Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
Yeni Citroen C5 Aircross SUV Özellikleri ve Fiyatı Belli Oldu (18. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hocam. Genelde bir araba yeni ciktiginda 2. Yada 3. Yilin sonunda elden gecirilir. Bu cikali 1 yil oldu. Ama 1 yada 2 yil daha beklemeyi dusunmuyorum su anda. Arac almayi dusunuyordumquote:
Orijinalden alıntı: gemstoneblue
Edendimisss kıymetlimisss
komsunun aracı az önce test ettim de. Şöyle bir yorum yaptı bize test ettirdikleri farklımıydı acaba dedi..neyse çıktık yola dizel sesi sanki biraz yüksek tam emin olmasamda çalışması tuhaf geldi baktıracak bakalım ne diyecekler.amartısorler biraz çok oynak su havuzunda oynar gibi araba gluk gluk ama slalom çaktım bi adet serice güzel cevap verdi keskin virajlarda cevap verdi.biraz korkuyorsun acaba diye ama onun sebebi amortısorlerın çok oynak olması. Ama viraj da sıkıntı yasatmıyor sadece orıantel dansı yaparaktan girdği için hafif korkuyorsun..
Alıntıları Göster
Hatta Skoda SUPERB e karar vermistim. C5 sedan kullaniyorum. Gemi gibi saliniyor. Tumseklerde zıplıyor. Esniyor. Ama ben memnunum. Ve birçok arkadaşımla Antalya - Kaş istikametinde yol yapmisligim var. Hiç bir zaman geri kalmadım. Hiç bir yerde utandirmadi. Kendi limitlerinizi ve aracınızın limitlerini biliyorsanız sorun yok demektir.
C5 i sadece denemek için gittim. Hatta resimlerinde ve reklamlarda fazla fütüristik bulmuştum. Ama test sırasında girdiğim çukurlar 35-45 km hızlarla. Hem zemin geçitten geçişi. Yolda ki sessizliği ve konforu. Ve yonca kavşak virajina viraj ve yokuş - viraj ve iniş kombinasyonlarinda 70-75 km hızlarında hiçbir tedirginlik yaşatmadı. Satış temsilcisi tırstı o hızda kayabilir biraz daha yavaş diye ama ben zaten girmiştim viraja ve viraj içinde de gaza bastım tepkisini ölçmek için. Bence gayet güzel. Süspansiyon tepkilerine bayıldım. Haaa... sert süspansiyona alışık kişiler alışana kadar tedirgin olabilir. Ama alışınca yol tutuş adina hiç bir eksiği olmadığını hatta fazlası olduğunu göreceklerdir. Bazısı yolu hissetmek ister. Bazısı benim gibi gemide gider gibi salınmak ister. Olay gene tercihlere neyi sevdiğinize gelip dayaniyor.
Abim C5 i konforlu ama hissiz diyor. Yolu hissedemiyorsun diyor. XV yi kismen begeniyordu. OUTBACK Turbo dan sonra XV nin atmosferik 1.6 sı tabi zayıf kalıyor.
Subaru OUTBACK , Ford FOCUS elektrik ve Honda S2000 i vardı.
Focus dışında manuel kullanan ve Subaru için 3 ay manuel araç bekleyen bir tipti.
Ama artik otomatigin ve konforun daha önemli oldugunu söylüyor.
OUTBACK i Mercedes GL450 ile değiştirince ilk başta çok sallıyor diyordu. Ama şimdi konforuna alıştı halinden memnun.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yani bir sonraki güncelleme de kesin buna eğilirler. Hatta nerdeyse bütün testlerde bundan bahsedilmiş. En azından opsyon sunulmalıydı demişler. Ben ses sistemine çok dikkat etmemişim. Ama keşke iyi olsaydı.quote:
Orijinalden alıntı: gemstoneblue
Katılıyorum da ses sistemide güzel olaydı iyiydi...
Alıntıları Göster
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
Yani evet beşik sistemi alışınca konforlu olacak.genel olarak iyi dizel sesi en fazla ufak bir yalıtımla bile daha aşağa çekilir.ses sistemi olayı bir kaç sene sonra makyaj falan yediğinde yaparlar muhtemelen gerçekten içler acısıquote:
Orijinalden alıntı: NEXUS_07
Hocam. Genelde bir araba yeni ciktiginda 2. Yada 3. Yilin sonunda elden gecirilir. Bu cikali 1 yil oldu. Ama 1 yada 2 yil daha beklemeyi dusunmuyorum su anda. Arac almayi dusunuyordum
Hatta Skoda SUPERB e karar vermistim. C5 sedan kullaniyorum. Gemi gibi saliniyor. Tumseklerde zıplıyor. Esniyor. Ama ben memnunum. Ve birçok arkadaşımla Antalya - Kaş istikametinde yol yapmisligim var. Hiç bir zaman geri kalmadım. Hiç bir yerde utandirmadi. Kendi limitlerinizi ve aracınızın limitlerini biliyorsanız sorun yok demektir.
