Şimdi Ara

Yerli otomobilin marka ismi belli oldu (12. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
233
Cevap
0
Favori
11.155
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Bu doğru mu ? Yerli otomobilin marka ismi belli oldu

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Umarım ÖTV+KDV Dahildir bu fiyata.

  • ben bekliyordum ztn başka isim aramazlar

  • TOGG "Türkiye’nin Otomobili’nin fiyatlarını kim açıkladı bilmiyoruz ama biz açıklamadık. Üstelik 2022’den önce de açıklamamız mümkün değil. Lütfen bu türden haberlere itibar etmeyiniz."

  • RE-JEEP daha uygun bence...

  • quote:

    Orijinalden alıntı: venomboy_85

    O halde kısaca şöyle yapalım;

    Biraz yetkili ağızlardan teknik bilgi ve üretim planları;

    -Fabrika yıllık üretim kapasitesi yıllık 175 bin (Buna kurulu güç ve/veya kapasite diyelim)

    -İlk Yıl 2022'de ön üretim

    -2027 yılında 100bin üretim

    -Devam eden yıllarda ve 2032'ye kadar toplamda ilk 10 yıl için 1 milyon


    1) Yılda 250bin diye bir sayı yok.

    Öncelikle araştırın, öğrenin sonra burada temiz bilgi paylaşın.

    2) Elde kalmış araç diyerek zaten bahsettiğim komplo teorisini yapıyorsunuz.

    Neye göre elde kalacak? Teorilerinizi rica edebilir miyim?


    Şimdi şöyle olacak:

    TOGG fabrikasına araç alım garantisi verilecek '' Örneğin yılda 250 bin ''

    Bu hedef tutturulamayacak '' Örneğin yılda 100 bin satış ''

    Üretilmiş ve elde kalmış araçlar için '' 150 bin adet '' hazineden garanti ödeme yapılacak.

    Ödeme yapan hazine,azalan rezervlerini tekrar arttırmak için maliye bakanlığı üzerinden vatandaştan alınan pekçok vergi türünde '' Güncelleme '' yapacak.

    Bu '' Güncelleme '' neticesinde cebimizden daha çok vergi ya da satın almadığımız - alamadığımız arabanın parası çıkacak.


    Hazine tarafından geçiş garantisi verilmiş ve ödemesi DOLAR üzerinden yapılan köprü-otoyol vs. bakarak durumu daha rahat anlayabilirsiniz.

    Arkadaşım benim yazımı anlamamak için gösterdiğin üstün çabayı kusura bakma,takdir edemeyeceğim.Ben '' Örneğin yılda 250 bin '' dedim.Eğer anlamak da halen bir zorlanma olursa verdiğim rakamları 75 biner düşür,mutlu ol.Yani yazdığımı anlamamak ya da yanlış-yalan bilgi diye farklı yönlere çekmeye çalıştığınız enerjinizin 10'da 1'ini anlamak için çabalasanız herkes,özellikle de memleket için faydalı olur.

    Teoriye gelince;geçmediğin köprülere GARANTİ ücret adı altında DOLAR üzerinden ödeme yapan YERLİ ve MİLLİ bir bakış açısının bu araba mevzusunda ufkunun ne kadar geniş olabileceğini tahmin etmek zor değil.

    Yurtdışından parçaları al,YERLİ ve MİLLİ fabrikanda vidaları sık,banttan da arabayı Made in Turkiye diye indir.Olay budur.

    Bugün memlekette kurulu fabrikası bulunan,Ford'dur,Hyundai'dır ne kadar YERLİ ve MİLLİ ise bu araç da o kadar YERLİ ve MİLLİ'dir.

    Yani bunu hepiniz biliyorsunuz ama memlekette bir kandırılma açlığı var.

  • 2022:yılında banttan inecek araba için şimdiden paylaşılan fiyatlara inanan saf vatandaşlar.


    TOGG hala fiyat toplamaya devam ederken hemde....

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • general4242 kullanıcısına yanıt

    Tesla araba bataryasında dünyanın en iyi maliyetini yakalamıştı. KWh başına 227 dolar. Bu durumda bile sadece 85kwh'lık bir bataryanın maliyeti 19295 dolar. Tesla'nın üretim kapasitesi ve deneyimine sahip olmadığımız için bu fiyatı bile yakalayamayabiliriz. Yakalasak bile bu durumda arabanın şasesi, kaportası, motorları, aks/dingil/süspansiyon, tekerler, koltuklar, fren sistemleri, koltukları, elektrik tesisatı, direksiyon hidroliği gibi parçaları + işçilik ve lojistik masrafları en kötü 15 bin dolar tutar. O da Türkiye'de işçilik çok ucuz olduğu için. Yani şöyle söyleyeyim en boşunun boşu en iyi ihtimalle 35 bin dolar, en olası ihtimalle 45 bin dolardan satışa sunulur.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rasyonel teletabi -- 13 Ağustos 2020; 18:52:6 >
  • berkcombil B kullanıcısına yanıt

    Tek tek gidelimde memleket için faydalı olsun. Öyle diyordunuz değil mi? Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 


    250bin adet derseniz ve reelde yıllık üretim kapasitesi bunun altında ise YALAN-YANLIŞ bilgi vermiş olursunuz.

