Şimdi Ara

Yargıtay'dan Uber Taksi kararı!

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
1 Misafir - 1 Masaüstü
5 sn
18
Cevap
0
Favori
805
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
9 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Yargıtay'dan Uber Taksi kararı!
    Uber, Türkiye’de 2014 ve 2019 yılları arasında UberXL ve Uber Taksi hizmeti veriyordu. 2019’da mahkeme kararıyla Uber’in her iki hizmetinin durdurulmasına karar verilmişti. Uber 2020 yılında bu kararı istinafa taşımış ve Uber Taksi’nin erişim engeli kaldırılmıştı.



    Uber Taksi hizmet vermeye devam edecek



    Son olarak Yargıtay 11. Hukuk Dairesi kararıyla birlikte Uber’in 2020 yılında istinaf sonucunda elde ettiği kararın onanmasına hükmedildi. Buna göre Uber Taksi hizmeti faaliyetini sürdürmeye devam edecek. UberXL hizmeti ise “haksız rekabet oluşturduğu” gerekçesiyle hizmet veremeyecek.



    Ayrıca Bkz.Tesla Model Y Türkiye fiyatına bir zam daha geldi



    Uber’den yapılan açıklamada, “Yargıtay 23.01.2023 tarihinde vermiş olduğu karar ile, Uber’in lehine olan söz konusu bu kararı onamıştır. Uber açısından son derece olumlu olan bu karar, Uber uygulamasına veya Uber Taksi hizmetine herhangi bir engelleme getirmemektedir. Böylelikle Yargıtay, Uber’in Türkiye’deki Taksi hizmetinin devamı için son kararı vermiş oldu.” ifadelerine yer verildi.



    Uber Taksi ile 2022'de 25 milyon yolculuk yapıldı



    Uber Taksi hizmeti ile İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya, Adana, Bursa, Kayseri ve Hatay’da sarı taksi çağırılabiliyor. Uber uygulaması üzerinden ödeme yapılabiliyor. Uber ayrıca yakın zamanda Uber Kurye hizmetini de İstanbul’da kullanıma sundu. 2022 yılında Türkiye’de 25 milyon müşteri Uber uygulaması üzerinden taksi çağırdı. 33 bin sürücü Uber Taksi ile taşımacılık yaptı. Uber uygulaması Türkiye’de 6 milyon tekil kullanıcı indirme sayısına ulaştı.









  • ucuz çünkü. siyah taksiyle kazıklanmak varken neden ucuza uber xl alasın. hem uberde sürücüyü değil aracı da şikayet edebiliyorsun. siyah takside memnun kalmadığında sürücüyü değiştirip birşey olmamış giibi araç sahibi aynı rezilliği yapmaya devam edebiliyor.
    iyi hizmet almak bizim neyimize.
    Ben bu kararı gerçekten anlamıyorum.

    Benim bi engelim veya seyehat sebebiyle fazladan yüküm olduğu için geniş araçla gitmem gerekebilir. Arkadaş grubu ile gitmem gerekiyordur iki araç tutmak yerine tek araçla gitmek isteyebilirim. Bu alanda bir boşluğu dolduran bi hizmet neden haksız rekabete sebep olsun?
    Halk için bir icraat yapıldığını göremedik senelerdir. Varsa yoksa ticaret sahipleri nasiplensin, vergilerle de kendileri nasiplensin. Resmen halka nasıl zulüm ederiz düzeni. Halbuki Uber'i tam fonksiyonuyla getirsen hem adam gibi hizmet verilmeye başlanır hem de taksi sorunu çözülür şehirlerde. Araba kullanabilen ama parası taksi ruhsatına yetmeyen insanın da eli biraz para görmüş olur.
    Aynı konu lojmanlarda da var. Sürekli tayin gören memurlara devlet/Hükümet lojman yapmak veya satın almak istediğinde de emlakcilar engellemişti. Biz kime ev satıp kiraya vereceğiz diye. Halbuki memurlar ev kiralamak zorunda kalmasa (sabit bir yerde çalışan memurlardan bahsetmiyorum) kiralik evler boş kalacak, kiralar düşecek. İstanbulu bilmem ama Anadolu nun diğer illerinde ev sahipleri hep memur kiracı istiyor. Neden? Kiram düzenli ve yüksek olsun diye. Memurlar ilk defa gittiği şehri bilmediği ve 15 gün içinde ev tutup taşınmak zorunda olduğu için söylenen kirayı vermek zorunda kalıyor. Böylece kiralar da sürekli yükseliyor. (Enflasyon zaten cabası)
    Mevzu o zaten.

    Bunu kullanmak zorundasın diyorlar. Bu durumda da bırakın haksız rekabeti, rekabet bile olmadığı için dediğiniz gibi kafaya göre at koşturmaya meydan verilmiş oluyor.

    Konu haksız rekabeti engelleyip, rekabet ortamı oluşturmaksa zaten buna izin vermeleri gerekir ama bizde işler hep tersten işliyor...

    uber aslında korsan taksiciliğin resmi hali denebilirdi.

    hali hazırda zaten korsan taksicilik yapılıyordu. halen yapılıyordur muhtemelen.

    uber bunu mobil uygulama pratikliği ve yasal olarak yapmak istedi. ama maalesef bizim ülkemizde bu işler kolay değil.

    aşağı yukarı her iş tekelleşmiş ve amiyane tabirle köşe başları tutulmuş.

    ya işçi olup asgari ücrete talim ediyorsunuz ya da bir şekilde önünüzü kesiyorlar ki biz resmi kanallardan ilerleyen süreçleri okuyoruz,görüyoruz.

    bir de bu işlerin resmi olmayan arka planları var. maalesef mafyatik süreçler.

