|
Yeni ticaret savaşı: Elektrikli otomobiller
-
-
Çinliler gümbür gümbür geliyor. Adamların yüze yakın otomobil markası var . Biri satmasa diğeri kesin satar.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Birde araclari cok guzel. gerek tasarim gerek doluluk olsun
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Valla öyle hocam . Chery'nin araçlarını gördünüz mü . Adamlar 900 bine çok lüks SUV'lar satıyor. İçi/dışı şık araçların her yeri deri falan , donanımları da çok. Markası başka olsa en az 1.5 milyondan satışa çıkar . Ben bu çinli markaları destekliyorum . Rekabet iyidir . Belki diğer markalar da feyz alırda absürt fiyatlara araç satmaktan vazgeçerler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Kesinlikle oyle. Her araba kendi kategorisinde saheser resmen. Elbetteki fiyatina gore kullaniciya sunulan seyler degisiklik gosteriyor ama cogu uygun fiyatli ve gayet dolu ve gayet goze hitap ediyor
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
Bu başarı tesadüf değil. Batarya üretim konusunda hele baya iyiler. Toyota nokia olur mu acaba.....
-
Çinli üreticilerin en büyük avantajı rakiplerine göre daha dolu özellikli araçları nispeten daha uygun fiyatlara verebiliyor olmaları, marka sayısının bir önemi yok, önemli olan verdiğiniz Çinli araçların toplamdaki üstünlüğü, tadını alan bira daha geri bakmaz, kaçan müşteriyi geri çekecek beceri avrupalı üreticilerde yok.
Avrupa'nın kendi araç üreticilerini korumak adına saçma sapan vergi ve kurallar getireceğini öngörmek çok zor değil, ABD gibi açıktan değil'de dolaylı işlere girişmeleri onları düşününce daha mantıklı bir seçenek gibi duruyor. :))
-
Özellik iyi de, Güvenlik ne olacak? Çin marka e-araçlarda batarya Avrupa ve Amerika markalara göre daha yüksek oranda yangın cıkarıyor fakat Çin hükümeti bu olayların medyada yayınlanmasına asla izin vermiyor, ancak TikTok falan da yolda geçenler videosunu cekti ise görebiliyoruz.
İşin bir de servis boyutu var. Küçültülmüş örnek vereyim Xiaomi marka lityum iyon vakum süpürge aldık Kasım 2020'de . Cihaz ilk birkaç ay iyiydi, sonradan bataryası kısa sürede bitmeye başladı. Şöyle diyeyim, baya tozlu bir tek odayı full şarjla temizleyemiyoruz. Bataryası değişebilir. Yedek batarya almak istedik, Türkiye'deki servisler geitirmiyormuş. AB'de 99 Avroya buldum, TR'ye kargo yok. Alamadık, kaldı. İyi ki önceki süpürgemiz olan bataryalı Electrolux'u atmadık, şu anda ikisini birlikte kullanıyoruz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
O Xiaomi olayını ben de duydum. Sene başında bende Xiaomi dikey süpürge aldım mediamarkt dan. Alırken satıcı kendisi söyledi. Kendisinin de başına gelmiş. Ama bu satıcı mağazaların ekstra parasıyla garanti satması varya. Ondan faydalanarak değiştirtmiş. Normalde dediğiniz gibi henüz Tr'ye servisi yokmuş. Ama mediamarkt falan getirtiyormuş. En azından bana öyle diyerek ekstra garanti satın almama sebep oldu :D Artık beni mi yedi ne oldu göreceğiz benimkinin de bataryası ölünce. Ha bir de bana sözde bu sene çözülecek o servis işi Xiaomi nin genel olarak Türkiye'de diyordu ama bilemiyorum.
-
Pazar büyük adam pazarda olan herekse hitap etmek için farklı özelliklerde farklı tasarımlar ile pazarı domine ediyor.
Karşı tarafta elit ve zengin bir sömürgelerden beslenenler var.Sadece konfor peşinde fiyat ikinci planda bu kesimde.
-
çinden çok korkuyor abd ve avrupa. zaten bir yükselirse önünü alamazlar
-
Avrupa'da 99 avroya da olsa batarya bulmuşsunuz. Yani bu Çin'in değil de ülkemizin sorunu. Kaliteki Avrupa/Amerika markalarının yedek parçaları dahi bulunamıyabiliyor, getirilmeyebiliyor.
