Şimdi Ara

VOLVO - PEUGEOT KAZASI (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
72
Cevap
1
Favori
6.364
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
7 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: trakyAli-1986

    Hanı Fiat egea için bu söyleniyordu şimdi Fransız arabaları için mi söyleniyor
    Egea > 301 / C-Elysée

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Zamanla herkes değişir :))

    Alıntıları Göster
    He bide unutmadan biye shadowun fakeisin dedi
    Dedim şikayet et banlasınlar baktı pabuç bahali
    ondan para alıyon seni foruma o sokmuş dedi
    Bide Bak küsmüş gördün mü



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi en1gma -- 12 Ocak 2020; 16:36:49 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Volvoya herkes binemez.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Volvoya herkes binemez.
    Eskiden olsa dedigin dogru olabilirdi. Ama Cinlilere gectiginden beri hep supheyle yaklasiyorum. Bir de forumda bir yerlerde Volvo'nun bazi parcalarinin Cin'de uretildigini okuyunca "hah tamam" dedim. Isvec standartlarini tasidigini dusunmek saflik olur. Ben onumuzdeki 20-30 yil icinde Volvo'nun tarih olacagini tahmin ediyorum.

    Range'in indilere gecmesinden farkli bir durum Volvo'nun ki. Ingilizler kil ve asiri gelenekci tiplerdir. Dolayisiyla Tata kafasina gore Range ile oynama yapamaz, ingilizler hoplatir adami. Isvec'in Cin'e dis gecirmesi imkansiz. Ama ingilizler Cin'i bile patates edebilirler, silahla degil, diplomasiyle.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Öyle lafı söyleyip "Cevap vermeyin" deyip gitmek de hoş değil. Yaptığınız hareketin tanımı bu. Markayı küçümsemek için söylediğiniz bir sözü sonra "Ya iş makinesi üretmek zor bişey, adamlar bunu beceriyor" diye çevirmenizin izahı bu.

    Markanın ülkedeki durumu "Kepçe markası" mı yani?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Öyle lafı söyleyip "Cevap vermeyin" deyip gitmek de hoş değil. Yaptığınız hareketin tanımı bu. Markayı küçümsemek için söylediğiniz bir sözü sonra "Ya iş makinesi üretmek zor bişey, adamlar bunu beceriyor" diye çevirmenizin izahı bu.

    Markanın ülkedeki durumu "Kepçe markası" mı yani?

    Alıntıları Göster
    psikolojiniz bozulmuş sizin

    ama yeri burası değil.

    bakın ben kimseyi küçümsemiyorum siz alınganlıkta tavan yapıyorsunuz..

    kepçe yapmak herkesin işi değil arge ve mühendislik ister.

    bu sizin algılarınızla alakalı göreceli yani.

    bana göre volvo bir kepçe markası

    ülkedeki durumunun adını bilemem

    herkesin fikri kendine

    bir sakin olun
  • hevdidik kullanıcısına yanıt
    Küpek deil aslan o bikerem taam mı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Guest-0378E4255

    Eskiden olsa dedigin dogru olabilirdi. Ama Cinlilere gectiginden beri hep supheyle yaklasiyorum. Bir de forumda bir yerlerde Volvo'nun bazi parcalarinin Cin'de uretildigini okuyunca "hah tamam" dedim. Isvec standartlarini tasidigini dusunmek saflik olur. Ben onumuzdeki 20-30 yil icinde Volvo'nun tarih olacagini tahmin ediyorum.

    Range'in indilere gecmesinden farkli bir durum Volvo'nun ki. Ingilizler kil ve asiri gelenekci tiplerdir. Dolayisiyla Tata kafasina gore Range ile oynama yapamaz, ingilizler hoplatir adami. Isvec'in Cin'e dis gecirmesi imkansiz. Ama ingilizler Cin'i bile patates edebilirler, silahla degil, diplomasiyle.

    Alıntıları Göster
    Volvo aristokrat ve yüksek eğitimli insan arabasidir. Yani cebinde her parası olanın alacağı bir marka değildir. Hele sonradan parayı vurmuş barzo takımının hiç değildir, ki iyiki de böyledir.

