Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Konu Dışı / Off Topic
  • Konu Dışı
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

YAYAYA 103 KM İLE ÇARPTILAR! YETMEDİ İFTİRA ATTILAR! AMA BEN ÖLMEDİM! HAKAN GÖKALP, HASİNE GÖKALP (24. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
589
Cevap
20
Favori
78.386
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1168 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 2223242526
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • ee nasıl gidiyo süreç anlat bişeyler
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-89183934B

    ee nasıl gidiyo süreç anlat bişeyler
    bi sorucam avukata duruşmada yaşananları dava sürerken anlatabiliyor muyum diye. ona göre anlatıcam inşallah.
  • kardeşim öncelikle geçmiş olsun ama neden sağına soluna bakmadan yola atlıyorsun? yani bir insan canını neden hiçe sayar?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: haqueim

    kardeşim öncelikle geçmiş olsun ama neden sağına soluna bakmadan yola atlıyorsun? yani bir insan canını neden hiçe sayar?
    hafızamı kaybettiğim için hatırlamıyorum. basiretin bağlanmış diyorlar. ya da kötü bir zamana denk gelmiş. başınıza gelmez inşallah. dışarıdan konuşmak kolay. yaklaşık 100 km hızla gelen bir aracı hesap etmek insan reflekslerinin çok üzerinde.
  • hesap etmekten ziyade sen yola atladıktan sonra bakıyorsun gelen araca, atlamadan baksan hesap etmene gerek kalmayacak bile. basiretin bağlanması olanı değiştirmez, karşı tarafın kusur oranını arttırmaz değil mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: chtsydn

    hesap etmekten ziyade sen yola atladıktan sonra bakıyorsun gelen araca, atlamadan baksan hesap etmene gerek kalmayacak bile. basiretin bağlanması olanı değiştirmez, karşı tarafın kusur oranını arttırmaz değil mi?
    Selam linçsever. Artık sen ve türüne karşı hoşgörülü davranmak istemiyorum. Çünkü sen ve türün insanları öldürmeyi haklı buluyor ve onaylıyorsunuz.

    İnsanlara bunu yapmanıza daha fazla göz yumamam. Katil görüşlüler, suç savunucuları cezasını çekmeli ki ölümler son bulsun.

    Aynı araç annene, babana, kardeşine çarpsa da "yola bakmadı annem, haksız bence, ölmeyi hak etti" derdin değil mi?

    Kusura bakma sen annenin ölmesine razı gelebilirsin ama benim ailem, dostlarım benim ölmeme razı değil. Ben de kimsenin ölmesinden değilim.

    Araç sürücüleri yaya gördüğünde durmak "zorundadır" ve bu öğretilerek ehliyet verilir. Selektör yap, ters şeride kır vs. öğretilmez.

    Hız tabelalarını okumak öğretilir ve gözlerinin görebildiğini anlamak için gerekli sağlık raporları alınır.

    Üstelik "yola atlıyorsun" gibi düşük IQ savunmalarını da kabul etmiyorum. Çünkü aracın bana vurduğu yer yol değil, refüj çizgisi.

    Bunu görüp anlayamıyor olman, tutanağı hazırlayan polisin zeka seviyesiyle seni eşdeğer yapar.

    Şimdi hesap konusuna gelelim. En başta yukarıyı kontrol etmişim. 300 metrelik görüş mesafesinde hiçbir araç olmayınca 100 metre aşağıdaki aracın geçmesini bekleyip, geçtiğinde karşıya geçmek için yola çıkmışım.

    Yukarıdan bir aracın oraya gelmesi normalde minimum 30 saniyeyken, araç 300 metrelik yolu 11 saniyede gelmiş. Araç hız kurallarına uymuş olsaydı, muhtemelen bana gelmesine 100 metreden fazla yolu olacaktı.

    Benim basiretimin bağlanması sürücünün kusur oranını artırır gibi bir savunma yapmadım. Ancak sürücüler yayalardan 10 kat daha dikkatli olmak zorundadır. Bilmeleri gereken her şey ehliyet kursunda öğretilmiştir. Yaya gördüğünde durmak öğretilir. Selektör yap, ters şeride kır vs. öğretilmez.

    Hız tabelalarını okumak öğretilir ve gözlerinin görebildiğini anlamak için gerekli sağlık raporları alınır. Peki sen hiç ehliyeti olan bir yaya gördün mü?

    Senin gibi tüm trafik kuralları ihlallerini savunan katil görüşlülerin ehliyeti alınması lazım ki ancak bu ölümler son bulsun.

    Keşke bu mesajını annen, baban görse de nasıl bir evlat yetiştirdikleriyle gurur duysa.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Semih Güzey

    Selam linçsever. Artık sen ve türüne karşı hoşgörülü davranmak istemiyorum. Çünkü sen ve türün insanları öldürmeyi haklı buluyor ve onaylıyorsunuz.

    İnsanlara bunu yapmanıza daha fazla göz yumamam. Katil görüşlüler, suç savunucuları cezasını çekmeli ki ölümler son bulsun.