-
Ucuz ve gösterişli oyuncaklarla dolu araç çöplüğüne dönecek ab piyasası ancak bu araçlar 3-5 yılda dökülmeye başlar, yedek parça,servis sıkıntısı çektirmeye başlarlarsa o zaman ciddi sıkıntılar oluşur Japon firmaları uyumaya devam ederse Nokia dan çok daha kötü son onları bekliyor ha keza AB ve ABD firmaları için de tren kalkmak üzere belki kalktı da velhasıl Musk/Tesla trilyon dolarlık piyasayı hallaç pamuğu gibi dağıttı meyvesini musk/tesla ve Çin firmaları yiyecek gibi görünüyor.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > -
kimse haberin icerigini okumamis galiba,
CInden gelen otomobil miktari 500k, yani cok fazlada degil
ve bunlarin buyuk kismi Tesla, Giga fabrika hamburg devreye girince , Cinden Tesle gelmiyecek ve dolayisi ile bu oran cok dusecek
bu rakamlar bir kerelik gibi duruyor
Amerika, Avrupa, tesadufen super guc degiller. innovasyonda cinin daha cok ugrasmasi lazim, daha gidilecek yol var
-
Araba yok canım yok yersen
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > -
Bulunduğum 300.000 kişilik şehirde daha 1 tane şarj istasyonu görmedim,
10 apartmanlı binanın önünde 3 arabalık yer var; nereye şarj istasyonu konacak da sırayla şarj edeceğiz de 300 km yol gideceğiz de tekrar şarj edeceğiz.
ölme eşeğim ölme
bu çocuk bizim ülkede okumaz, okumuyor da zaten....
-
Top Gear'ın bir bölümünde Çin'i ziyaret etmişlerdi. Sanıyorum 2007 yada 2004 gibi. Araba üretmeye çalışıyorlardı ama arabalar çok düşük kalite, döküntü, tuttuğunuz elde kalan cinsten. Sektör temsilcileri ile röportajlar vardı. Adamlar hırslıydı. Bir de sanırım 2017'de tekrar gitmişlerdi. Bu sefer inanılmaz arabalar görmüş, eski programdaki görüntüleri de koyarak Çin'in araba imalatı ve tasarımında ne kadar ilerlediğini ve önümüzdeki yıllarda pazara hükmedebileceğini belirtmişlerdi.
-
Çinlileri şimdilik elektrikli arabalarda Tesla yakalıyor. Gelecekte Volkswagen veya toyota yakalar mi? Bence biraz zor. Çünkü çinlilerin çok agresif fiyat politikası var. Hele bide Avrupa'da fabrika kursalar işte o zaman Avrupalılar naneyi yedi.
-
Japonlar bu topa girmiyor
-
Avrupa'da marka kalmadı gibi.
Volvo Çinli oldu(Geely) tee 2010'da. Ki zaten Ford'daydı. Çoktan batmıştı.
Land Rover, Jaguar battı Hintli Tata aldı.
Audi, Porsche, Bentley, Skoda, Seat, Lamborghini , Bugatti Ducati, Scania , MAN battı. Volkswagen almasa bugün bu markalar yoktu.
Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati,Opel, Peugeot, Ram batmamak için Stelantis adı altında birleşti. Gene batacaklar herkes biliyor ama zaman kazanıyorlar
Bunların hiçbiri kötü değil, çoğu hayalleri süsleyen süper markalar ama maliyetleri tutturamadılar çeşitli nedenlerden gümlediler. Çin sadece elektrikte değil, Hybrid'de de ağır vasıtada da gümbür gümbür geliyor. Rakamlar ortada.
Peki Audi, Volvo, Land rover vs beceremezken devlet malı Togg ne olacak sizce?
Çinliler gümbür gümbür geliyor. Adamların yüze yakın otomobil markası var . Biri satmasa diğeri kesin satar.
|
Valla öyle hocam . Chery'nin araçlarını gördünüz mü . Adamlar 900 bine çok lüks SUV'lar satıyor. İçi/dışı şık araçların her yeri deri falan , donanımları da çok. Markası başka olsa en az 1.5 milyondan satışa çıkar . Ben bu çinli markaları destekliyorum . Rekabet iyidir . Belki diğer markalar da feyz alırda absürt fiyatlara araç satmaktan vazgeçerler. |
Birde araclari cok guzel. gerek tasarim gerek doluluk olsun
|
Bulunduğum 300.000 kişilik şehirde daha 1 tane şarj istasyonu görmedim,
10 apartmanlı binanın önünde 3 arabalık yer var; nereye şarj istasyonu konacak da sırayla şarj edeceğiz de 300 km yol gideceğiz de tekrar şarj edeceğiz. ölme eşeğim ölme bu çocuk bizim ülkede okumaz, okumuyor da zaten.... |
Avrupa'da 99 avroya da olsa batarya bulmuşsunuz. Yani bu Çin'in değil de ülkemizin sorunu. Kaliteki Avrupa/Amerika markalarının yedek parçaları dahi bulunamıyabiliyor, getirilmeyebiliyor.
|
kimse haberin icerigini okumamis galiba,
CInden gelen otomobil miktari 500k, yani cok fazlada degil ve bunlarin buyuk kismi Tesla, Giga fabrika hamburg devreye girince , Cinden Tesle gelmiyecek ve dolayisi ile bu oran cok dusecek bu rakamlar bir kerelik gibi duruyor Amerika, Avrupa, tesadufen super guc degiller. innovasyonda cinin daha cok ugrasmasi lazim, daha gidilecek yol var |
Benzer içerikler
- whatsapp mesaj sabitleme
- en iyi apk uygulamalar
- bina yıkım kararı sorgulama
- 1080p youtube
- iphone zil sesi yapma
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X