    He siz yıllık üretim kapasitesini bilmenize rağmen ısrarla 250bin derseniz ve benim verdiğim doğru teknik bilgilerden sonra "Anlamakta zorlanma olursa 75e düşür" diyorsanız bu sefer ALGI yapmış olursunuz.


    Araçların elde kalma teorinizi sormuştum. Siz köprü garanti geçiş ücretlerinden bahsettiniz. Zannedersem benim için defalarca sarfettiğiniz anlamama çabası sizde mevcut. Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 


    Yurtdışından parçaları al,YERLİ ve MİLLİ fabrikanda vidaları sık,banttan da arabayı Made in Turkiye diye indir.Olay budur.

    Hangi parçaları alıp vidaları sıkıyoruz. Planın neresinde bu var?

    Bakın bu yaptığınız ağır hak yemedir. Projede çalışan çalışacak olan yüzlerce binlerce insanın daha şimdiden gelecekte ülke ekonomisine katkı sunacak projenin üzerine İPOTEK KOYMAKTIR. Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 

    Yerli Otomobil %51 yerlilik oranı ile başlayacak olup yıllara göre bu oran artırılacaktır. Vida sıkarak Yerli olmayacaktır.


    Bugün memlekette kurulu fabrikası bulunan,Ford'dur,Hyundai'dır ne kadar YERLİ ve MİLLİ ise bu araç da o kadar YERLİ ve MİLLİ'dir.

    Belliki bu konularda ciddi bilgi eksikliğiniz var. Lütfen bir bilene danışın.

    He bu arada kısmen haklı olabilirsiniz Yerli otomobilin marka ismi belli oldu  evet arabaların devlet kurumları tarafından satın alınması, satın alınmasının beyanı gibi durumlar bir nevi alım garantisi gibi düşünülebilir.

    Fakat tamamen farklı durumu köprü geçiş ücretleri ile ilişkilendirmeniz demagojidir. Yine de saygı duyarım.

    Fakat bu model yani talep toplama, ön sipariş alma, avans alma bize özgü değil. Bkz. Tesla.

    Örnek; Türkiye'de yaşayan arkadaşım Tesla Model 3 için seneler evvel 10K Euro ödeyerek ön sipariş listesine girmiştir.


    Bahsettiğim konular tamamen teknik bilgilerdir. Planlar yapılır yaklaşılır geçilir ayrı konular.

    Kandırılma açlığı derken siz kendi kendinizi kandırıyorsunuz.

    Biraz ülkenize güvenin.

  • Ha şöyle ya

    Forumda mantıklı insanlar...

    Teknik bilgilerine siyaseti karıştırmadan yapılan yorumlar...

    Çok özlemişiz Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 

  • venomboy_85 kullanıcısına yanıt

    Bu yazışma bayağı bir polemiğe döndü.Öyle ki bir daha cevabıma alıntı ile cevap yazarsanız geri cevap yazmayı düşünmüyordum.Çünkü daha önce yazdıklarım gayet açık ve anlaşılır.Tabi anlamamak için ısrar edenler hariç.En basitinden yazmış olduğum,örnek vermek için kullanmak istediğim bir cümleyi,hiç kimse yanlış bilgi veriyorsun gibi abes bir noktaya çekmesin diye başına '' Örneğin '' kelimesini koyarak yazdım.Zannettim ki herkes okuduğunu anlar,anlamasa bile abuk subuk bir noktaya çekmeye çalışmaz.Şimdi düşünüyorum da '' Örneğin '' kelimesinden sonra iddialı bir rakam olan 250 bini değil de,Örneğin yılda 100 adet üretilecek diye başlayıp,daha minimal rakamlarla gitseydim de bu sefer bana '' Ne 100 araba üretmesi yılda 175 bin üreteceğiz '' diye yazar mıydınız? Bence yazardınız ama ilk karşı çıkışınızdan daha komik olurdu,o kesin.Bu kadar yazıdan sonra hala anlamamak da diretmezsiniz umarım diyor ve '' Örneğin '' mevzusunu burada kapatıyorum.


    Yani yine uzun bir cevap gelmiş ve buna saygımdan SON KEZ cevap veriyorum.Her zaman ki gibi beyin tazeliği açısından sondan başlıyorum.


    1.Hiç sevmediğim bir cümledir '' Bu Devirde Babana Bile Güvenmeyeceksin '' Bu cümleyi sevmediğim kadar emin olduğum bir başka şey ise sonsuz ve karşılıksız güvenin,eninde sonunda güvenene büyük zarar vereceğidir.Çünkü sevgi,saygı,hoşgörü ve güven,bunlar tek taraflı değil,karşılıklı olur.Aksi takdirde aç olmasanız dahi kandırılırsınız.


