Şimdi Ara

VW Twin Charge patladı: Detaylar içeride (21. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
617
Cevap
0
Favori
26.845
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: |_-0zZie-_|


    quote:

    Orijinalden alıntı: time_keeper

    2000 cc atmosferik motordan 240 hp, 2000 cc turbo beslemeli motordan 403 hp çıktığında benim bile dudağım uçukladı ki Almanları düşünemiyorum. İlk seri üretim hybrid aracı ve Mazda'nın Wankellerini saymıyorum bile. Günümüzü konuşmakta fayda var bence. 36 sene öncesini bırakalım. O dönemde Mitsubishi Motors daha yeni kurulmuştu.


    yalnız hocam wankel motor çok farklı bir konu 1.3*3= 3.9 litre gibi karşılığa denk geliyor yani çok çok verimli bir motor türevi değil


    Böyle bir teknolojiyi kullanma cesaretini göstermiş ve başarılı olmuş bir firmadır Mazda. Bu da motor teknolojisi konusundaki başarını gösterir bence



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Utku -- 3 Şubat 2011; 3:34:47 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: time_keeper


    quote:

    Orijinalden alıntı: |_-0zZie-_|


    quote:

    Orijinalden alıntı: time_keeper

    2000 cc atmosferik motordan 240 hp, 2000 cc turbo beslemeli motordan 403 hp çıktığında benim bile dudağım uçukladı ki Almanları düşünemiyorum. İlk seri üretim hybrid aracı ve Mazda'nın Wankellerini saymıyorum bile. Günümüzü konuşmakta fayda var bence. 36 sene öncesini bırakalım. O dönemde Mitsubishi Motors daha yeni kurulmuştu.


    yalnız hocam wankel motor çok farklı bir konu 1.3*3= 3.9 litre gibi karşılığa denk geliyor yani çok çok verimli bir motor türevi değil


    Böyle bir teknolojiyi kullanma cesaretini göstermiş ve başarılı olmuş bir firmadır Mazda. Bu da motor teknolojisi konusundaki başarını gösterir bence


    orası öyle tabi ki sonuçta aşınmanın aşırı fazla olduğu çok riskli bir motor tipi, ancak benim kastettiğim motorun verim oranıydı (3.9 litre=231 hp) yoksa mazdanın başarısına bir lafım yok




  • sonuçta alman italyanı, italyan japonu, japon da almanı dövüyor. açıklığa kavuştu, buna da şükür.
  • İtalyanlara laf yok, alayına yürür.
  • Patladı yada patlamadı ama sonuçta üretimden kalkacaksa bunu sadece üretim maliyetine bağlamak çok iyimser bir yaklaşım olur.Bu motorların performans ve tüketimleri çok iyi ama sorunsuz motor değiller , bunu VW yetkili servisleri söylüyor ve herkez biliyor.Sorunsuz binen varmıdır illaki vardır ama çok sayıda olduklarını düşünmüyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    quote:

    Orijinalden alıntı: noktanınsâbiti

    bu konunun ibaret olduğu haberde de twincharge patladı mı yazıyor yoksa o kısım sizin provakasyonunuz mu?


    Haberi anlatan kısım başlık mı, yoksa ilk mesaj mı?

    Bir başlıkla provake olmaya hazırsanız işiniz zor, kolay gelsin.


    öncelikle okuduğumuzu doğru yorumlayalım. başka noktalara çekmeyelim. burada bizim algımızı değil sizin konuyu açmadaki niyetinizi tartışıyoruz. önceki mesajlarda diyorsunuz ki burada bir yorum yok ben sadece haberi kopyaladım. ben de diyorum ki kopyaladığınız haberde motorlar patladı diye bir ibare yok. bu sizin ilgi çekmek için, vwleri kötü göstermek için yaptığınız bir hareket. burada biz provake olmuşuz olmamışız önemli değil. önemli olan sizin bu konuyu provakatif amaçla hazırlamış olmanız. konunun başlığı "vw motor stratejisini değiştiriyor" veya "twinchargerlar kalkıyor" olsaydı bu konu buralara gelmeyecekti.