  • Vatandaşın yararı önemli değil. Sayın Aksu mutlu olsun yeter. Biz de mutlu oluruz.

  • ne taksi cetesidir arkadas ...insanca ulasım hizmeti aldıkları ve aslında rekabeti arttıran bir uygulamayı varse eksik gedik sıkıntılı durumlar duzeltmek yerine direk kovaladılar...

  • Bu halk bunu hakediyor ne yazık ki.Yine malumlar seçildi bu halk etkiyi daha da fazla görecek.

    Çoğu işsiz maganda olan taksicilerin ağız kokusunu çekecek bu milet.

  • Ben bu kararı gerçekten anlamıyorum.

    Benim bi engelim veya seyehat sebebiyle fazladan yüküm olduğu için geniş araçla gitmem gerekebilir. Arkadaş grubu ile gitmem gerekiyordur iki araç tutmak yerine tek araçla gitmek isteyebilirim. Bu alanda bir boşluğu dolduran bi hizmet neden haksız rekabete sebep olsun?

  • erdem552 kullanıcısına yanıt
    ucuz çünkü. siyah taksiyle kazıklanmak varken neden ucuza uber xl alasın. hem uberde sürücüyü değil aracı da şikayet edebiliyorsun. siyah takside memnun kalmadığında sürücüyü değiştirip birşey olmamış giibi araç sahibi aynı rezilliği yapmaya devam edebiliyor.
    iyi hizmet almak bizim neyimize.

  • Halk için bir icraat yapıldığını göremedik senelerdir. Varsa yoksa ticaret sahipleri nasiplensin, vergilerle de kendileri nasiplensin. Resmen halka nasıl zulüm ederiz düzeni. Halbuki Uber'i tam fonksiyonuyla getirsen hem adam gibi hizmet verilmeye başlanır hem de taksi sorunu çözülür şehirlerde. Araba kullanabilen ama parası taksi ruhsatına yetmeyen insanın da eli biraz para görmüş olur.

  • ahmet1905_47 A kullanıcısına yanıt
    Mevzu o zaten.

    Bunu kullanmak zorundasın diyorlar. Bu durumda da bırakın haksız rekabeti, rekabet bile olmadığı için dediğiniz gibi kafaya göre at koşturmaya meydan verilmiş oluyor.

    Konu haksız rekabeti engelleyip, rekabet ortamı oluşturmaksa zaten buna izin vermeleri gerekir ama bizde işler hep tersten işliyor...



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi erdem552 -- 7 Haziran 2023; 07:47:36 >
  • 3-5bin taksiden plaka işletme parası koparmak için milleti perişan ettiler. taksiye bindikten sonra taksici nereye isterse oraya götürüyor. yolun yarısında trafik var eve gidicem mesaim bitti diye indirirse bunada şükür en azından yarıya kadar geldim demek lazım. haftada 20 taksi çağırıyorsam 2 si geliyor onlarda taksimetre açmadan fiyat vererek götürmeye çalışıyor.

  • Haksız rekabet diyerek taksi plakası mafyasının tekelciliğine bırakıyorlar. Bu mu şimdi haklı rekabet?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Aynı konu lojmanlarda da var. Sürekli tayin gören memurlara devlet/Hükümet lojman yapmak veya satın almak istediğinde de emlakcilar engellemişti. Biz kime ev satıp kiraya vereceğiz diye. Halbuki memurlar ev kiralamak zorunda kalmasa (sabit bir yerde çalışan memurlardan bahsetmiyorum) kiralik evler boş kalacak, kiralar düşecek. İstanbulu bilmem ama Anadolu nun diğer illerinde ev sahipleri hep memur kiracı istiyor. Neden? Kiram düzenli ve yüksek olsun diye. Memurlar ilk defa gittiği şehri bilmediği ve 15 gün içinde ev tutup taşınmak zorunda olduğu için söylenen kirayı vermek zorunda kalıyor. Böylece kiralar da sürekli yükseliyor. (Enflasyon zaten cabası)

  • T-C-J plakaların komple iptal edilip, bir defaya mahsus plaka sahiplerinin kamu şöförü olarak işe alınması ve plaka ücretlerinin %25'i (gerçek değeri bu) ödenerek konu kapatılmalı ve komple UBER tarzı sistemlere geçilmeli.

  • Uber sarı taksilere de kaliteyi nezaketi yol tutuştaki dikkati kazandırdı. Kapital sistemlerde alternatif olması güzel bir şey.

  • Rekabetten korktukları için yönetim unsurlarını etkilemek, uzun vadede kaybetmenin temelleridir. Bu ülkede refaha daha çok var maalesef.

  • uber aslında korsan taksiciliğin resmi hali denebilirdi.

    hali hazırda zaten korsan taksicilik yapılıyordu. halen yapılıyordur muhtemelen.

    uber bunu mobil uygulama pratikliği ve yasal olarak yapmak istedi. ama maalesef bizim ülkemizde bu işler kolay değil.

    aşağı yukarı her iş tekelleşmiş ve amiyane tabirle köşe başları tutulmuş.

    ya işçi olup asgari ücrete talim ediyorsunuz ya da bir şekilde önünüzü kesiyorlar ki biz resmi kanallardan ilerleyen süreçleri okuyoruz,görüyoruz.

    bir de bu işlerin resmi olmayan arka planları var. maalesef mafyatik süreçler.

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.