    Aynı araç annene, babana, kardeşine çarpsa da "yola bakmadı annem, haksız bence, ölmeyi hak etti" derdin değil mi?

    Kusura bakma sen annenin ölmesine razı gelebilirsin ama benim ailem, dostlarım benim ölmeme razı değil. Ben de kimsenin ölmesinden değilim.

    Araç sürücüleri yaya gördüğünde durmak "zorundadır" ve bu öğretilerek ehliyet verilir. Selektör yap, ters şeride kır vs. öğretilmez.

    Hız tabelalarını okumak öğretilir ve gözlerinin görebildiğini anlamak için gerekli sağlık raporları alınır.

    Üstelik "yola atlıyorsun" gibi düşük IQ savunmalarını da kabul etmiyorum. Çünkü aracın bana vurduğu yer yol değil, refüj çizgisi.

    Bunu görüp anlayamıyor olman, tutanağı hazırlayan polisin zeka seviyesiyle seni eşdeğer yapar.

    Şimdi hesap konusuna gelelim. En başta yukarıyı kontrol etmişim. 300 metrelik görüş mesafesinde hiçbir araç olmayınca 100 metre aşağıdaki aracın geçmesini bekleyip, geçtiğinde karşıya geçmek için yola çıkmışım.

    Yukarıdan bir aracın oraya gelmesi normalde minimum 30 saniyeyken, araç 300 metrelik yolu 11 saniyede gelmiş. Araç hız kurallarına uymuş olsaydı, muhtemelen bana gelmesine 100 metreden fazla yolu olacaktı.

    Benim basiretimin bağlanması sürücünün kusur oranını artırır gibi bir savunma yapmadım. Ancak sürücüler yayalardan 10 kat daha dikkatli olmak zorundadır. Bilmeleri gereken her şey ehliyet kursunda öğretilmiştir. Yaya gördüğünde durmak öğretilir. Selektör yap, ters şeride kır vs. öğretilmez.

    Hız tabelalarını okumak öğretilir ve gözlerinin görebildiğini anlamak için gerekli sağlık raporları alınır. Peki sen hiç ehliyeti olan bir yaya gördün mü?

    Senin gibi tüm trafik kuralları ihlallerini savunan katil görüşlülerin ehliyeti alınması lazım ki ancak bu ölümler son bulsun.

    Keşke bu mesajını annen, baban görse de nasıl bir evlat yetiştirdikleriyle gurur duysa.

    Alıntıları Göster
    1- Linç sever değilim.
    2- İnsan öldürmeyi haklı bulmuyorum, onaylamıyorum da.
    3- İhmal yüzünden ölmek, ölmeyi hak etmek demek değildir. Ancak sen bunu öyleymiş gibi kullanıp kendini haklı çıkarmaya çalışıyorsun. Kimse sana hatan yüzünden ölmeyi hak ettiğini söylemiyor. Karşı tarafın hatası senin hatanı ortadan kaldırmaz bunu demek istiyoruz sadece.
    4- Yaya gördüğünde durmak zorunda olan sürücü, yaya bir anda yola atladığında bu refleksi doğal olarak gösteremez.
    5- Bahsettiğin 20 yazılı hız tabelası oranın normal hız sınırı değil, okuldan kaynaklı bir tabela ve gecenin o saatinde okul kapalı.
    6- Aracın sana refüj çizgisinde vurma sebebi senin oraya geri kaçmaya çalışman. Yola atlamak yerine orda bekleyip yolu kontrol etseydin araç sana çarpmayacaktı. Sağda arkadaşların arabada bekliyor ya hani, sürücü onlar olmasaydı muhtemelen o tarafa kıracaktı direksiyonu. Ama o araba yüzünden bunu yapamadı ve sen koşmaya devam edersin diye tersi yönüne kırdı direksiyonu. Sen de geri gelince refüjde çarpmış oldu.
    7- Kusura bakma da karşıya geçerken süre hesabı mı yapıyorsun sen yaya olarak? 300mt boyunca temiz, hmm bu da buradaki hız sınırına göre 30 saniye boyunca buradan araba geçmeyecek demektir, diyerek mi karşıya geçmeye karar veriyorsun? Hayır tabiki.
    8- Aradaki araç görüşü engelledi demiştin, bu araç sürücünün seni görmesini de engellmiyor mu aynı zamanda? Demek ki sürücü seni yola atladığında ancak görmüş. Bu anı durduralım. Aniden önüne bir yaya atladı ve durmak için yeterli mesafen yok ne yaparsın? Cevap: Sağa veya sola kaçmaya çalışırsın. Sürücü de böyle yapmış. Durmak öğretilliyor olabilir ancak burda yapılan şey refleks ve bunun öğrenilen şey ile değil yaşanılan şey ile ilgisi vardır. Yaya açısından bakalım, ne yapar yaya? Kaçmaya çalışır, yaya da böyle yapmış. Sorun ikisinin de kaçmak için aynı yönü seçmiş olması.
    9- Kural ihlalini savunmuyorum, sürücünün tek ihlali hız sınırı olabilir ki 92km yi nereden elde ettiniz merak ediyorum? Olay yerine gitmedim, video kaydı ve google harita kullanarak yaklaşık bir şey hesaplamaya çalıştım 70-75 km civarı bir şey bulabildim. Sizin ihlaliniz ise yolu kontrol etmeden yola atlamanız. Siz diyorsunuz ki eğer hız ihlali yapmasaydı durabilirdi ve bana çarpmazdı. Haklısınız. Sürücü de diyorki yola atlamasaydı ona çarpmazdım. O da haklı.
    10- Ehliyeti olan yaya gördüm, hatta senin de ehliyetin vardı değil mi?
    11- Müsait bir zamanda videolarını babama izletip yazdığım bu mesajı da okutarak görüşünü alacağım. Kendisi 30 yıldır tek bir kaza yapmamış çok iyi bir şofördür.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: chtsydn

