##YENİ FORD KUGA 1.5 TDCİ FORUM ##

Size şimdiden hayırlı olmasını dilerim. Benim durum da sizinle benzerlik gösteriyor.

Bende giulietta 170 beygirlik bir canavar vardı. Spor paket vs tam bir sportiflik abidesiydi. Ancak aile büyüme durumu oluşunca mecburen suv arayışına girdik. 2018 kuga aldık eylül ayında.

Henüz ufaklık yolda ancak size şimdiye kadar olan izlenimlerimi paylaşayım.

Öncelikle içi gerçekten geniş ve yüksek. Bu da doğal olarak ferah hissettiriyor. Kısaca arkada çocuk ve eşim için gerçekten rahat bir yasam alanı var. Bizim cam tavanlı olduğu için bu ferahlık hissi daha fazla hissediliyor. Eğer maddi olarak zorlamayacaksa cam tavanlı olması sizi ve eşinizi gerçekten mutlu edecektir.

Bagajı kağıt üstünde öyle aman aman büyük değil. Ancak sizin ihtiyacınız olabilecek her şeyi alacağına kuşkum yok. Ayrıca arkadaki bagaj perdesini arka koltuk altındaki özel yerine kaldırırsanız bagaj oldukça rahatlıyor. Bence en büyük sorun bagaj için eşik biraz yüksek. Sizin için sorun olmayabilir ancak eşiniz bebek arabası vs koyması durumunda zorlanabilir.

Arka kapılar neredeyse 90 derece açılabiliyor. Çocuğu arkada koltuğuna vs yerleştirmek o yuzden gerçekten kolay olacaktır.

Şimdiye kadar anlattıklarım genel olarak ufaklik ve eşiniz için olanlardı.

Sürüş özelliklerine gelelim; Öncelikle şunu kabul ederek bu aracı almalısınız. Araç ağır. Leon gibi hemen hızlanayım adamı geceyim tarzında olamayacaktır. Ancak aklınızda da bir kamyon gibi yavaş kalkan çok yavaş hızlanan bir arac ta gelmesin. Kalkışları ve ara hizlanmalari gayet tatminkar. 300 tork u her an hissettiriyor. 110 ile giderken ani olarak birisini geçmek istediğinizde yeterli ivmelenmeyi size veriyor. Ancak bunu maksimum 140-150 ye kadar verebiliyor.

Viraj ve yol tutuş kabiliyeti cussesinden beklenmeyecek kadar iyi. 235 taban lastikler sayesinde size güven veriyor. Sert e kaçan süspansiyonları virajlarda aracın salınımını engelliyor. Sert süspansiyon demisken; arac konforsuz degil. Kasis ve yüksekleri iyi sonumluyor. Ucan hali efekti olmasa bile sizi verdiği his kesinlikle konforlu.

Normal kullanımlarda motor sesini duymuyorsunuz bile. Dizel olmasına rağmen son derece sessiz. Bunda normal kullanımlarda powershift in genelde düşük devirlerde kalma isteğinin önemi rolü var. Devirli kullanımlarda motor sesini bir nebze olsun duyabiliyorsunuz. Lastik ve yol sesi sınıf standartlarında diyebilirim. Ancak 120 km hız civarında bir rüzgar sesi alacağınızı söyleyebilirim. Ben bunu motorun sessizliğine bağlıyorum. Eğer motor sesli olsaydı rüzgar sesi duymayacaktık:)

Ben alfa dan sonra ne hissettim bu arabada diye soracak olursaniz; bir kere spor kullanım alışkanlıklarını bırakmam gerekti. Ancak şu anda benim için çok önemli olmadığını dusunuyorum bunun. Belki 6-7 yıl sonra yine bir spor araba düşünürüm ancak şu anda degil. Yüksekte arac kullanmanın da kendine gore farklı bir zevki var. En önemlisi kuga kullanmak yormuyor beni. Alfa da ani gaz ve fren tepkileri ve çift pinyonlu direksiyon sebebi ile iki elim direksiyonda kullanma alışkanlığı kazanmıştım. (Özellikle direksiyon arkası vites kulakcıkları ile oynamak araba kullanırken çok keyif veriyordu alfa da) Kuga da da kulakçık var ancak bence hiç kullanmanız gerekmeyecek. Çünkü vites seçimleri bence çok stabil ve kararlı.

Eşiniz kullanabilir mi? ; benim eşim şirket aracı ile uzun zamandır istanbulda arac kullanıyor. Ancak şimdiye kadar hiç yüksek arac kullanmamıştı. Ilk kuga deneyiminde biraz tedirgin oldu. Ancak şu sıralar alıştı. Park etmesi ve dar yerlerden geçirmesi zor bir arac degil. Bence kullanılabilir.

Ben kuga yi sürücü tarafında koltuğu en yükseğe alarak kullanıyorum. Hem oturma pozisyonu çok rahat hemde görüş acısı daha iyi oluyor. Boyum 177 olduğu için rahatsız da etmiyor. Bence siz de deneyebilirsiniz.

Ek sorularınız olursa yine cevaplamaya çalışırım. Tekrar hayırlı olsun.

Arkadaşlar selamlar

Belki bilen vardır. Ancak ben yeni keşfettiğim bence güzel bir özelliği sizlerle paylaşayım istedim. Bagajın üzerindeki sürgüyü biliyorsunuz gerektiğinde çıkartıyoruz. Ancak onu koyacak yer bagajda maalesef yok. Daha önceden koltuk altlarındaki boşluğu görmüştüm. Bugün test ettim. Bagaj üzerindeki sürgülü bölümü çıkarttığımızda koltuk altına tam oluyor :) Dediğim gibi eğer bilen var ise mesaj kalabalığı için özür dilerim. Bilyenler de en az benim kadar mutlu olacaklardır eminim. Çünkü çok işe yarar bence.

Merhaba,

Bildiğim kadarıyla beyaz ışık siste etki etmediğinden sis farları hep sarı ışık olur. Beyazın görüntü olarak sizdeki Xenon farlarla daha şık duracağı kesin fakat işlevsel olarak sisli bir havada sıkıntı yaşama durumunuz olabilir.

Merhabalar,

2018 Nisan ayından beri Titanyum model powershift Ford Kuga kullanıyorum. Araç şu an 26.000 kmde, İstanbul şehir içinde her gün sabah ve akşam yoğun trafikte kullanıyorum. Start stop kapalı olarak yakıt tüketimi 6.2, start stop açık olarak 5.8 civarı oluyor.

Şehir dışında da 5.5 civarı bir tüketimi oluyor, şehir dışında hız yaparak kullanıyorum.

Kullanım açısından insanı yormayan, konforlu ve güvenli bir araç. İç hacmi oldukça geniş, çocuklu aileler rahat edecektir. Bagajı devasa olmasa da yeterli.

Hızlanması biraz ağır çok sportif bir sürüş beklemeyin ama torklu bir araç olduğundan aşırı kötü de sayılmaz. Yetkili servis bakımları biraz maliyetli.

2. el düşük kmli dizel otomatik modelleri 145.000-150.000 TL arası makul bence, tavsiye ederim.

Evet bir nebze şehir içi yolculukta olmuş, buna rağmen ortalama 5 litre çok iyi bir değer.

yakıt deposu 60 lt, yaklaşık 1100 km yol yapar ki çok iyi