YENİ CITROËN C3 AIRCROSS ANA KONU(2021 MAKYAJLI KASA GELDİ) (68. sayfa)

Evden çıkıp arabaya binebilsek deneyeceğiz  

Bayiden alıp eve gelene kadar 140 km yol yaptım. Hızlanma falan bence çok başarılıydı. Ama biraz yükle falan rampada denemek lazım.

Ben "my citroen" uygulamasını kurup aracı ekledikten sonra güncellemeleri kontrol et dediğimde bana direk yeni yazılımların indirme linkini oluşturdu. Sitesinden nereden indireceğini bilemeyenler için kullanışlı bir çözüm olabilir.

Ben uygulamasını bilgisayara indirdim, seri no yu girince sadece ileri ileri demek kaldı, usb diski otomatik oluşturdu. Öyle yapabildim. Harita 9.5 gb dı bayağı uzun sürer diye onu yüklemedim.

Evet, çekiş başarılı ama ani hızlanma/ son sürat denemesi yapmadım motorun rodajı açısında daha

Valla bugün itibari ile ilk adımı attım. Kapora bırakarak Haziran ortası gelecek 1.2 Shine Beyaz için beklemeye başladım. Hayırlısıysa 1 ay sonra aranıza katılırım  

Hocam bu araba işlerinde baya acemiyim. Bu rodaj olayını biçok yerde gördüm. Ne anlama geliyor kısaca bahsedebilir misiniz?

fiyat ne hocam

240

Hayırlı olsun... Sanırım elinizdeki aracı çıkardınız diye düşünüyorum... Başka arkadaşa sormuşsunuz ama ben de bildiklerimi yazmak isterim rodaj konusunda... Bu rodaj meselesi daha çok eski araçlarda kaldı gibiyse de yeni model araçlarda da bazı uzmanlar hala tavsiye ediyor... (Yalım Gülmez'di sanırım Youtube'da bizim bu arabanın da olduğu videoda rodaj konusunu güzelce anlatmış... Tavsiye ederim...) Çok uzatmayım rodaj, parçaların birbirine uyumunda geçen süre demek aslında... O yüzden 3000 km'ye kadar oldukça sakin sürüş tavsiye edilir... Mesela 120 km hızın üstü çok tavsiye edilmez... Ani hızlanmalar yine çok önerilmez... Hatta okuduğum bir araştırmaya göre uzun süre hız sabitlemeyi de çok tavsiye etmiyorlar.. Tabi bunlar tartışmalı konular... Bazıları da rodaja gerek olmadığını savunuyorlar... Tekrar hayırlı olsun...

güzel günlerde kullanın. ben de beyaz bekliyorum. ilk başta pek içime sinmemişti ama yavaş yavaş resimlerine baktıkça seviyorum.

hayırlı olsun.

gelecek aracınız ile ilgili net bilgi verildi mi?

teknik donanımlar, tavan, vb. konusunda Nisan gelenlerle farklı olanlar ne olacak?

Bilgi paylaşırsanız memnun olurum. Haziran sonu shine

hayırlı olsun, güzel günlerde kullanırsınız umarım. artık bu ülkede bir şeyin en iyi alınacak zamanı şimdiki zamandır, o yüzden bence doğru bir karar verdiniz. çünkü 1-2 yıl sonra bugünün fiyatlarını görünce kahrolacağız. 

Öncelikle detaylı cevabınız için teşekkür ederim. Henüz aracı satamadım. Aslında bugün ilanı tekrar aktive ettim. Nasıl olduysa hanımında gazıyla bugün bir işe kalkıştık. İnşallah sonu hayırlı olur.

Rodaj konusunda da zaten 120 yi geçeceğimi çok sanmıyorum. 44 yaşından sonra araba kullanmayı öğrenen biri olarak o kadar güvenim yok kendime  

Tekrar teşekkürler.

Açıkçası önce gri rengi seçmiştim ama kalmadığını söylediler. Son seçenekler kum beji ve beyazdı. Aslında bej olanı seçecektim ama patron beyaz diyince bizede beyaz seçmek düştü   Resimlere bakınca gerçi beyazında bir albenisi var, siyah aynalar, farlardaki siyah rötuşlar falan güzel gözüküyor.

