quote:

Orijinalden alıntı: Mesutist

Dün shine donanım icin kaparo verdim. Mevcut aracım 3.20i ed, 2.cocuk ve bir bakıcı sonrası sığamadigimiz için uzulerek bu değişikliği yapmamız gerekti. 3 ay boyunca tüm SUV lari test ettikten sonra ihtiyaçlarım ve zevklerim doğrultusunda ds7 ye karar vermiştim. C5in fiyatlarını ve özelliklerini öğrenince 3 günde bu araca karar verdim. Tercih sebeplerim şunlar;
1. süspansiyon, ds7 deki active scan suspension beni mest etmişti. Citroendeki kademeli hidrolik destekli suspansiyon da çoğu premium markanın konforundan daha iyisini hissettiriyor.
2. Birbirinden bağımsız hareket edebilen 3 arka koltuk. Saft tuneli yok. Boylece arkada cok rahat 2 cocuk koltuğu ve 1 yetiskin seyahat edebilir. 3 isofix var arkada.
3. Kizakli koltuklar sayesinde 720litreyi bulan bagaj hacmi
4. Dur kalk özellikli adaptif hiz sabitleyici ve yarı otonom sistem. Bunu ds7 de test etmiş ve hayran kalmıştım.olmazsa olmazim.
5. Donanım olarak cok dolu bir arac, psa grubuna bu konuda hayranım. Serit takip, çarpısma onleyici fren, acc, hayalet ekran, koltuk isitma,elktli bagaj park asistani vs.
6. Fiyat, ds7 ye ikinci el 300 vermeye hazırlanırken bu hoş bir sürpriz oldu. 240bin tl ve 4 sene garanti de cabası.

Eksileri tabiki var, malzeme kalitesi ds7 gibi değil. Arka koltuk ve direksiyon ısıtma yok. 2.el de zayıf. Dış görünümü çok başarılı değil. Bagaj cepleri yeterli değil. 360 park görüş işlevsel değil. Muzik sistemi vasat, niye focal yok anlamadım. Markanın yeni modeli eksikler bu partide ortaya çıkar sonraki partilerde düzelir. Ve tabiki performans, en cok özleyeceğim şey ama suv kategorisinde normal bu.

Aracı teslim aldıktan sonra detaylı izlenimlerimi aktarırım. Yurtiçi çok fazla inceleme kaynaklari yok ama merak edenler için yeteri kadar yabancı kaynak mevcut. Showroomlarda test araçları mevcut.

quote:

Orijinalden alıntı: haberelectro

3008 varken...

quote:

Orijinalden alıntı: Mesutist

C5 teslim alan hic arkadaş yok mu? Talep çok dediler ama forumdan kimseye denk gelmedi anlaşılan :)

quote:

Orijinalden alıntı: BigMuffin

Hocam teknik verileri hangi anlamda daha iyi kisa bi ozet gecer misin farklarini merak ediyorum?

quote:

Orijinalden alıntı: Mesutist

C5 shine19inch siyah jant + otoyol sürüş destek opsiyonlu siparişim Eylül sonu gibi geliyor. Karar vermeden once tum yabancı kaynaklı inceleme videolarını izledim diyebilirim, turkiyede ciddi olarak zaten bir kaç inceleme videosu mevcut henüz. 3008 ile karşılaştırma yapanların sayısı oldukça fazla, ben de onlardan biriydim. O başlıkta da yazmıştım, kendim de 3008i 2 hafta kullanmış, C5i de test etmis biri olarak şunları söyleyebilirim. 

