Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

yağmur ile soğuyan motor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
44
Cevap
0
Favori
3.147
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 20 yaşında 2.0 atmosferik lpg li 150 beygir güç üreten motor 250 bin km de
    istanbul şehiriçinde sorunsuz 8000 km kullandığım araç temmuz ayında antalya yolunda uzun rampalarda defalarca hararet ibresi yükseltti
    kabiniçi havalandırma siateminde sıcağı sonuna kadar açıp kabine sıcak hava verince ibre düşüyordu
    yolda kontrol ettim radyatör sıvısında eksilme yoktu ve fan açıyordu
    antalyada bu durum daha da sinir bozucu hale gelince tamamen yeşil antifriz dolu olan radyatörü boşalttım %50 su koydum
    düzelmişti

    antalya dan kerpeye geçtim yolda hiç sorun çıkarmadı
    kerpeden yolcuları alıp tem gölcük katılımına doğru giderken yolda rampada yine ibre yükseltti

    istanbula döner dönmez radyatör tıkalı olabilir diyerek ilaçla yıkattım


    yağmur ile soğuyan motor

    yağmur ile soğuyan motor

    ve %50 spectre kırmızı antifriz eklettim

    bugün tekrar istanbul antalya yoluna çıktım istanbul dan 100 km uzaklaştım yine ibre yükseltti yine sıcak havayı kabine vererek kontrol ettim ancak bozüyük yakınlarında 3/4 kademe yükselen ibre inatçı bir şekilde düşmeyince bozüyükte 1 saat mola verdim
    radyatörde yine eksilme yoktu
    yağmur ile soğuyan motor
    (köpük kalıntı radyatör temizleyiciden)

    mecbur bu halde yola devam ederken yolculara dua etmelerini tembihledim
    bunlar nasıl dua ettiyse kütahya ya 50 km kala bir sağanak yağmur başladı gözgözü görmiyordu
    ve ilginc bir şekilde kabine sürekli sıcak hava üfleyen fanı kapattığım halde hararet ibresi normal seviyeden hiç yükselmedi
    hatta ilk defa bu arabada uzun yolda klima açtım yine yükselmedi
    klima açık rampaları hararet yapmadan çıkıyordu
    yağmur ara verdiğinde ise hemen ibre yükseliyordu

    huyunu öğrendim ya yağmur durduğu halde ibre yükselmesin diye önümde seyreden araca yaklaşıyordum böylece onun asfalttan kaldırdığı su arabaya çarptıkça hararet ibresi oynamıyordu

    allah yardım etti de yağmur antalya ya kadar aralıklı sağanak olarak devam etti ve varabildim

    ancak sorunun ne olduğunu anlayan çıkmadı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Yağmur yağınca hava soğur bu bir etken olabilir.
    Ayrıca su ile ıslanan radyatör, karşıdan gelen havanın da etkisiyle çok daha efektif şekilde soğutma yapar. Bu da bir diğer etken.

    Ya su sisteminizde hava var, ya da radyatör tıkalı, veya su pompanız zayıf.
    İster 10 ister 20 yaşında olsun, soğutma sisteminde kronik sıkıntısı olan bir araç değilse her koşulda 90 dereceye çakılı kalmalı.

    Ayrıca lütfen hangi standarta bağlı olduğu bilinmeyen, içinde ne olduğu belirsiz antifrizleri kullanmayın. Uzun vadede hortumlara, radyatöre zarar verebilir. Hatta belki içinde pas engelleyici bile yoktur. Bu durumda soğutma sistemini ve motor bloğunu kısa sürede elinize alırsınız.
    Castrol falan kullanın. Spectre nedir, hayatta koymam aracıma.
  • Motorun kanallarında bir tıkanıklık olabilir mi ? Birde kesin yapılmıştır ama havasını aldınız mı ?
  • Yağmur yağınca hava soğur bu bir etken olabilir.
    Ayrıca su ile ıslanan radyatör, karşıdan gelen havanın da etkisiyle çok daha efektif şekilde soğutma yapar. Bu da bir diğer etken.

    Ya su sisteminizde hava var, ya da radyatör tıkalı, veya su pompanız zayıf.
    İster 10 ister 20 yaşında olsun, soğutma sisteminde kronik sıkıntısı olan bir araç değilse her koşulda 90 dereceye çakılı kalmalı.