Hayırlısıyla binmek nasip olsun hepimize.

Açıkçası Shine serisinin standartı gelecek. Cam tavan, geri görüş kamerası, navigasyon vs. Bunlar haricinde farklı ne var bilmiyorum açıkçası. Sormamı istediğiniz bir şey varsa sorabilirim.

Çok teşekkürler güzel dilekleriniz için. Açıkçası geçen sene araba almamış olsam şu an bu konulara o kadar uzak olacaktımki. Dediğiniz gibi artık hiçbir şeyin garantisi yok. Şu anda bile 1-2 sene önceki fiyatlara bakarak kahrolabiliriz kolayca  

Yeni nesil motorların, her ne kadar üretim teknikleri çok gelişmiş olsa da, rodaja ihtiyacı vardır. Piston, blok içinde hareket ederken, sekmanların, pistonu çizmemesi için, oturması gerekir. Ayrıca bir çok parça da birbirine sürtünerek alışmalıdır.

Kısaca ilk 1500-2000km boyunca motor toplam çevirebileceği devir sayısının (devir saatindeki kırmızı çizgiye kadar olan). 2/3'ünü geçmemelidir.

Örnek vermek gerekirse, 6.000 devirde kırmızı çizgisi başlayan araç, rodajda 4000 devri geçmemelidir. Ayrıca bu süreçte, ani gaz vermek, kick down yaparak ani vites küçültmek, aracı küçük viteste kompresyona bindirmemek gerekir. Tatlı tatlı devirlenmek, motoru ilk çalışmada en az 45 saniye- 1dk. kadar rölantide beketerek, yağın karterden, tüm motora dağılmasın müsaade etmek gibi ince noktalar da çok önem teşkil eder.

Rodaj süresince ve sonrasında da en çok aşınma, ilk çalıştırmada, yağın kartere çökmesinden dolayı olur.

Yağ filminin yeniden oluşması için, 45sn-1 dk kadar, aracı rölantide bekletmek ve motor çalışma sıcaklığına gelene kadar 3000 devir ve altında, ani gazdan kaçınarak kollamak en doğrusudur.

Bir de turbo tüm araçlar (dizel veya benzinli), motor durdurulmadan, en az 30sn-1 dk kadar, turbonun devreye girme devrinden (1.2 puretec 130 bg için 1750 devir maksimum tork devridir. 1200 devir ve altı turbonun dolmasına yetmez/ turboyu devreye sokmaz) aşağıda bekletilmelidir. Uzun yol gidilirse, araç durdurulmadan en az 1,5 -2 dk rölantide çalıştırılmalıdır. Sebebi, turboların, yapısı gereği 100.000- 150.000 devirle çalışır. Eğer motor, uzun yol yapıp hemen kapatılırsa, yağ pompası, turboyu yağlamayı da bırakır . Motor hemen durur, fakat turbo, bu kadar yüksek devir çevirirken hemen duramaz. Yağ olmadan dönmeye devam eder.Bu da turbonun ömrünü cidden kısaltır

Ben genel kuralları dilim döndüğünce anlatmaya çalıştım. Umarım yardımı olur.

20 versiyonu yayınlanmak üzere gibi birşey okudum. Şu anki versiyon 18miş. Az daha bekleyip 20yi kurmak zamandan tasarruf olabilir. Navigasyon kullanılmayacaksa beklenebilir.

Beklentiyi çok arttırmayım ama hakkını da veriyim arabanın... Hele bir de sürün, o konforu bir görün o zaman çok daha seveceksiniz... Özellikle yüksek sürüş keyfi cidden çok güzel ve farklıymış...

Ön park sensörü ve aktif fren sistemi gibi bir iki özellikle geliyor artık araçlar... Bunları teyit ettirmekte fayda var... Ben Aralık teslim aldım... 1 2 ay ile bu özelliklerden mahrum kaldım ama yine de dolu diyebileceğim özellikler var...