  • Arkadaşlar sırf motoru için almak istediğiniz japon otomobil var mı, piyasada şu anda olanlardan yani?
    örneğin bmw'yi 2.0 dizel motoru için,
    ford mondeo 2.0 240 bg için,
    alfa 1.8 tbi için,
    vag 1.8 tsi, 1.4 tsi, 2.o tfsi, 2.0 tdi
    mercedes, opel, volvo, 1.6 t içn
    Japonlarda benim için bir tek rx8 olabilir diğerleri çok cazip değil...
    type r daki motor seçeneğini accorda koysa belki olabilirdi...
    sonuç olarak zamanında yapmış yada şu anda da yapıyor olabilrler ama benim hizmetime sunamadıktan sonra , diğerlerine göre bir bütün olarak düşünülünce kaliteli araç üretmedikten sonra isterse uçan araba yapsın....
    Motor konusunda bu aralar volvoyu çok beğeniyorum , bir kasayla ne kadar çok motor seçeneği sunabiliyorsa benim için en başarılı firma odur japo mapon farketmez, motoru kendisinin de üretmesi gerekmez...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polemik

    Bence küçükken fazla Alman Çikolatası yemiş, ya da VW fabrikasına topu kaçmış.

  • yöneticiler çok hızlı valla,konu tam alevlencek arkanı dönüp bakıyosun cevap kaybolmuş....
  • bakalım kim altta kalacak, en zayıf halka kim

    şu forumu okuyanlar da sanır ki heriflerin bi yarısı alman, diğer yarısının capon

    alikumsan veya Ali von kumgang...eee sevmedim, alikum daha güzel duruyor

    sizede "yuh" diyorum sadece, yiyin bakalım birbirinizi

    bu arada @divisionbell, conk bayırı espirisine çok güldüm dostum




  • Otomobil firmaları özgürdür, istediği motor ve model seçeneklerini istedikleri ülkelere gönderebilir, istediği fiyata satabilir..Ancak Dünyamın en saçma sapan vergilendirme sistemine sahip bir ülkede tek motor seçeneği koyduğu (mecbur bırakıldığı), bir kaç tane versiyonunu getridiği için bir firma motor teknolojisi konusunda geri kalmış vs. vs. sayılmaz..Yazıktır günahtır o kadar emeğe saygısızlık olur.. Sonuçta japonya'nın üretemediği veya başka bir firmadan geri kaldığı bir otomobil sınıfı gösterin..Nitekim yıllardır elektrikli-hibrit araçlar çıkarıyoruz diye Avrupalı üreticilerin "auto show" larda sergilediği modellere baktık ama sadece baktık..Oysa ki seri üretime geçen elektrikli Japon modellerine şimdi avrupalılar kendi markalarını basıp satmak istiyorlar..Hani nerde "DAHA ileri teknoloji"?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi gorkemuse -- 3 Şubat 2011; 11:55:44 >
  • Demek bu VW musterileri eskaza parayi bulup Mercedes alsalardi, biz o zaman yanmistik. Her yerde ayni yazi imza;
    Deutschland über alles!
  • Mercedese binmek için parayı bulmaya gerek yok, her yer c180 kaynıyor...
  • Acaba aramızda para toplayıp, Berlin Duvarı'nı yeniden inşa edebilir ve ismini Ağlama Duvarı olarak değiştirebilir miyiz?
    Amme hizmetinde sınır yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Acaba aramızda para toplayıp, Berlin Duvarı'nı yeniden inşa edebilir ve ismini Ağlama Duvarı olarak değiştirebilir miyiz?
    Amme hizmetinde sınır yok.

    Tsidan tokat yiyenler için iyi bir hizmet olur.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo
    Mercedese binmek için parayı bulmaya gerek yok, her yer c180 kaynıyor...

    Kicikirik 1.6 C serisini kastetmiyorum. :)
  • Kendimizden başka insanlara da saygı duymayı öğrenince, her konuda bir polemik olmayacaktır.
    Çok uzaktayız tabi, bir şeklilde bireysel ya da daha kötüsü insanları saçma sapan genelleyerek hakaret etmeyi/alay etmeyi seviyoruz.
  • ooo hocam sanada araba beğendiremiyoruz, passatı beğenmezsin, c180'i beğenmezsin napcaz biz tespixleri nereye takcaz...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo


    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster

    Acaba aramızda para toplayıp, Berlin Duvarı'nı yeniden inşa edebilir ve ismini Ağlama Duvarı olarak değiştirebilir miyiz?
    Amme hizmetinde sınır yok.

    Tsidan tokat yiyenler için iyi bir hizmet olur.



    TSI'ın tokadını asıl yiyenler, twincharge modellere o kadar para verip de üretimden kalktığını öğrenenler...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: evolvo
    ooo hocam sanada araba beğendiremiyoruz, passatı beğenmezsin, c180'i beğenmezsin napcaz biz tespixleri nereye takcaz...

    1.6 C olacagina passat olsun, en azindan ufak motor siritmaz. :)
    Ayrica hatirlatirim benim tepkim passat'a degil onu tepemize cikaranlaradir.
  • 
Sayfa: önceki 1920212223
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.