    1- Linç sever değilim.
    2- İnsan öldürmeyi haklı bulmuyorum, onaylamıyorum da.
    3- İhmal yüzünden ölmek, ölmeyi hak etmek demek değildir. Ancak sen bunu öyleymiş gibi kullanıp kendini haklı çıkarmaya çalışıyorsun. Kimse sana hatan yüzünden ölmeyi hak ettiğini söylemiyor. Karşı tarafın hatası senin hatanı ortadan kaldırmaz bunu demek istiyoruz sadece.
    4- Yaya gördüğünde durmak zorunda olan sürücü, yaya bir anda yola atladığında bu refleksi doğal olarak gösteremez.
    5- Bahsettiğin 20 yazılı hız tabelası oranın normal hız sınırı değil, okuldan kaynaklı bir tabela ve gecenin o saatinde okul kapalı.
    6- Aracın sana refüj çizgisinde vurma sebebi senin oraya geri kaçmaya çalışman. Yola atlamak yerine orda bekleyip yolu kontrol etseydin araç sana çarpmayacaktı. Sağda arkadaşların arabada bekliyor ya hani, sürücü onlar olmasaydı muhtemelen o tarafa kıracaktı direksiyonu. Ama o araba yüzünden bunu yapamadı ve sen koşmaya devam edersin diye tersi yönüne kırdı direksiyonu. Sen de geri gelince refüjde çarpmış oldu.
    7- Kusura bakma da karşıya geçerken süre hesabı mı yapıyorsun sen yaya olarak? 300mt boyunca temiz, hmm bu da buradaki hız sınırına göre 30 saniye boyunca buradan araba geçmeyecek demektir, diyerek mi karşıya geçmeye karar veriyorsun? Hayır tabiki.
    8- Aradaki araç görüşü engelledi demiştin, bu araç sürücünün seni görmesini de engellmiyor mu aynı zamanda? Demek ki sürücü seni yola atladığında ancak görmüş. Bu anı durduralım. Aniden önüne bir yaya atladı ve durmak için yeterli mesafen yok ne yaparsın? Cevap: Sağa veya sola kaçmaya çalışırsın. Sürücü de böyle yapmış. Durmak öğretilliyor olabilir ancak burda yapılan şey refleks ve bunun öğrenilen şey ile değil yaşanılan şey ile ilgisi vardır. Yaya açısından bakalım, ne yapar yaya? Kaçmaya çalışır, yaya da böyle yapmış. Sorun ikisinin de kaçmak için aynı yönü seçmiş olması.
    9- Kural ihlalini savunmuyorum, sürücünün tek ihlali hız sınırı olabilir ki 92km yi nereden elde ettiniz merak ediyorum? Olay yerine gitmedim, video kaydı ve google harita kullanarak yaklaşık bir şey hesaplamaya çalıştım 70-75 km civarı bir şey bulabildim. Sizin ihlaliniz ise yolu kontrol etmeden yola atlamanız. Siz diyorsunuz ki eğer hız ihlali yapmasaydı durabilirdi ve bana çarpmazdı. Haklısınız. Sürücü de diyorki yola atlamasaydı ona çarpmazdım. O da haklı.
    10- Ehliyeti olan yaya gördüm, hatta senin de ehliyetin vardı değil mi?
    11- Müsait bir zamanda videolarını babama izletip yazdığım bu mesajı da okutarak görüşünü alacağım. Kendisi 30 yıldır tek bir kaza yapmamış çok iyi bir şofördür.

    Alıntıları Göster
    Okul saati olmadığında da 30 kilometre hız sınırı olan bir yol. Hacıosmandan tarabyaya kadar 2 kilometrelik yolda 6 tane 30-20 tabelası var. Hadi tüm tabelaları çöpe at, sınır 50 olur.

    Aracın beni gördüğü yer bana çarpmadan 50-60 metre yukarısı. Çünkü orada selektör yapıyor. Ancak hızını kesmiyor. Zaten aşırı hızlı olan bir araç hızını kesmek "zorundadır".

    Son anda önüne atlamış falan değilim. Hala iğrenç bir suçlu savunmasıyla yola atladın diyorsun. Adam epey yukarıdan selektörünü yapıp beni görmüş olduğunu belli ediyor zaten.