C5 i sadece denemek için gittim. Hatta resimlerinde ve reklamlarda fazla fütüristik bulmuştum. Ama test sırasında girdiğim çukurlar 35-45 km hızlarla. Hem zemin geçitten geçişi. Yolda ki sessizliği ve konforu. Ve yonca kavşak virajina viraj ve yokuş - viraj ve iniş kombinasyonlarinda 70-75 km hızlarında hiçbir tedirginlik yaşatmadı. Satış temsilcisi tırstı o hızda kayabilir biraz daha yavaş diye ama ben zaten girmiştim viraja ve viraj içinde de gaza bastım tepkisini ölçmek için. Bence gayet güzel. Süspansiyon tepkilerine bayıldım. Haaa... sert süspansiyona alışık kişiler alışana kadar tedirgin olabilir. Ama alışınca yol tutuş adina hiç bir eksiği olmadığını hatta fazlası olduğunu göreceklerdir. Bazısı yolu hissetmek ister. Bazısı benim gibi gemide gider gibi salınmak ister. Olay gene tercihlere neyi sevdiğinize gelip dayaniyor.
Abim C5 i konforlu ama hissiz diyor. Yolu hissedemiyorsun diyor. XV yi kismen begeniyordu. OUTBACK Turbo dan sonra XV nin atmosferik 1.6 sı tabi zayıf kalıyor.
Subaru OUTBACK , Ford FOCUS elektrik ve Honda S2000 i vardı.
Focus dışında manuel kullanan ve Subaru için 3 ay manuel araç bekleyen bir tipti.
Ama artik otomatigin ve konforun daha önemli oldugunu söylüyor.
OUTBACK i Mercedes GL450 ile değiştirince ilk başta çok sallıyor diyordu. Ama şimdi konforuna alıştı halinden memnun.
Alıntıları Göster orjınallik bozulmadan üstünden oynanabilir aslında.. 🤔
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
NEXUS_07
kullanıcısına yanıt
Uzun uzadıya tartışmanın mantığı yok.benim takıldığım noktaların altını özellikle çizerek belirttim.benim malım şahane seninki tüü kaka olayı bana yanlış geliyor.
inanın araba alacak olsam kimsenin yorumlarını okumuyorum çünkü herkesin kendi malını öve öve bitiremediğini biliyorum.araç alacaksam da o marka aracını yeni satmış birilerini bulup soruyorum.patır patır dökülüyorlar.
Bakın,siz bile arabayı öveceğim diye başka markalara tabir i caizse giydirip durmuşsunuz.karaladığınız vag grubu araçlar bu denli kötüyse neden daha tırın üzerinde satılıyorlar?ona da milletin marka hastalığı yüzünden derseniz,eyvallah.ama bana göre de bu kadar insan aldıysa vardır bir bildiği.bugün bütün sosyal mecrada en çok hakaret ve eleştiriye maruz kalan araçlar vag araçları.ben tiguan bulamadım,bulsam alırdım şak diye.hata dediğiniz olay sizin o an içinde bulunduğunuz bakış açısıdır. Carviser Fahir Talib'in yeni kasa Insignia araç incelemesini izleyin dediğime hak verirsiniz.aracı yerden yere vurdu,bırakın eleştirmeyi.
Hata yok değil ama hata sayacak olursak bmw 3 serilerinin kapı sesleri,can yakıcı şanzıman problemleri,neredeyse 100 km de içeri rüzgar sesi alması,sunroof sorunları,yağ ısınma sorunları :) bakın ne güzel yazıyorum :) dilin kemiği yok malesef.(bunları bmw Türkiye sayfasında görüp de yazdım)
Yine yazıyorum kıyaslama yapmayacağım.sebebi de geçen yıl 3008 alıp 32 ödül almış,yol tutuşu en iyi,bagajı bilmem ne kadar geniş,yol yardımcıları var,motoru sessiz,şanzıman eat gibi özelliklerini öve öve bitiremeyen ama aracı 6-7 ay sonra olmadık herzelerle karalayıp satan arkadaşım aklıma geldi :) satarken de motor sesi kabine giriyordu,önünü göremeyip kaldırımlara vuruyordum,süspansiyonları çok sertti hanım rahatsız oluyordu,direksiyon simidi çok küçüktü gibi gibi laflarla aracı satmıştı :) sizinle konuşurken bir an arkadaşımla konuşuyorum hissine kapılmadım desem yeridir :)
Daha önce de 2017 megane hb almış bu araç 2015 mercedesten iyidir diyordu :) sonra şanzıman sorunlu vs demeye başladı
Şimdi de c5 aircross aldı.çok övüyordu ama geçenlerde citroen şanzımanı değiştirmiş,eat6 ya geçmişler,vites kolu falan değişmiş gibi birşeyler mırıldandı.yavaş yavaş başladı.
Yani,kıssadan hisse,Allah'a şükürler olsun ne kimsenin malında gözüm var ne de insanların aldıkları ürünleri kötüleyecek kadar düşük karakterim.alınmış alınmıştır. Allah daha daha iyilerine binmeyi nasip etsin.