    Markanın kime satildiginin veya nerde uretildiginin bu bahsettiklerimle hiçbir alakası yoktur.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    bir kepçe firmasının ürettiği ürünü gözünde bu kadar yücelten şey nedir hemşehrim..

    fizik dersi gördünmü bilemiyorum muhtemelen görmüşsündür

    bakınız momentum..

    diğer firmayıda o kadar yerme adamlar testere vs yaparak başlamışlar

    ve çok yol katetmişler.

    Alıntıları Göster
    Şu mesajınızda Volvo'yu övüyor musunuz yoksa küçümsüyor musunuz?

    Volvo Cars ile Volvo Construction Equipments farklı firmalardır. Yani Volvo Construction Equipments firması otomobil üretmiyor. Siz kepçe markası derken Volvo CE'yi kast ediyorsunuz. Sonra da "Bu arabayı yücelten şey nedir" dedikten sonra "kepçe yapmak herkesin işi değil arge ve mühendislik ister." diyorsunuz. İyi de fotoğraftaki arabayı, mühendisliğini yapan Volvo CE değil ki, Volvo Cars. İkisi tamamen farklı firmalar. Sorun benim algılarımda değil, sizin bilgilerinizde.

    Ayrıca sakinim, psikolojim de normal.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: The Division Bell

    Volvo aristokrat ve yüksek eğitimli insan arabasidir. Yani cebinde her parası olanın alacağı bir marka değildir. Hele sonradan parayı vurmuş barzo takımının hiç değildir, ki iyiki de böyledir.

    Markanın kime satildiginin veya nerde uretildiginin bu bahsettiklerimle hiçbir alakası yoktur.

    Alıntıları Göster
    Dedigin siniflandirmaya uyan tek marka var: Jaguar

    Volvo, Jaguar'in zayif halkalarindan birisi olur ancak.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: goodorevil

    Şu mesajınızda Volvo'yu övüyor musunuz yoksa küçümsüyor musunuz?

    Volvo Cars ile Volvo Construction Equipments farklı firmalardır. Yani Volvo Construction Equipments firması otomobil üretmiyor. Siz kepçe markası derken Volvo CE'yi kast ediyorsunuz. Sonra da "Bu arabayı yücelten şey nedir" dedikten sonra "kepçe yapmak herkesin işi değil arge ve mühendislik ister." diyorsunuz. İyi de fotoğraftaki arabayı, mühendisliğini yapan Volvo CE değil ki, Volvo Cars. İkisi tamamen farklı firmalar. Sorun benim algılarımda değil, sizin bilgilerinizde.

    Ayrıca sakinim, psikolojim de normal.

    Alıntıları Göster
    Çinli otomotiv şirketi Geely'nin bir yan kuruluşu olduğunu bilgisi var piyasada.

    bu iki şirket muhtmelen aynı firmanındır

    ayrıca sizi niye bu durum bu kadar rahatsız etti onu anlayamadım

    kullandığınız ürün hakkında her türlü yorum olabilir doğal değilmi.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEPEE PREMİUM PACK -- 12 Ocak 2020; 21:44:7 >
  • Yolcuların durumu önemli bu kazada her kazada olduğu gibi. Dışarıdan bakarak yorum yapmak doğru değil İnşallah iki taraftada bir sıkıntı yoktur.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • iki araçda iyi kurtarmış bence peugeot sağlammış da bence :D
  • Volvo'nun Çinli olan tek tarafı hisseleridir. Firmanın merkezi ve fabrikaları İsveçte, CEO'su İsveç, ekip de öncekiyle aynı ekip.
    Hatta bu satışın şöyle bir faydası oldu, finansman bulan volvo tasarım ve teknoloji konusunda zirve yaptı. Ki volvonun Çinlilere geçen kısmı da sadece arabaları üreten bölümdür. İş makinaları, otobüsler, motor fabrikası vs. hala İsveçlilerin elinde.
    Bazı üretimlerin Çin'de yapılması günümüzün yadsınamaz gerçeklerinden maalesef. Orada en dandik ürünü de üretebilirsiniz, en kaliteli ürünü de. Bundan yalnızca Volvo değil bütün markalar muzdarip. Araçlardaki kalite (bu kalite, uzun ömürlülük-dayanıklılık anlamında) markadan bağımsız olarak gittikçe düşmeye başladı.