    Elinde bir ak-47 var tarıyorsun. Sonra bir insanın önünden geçtiğini görüyorsun. 2 seçeneğin var. Ya tetiğe basmaya devam edersin ve yürüyen insanın kafasına sıkarsın, ya da elini tetikten çekip insanın geçmesine müsade edersin. Senin tercihin anlaşılıyor. Ama insan olan elini tetikten çeker.

    Yayalar insan gücünün yettiği kadar reflekslerle hareket eder. Ancak otomobil kullanmanın kuralları vardır. Üzerine bir şey geldiğinde tersine kaçarsın değil mi insan olarak.

    Ancak şoförsen kurallar bellidir. Kurallara göre hareket etmek zorundasın. Yaya gördüğün yerde duracaksın. Ters istikamet olan şeride, yayanın üzerine sür diye bir kural mı var da hala savunuyorsun?

    92 km hızı videoda anlattım. 20km hız ile ilerledi arkadaşım. Onu video kaydına aldım aynı güvenlik kamerasından. 2. videoyu izlersen anlıyor olman lazım. 20 km ile 9 saniyede gittiği yolu, diğer araç 1.9 saniyede gidiyordu. Ve o araç 9 saniyelik yolu tamamladığında diğer araç 4.6 defa tamamladı. İkisi de 92km hız ortalamasıyla eşleşiyor. Yapılabilecek en kararlı testi yaptım.

    Ehliyeti olan yayadan kastımın "yaya ehliyeti" olduğunu anlamış olacağını düşündüm.

    Benim babam da 63 yaşında 1 tane kazası olmayan bir sürücü. Ancak oğlunu bir suç savunucusu olarak değil suç karşıtı, mağdurun ve mazlumun yanından olmayı öğreterek yetiştirdi ve bu konuda da bir suçluyu savunmuyor.




  • chtsydn kullanıcısına yanıt
    quote:

    5- Bahsettiğin 20 yazılı hız tabelası oranın normal hız sınırı değil, okuldan kaynaklı bir tabela ve gecenin o saatinde okul kapalı.


    bu söylediğiniz kendi yorumunuz mu ,yoksa bununla ilgili bir yasa var mı ?
    diğer sorum ise ; hız limitleri gece ve gündüz fark ediyor mu ? (bir uyarı tabelası vs. olmasa dahi)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi C.CEMİL -- 26 Mayıs 2019; 1:31:37 >
  • Semih Güzey kullanıcısına yanıt
    Ben burda kimseyi savunmuyorum, suçu asla. Dediğim şeyin özü şu 'asli hata sürücüde değil'. Şoförün kusuru hız sınırını aşmak, yayayı gördüğü halde hız kesmemek (selektör yaptığım için beni fark edip refüjde duracak sandım diyebilir) iken yayanın kusuru araç yolunu kontrol etmeden yola atlamak.
    Yakınının başına gelse aynısını diyebilecek misin diyorsun ya, gerçek adalet annen de olsa ayrım yapmamayı gerektirir.
    Babama ve ekspertiz olan dayıma sordum benden pek farklı şeyler söylemediler. Ayrıca dayım benzer ölümlü davalarda bile asli kusurun yayada bulunabildiğini söyledi. Hatta asli kusur yayada olduğu için aracın masrafının yayadan karşılandığı durumlar oluyormuş. Dahası yayanın zihinsel engelli olduğu bir durumda dahi yaya asli kusurlu bulunmuş.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • C.CEMİL kullanıcısına yanıt
    kendi yorumumdu araştırdım böyle bir şey bulamadım. ancak şöyle bir şey var ki hız sınırı 20 de olsa 50 de olsa 70 de olsa 92km ile gelen sürücü hız sınırını aşmıştır ve hatalıdır. dolayısıyla değişen bir şey olmuyor pek.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • chtsydn kullanıcısına yanıt
    quote:

    Babama ve ekspertiz olan dayıma sordum benden pek farklı şeyler söylemediler.


    geçenlerde bu forumda sigortacı bir arkadaşla tartışmıştık ,kendisi aynı zamanda bilirkişi olarak görev yapıyormuş

    bakın şaka yapmıyorum aynen şunu söyledi "hiçbir şekilde geri geri gidemezsiniz ,park yerinden çıkarken biri gelip vursa siz suçlu olursunuz"
    peki o zaman biz park yerinden nasıl çıkacağız ,arabayı kucaklayıp yola mı sokacağız ?

    neymiş efendim yasalara göre geri gitmek yasakmış mış mış ,deyip durdu

    zaten verilen kararları incelediğinizde bize çok abes gelecek davalar görüyoruz
    o nedenle babanız ve exspertiz dayınız doğru söylemiş

    ancak ben hala park yerinden nasıl çıkacağımı öğrenemedim ,benim adıma onu da sorarsanız memnun olurum
    yoksa araba paslanacak ,malum yasaksa uymak zorundayım :)




  • C.CEMİL kullanıcısına yanıt
    Geri gitme mevzusunu biliyorum ancak park manevrasının bu yasağın dışında olması lazım
    Verilen kararlar bize abes gelebilir. Nihayetinde bu davaya baktığımızda hız sınırını aşıp bir yayanın büyük bir yara almasına sebep olunmuş. Sonuç yaya açısından çok vahim. Ancak kanunda yaralanmak sizi ne olursa olsun madur yapar diye bir madde yok ne yazık ki. Karar verilirken kanunlar baz alınıyor. Kim daha çok zarar görmüş şeklinde bir değerlendirme söz konusu değil.

