quote:
Orijinalden alıntı: ercan.mustafa quote:
Orijinalden alıntı: falken34 quote:
Orijinalden alıntı: weycell1905 Konunun üstadını çağıralım. | Araç ne amaçla kullanılacak bu konu hakkında buğu olsa daha rahat yardimci olabiliriz. | Geniş iç mekan, geniş bagaj, yüksek sürüş pozisyonu tercih sebebi. Haftasonları 70 km uzaklıktaki hanımın memleketine gidip geliyoruz, ayrıca iş nedebiyle sık sık şehirlerarası yola çıkıyorum. Inşallah 2. çocuk da yolda. Cocuk arabalari, çantaları falan indir bindir yapmak istemiyorum. Köşeli tasarımları beğeniyorum, yuvarlak hatlı araçlar pek hoşuma gitmiyor. | şimdi hocam.. pathfinder artıları: arazide yeteneklidir.neticede navara altyapısı kullanıyor..hatta bire bir aynı... uzun yolda yormaz.içi geniştir.daha heybetlidir.7 koltuklu olması da cabası.. eksiler:gavur gibi yakar.şehir içi 12lt altına indirmek mümkün değil..uzunda da 8-9lt altına inmez. büyük motor vergi dezavantajı var.cüssesi büyük motor küçük..2,5lt araca ufak geliyor.otomatık şanzıman çok verimsiz. yüksek süratlerde güvensiz hissediliyor(sanırım pick up altyapısı nedenıyle) xtrail(makyajlı 2011 ve sonrası) artıları:kendi çapında arazide yetenklidir.4lock sistem gayet başarılı. uzun yolda yormaz.daha az rüzgar sesi alır.çok daha az yakar.( ş.içi 8-9 uzun yol 6lt.) 200km hıza kadar güvenle çıkar.2,0 dci ünite zaten başarılı bi motor.kasaya da yetiyor. dev gibi sunroof var..nerdeyse 1m2 yarı cabrio sayılır. donanım olarak da gayet yeterli.torpido ve bardaklıklar bile soğutmalı. eksileri: iç tasarım klasik japon..tasarım yok.sert plastık aksamlar var. arazide pathfinder kadar yetenekli ve sağlam sayılmaz ama 4x4 sistemi kendi sınıfındaki birçok araçtan iyidir. şanzıman verimsiz.6ileri otomatik güç kaybı yaşatıyor. ön kısımdakı yalıtım bagajda yok.
|