Suvcuk kelimesine takılmayın lütfen.o kelimeyi ben de youtube da yayın yapan otomobil programı sunucularından duydum.araba alınıp satılan bi mal neticede.beğenirsin x marka alırsın beğenirsin y marka alırsın. X de bu var Y de bu yok dediğimiz an ortalığın kaynamaya başladığı andır.
İyi günler,iyi çalışmalar
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
Öncelikle kendimi biraz tanıtmak isterim. 1992 yılından beridir o zamanın tek seçeneği olan (aslında 2 taneler tabi...) Otohaber ve Autoshow dergilerini her hafta alarak ve bir servet yatırarak otomobil merakımı gidermeye çalıştım. 2000 yılından beridir internet mecrası ve dergilere devam ederken, başka aylık dergiler de ilgi alanıma girdi fakat ilk göz ağrım olan ve belli bir çizgiyi taşıyan Otohaber ve Autoshow un yerini alamadılar hatta bir zaman sonra onları takip etmeyi bıraktım. Sonra internetin de gelişimi ile Otohaber ve Autoshow da geri kalmaya başladığı için bu sevdamı 2008 den beridir sadece internet ve sonrasında youtube ile birlikte sürdürmeye devam ettim. Hemen hemen yabancı kanallarda olmak üzere tüm site ve youtube kanallarını takip eder ve izlerim. Günde en az 45 dakika ile 1 saat arası rutinimdir. Otomobil ve otomotiv konusundaki her türlü gelişme teknoloji yada marka ayırd etmeksizin takip ettiğim konulardır.quote:
Orijinalden alıntı: Marineros
Uzun uzadıya tartışmanın mantığı yok.benim takıldığım noktaların altını özellikle çizerek belirttim.benim malım şahane seninki tüü kaka olayı bana yanlış geliyor.
inanın araba alacak olsam kimsenin yorumlarını okumuyorum çünkü herkesin kendi malını öve öve bitiremediğini biliyorum.araç alacaksam da o marka aracını yeni satmış birilerini bulup soruyorum.patır patır dökülüyorlar.
Bakın,siz bile arabayı öveceğim diye başka markalara tabir i caizse giydirip durmuşsunuz.karaladığınız vag grubu araçlar bu denli kötüyse neden daha tırın üzerinde satılıyorlar?ona da milletin marka hastalığı yüzünden derseniz,eyvallah.ama bana göre de bu kadar insan aldıysa vardır bir bildiği.bugün bütün sosyal mecrada en çok hakaret ve eleştiriye maruz kalan araçlar vag araçları.ben tiguan bulamadım,bulsam alırdım şak diye.hata dediğiniz olay sizin o an içinde bulunduğunuz bakış açısıdır. Carviser Fahir Talib'in yeni kasa Insignia araç incelemesini izleyin dediğime hak verirsiniz.aracı yerden yere vurdu,bırakın eleştirmeyi.
Hata yok değil ama hata sayacak olursak bmw 3 serilerinin kapı sesleri,can yakıcı şanzıman problemleri,neredeyse 100 km de içeri rüzgar sesi alması,sunroof sorunları,yağ ısınma sorunları :) bakın ne güzel yazıyorum :) dilin kemiği yok malesef.(bunları bmw Türkiye sayfasında görüp de yazdım)
Yine yazıyorum kıyaslama yapmayacağım.sebebi de geçen yıl 3008 alıp 32 ödül almış,yol tutuşu en iyi,bagajı bilmem ne kadar geniş,yol yardımcıları var,motoru sessiz,şanzıman eat gibi özelliklerini öve öve bitiremeyen ama aracı 6-7 ay sonra olmadık herzelerle karalayıp satan arkadaşım aklıma geldi :) satarken de motor sesi kabine giriyordu,önünü göremeyip kaldırımlara vuruyordum,süspansiyonları çok sertti hanım rahatsız oluyordu,direksiyon simidi çok küçüktü gibi gibi laflarla aracı satmıştı :) sizinle konuşurken bir an arkadaşımla konuşuyorum hissine kapılmadım desem yeridir :)
Daha önce de 2017 megane hb almış bu araç 2015 mercedesten iyidir diyordu :) sonra şanzıman sorunlu vs demeye başladı
Şimdi de c5 aircross aldı.çok övüyordu ama geçenlerde citroen şanzımanı değiştirmiş,eat6 ya geçmişler,vites kolu falan değişmiş gibi birşeyler mırıldandı.yavaş yavaş başladı.
Yani,kıssadan hisse,Allah'a şükürler olsun ne kimsenin malında gözüm var ne de insanların aldıkları ürünleri kötüleyecek kadar düşük karakterim.alınmış alınmıştır. Allah daha daha iyilerine binmeyi nasip etsin.
Suvcuk kelimesine takılmayın lütfen.o kelimeyi ben de youtube da yayın yapan otomobil programı sunucularından duydum.araba alınıp satılan bi mal neticede.beğenirsin x marka alırsın beğenirsin y marka alırsın. X de bu var Y de bu yok dediğimiz an ortalığın kaynamaya başladığı andır.
İyi günler,iyi çalışmalar
Sizde karalamışsınız demişsiniz. Ben daha bu aracı almadım. O yüzden benim malım iyi digerleri kötü diyecek konumda değilim. Skoda SUPERB e karar vermiştim. Kafamdaki tek soru işareti ve bir senedir araştırdığım konu şanzımanı idi. Superb i test etmeye gittiğimde C5Air i sadece denemek istedim. Almak gibi bir niyetim yoktu.
VAG grubu neden çok satıyor. İzah edeyim. Ne kadar bilinçli bir tüketici grubu olduğunu düşünüyorsunuz ülkemizde.
Birkaç örnek vereyim size,
Ford için Alman diyen,
Skoda ya Alman diyen,
Mitsubishi ye Kore malı diyen,
Sırf etiket için rengine yada donanımına bakmadan sırada olan yada elde olan VW grubu aracı alan insanlar taniyorum.
-Rengi güzelmiş diyorsun.
Bayinin elinde bu vardı. Ama herkes beğeniyor diyor.
"Bakın,siz bile arabayı öveceğim diye başka markalara tabir i caizse giydirip durmuşsunuz.karaladığınız vag grubu araçlar bu denli kötüyse neden daha tırın üzerinde satılıyorlar?" demişsiniz. Kimi neden karalamışım. Yaptığım eleştiriden ibaret. Karalama lafı ağır ve yanlış olmuş. Eleştirdiğim konuları ben uydurmadım. Internete bakın. Şikâyet var a bakın. Kendi forumlarında bile var bu şikayetler. Şimdi herkesin bildiği bu sorunları söylemem karalama mı oluyor.
Sizin bahsettiğiniz arkadaşınız ile ilgili konuya gelirsek. O onun yapısı yada karakteri. Arkadaşınız öyle yapıyor diye siz başka insanları etiketleyemezsiniz. Iyi yada kötü demeyeceğim ama bir sürü insan var arkadaşınızın karakterinde. Benim tanıdığım insanlar da var çevremde. O yüzden söyledikleriniz bana yabancı değil.
Bende hiçbir zaman bir şeyi alırken kimsenin fikrine bakmam. Kullananlardan yorum alırım. Ama o yorumları ham haliyle değil kendi fikrimle harmanlayıp yada karşılaştırıp karar veririm.
Ben bu arabayı almaya test sürüşü yaptığımda özellikle o bozuk arsada girdiğim çukurlardan sonra karar verdim. Şu andaki sohbetler muhabbetler hep işin esprisi...
Insanların bir şeyi beğenip begenmemesi tecrübe ve değer yargılarına göre değerlendirilebilir.
Size daha önce kullanmış olduğunuz 4 - 5 arabayı yazabilirmisiniz demiştim. Eğilimlerinizi yada tercihlerinizi merak ettiğim için.
Citroen ile akçeli bir ilişkim yok. Şu anda C5Air i almış da değilim. Yani onu övüp başkasını kötülemek karalamak gibi bir gereklilik de görmüyorum. Benim yazdığım tamamen kişisel bilgime dayalı tespitlerdir. Hyundai Tucson yada 4x4 sistemi yada şanzımanı hakkinda yazdıklarımı söylüyorsanız eğer sözlerimin arkasındayım ve ispat ederim. Bu söylediklerimi bu işten anlayan herkes de kabul edecektir.
Tartışmaya gerek yok demişsiniz.
Saygı sevgi çerçevesi içerisinde kalmak kaydıyla tartışmak güzeldir. Fikirleri geliştirir. Insanları geliştirir. Zaten bu forumun ana amacı da bu zaten. En azından ben öyle biliyorum...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
NEXUS_07
kullanıcısına yanıt
Tartışmaktan kastım büyük harflerlerle olan tartışmaktı.uzun zamandır ülkemizde birçok insanla birçok konuyu açamadığım için sonu genelde tatsız bitiyor.
Aslında ortak birçok noktamız varmış,şimdi siz yazınca anladım.
Yazdığım kelime tabir anlamındaydı ama sanırım yanlış yerlere gitti.
Kusura bakmayın.özür diliyor ve konuyu uzatmak istemiyorum.birgün kendi aracımızı üretirsek bırakın tartışmayı kavga bile edelim ama yabancıların ürünleri için tartışmak uzaktan bakınca çoğu zaman anlamsız geliyor.
Bodrum taraflarına gelirseniz bir çay borcum olsun size.