    Ayrıca başta sorduğunuz soruya tekrar baktım. Okul bölgesi gibi özel hız sınırlaması bulunan yerlerde süre (doğrudan saat aralığı verilerek veya okul saatleri diye yazılarak) belirtilebiliyormuş. Bu olayın yaşandığı yerde belirtilmiş mi bilmiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chtsydn -- 26 Mayıs 2019; 4:35:2 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Haklımısın bilmiyorum dh de bukadar uzun konu okunmaz

    Ama sunu görüyorum bazı okuyabildiğim yorumlarda
    Gözün dönmüş hiçbirşey anlayabilecek durumda değilsin senin gibisiyle konuşulmaz insan yıpratır sana destekçi kaybettireceğine eminim

    Umarım herkes hakkını bulur

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: chtsydn

    Ben burda kimseyi savunmuyorum, suçu asla. Dediğim şeyin özü şu 'asli hata sürücüde değil'. Şoförün kusuru hız sınırını aşmak, yayayı gördüğü halde hız kesmemek (selektör yaptığım için beni fark edip refüjde duracak sandım diyebilir) iken yayanın kusuru araç yolunu kontrol etmeden yola atlamak.
    Yakınının başına gelse aynısını diyebilecek misin diyorsun ya, gerçek adalet annen de olsa ayrım yapmamayı gerektirir.
    Babama ve ekspertiz olan dayıma sordum benden pek farklı şeyler söylemediler. Ayrıca dayım benzer ölümlü davalarda bile asli kusurun yayada bulunabildiğini söyledi. Hatta asli kusur yayada olduğu için aracın masrafının yayadan karşılandığı durumlar oluyormuş. Dahası yayanın zihinsel engelli olduğu bir durumda dahi yaya asli kusurlu bulunmuş.
    Komiği şu, yaya geçidi adında yerde bir çizgi olsaymış asli kusurlu direkt araba oluyormuş.

    Anlayamadığım 2 şey var. Birincisi adam birden fazla yasağı delmiş. Bak yasak diyorum. Çünkü trafik kurallarıyla belirlenmiş ve öğretilmiş şeyler (hız sınırı aşımı, yaya görüp yavaşlamamak, korna ile uyarmamak, ters istikamete yayanın üzerine kırmak gibi)

    Yaya'nın deldiği yasak? Yok. Sadece dikkat etmemek. Aşırı hızla gelen aracı tahmin edememek veya görememek.

    Anlayamadığım 2. şey ise burada neden yaya geçidi kusuru arandığı. Yaya geçidinin bu kaza ile ne alakası olduğunu anlayamıyorum. Okul bölgesi tabelası belirtilmiş 20km ile. Zaten yayanın geçme önceliği olduğuna işaret ediyor bu. Onu da bir yana bıraktım, aracın bana vurduğu yer refüj çizgisi üzeri. Kendi yolu üzerinde değil.

    Tamam ben yola kusurlu çıkmışımdır. Ama kusurumu telafi ederek olmam gereken yere dönmüşüm.

    Araca bakıyoruz. Aşırı hızla gidişini telafi ediyor mu? Hayır. Durabilme mesafesi varken korna ile uyarı veriyor mu? Hayır. Durma mesafesi 92km hızla geldiğine göre 46 metre diyorum takip mesafesinden daha uzun olmalı aslında önde ilerleyen bir araç yok yaya var. 46 metreden yakınsa zaten hızını yine kesmek zorunda. Korna bile olmaz orada. Ancak 7-8 metre kala hala fren yapmayı reddedip selektör yapıyor.

    Gerçekten burada asli kusuru yayada nasıl bulabilenler var anlayamıyorum. Refüj üzerindeki yayalara hız limitini 4.6 kez aşarak çarpabilirsiniz o mantıkla.

    Bilirkişiler zaten verimsiz. Polislerden farksız. Zaten 5 yıl polislik yapanlar bilirkişi olabiliyormuş sanırım. Keşke paylaşabilsem kaza tespit tutanağını da bu polislerin nasıl yeteneksiz, ve nasıl bir zeka seviyesinde olduğunu anlayabilseniz. Ya da her neyseler.

    Büyük çoğunluğu günü kapatalım, polis ol arkan sağlam, kimse karışamaz falan kafasıyla polis oluyor bu dönemde çok polisle karşı karşıya gelmek zorunda kaldım ve defalarca tehdit edildim. Ya üniversite sınavında baraj puan falan yapamayan, ya da üniversiteyi bitirince iş yapamayan polis oluyor.

    Bilirkişi mi nasıl olunuyor? 1 günlük eğitimle. Gerçekten böyle. Benim konuda eğitim almadan yaptığım hız tespitini, çarpma anını durdurup doğru perspektifle refüj çizgilerini çekmeyi (gece görüşü modu ve araç farlarından belli olmuyor çünkü) bile yapamazlar muhtemelen. Öğrendiğiyle kalan, kendini geliştirmeyen, raporu yazıyım da paramı alayım diyen polis mentalitesinde kişilerdir muhtemelen. Çünkü polisler öyle.

    Bilirkişiden farklı bir rapor gelmesini pek de beklemiyorum. %75 falan beni kusurlu gösterebilir. O yüzden rapor gelince en azından eğitim ve zeka seviyesi daha yüksek olan kurumların incelemesi için başvuruda bulunacağım.

    Not: Evet bu dönemde polislerden nefret ettim. Sakat haliyle kaza tespit tutanağı almaya 2 defa gelmiş birine print tuşuna basıp vermek yerine iki defa da git adliyeden al demiş yatıcılar çünkü. Ben sanatçıyım. Bizim mesleğimizde şu vardır. Bir portfolyo hazırlıyorsan, portfolyonun en kötü çalışması senin seviyeni belirler.

    Polislerin de en kötüsü polislik seviyesini belirliyor bence. Çünkü polislik eğitimi, mesleği, ahlakı iyi olsaydı o kadar kötü polisler ya olmazdı, ya da barındırılmazdı.

    Tabi ki çok iyi polisler de olabilir. Ama bu dönemde gördüğüm çok sayıda polis 10'da 8'i falan, değil polis bakkala çırak olamaz.




  • Semih Güzey kullanıcısına yanıt
    Yaya geçidi çizgileri olsaydı asli kusurlu kesinlikle sürücü oluyordu haklısın.
    Sürücünün ihlalleri belli evet hız sınırını aşmak ve yaya gördüğünde yavaşlamamak ki senin dikkat etmedim dediğin gibi o da yaya refüjde duracak sandım diyebilir. Sonuçta sürücünün seni görüp selektör yaptığı yerde sen henüz diğer şerittesin. Normal bir yayanın yapması gereken (yapmaması kanunen yasak, bunu yapmak zorundasın) karşı şeride geçmeden önce yolu kontrol etmektir. Sürücü de ne olur ne olmaz diye kendini fark ettirmek için selektör yapıyor sana ve muhtemelen durup yola bakacağını düşünerek yavaşlamıyor. Bunlar yavaşlamama ihlalinde sürücünün hata oranını azaltabilecek şeyler, ancak her türlü hatalı ona diyecek bir şey yok.
    Sen yola atladığında ise aradaki mesafe zaten çok az ve o anda ikiniz de aynı kaçma refleksini gösteriyorsunuz. Nedense senin refleksin hatanı telafi sayılırken onun refleksi yayanın üzerine kırmak oluyor.
    Evet ters istikamete yayanın üzerine kırmak dediğin şey refleks, yaya sağa gidiyordu kaçmak için sola kırdım diyor yani sürücü. Bunu kusur olarak değerlendiremezsin ki bu refleks sürekli görülen bir şey, polis ve bilirkişi bunu gördüğünde kasıtlı olmadığını hemen anlar. Bunu sana kasıtlı yapılmış bir şeymiş gibi göstermen bir kusur sayman yanlış. Kanuni değil hissi davranıyorsun sadece.
    Benim anlamadığım nokta sen kendini nasıl tamamen hatasız görebiliyorsun?
    Yayanın deldiği yasak yokmuş. Ben sana söyleyeyim yayanın deldiği yasağı. Trafiği tehlikeye atacak şekilde araç yoluna atlamak. Kanunda aynen bu ibare geçiyor. Tabi senin düşüncelerin kanundan üstünse onu bilemem.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chtsydn -- 26 Mayıs 2019; 11:2:34 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • dostum konuyu upladım, up mesajı da attım 3-4 hafta önce sanırım. ancak videoyu defalarca izledikten sonra ikinizin de suçlu olduğunu düşünüyorum. o aracın 90km hızla gitmesine imkan yok. tahminimce 25-35 arası gitmiş.

    tekrar geçmiş olsun.

    edit: karşıdan karşıya geçtiğin yerin 100 metre etrafında yaya geçidi vs varsa tamamen sen suçlusun. o sadece hız ihlalinden para cezası alır 500 TL civarında.
    edi2: ilk araca sıfır geçiyorsun ikinci araç gelirken hiç kontrol etmiyorsun.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eisenmate -- 26 Mayıs 2019; 11:16:22 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Eisenmate

    dostum konuyu upladım, up mesajı da attım 3-4 hafta önce sanırım. ancak videoyu defalarca izledikten sonra ikinizin de suçlu olduğunu düşünüyorum. o aracın 90km hızla gitmesine imkan yok. tahminimce 25-35 arası gitmiş.

    tekrar geçmiş olsun.