    2.Devletin herhangi bir ürün için,herhangi bir şahısa ya da şirkete alım garantisi vermesi ile şahıs ya da şirkete vatandaşın kendi rızası ile cebindeki parayı vermesi aynı şey değildir.Yani Tesla,ABD hükümeti tarafından alım garantisi verilerek araç satmamış,şahısların '' sizin arkadaşınız gibi '' kendi rızaları ile Tesla'ya ön sipariş ücreti ödemesi ile araç satışı gerçekleşmiş.Kısacası '' sırtını devlete dayama '' ile '' sırtını vatandaşa dayama '' aynı şey değildir.Devlet sana koşulsuz destek verirken,vatandaş tünelin ucundaki ışığı görmeden 1 kuruş vermez.


    3.Gelelim yine bir türlü aşamadığımız yerlilik mevzusuna.Basitten gidelim,motora falan bile girmeyelim.Bu araba elektrikli olacak değil mi?Haliyle de bir bataryası olmalı.Bu bataryayı üreten fabrika nerede?Dış güçler mi yedi yoksa?Ya da gerçek olan,Türkiye'de sadece bu araç için değil,basit bir cep telefonu için bile batarya üreten bir fabrika olmaması mı? '' Acaba batarya Çin'den alınıp,üzerine Made in Turkiye yazılarak %51'lik yerlilik oranı böyle mi tutturulacak?%51 demişken,neye göre %51 kime göre %51.Aracın mekanik tüm parçalarının toplamının %51'i mi yerli olacak,araçtaki tüm parçaların hacimlerinin %51'inin mi tuttuğu yer yerli olacak,yoksa aracın toplam maliyetinin %51'i mi yerli olacak?Ya da basit beyinler kavramak da/kandırılmak da zorlanmasın diye 100'ü 2'ye bölüp 1 ile toplayıp yarıdan fazla bir rakam mı yuvarlandı masa başında?Buna göre yerlilik oranı %50,0000001 olursa o araba yerli olmayacak mı?


    Yani yazacak çok şey var ama birazını da hali hazırda yazılmış olanlardan okuyun.Hem sizin de muhtemelen referans aldığınız yerlerden olacak ki rakamlarınız birebir tutuyor zaten.


    https://tr.euronews.com/2020/01/28/togg-ceo-su-karakas-yerli-otomobilin-motoru-icin-bosch-bataryas-icin-cinli-firmalarla

  • berkcombil B kullanıcısına yanıt

    Tartış(a)mıyoruz ki


    Sürekli ters köşe olduğunuz için sadece çarpıtıyorsunuz. Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 


    Bu mesaj sizindi. UNUTMA.

    Burada adet zikretmek sadece benim açımdan yanlış olmaz,TOGG'un CEO'su dahi bugün için herhangi bir rakam söyleyemez.


    Buyrunuz link. İlk karşıma çıkanı attım.

    Zaten benim paylaştığım bilgiler de uzaydan değildi. CEO'dandı.

    He önceki yorumlarımdan birinde zaten planlara yaklaşılır yaklaşılmaz tutturulur tutturulmaz diye yazmıştım.

    Bana defalarca yönelttiğiniz anlamama suçlamasını çok güzel alıp yumuşatıp ÇARPITIYORsunuz. Fakat ben yemem. Kusura bakmayın Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 

    https://www.sabah.com.tr/yazarlar/sandik/2020/01/28/10-yilda-1-milyon-adet-uretilecek



    Baştan başlayalım.

    Madem teknik bilgiye sahipsiniz ki ben yazdıktan sonra konuyu çarpıtmanız bilmediğinizi gösterir. O halde örneğin demeyeceksiniz.

    Temiz bilgi vereceksiniz.

    Aksi halde önceden yapmış olduğum diğer yorumdaki gibi ALGI yapmış olursunuz.

    Çarpıtma devam ediyor. Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 


    İster SON KEZ ister SON SON KEZ cevap verebilirsiniz. Çırpınışlarınız her sonraki mesajda dahada komik olmaya başlıyor.


    1) Doğru

    2) Doğru

    3) Paçalardan bilgisizlik akıyor. Bakın ne kadar kötü üslüp kullandım farkında mısınız? Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 

    Yerli ekskavatörün bataryasına baktınız mı? Bir bakın.

    He bu arada ben motor ve batarya yerli olacak diye birşey dedim mi? HAYIR

    E tabiki yukarıda bahsettiğim gibi ÇARPITMA ALGI olduğu zaman orada siz varsınız Yerli otomobilin marka ismi belli oldu şimdi hatırladım.

    Yerlilik oranı, performans, fiyat gibi birçok kritere göre Zorlu ve/veya diğer yatırımcıların girişimcilerin ürünleri kullanılabilir. Bu kısım halen açık. Takip edin.


    Diyelimki bahsettiğiniz yerlilik oranı verdiğiniz kriterlere göre bizim için en negatif kısmı olsun. NE FARKEDER? Yerli otomobilin marka ismi belli oldu 

    Önceki yorumumda birşey yazmıştım.

    Ülkenize güvenin.

    Bu lafımı geri alıyorum.

    Şunu tekrar ediyorum.

    SİZ KENDİ KENDİNİZİ KANDIRIYORSUNUZ

    NOKTA

  • 
Sayfa: önceki 89101112
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.