Tekrar özür diler,iyi günler dilerim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Marineros -- 15 Ekim 2019; 10:20:12 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
texasboy77
T
kullanıcısına yanıt
Hayırlı olsun.Allah güle güle binmeyi nasip etsin
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Ya o tucson satıcı vıtes problemının benzınlıde 2016-2017 lerde sıkıntı cıktıgını soylemısdi.tucson tekerlek sesını ıcerı alıyor 19 inc’den dolayı aslında kötu degılmıs beklentımın ustunde cıktı.. 🤔
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Özür dilenecek bir konu yok hocam. Alındığım bir konu da yok. Eğer siz alındınız yada gücendiyseniz ben sizden özür dilerim. Sizin de dediğiniz gibi genelde fikir paylaşımları çatışmalara kavgalara dönüştüğü için çoğu zaman, bende bazen birşey hakkında konuşurken tedirgin oluyorum. Siz de Antalya taraflarına gelirseniz bende bir kahve içmek isterim sizinle. Nede olsa 40 yıl hatırı vardır.quote:
Orijinalden alıntı: Marineros
Tartışmaktan kastım büyük harflerlerle olan tartışmaktı.uzun zamandır ülkemizde birçok insanla birçok konuyu açamadığım için sonu genelde tatsız bitiyor.
Aslında ortak birçok noktamız varmış,şimdi siz yazınca anladım.
Yazdığım kelime tabir anlamındaydı ama sanırım yanlış yerlere gitti.
Kusura bakmayın.özür diliyor ve konuyu uzatmak istemiyorum.birgün kendi aracımızı üretirsek bırakın tartışmayı kavga bile edelim ama yabancıların ürünleri için tartışmak uzaktan bakınca çoğu zaman anlamsız geliyor.
Bodrum taraflarına gelirseniz bir çay borcum olsun size.
Tekrar özür diler,iyi günler dilerim.
Ama sözlerinize bir de cevap vermek isterim.
Kendi arabamızı üretme fikri belki Devrim arabaları sırasında gerçekçi olabilirdi. Onların üzerinde oynanan oyunlar da malum. Bilerek engellendiler. Dış güçler başta Amerika ve içerideki iş birlikcileri ve dirayetsiz siyasetçiler tarafindan başlamadan ki güzel başlamış bir proje idi ve bitirildi.
Araç üretirsiniz. Bence bu millet o kadar pratik zekalı ve becerikli ki bu imkansizliklar içerisinde bile çok güzel işler başarır.
Ama önemli olan üretmek değil. Ekonomik bir üretim yapabilmek. 250 bin TL ye araç üretse bizim A firması. Yada 200 küsür bin TL ye üretsek. 245 bin TL den satışa çıksa. 1919 yılında Fransa da kurulmuş ve Mart 2019 da 100. Yılını yada yaşını kutlamış Citroen firmasının eksiklerini tartışıyoruz. Siz başta kendiniz. Yerli araba üretilse güvenip alır mısınız. Dürüst olun.
Peugeot Citroen DS ve şimdi de Opel ile ortak platform da üretim yapan. Birçok markaya motor ve teknoloji satan bir yapıdan söz ediyoruz. 1862 yılında Almanya da kurulan Opel bile günümüz şartlarında ayakta kalamadığı için PSA grubuna dahil oldu.
1895 yılında kurulan Skoda yı 1937 de kurulan VW satın aldı.
1933 de kurulan Nissan 1898 de kurulan Renault ile ortaklığa gitti. 1926 da kurulan Mercedes de tüm otomotivcilerin kabul ettiği otomotiv sektöründe başta ar-ge ye yapmış olduğu yatırımlarla ve teknolojik gelişmelerde öncü yapısı ile önemli bir firmadır. Fakat Nissan dan 4x4 teknolojisi ve alt yapısından faydalanarak (Navara modelinden) Renault dan da Motor alarak işbirliğine gitmiştir. Daha önce de aynı işbirliğini Mitsubishi Colt ile Smart Fourfour ile Mitsubishi ile yapmıştı.
Otomotiv tarihini yazan, bu tarihin baş aktörleri güçlerini, teknolojilerini ve alt yapılarını birleştirmek ortak üretim yaparak maliyetlerini düşürerek ayakta kalmaya çalışmaktadır. Bu ortamda sizin yeni kuracağınız yerli markanın ayakta kalma ihtimali nedir sizce.
Heleki siyasi idarenin popülist yaklaşımı ile neyi ne derece üretebileceksiniz sizce. VW fabrika kuracağını açıkladı diye kamuda ki araçları PASSAT ile değiştirin talimatı veren bir siyasi irade varken. Yada Apo sığındı diye bir dönem Italyan diye ki Türkiye de üretilen aracı ateşe veren milletimiz varken. Siz ne derece akılcı ve mantıklı bir üretim yapıp marka yaratabilirsiniz.
Bir de üretim maliyetleri var.
Örnek vereyim. Farazi rakamlar vereceğim ama.
Bir fabrikanın sabit giderlerini karsilayabilmesi ve açık kalabilmesi için aylık 50.000 adet üretim yapması gerekiyor. 12 ayda 600.000 üretim adedi demek. Bu sadece sabit giderler. Amortisman, ar-ge, kâr, yatırım ve diğer maliyetler yok bunun içerisinde. Yani en az bir %20 daha eklemek lazım. 720.000 araç eder. Sizin bu sene otomobil pazarınız kaçtakalacak dersiniz. 600.000 leri görürsek iyi diyor pazardaki gerçekci degerlendirenler. En baba oldugu dönem 1.200.000 - 1.300.000 seviyelerine çıktı. Ortalama 800 - 900 bin seviyelerinde genelde. Yıllık pazar hacmi. Herkes yerli araba alsa bu seneki üretimin pazarın çok uzerinde kalıyor. Kurtlar sofrasında is birliğine giderek ayakta kalamaya çalışan 100 yıllık firmalar ayakta kalamazken iş birliğine giderken sizce bizim yeni doğmuş markamızın uluslar arası piyasada hiç şansı olur mu. Pazarlama ağı, lojistik sorunları yada güvenilirlik konuları başlı başına tez konusu zaten. Siz bu kurtlar sofrasında bize bir lokma kuru ekmeği yedirirler mi sanıyorsunuz...
Keşke herşey o kadar kolay olsaydı...
Saygılar...
Artık herşey daha zor...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
C5 Air kullanan arkadaşlar Ruzgar sesi ve motor sesi şikayetleriniz oldumu?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam 2019 da vites yazılımını ve bazı parçalarını güncellediklerini bildirdi firma. Ama ne derece etkili olmuştur bilemiyorum. Henüz çok yeni. Ve kullanıcı yorumları ve geri bildirimler geldiği zaman görecek herkes.quote:
Orijinalden alıntı: gemstoneblue
Ya o tucson satıcı vıtes problemının benzınlıde 2016-2017 lerde sıkıntı cıktıgını soylemısdi.tucson tekerlek sesını ıcerı alıyor 19 inc’den dolayı aslında kötu degılmıs beklentımın ustunde cıktı.. 🤔
Ama 4x4 bir araçla en basiti ben uludağa kaymaya giderim. Kar buz demem sürerim demeniz için aracın tutuşu sağlayamayınca ilk yük binecek yeri şanzımanı olacaktır. Bunu Tucson a çamur atmak için söylemiyorum. Ama çift kavramalı sanzimanlarin narin olduğunu bu konunun uzmanı olanlar söylüyor. Sizin dağa treking e giderken kösele ayakkabı giymenize benziyor 4x4 olduğunu iddia ettiğiniz bir araca dct şanzıman koyarken yaptığınız. Düz yolda asvalt zeminde yağmurlu havada 4x2 lere göre bir artı sağlarsa sağlar. Daha öteye gidemez ne yazık ki...
Ama şanzımanın kararlılığına vites geçişlerine tepkilerine söyleyecek sözüm yok. Gayet güzel çalışıyor. Amacım marka model yada şanzımanı kötülemek değil. Amaca uygun seçilmemiş bir teknik alt yapı diyelim...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yani bu grubun alayından öyle arazilik performans beklememek lazım off road yapacaksak buyuk araçlar tercih edilirquote:
Orijinalden alıntı: NEXUS_07
Hocam 2019 da vites yazılımını ve bazı parçalarını güncellediklerini bildirdi firma. Ama ne derece etkili olmuştur bilemiyorum. Henüz çok yeni. Ve kullanıcı yorumları ve geri bildirimler geldiği zaman görecek herkes.
Ama 4x4 bir araçla en basiti ben uludağa kaymaya giderim. Kar buz demem sürerim demeniz için aracın tutuşu sağlayamayınca ilk yük binecek yeri şanzımanı olacaktır. Bunu Tucson a çamur atmak için söylemiyorum. Ama çift kavramalı sanzimanlarin narin olduğunu bu konunun uzmanı olanlar söylüyor. Sizin dağa treking e giderken kösele ayakkabı giymenize benziyor 4x4 olduğunu iddia ettiğiniz bir araca dct şanzıman koyarken yaptığınız. Düz yolda asvalt zeminde yağmurlu havada 4x2 lere göre bir artı sağlarsa sağlar. Daha öteye gidemez ne yazık ki...
Ama şanzımanın kararlılığına vites geçişlerine tepkilerine söyleyecek sözüm yok. Gayet güzel çalışıyor. Amacım marka model yada şanzımanı kötülemek değil. Amaca uygun seçilmemiş bir teknik alt yapı diyelim...
Alıntıları Göster arabanın ekran çöznürğlü mesela bir çok araçdan iyi c5 yada pejoya koymamışlar o net ekranlardan birde kasa makyajlanıyor hayaletli tucson geliyor ama ne zaman bilemıyorum... 🤔
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
2020 ortası belki sonu. Gelecek sene otomotiv pazarı beklentisi 450.000 seviyesi. 2018 de Peugeot 508 gelecekti. 2019 a kaldı. Piyasa korkusundan getiremediler. 2019 10.aydayiz hala ortada yok. Tucson daha talep gören bir model ama gene 2020 ortasını bulur bence gelmesi. Ama 2020 den beklentisi olan yok. Belli de olmaz yani.quote:
Orijinalden alıntı: gemstoneblue
Yani bu grubun alayından öyle arazilik performans beklememek lazım off road yapacaksak buyuk araçlar tercih edilir arabanın ekran çöznürğlü mesela bir çok araçdan iyi c5 yada pejoya koymamışlar o net ekranlardan birde kasa makyajlanıyor hayaletli tucson geliyor ama ne zaman bilemıyorum... 🤔
Alıntıları Göster
Araziye mi girmek istiyorsunuz.
Cj5 yada eski defender lar var. 25-30 bin bandinda alabileceğiniz. Ama parçaları pahali. Ucuz isterseniz temiz bir Lada Niva bulun elden geçirin. Keçi gibi dağa taşa çıkarsınız. Hem zorladığınızda da canınız acımaz.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
Facebook grubunda paylaşılmış.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Eski aracımı bugün sattığım icin C5i ancak kullanmaya başladım. İzlenimlerim ve kullanicilara sorularımı iletiyorum.
1. Daha once dizel araç kullanmadığım için motor sesi müthiş derecede içerde hissediyorum. Hanım kamyonete benzetti,haksiz değil. Hatta dur kalklarda ayaklarda hafif bir titreşim bile oluyor. İlk ve son dizelim olabilir.
2. direksiyon hissi harika, suana kadar en keyif aldığım ozellik. o kadar yumusak ki parkederken ya da sehir ici manevralarda sanki bilgisayar oyunu gibi.
3. Kamera çok kötü be arkadaş aklım almıyor. Hele gece bildiğin 2G nokia telefon. Birde değişik kamera açılarini auto şeklinde kendisi ekrana getiriyor. Ben hep standart ta kalmasını istiyorum. Kalıcı olarak auto özelliğini kapatmanın bir yolu var mi?
4.zf kullanan biri olarak eat8 performansı gayet başarılı geldi. Daha kötü bekliyordum. Motor Performans da ozellikle düşük hizlarda tatmin edici.
5. Orjinal kabloyla android auto yu kullandim. Ekran dokunmatigi ve büyüklüğü gayet başarılı. Sadece googlemap te bir sonraki dönüş yonlendirmesi ekranda cok yer kaplıyor onu cozemedim. Varsa bilen iletsin lutfen?
6.ayakla bagaj acma kapama özelliğini kullanmak isterken maymun oluyorum. Halen sensor tam nerede anlamış degilim. Neyseki anahtarla uzaktan yonetilebiiyor.
7.ekteki uyarı ne anlama geliyor ve aracin kullanma kılavuzu USB nerde bilen var mi?
Teşekkürler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mesutist -- 15 Ekim 2019; 19:29:28 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
-
Merhabalar, hayırlı olsun güle güle kullanın. Aracınızda grip control var mı acaba?quote:
Orijinalden alıntı: Mesutist
Eski aracımı bugün sattığım icin C5i ancak kullanmaya başladım. İzlenimlerim ve kullanicilara sorularımı iletiyorum.
1. Daha once dizel araç kullanmadığım için motor sesi müthiş derecede içerde hissediyorum. Hanım kamyonete benzetti,haksiz değil. Hatta dur kalklarda ayaklarda hafif bir titreşim bile oluyor. İlk ve son dizelim olabilir.
2. direksiyon hissi harika, suana kadar en keyif aldığım ozellik. o kadar yumusak ki parkederken ya da sehir ici manevralarda sanki bilgisayar oyunu gibi.
3. Kamera çok kötü be arkadaş aklım almıyor. Hele gece bildiğin 2G nokia telefon. Birde değişik kamera açılarini auto şeklinde kendisi ekrana getiriyor. Ben hep standart ta kalmasını istiyorum. Kalıcı olarak auto özelliğini kapatmanın bir yolu var mi?
4.zf kullanan biri olarak eat8 performansı gayet başarılı geldi. Daha kötü bekliyordum. Motor Performans da ozellikle düşük hizlarda tatmin edici.
5. Orjinal kabloyla android auto yu kullandim. Ekran dokunmatigi ve büyüklüğü gayet başarılı. Sadece googlemap te bir sonraki dönüş yonlendirmesi ekranda cok yer kaplıyor onu cozemedim. Varsa bilen iletsin lutfen?
6.ayakla bagaj acma kapama özelliğini kullanmak isterken maymun oluyorum. Halen sensor tam nerede anlamış degilim. Neyseki anahtarla uzaktan yonetilebiiyor.
7.ekteki uyarı ne anlama geliyor ve aracin kullanma kılavuzu USB nerde bilen var mi?
Teşekkürler
-
vitisvinifera68
V
kullanıcısına yanıt
Teşekkürler.Evet var
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Baya güldümquote:
Orijinalden alıntı: Mesutist
Eski aracımı bugün sattığım icin C5i ancak kullanmaya başladım. İzlenimlerim ve kullanicilara sorularımı iletiyorum.
1. Daha once dizel araç kullanmadığım için motor sesi müthiş derecede içerde hissediyorum. Hanım kamyonete benzetti,haksiz değil. Hatta dur kalklarda ayaklarda hafif bir titreşim bile oluyor. İlk ve son dizelim olabilir.
2. direksiyon hissi harika, suana kadar en keyif aldığım ozellik. o kadar yumusak ki parkederken ya da sehir ici manevralarda sanki bilgisayar oyunu gibi.
3. Kamera çok kötü be arkadaş aklım almıyor. Hele gece bildiğin 2G nokia telefon. Birde değişik kamera açılarini auto şeklinde kendisi ekrana getiriyor. Ben hep standart ta kalmasını istiyorum. Kalıcı olarak auto özelliğini kapatmanın bir yolu var mi?
4.zf kullanan biri olarak eat8 performansı gayet başarılı geldi. Daha kötü bekliyordum. Motor Performans da ozellikle düşük hizlarda tatmin edici.
5. Orjinal kabloyla android auto yu kullandim. Ekran dokunmatigi ve büyüklüğü gayet başarılı. Sadece googlemap te bir sonraki dönüş yonlendirmesi ekranda cok yer kaplıyor onu cozemedim. Varsa bilen iletsin lutfen?
6.ayakla bagaj acma kapama özelliğini kullanmak isterken maymun oluyorum. Halen sensor tam nerede anlamış degilim. Neyseki anahtarla uzaktan yonetilebiiyor.
7.ekteki uyarı ne anlama geliyor ve aracin kullanma kılavuzu USB nerde bilen var mi?
Teşekkürler aynı ses olayı tanıdıktada mevcut bakıyoruz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Hocam güle güle kullanın diyeceğim ama bilemedim.quote:
Orijinalden alıntı: Mesutist
Eski aracımı bugün sattığım icin C5i ancak kullanmaya başladım. İzlenimlerim ve kullanicilara sorularımı iletiyorum.
1. Daha once dizel araç kullanmadığım için motor sesi müthiş derecede içerde hissediyorum. Hanım kamyonete benzetti,haksiz değil. Hatta dur kalklarda ayaklarda hafif bir titreşim bile oluyor. İlk ve son dizelim olabilir.
2. direksiyon hissi harika, suana kadar en keyif aldığım ozellik. o kadar yumusak ki parkederken ya da sehir ici manevralarda sanki bilgisayar oyunu gibi.
3. Kamera çok kötü be arkadaş aklım almıyor. Hele gece bildiğin 2G nokia telefon. Birde değişik kamera açılarini auto şeklinde kendisi ekrana getiriyor. Ben hep standart ta kalmasını istiyorum. Kalıcı olarak auto özelliğini kapatmanın bir yolu var mi?
4.zf kullanan biri olarak eat8 performansı gayet başarılı geldi. Daha kötü bekliyordum. Motor Performans da ozellikle düşük hizlarda tatmin edici.
5. Orjinal kabloyla android auto yu kullandim. Ekran dokunmatigi ve büyüklüğü gayet başarılı. Sadece googlemap te bir sonraki dönüş yonlendirmesi ekranda cok yer kaplıyor onu cozemedim. Varsa bilen iletsin lutfen?
6.ayakla bagaj acma kapama özelliğini kullanmak isterken maymun oluyorum. Halen sensor tam nerede anlamış degilim. Neyseki anahtarla uzaktan yonetilebiiyor.
7.ekteki uyarı ne anlama geliyor ve aracin kullanma kılavuzu USB nerde bilen var mi?
Teşekkürler
Valla test araçları ile satilanlarin farklı olduğunu sanmıyorum. Siz daha önce hiç dizel kullanmamışsınız anladığım kadarı ile. Ama bu kadar rahatsız eder mi bilemedim.
Ben 2009 mayıs ayından beridir 183.000 km dir dizel C5 Sedan kullanan birisi olarak aracı gayet sessiz buldum. Gaza yüklenince hafif bir dizel homurtusu geldi ama o da oldukça güzel di. Rahatsız edici değildi yani.
Arkadaşımla bir daha test ettik. Toyota yaris dizel i vardı. O da gayet sessiz ve güzel diye yorumladı. Belki biz dizele alışık olduğumuz için. Hatta ben kendi aracıma göre oldukça titreşimi de az bulmuştum. Siz ve birkaç arkadaş daha dizel sesinden dert yaninca gidip tekrar kulak kesilerek test etmek istemeye başladım. Acaba ben mi fark edemedim diye tereddüt ettim.
Çekiş konusunda sizi üzmez diye düşünüyorum. Ben dizellerin yüksek torku ve düşük devirde bunu sunmalarini seviyorum. En çok da yakıt tüketimi sizi memnun edecektir.
Antalya - Kaş güzergahında sakin ve 90 i geçmeden kullandığımda mevcut aracım 5.5 Lt seviyesinde yakıyor. Duble yollarda 121 radar olmayan yerler ve yokuslarda 130-140 la gittiğimde. Sürekli limitlerde yüklendiğimde de 6.5 Lt seviyesinde yakıyor. Yani basmaktan korkmuyorsunuz.
Aynı yolda tahminim benzinli olsa idi sakinde 6.8 (benzer bir benzinli araç ile sakin kullanımda bu degeri yakaladim) 7 Lt, diğer tarafta bastığım şekilde de 9 Lt den aşağı yakacağını sanmıyorum.
En kötü yakıttan memnun kalırsınız diye düşünüyorum. Motora da yalıtım yaptırırsınız olmadı.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