    edit: karşıdan karşıya geçtiğin yerin 100 metre etrafında yaya geçidi vs varsa tamamen sen suçlusun. o sadece hız ihlalinden para cezası alır 500 TL civarında.
    edi2: ilk araca sıfır geçiyorsun ikinci araç gelirken hiç kontrol etmiyorsun.
    ikinci videoda hızın testini nasıl yaptığımı gösterdim. frame rate'i düşük kamera ve perspektifden dolayı yavaş görünüyor olabilir.

    en yakın yaya geçidi 300 metre.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: chtsydn

    Yaya geçidi çizgileri olsaydı asli kusurlu kesinlikle sürücü oluyordu haklısın.
    Sürücünün ihlalleri belli evet hız sınırını aşmak ve yaya gördüğünde yavaşlamamak ki senin dikkat etmedim dediğin gibi o da yaya refüjde duracak sandım diyebilir. Sonuçta sürücünün seni görüp selektör yaptığı yerde sen henüz diğer şerittesin. Normal bir yayanın yapması gereken (yapmaması kanunen yasak, bunu yapmak zorundasın) karşı şeride geçmeden önce yolu kontrol etmektir. Sürücü de ne olur ne olmaz diye kendini fark ettirmek için selektör yapıyor sana ve muhtemelen durup yola bakacağını düşünerek yavaşlamıyor. Bunlar yavaşlamama ihlalinde sürücünün hata oranını azaltabilecek şeyler, ancak her türlü hatalı ona diyecek bir şey yok.
    Sen yola atladığında ise aradaki mesafe zaten çok az ve o anda ikiniz de aynı kaçma refleksini gösteriyorsunuz. Nedense senin refleksin hatanı telafi sayılırken onun refleksi yayanın üzerine kırmak oluyor.
    Evet ters istikamete yayanın üzerine kırmak dediğin şey refleks, yaya sağa gidiyordu kaçmak için sola kırdım diyor yani sürücü. Bunu kusur olarak değerlendiremezsin ki bu refleks sürekli görülen bir şey, polis ve bilirkişi bunu gördüğünde kasıtlı olmadığını hemen anlar. Bunu sana kasıtlı yapılmış bir şeymiş gibi göstermen bir kusur sayman yanlış. Kanuni değil hissi davranıyorsun sadece.
    Benim anlamadığım nokta sen kendini nasıl tamamen hatasız görebiliyorsun?
    Yayanın deldiği yasak yokmuş. Ben sana söyleyeyim yayanın deldiği yasağı. Trafiği tehlikeye atacak şekilde araç yoluna atlamak. Kanunda aynen bu ibare geçiyor. Tabi senin düşüncelerin kanundan üstünse onu bilemem.
    Selektör yapıyor ama videoda da görüldüğü üzere trafik lambasının altı orası ve epey aydınlık. Selektörü ancak aynadan gözüne yansıyan arkadaşım fark edebiliyor.

    Benim refleksim telafi. Çünkü ben doğruyu yapıyorum. Yoldan çekilip olmam gereken yere dönüyorum. Onun yaptığı refleks ters şeride, yayanın geldiği yöne sürmek tamamen beklenmedik ve kuraldışı bir hamle.

    Yaya sağa gidiyordu kaçmak için sola kırdım deyişini kusur olarak görürüm. (Yalan ifade verdiği için bunu da demiyor) Kural belli. Gördüğün anda frene basacaksın. Hadi onu yapmadın. İlla refleksif bir manevra yapacaksan bir insan canına kast etmek yerine sağdaki arabaya çarpıp durmayı yeğleyebilirdi. Yapabileceği en kötü tercihi yaptı.

    Bana kasıtlı yapılmış bir şey gibi göstermiyorum. Bilinçli yapıldığını gösteriyorum. Bkz. "bilinçli taksir".

    Tamamen hatasız görüyorum demedim. Önceki mesajımda da yola çıkışımın dikkatsiz ve hatalı olabileceğini belirttim.

    Sen hala yola atlamak de. Gerçekten iğrenç bir varlıksın. Sanki refüjde bekliyormuşum da araba tam geçerken atlamışım gibi konuşuyorsun sürekli. İğrençsin. Potansiyel bir suçlusun. Karşıdan karşıya geçmeye çalışan insanları düşünmeden üzerine sürebilecek, öldürmeyi hak görebilecek bir varlıksın. Direkt suçluların avukatlığını yapıyorsun. Kaç mesaj oldu belki 1 tane yaya'nın haklılığını değil de, sürekli olarak insanı yaralayan kişinin leyhine savunmalar yapmaya çabaladın.

    Allah seni ıslah etsin. Senden ümidi kestim. Kalbin kararmış, mühürlenmiş. Ama insanlar için mücadelemi sürdürmeye devam edeceğim. Senin gibi insanı bir otomobilden değersiz bulanlar hak ettikleri cezayı bulana kadar. Senin gibi çok insan olabilir karşımda kötülüğü savunacak. Ancak dünyada iyi insanlar da var.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Semih Güzey

    Selektör yapıyor ama videoda da görüldüğü üzere trafik lambasının altı orası ve epey aydınlık. Selektörü ancak aynadan gözüne yansıyan arkadaşım fark edebiliyor.