    Çin'in volvonun iç işlerine karışması, markanın değerini yitirip zarara uğramak demektir. Buna yanaşacaklarını hiç sanmıyorum. Ha yaparlarsa da, çok yazık olur maalesef..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 12 Ocak 2020; 23:25:15 >
  • nacker kullanıcısına yanıt
    Eger bu sekildeyse yine iyi. Zira bir markaya Cin isi bulasirsa virusun vucudu sardigi gibi sarar ve nihayetinde yokeder.

    Mesela kendi markalari olan Xiaomi marka telefonlar. Forum sisirdi, sisirdi, nereden geldigi belli olmayan (yasal girislinin mislince) kacak cihazlar piyasaya basildi. Kapis kapis satildi. Simdi her sayfada farkli sikayetler. Zira Cin sadece taklit eder. Savunma sanayii Rus destekli. Begenmedikleri Korea'nin markasi Hyundai bile 220.000 beygirlik gemi motoru yapmis bir firma. Dunyada esi yok.

    Ben isterdim ki Volvo, Saab hepsi ulkelerinde kalsin. Hele ki Saab nefis otesidir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

    Çinli otomotiv şirketi Geely'nin bir yan kuruluşu olduğunu bilgisi var piyasada.

    bu iki şirket muhtmelen aynı firmanındır

    ayrıca sizi niye bu durum bu kadar rahatsız etti onu anlayamadım

    kullandığınız ürün hakkında her türlü yorum olabilir doğal değilmi.

    Alıntıları Göster
    Şu anda Seat'ın Vag gruba ait olması gibi Volvo Cars da, yani kepçe bölümü değil, otomobil bölümü de Geely'e ait burası doğru.

    Bu durumun beni rahatsız etmesi Volvo kullanmamdan ötürü değil, genel olarak yanlış bir bilgi ile bir "şeylerin" karalanmasını sevmiyorum. Tıpkı atmosferik motora "Gitmez" denilmesi gibi. Ya da mesela şu konudaki yorumlarıma bakarsanız Volvo'yu göklere çıkarmadığımı görürsünüz -ki evet zamanında bir kaç ay 2000 model Volkswagen Polo kullanmıştım ama bununla alakası yok-:https://forum.donanimhaber.com/volvo-farki--141153018#141156892

    Mesela şu konuda da Peugeot'u savunmuşum. Hay Allah Peugeot arabam da yok ki niye savunduysam?https://forum.donanimhaber.com/aracim-perte-cikar-mi-guncelleme-perte-cikmadi--141029135-5#141037066

    Şu konuda da Fiat'a güzelleme yapmışım. Hay Allah hiç Fiat arabam da olmadı ki?https://forum.donanimhaber.com/fiat-in-garip-tasarimli-arabasi--139964113#139970660

    Bunun gibi çok örnek bulurum ben. Zira benim için kullandığım mal olması önemli değil. Sadece haksız itham ile yanlış bilgi verilmesi, yanlış intiba bırakılması hoşuma gitmiyor hepsi bu.
  • Aslında Jaguar'ı, arkadaşın belirttiği sonradan parayı vurmuş özentili tipler daha çok tercih ediyor,Volvo bu tiplerin tercihinde arka sıralarda kalır.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: D.Baran

    Aslında Jaguar'ı, arkadaşın belirttiği sonradan parayı vurmuş özentili tipler daha çok tercih ediyor,Volvo bu tiplerin tercihinde arka sıralarda kalır.
    Parayi sonradan gorenlerin favori markasi Mercedes'di bir zamnalar, simdiyse VW oldu. Ikinci sirada hep BMW vardir.

    Sonradan gorme ayilar ingiliz arabalarina ragbet etmezler. Jaguar ne kadar tarz bir araba olsa da yine de soguk ve cins bir arabadir, Aston Martin, Rover gibi...

    Bence Jaguar, Volvo'nun klas olarak uzerine konumlanmistir. Benim fikrim bu yonde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.