- C5 süspansiyonuyla şu an sınıfının en konforlu aracı. Bu sınıfın zaten en büyük ihtiyacı konfordu, bu açığı kapatmış. 3008 C5 ten sonra çok sert geliyor. 
- kabin içi ses konusunda C5 3008e gore yine üstün. Ds7 deki akustik çift cam kullanılmış, rüzgar ve yol sesi yalıtımı daha iyi. Motor sesi 3008 ile aynı ama yinede beni arabada en cok rahatsız eden şeylerin başında geliyor. Keşke daha iyi bir yalıtım olsaydı.
- İki aracin aks uzunlukları arasında C5 lehine 5 cm fark var. Bu da ic hacmin C5 in daha büyük olmasını sağlamış. Bagaj 580lt, koltukları one cekersen 720 lt oluyor. Sınıfının lideri ve 3008de olmayan bir hacim 
- C5 te arka koltuklar birbirinden bağımsız one arkaya hareket edebildiği icin çocukların oturduğu koltukları one çekerek bagaj hacminden faydalanılabilir. Arkada birbirine eşit 3 koltuk olmasi,2 cocuk arasına oturan anneler icin cok değerli. Mesela ben sırf bu yuzden arabamı değiştireceğim. 
- C5te koltuklarda kullandıkları ozel madde gercekten cok rahat hissettiriyor. 3008 deki nappa haric gelen standart koltukların tasarımıyla yan yana koyunca 3008 hem gorsel hem de rahatlık olarak geride. 3008in en begenmedigim tarafı koltuk tasarımı. 
- 3008 hem iç hem de dış dizayn ve estetik olarak daha iyi, bence sınıfının en yakışıklı arabası. C5in fütüristik tasarımı çoğu kişiye hitap etmiyor.
-C5 te 18 ve 19inc de grip kontrol var. 3008 de sadece 18inch te geliyor. C5 tarafında bu yuzden baya karışıklık oldu hatta kim gecer C5 inceleme videosunda grip sadece 18inc te geliyor diyor. 19inch te yaz kış lastiği ayrı almak zorundasınız. Ben griple cok ilgilenmedigim icin cok önemsemedim.
-C5 teki 8inch ekran üstündeki kısım sert plastik. Kapı altları da aynı şekilde. C5 koltuklar dışında kendisini ozel hissettirmiyor, 3008 sürücü koltuğunda ise kendini ozel hissettiriyor. 
- 3008 de piyano tuslariyla menuler arası manuel dugmeyle geçiş yapılıyor ama C5te hepsi dokunmatik. Full dokunmatik bana göre değil. 
- C5 te hafızalı koltuk olmaması ve on yolcu tarafinin manuel ayarlanması eksi bir özellik. kimse 20bin verip c5 için nappa getirmez. He getirirse C5in nappasi 3008e gore kiyaslanmayacak kadar şık. 
- ikinci el 3008 tarafında çok avantajlı. Marka algısı olarak ta önde. Sıfır C5 almak bu anlamda risk. 
- fiyat olarak C5 çok avantajlı. Ben 3 4 sene sonra c5 ve 3008in fiyatlarının birbirine yaklasacagini tahmin ediyorum. Yazalım dursun burda :) 

Yukarıdaki yorumlarından sonra bana gore ; 
3008 şık iç ve dış tasarımı, sürücü odaklı olmasi, ikinci el avantajı ve popülerliginden dolayı tercih edilir. Her türlü soru ve sorunda daha hızlı cevap alınabilecek bir araç. Forumda bile kac sayfa olmuş. 
C5 ise tartışmasız konfor, fiyat, çocuklu aileler icin hacim ve extra bahaj hacmi olarak one çıkıyor. He birde yollarda cok fazla olan araçlari tercih etmeyen bir kitle var, o kitle icin bulunmaz firsat çünkü hiç yok :) 

quote:

Orijinalden alıntı: mail777

Bende ayni şekilde c5 ac ile 3008 arasinda kaldim. Test sürüşü yapan arkadaslara soruyorum bana kabin cok basık geldi. ferah gelmedi. bende mi bir sorun var derken yabanci yorumcularda bundan bahsetmis. kullananlar ne diyor?

quote:

Orijinalden alıntı: gralcan

Bence Feel Adv. bu araç için oldukça yeterli; 40.000 TL farka değecek opsiyonlar göremedim shine versiyonunda.

quote:

Orijinalden alıntı: gemstoneblue

Yeterlide halojen farlada çekilmez ama.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: mail777

Yabanci sitelerde de demisler ama yarin bi test sürüşü daha yapma planim var bu konuya aciklik getirmek icin. Ben gecen hafta c5aircross sürdüm hemen ardindan 3008 ve 5008 surdum. 3008 daha hosuma gitti acikcasi.

3008in prime edition karsiligi hemen hemen ama serit takip ve carpisma uyari c5te var. anahtarsiz calistirma ve kablosuz sarj 180 derece kamera 3008de var. ortaya karisik bisiler olmus. 3008'in kasa yenilemesi degilde makyajlamasi kesin. 2020'de. videolari cikmaya basladi ufak ufak. Ama c5aircrossta bir CACTUS faciasina yol acabilir ikinci elde..

yinede 199k ya suan basarili bir fiyat. ÖTV olsa bile lansmandan sonra anca bu fiyata iner. ama demekki satamadilar ki ha bire lansman süresini uzatiyorlar..

Alıntıları Göster