    Benim refleksim telafi. Çünkü ben doğruyu yapıyorum. Yoldan çekilip olmam gereken yere dönüyorum. Onun yaptığı refleks ters şeride, yayanın geldiği yöne sürmek tamamen beklenmedik ve kuraldışı bir hamle.

    Yaya sağa gidiyordu kaçmak için sola kırdım deyişini kusur olarak görürüm. (Yalan ifade verdiği için bunu da demiyor) Kural belli. Gördüğün anda frene basacaksın. Hadi onu yapmadın. İlla refleksif bir manevra yapacaksan bir insan canına kast etmek yerine sağdaki arabaya çarpıp durmayı yeğleyebilirdi. Yapabileceği en kötü tercihi yaptı.

    Bana kasıtlı yapılmış bir şey gibi göstermiyorum. Bilinçli yapıldığını gösteriyorum. Bkz. "bilinçli taksir".

    Tamamen hatasız görüyorum demedim. Önceki mesajımda da yola çıkışımın dikkatsiz ve hatalı olabileceğini belirttim.

    Sen hala yola atlamak de. Gerçekten iğrenç bir varlıksın. Sanki refüjde bekliyormuşum da araba tam geçerken atlamışım gibi konuşuyorsun sürekli. İğrençsin. Potansiyel bir suçlusun. Karşıdan karşıya geçmeye çalışan insanları düşünmeden üzerine sürebilecek, öldürmeyi hak görebilecek bir varlıksın. Direkt suçluların avukatlığını yapıyorsun. Kaç mesaj oldu belki 1 tane yaya'nın haklılığını değil de, sürekli olarak insanı yaralayan kişinin leyhine savunmalar yapmaya çabaladın.

    Allah seni ıslah etsin. Senden ümidi kestim. Kalbin kararmış, mühürlenmiş. Ama insanlar için mücadelemi sürdürmeye devam edeceğim. Senin gibi insanı bir otomobilden değersiz bulanlar hak ettikleri cezayı bulana kadar. Senin gibi çok insan olabilir karşımda kötülüğü savunacak. Ancak dünyada iyi insanlar da var.

    Alıntıları Göster
    Kural dışı dediğin şey sürücünün refleksi yahu nesini anlamıyorsun. Ters şeride girmek tabiki yasaktır ancak yayaya çarpmamak için yapabileceği tek refleksi yapmaya çalışan sürücüyü şerit ihlalinden suçlayabileceğin bir kural yok. Sürücünün refleksini kısıtlayan bir kural varsa yaz bilelim. Yaya görünce durmayı gerektiren kural, duramayacağın mesafede kaçmaya çalışmanı yasaklamaz. Öyle kural dışı demekle olmuyor o işler.
    Sağdaki arabaya o hızla çarpsa kendisi ve arabanın içindekilerin ölme riski çok yüksek. Kimse bu seçeneği seçmez.
    Bilinçli olarak seni ezmemiş kaçmaya çalışmış bariz bir şekilde. Videoda görüldüğü üzere sürücü direksiyonu sola kırma refleksini gösterdikten sonra sen geri kaçma refleksini gösteriyorsun. O senden daha önce refleks göstermiş. Bu ne demek açıklayayım, bilinçli bir şekilde üzerine sürmemiş demek. Solundan kaçmaya çalıştığında sen sağa gitmeye devam ediyordun ve geri dönmeye çalışmak yerine hız kesmeden devam etseydin sürücünün refleksi senden kaçmaya yetecekti ancak sen geri dönmeye çalışarak tekrar aracın yoluna gitmişsin, kaçmasına fırsat vermemişsin.
    Eğer refüjde bekleyip son anda yola atlasaydın belki de %100 hatalı olacakken bu durumda %70 hatalı çıkacaksın. (oranları sallıyorum)

    Acını anlıyorum, büyük bir kaza atlattın ve asli kusurun sende olması canını sıkıyor. Bu yüzden saldırıyorsun seni savunmayanlara. Ancak seni savunmak madur edebiyatı yapmak demek. Ben sadece gerçekçi olmaya çalışıyorum. Bir tane yayanın haklılığını savunan mesaj yazmadın diyorsun. Kim haklıysa onu savunmak gerek, yaralanan haklıdır diye bir kural yok.

    Kendi yaptıklarını hep doğru kabul ederken sürücünün refleksini bile hatalı kabul ediyorsun. Adaletten yana değilsin, kendinden yanasın sen.

    Beni iğrenç bir varlık olarak değerlendirmen, potansiyel suçlu ilan etmen, suçlunun avukatı sayman, (ki sana göre suçlu, ben ikinizin de suçlu olduğunu söylüyorum başından beri, kimseyi savunduğum yok) kötülüğü savunduğumu iddia etmen gibi şahsıma yönelik tepkilerini yaşadığın acıya bağlıyorum ve karşılık vermiyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chtsydn -- 26 Mayıs 2019; 13:38:54 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 2223242526
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız