that follows in the footsteps of the entry-level GLA. The similarities won't please everyone but buyers looking for something more distinctive can opt for either the AMG or Off-Road styling package.

    The interior largely carries over from the C-Class and features a modern design with high quality materials. Notable highlights include a stylish dashboard and center console as well as an infotainment system with either a 7- or 8.4-inch display. Customers can also order an assortment of upholstery - including fabric, ARTICO, DINAMICA, leather or nappa leather - as well as a panoramic glass roof and aluminum, carbon fiber or wood trim.

    Since the GLC has a wheelbase that is 118mm longer than the GLK, rear seat passengers are treated to additional legroom and larger door openings that improve entry and exit. The model also has a more accommodating cargo compartment that holds up to 1600 liters (56.5 cubic feet) of luggage.

    As before, there's a variety of variants including:

    A GLC 220 d 4MATIC with 170 PS (125 kW) and 400 Nm (295 lb-ft) of torque
    A GLC 250 d 4MATIC with 204 PS (150 kW) and 500 Nm (368 lb-ft) of torque
    A GLC 250 4MATIC with 211 PS (155 kW) and 350 Nm (258 lb-ft) of torque

    There's also a new GLC 350 e 4MATIC plug-in hybrid which uses a 211 PS (155 kW) petrol engine and a 116 PS (85 kW) electric motor. This setup enables the crossover to accelerate from 0-100 km/h in 5.9 seconds, hit a top speed of 235 km/h (146 mph) and travel up to 34 km (21.1 miles) on electricity alone.

    American consumers, on the other hand, will receive the GLC 300 and GLC 300 4MATIC which feature a turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine that develops 241 bhp (179 kW) and 273 lb-ft (369 Nm) of torque.

    Speaking of performance, the 2016 GLC weighs 80 kg (176 lbs) less than the GLK thanks to an intelligent mix of materials including aluminum as well as high- and ultra-high-strength steels.

    Anladığım kadarıyla GLA ile GLK arasında birşey olacak. 1600cc teknik verilerde yok sanki. Hibrid versiyonuda var. Bide 170 ps başlangoç serisi dizelki mercedes te bu 2200 cc olarak gelir. Bide a,b,c,cla larda olan çakma tablet yerini almış.

    Anlayacağınız bize hiçbir yönüyle hitap etmiyor.

    GLA ile GLK arasında bir şey olmayacak. GLK kaldırıldı yerine GLC geldi. Çakma tableti nissandan ithal etmediler sanırım ama alman malıdır sizinkilere benzemez.




  • Hedefi bu sefer 12 den vurdular. Tablet disinda kusursuz yaptilar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • juke sero kullanıcısına yanıt
    GLK artik uretilmiycek. Bu arac onun yerini aldi ve boyutlari ondan buyuk.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • furkan1zek kullanıcısına yanıt
    Basbaya cin tableti. Gunumuz mercedeslerinin yuz karasi bir ozelligi. Tasarimi berbat, malzemesi berbat. Eskiden ucuza satilan fotograf cercevelerini andiriyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Konsol işinde merso rakipsiz kim ne derse desin. Buna sahip olsam inmem şerefsizim arabadan. Hem Cde hem bunda iç dıştan daha başarılı yanlız. BMW dışta daha önde mersodan. Tabi 7 serisi ile S clasta durum tersine. Orda merso olayı başka bi evrene taşıyor resmen.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • X3 ve Q5'e sıkı rakip geldi. AMG paketi Şahane gözüküyor. Oldukça beğendim.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Alınır bu araba. Hormonlu glkdan sonra TASARIM hoş olmuş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mercedeslerdeki su rezalet ekran yerlesimi araclarinin tum guzelligini bozuyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 160 Beygirlik 1.6 DCi motorla ve 180 bin lira baz donanım ile giriş yapsa TR piyasasını alt üst eder herhalde.

    Şimdi olmasa bile yakın bir zamanda Mercedes'ten böyle bir sürpriz bekliyorum. E serisinde bile 1.6 motora geçmişken bu imkansız değil. Hatta hali hazırda avrupa piyasalarında yüksek motor hacmine rağmen 140-130 beygirden daha düşük motorla piyasaya sürülen araçlarıda mevcut.

    Premium olarak andığımız bir çok marka E segmentinde bile 1.6 motorlara geçti hatta buna 4x4 jiplerde dahil. Bu premium markaların bir gün E segmentinde bile 1.6 motorlara geçeceğine kimse inanmıyordu, şimdi sırada daha büyük araçlar var.
  • İlk defa Mercedes'in bir SUVsini beğendim bence güzel olmuş hatta diğer suvlarını düşününce harika olmuş bile denebilir.
  • Eskiden GLK nin içi yine C serisiydi bir şey diyemem ama dış tasarımı C'ye hiç benzemezdi arka stopları olsun falan ama Mercedes GLK efsanesinin ismini sonlandırıp GLC (yani C'nin jipi adını koydu) yeni gelecek modellerde Mesela GLE(E'nin jipi içi E serisi olacak şimdiki ML yani) sonra birde GLS var o da (S'in jipi olacak tabiki içi S serisine çok benzeyecek şimdiki GL, GLA yi biliyorsunuz zaten. 
    Mercedes bu isimlendirmelere giderek hata yaptığını düşünüyorum koskoca bir devri kapatıp bir devir açtı yani ozgunlugunu yavaş yavaş kaybediyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.