    Ayrıca lütfen hangi standarta bağlı olduğu bilinmeyen, içinde ne olduğu belirsiz antifrizleri kullanmayın. Uzun vadede hortumlara, radyatöre zarar verebilir. Hatta belki içinde pas engelleyici bile yoktur. Bu durumda soğutma sistemini ve motor bloğunu kısa sürede elinize alırsınız.
    Castrol falan kullanın. Spectre nedir, hayatta koymam aracıma.
  • zaten radyayör temizliği yıkama ve durulama ardından boş radyatöre basınclı hava verilerek yapıldı ve havası alındı
    spectre yi internette birçok olumlu yorumu olduğu için tercih ettim

    ama daha da ilginç bir durumu antalyada garaja parkederken yaşadım
    ibre tam garaja girdiğimde 3/4 seviyeye yükseldi
    bunun üzerine parkedip tüm yolcuları indirdim ve rölantide çalışırken soğusun diye yine sıcak havayı kabine verdim
    ibre biraz düşünce farları kapattım ve inbrenin anlık ve milimlik aniden düştüğünü gördüm ancak normal seviyeye düşmedi
    farı tekrar açtığımda yine anlık ve milimlik olarak yükseldi

    bu aracın ektriksel bir sorunu olduğunu aylar öncesinden zaten biliyordum ama hararetin elekttiksel olmasına (radyatör çift fanlı ve zamanında fan açar) anlam veremedim
    https://forum.donanimhaber.com/boyle-birsey-mumkun-mu-evet-mumkunmus--131444195#131444195

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Termostat geç açıyor olabilir devirdaim zayıf olabilir radyatörü açtırıp şişletmek lazım tam temizlemiyor bu ilaçlar.
  • Hararet ibresi yükselebilir. Özellikle yaşını almış LPG'li bir araçta bu şartlarda. Kırmızı alana çok yaklaşmadığı müddetçe sorun yok diye biliyorum. 2015 model kullandığım bir araçta da bazen hararet yükselebiliyor. Ben de hep 90 derecede kalması gerektiğini düşünüyordum ama izin verilen aralık içinde olduğu müddetçe sorun yok diye bilgi aldım üreticiden. Genelde 90 sabit tutulur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    bunlar nasıl dua ettiyse kütahya ya 50 km kala bir sağanak yağmur başladı gözgözü görmiyordu




    kahkaha attım ya

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sıcak fırsatlardan bir tane ODB2 okuyucu alıp, cep telefonuna kurulacak Torque tarzı bir program ile motor soğutma suyu sıcaklığı takip edilir. Hararet ibresi ile su sıcaklığı arasında tutarsızlık varsa elektriksel bir sorun aranır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Sıcak fırsatlardan bir tane ODB2 okuyucu alıp, cep telefonuna kurulacak Torque tarzı bir program ile motor soğutma suyu sıcaklığı takip edilir. Hararet ibresi ile su sıcaklığı arasında tutarsızlık varsa elektriksel bir sorun aranır.
    katılıyorum sıcaklığı algılayan parçada bir arıza söz konusu yağmurla soğumaz bence araç

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Toroslarda falan harareti yükselen arabanızı çok okuyorum forumda ve merak ediyorum. Sakıncası yoksa araç resmini koyar mısınız gerçekten çok merak ediyorum. Sürekli antifriz falan değişiyorsunuz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hararet müşürü arızası gibi geldi sanki. Benim peugeot 306 arabada başıma gelmişti.
  • Su eksiltme var mı? Yoksa termostat yarım açılıyor veya radyatörde tıkanıklık olabilir. Devirdaimde görevini yeterince iyi yapamıyor olabilir. Ayrıca hortumlarda da kıvrılma vs. sonucu su akışında problem olabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gösterge şasesi zayıf olduğunda fan, far, klima gibi güçlü ekipmanlar çalıştığı zaman ibre fazla kalkar. Aracın şase kablolarını ve bağlantılarını güçlendirin. Ayrıca ucuz bir Obd2 cihaz alip güncel sıcaklığı derece olarak net görürsünüz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir de Kerpe de yazlık mı var?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • araba suyu devir daim ediyor mu?

    termostat atinca bak bakalim radyatore giren hortum isiniyor mu? isiniyorsa fan aciyor mu diye bak.

    birde onune gelen antifriz konulmaz. yesil kirmizi cok farkli. uygun olmayan antifriz motor kapak contasini gevretir.

    alman arabalarina pembe su konur. yesil konmazzz.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 26_bbz_26

    araba suyu devir daim ediyor mu?

    termostat atinca bak bakalim radyatore giren hortum isiniyor mu? isiniyorsa fan aciyor mu diye bak.

    birde onune gelen antifriz konulmaz. yesil kirmizi cok farkli. uygun olmayan antifriz motor kapak contasini gevretir.

    alman arabalarina pembe su konur. yesil konmazzz.

    1- ediyor
    2- hortum ısınıyor
    3- alaman deel
    4- 1-2 saat sıcak iklimde aralıksız çalışırsa ibre yüskelyo kısa mesafede sorunsuz

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • siboplara baktırın
  • Soğutma pervanesi kırık olabilir. ters monte edilmiş de olabilir. radyatörden alıp dışarı üflemesi lazım.



    termostat geç açıyordur.

    radyatör fanını manuel açıp kapanan düğme taktırılabilir.

    motorda fazla ısınmayı tetikleyen bir arıza mı var?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _mp_ -- 30 Ağustos 2018; 14:12:10 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Karadeniz'e taşının

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ternostat kapali kalmis olabilir

    Devirdaim islevini yerine getirmiyor olabilir

    Radyator tikali olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız