Şimdi Ara

VIALLE ALTERNATIVE FUEL SYSTEMS /TSI(LPdi)/LPfi (210. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4.235
Cevap
57
Favori
317.410
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 208209210211212
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Koruma kapagi sigiyor. Problem yok.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Herkese iyi günler. Bir süredir LPDİ sistemi araştırıyorum. Araştırma sebebim de 2010 model TIGUAN almak isteğim. Bildiğiniz gibi bu araçlarda 1.4 TSİ motor ve 150 hp mevcut. Malum benzin fiyatları sebebiyle aracı benzinli kullanmak mümkün değil ama araç uzun zamandır istediğim bir araç. LPDİ sistem tüm modellere uyumlu mu ? LPDİ sistem takılınca yaşanabilecek sorunlar neler ? LDPİ sistem sonrası yakıt ortalama ne mertebelerde olacak ? Şu an pazarlık aşamasındayım diyebiliriz. Yardımınızı bekliyorum.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: egemenkoraybyl

    Herkese iyi günler. Bir süredir LPDİ sistemi araştırıyorum. Araştırma sebebim de 2010 model TIGUAN almak isteğim. Bildiğiniz gibi bu araçlarda 1.4 TSİ motor ve 150 hp mevcut. Malum benzin fiyatları sebebiyle aracı benzinli kullanmak mümkün değil ama araç uzun zamandır istediğim bir araç. LPDİ sistem tüm modellere uyumlu mu ? LPDİ sistem takılınca yaşanabilecek sorunlar neler ? LDPİ sistem sonrası yakıt ortalama ne mertebelerde olacak ? Şu an pazarlık aşamasındayım diyebiliriz. Yardımınızı bekliyorum.

    Vialle LPDİ sistem sizin araca oluyor,, araç km si fazla ise sorun yaşamamak icin yüksek basınç pompasını değiştirterek montaj yaptirirsanız sorunsuz kullanabilirsiniz, tiguan 2010 modellerde genelde coksugukta geç marş alma sorunu oluyor ( 2 -3 marş yada 7-8 sn gec calişma)

    2010 model 150 hp tiguan 2 adet taktık biri 170 bin km üzerinde yol yapti diğeride sanırım suan 30 bin km falan yapmiştir. 2200 euro montaj fiyatı var..

    villae dışında sıvı sistem uygulaması yapılan başka marka yok diiye biliyorum ( enazından marjet ve prinsde uygulaması yok) özellikle 150 hp 2010 2012 model tiguanlara..




  • yakıt tasarrufu aldiğiniz gaz fiyatina göre değişir ,, 2.50 den gaz aldiğinizda yuzde 50 ne tasarruf sağlarsınız......
    km fazla ise yüksek basınç pompasının sıfırı da 700-800 tl civari.. en az 60-70 bin km sorunsuz gider yeni pompa, yada montajı yaptırırsınız arac sorun cıkarmadiği sürece mevcut pompa ile kullanırsınız sorun cıkmaya başladiğinda değiştirsiniz,,, biz mutlaka müşterilerimizi montajdanönce bu konuda uyariyoruz,,
  • 21turbo kullanıcısına yanıt
    Hocam bende de 2012 passat variant var 1.4 tsi 160 hp gücünde peki bu modellere uygulanıyor mu randıman sağlanıyor mu yardımcı olursanız sevinirim bu konular hakkımda

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İzmir-deü-1994-tarsus İ kullanıcısına yanıt
    vialle de 118 kw cthd motor kodu passat a montaj olmuyor,,,
    ama prins de çift yakıtlı sistem montajı oluyor, prins dede hiç bir sıkıntı yaşamazsınız o da hollanda malı kaliteli bir sistem ,

    vialle oluyor olsa idi, şuan piyasada ki en gelişmiş ve kaliteli SIVI sistem lpg kiti dir, bizim tecrübelerimize göre
  • 21turbo kullanıcısına yanıt
    Cevap için çok sağolun hocam vialle Keşke uygulanabilir olsaydı prins i bilmiyorum tam olarak

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • cthd 2013'de cıktı diye biliyorum.

    sizin aracta benimkinde motor olmalı ve ben 143 bin kmdir kullanıyorum

    cavd olmalı. ruhsatta yazar
  • 21turbo kullanıcısına yanıt
    Hocam motor kodun da cthd değil ckm yazıyor ama ?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • İzmir-deü-1994-tarsus İ kullanıcısına yanıt
    Oluyormus sohbeti gecti sordum. Ankara'da yaptırın bence ama.

    Yalnız 2050 Euro olmuş pesin.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: İzmir-deü-1994-tarsus

    Hocam motor kodun da cthd değil ckm yazıyor ama ?

    pm gondermissiniz de. buradan cevaplıyım.

    http://www.asilgrupotogaz.com/icerik/iletisim

    buradan zeki ustayı isteyin. CMK motora takmıs kendisi.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: liberter1

    cthd 2013'de cıktı diye biliyorum.

    sizin aracta benimkinde motor olmalı ve ben 143 bin kmdir kullanıyorum

    cavd olmalı. ruhsatta yazar

    Duzeltme yapiyorum 125 bin km oldu Lpdi ile. Gecenlerde 2 yıl aradan sonra asil otogaza gittim. Meger 1 yıldır yeni yazılım guncellemesi gelmis. Gec calısma sorunu ortadan kalktı beyler. Mukemmel olmus. Soguk veya sıcak motor fark etmiyor. Tek marsta calısıyor. Ayrıca ilk calıstırmada tanktan gelen ses cok daha kısa surede kesiliyor.

    Ancak 2050 Euro ve hala cok pahalı. daha bunun ekstraları olur tankı kapatması vb gibi. Yani en az 9000 TLye mal olurdu simdi yapsaydım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi liberter1 -- 22 Ağustos 2017; 9:34:32 >
  • Merhaba. ix 35 aracımda 70000 km dir vialli lpdi sıvı sistem lpg kiti var. Bu zamana kadar sorun olmadı.

    Ama son zamanlarda birşey dikkatimi çekti yada vardı yeni anladım. Sabah araç ilk çalışınca keskin bir gaz kokusu geliyor ekzosdan.sonra birkaç saniye sonra kesiliyor.

    Bu bir sorun mu yada ileride bir şeye yol açar mı

    Birde pompa sesini azaltma özel çalışmanız varmı

    Bilgili arkadaş ve ustalardan yardım lütfen



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi L.o.T.u.S -- 28 Eylül 2017; 13:54:44 >




  • Merhaba. Ben şahsen bu sistemi kullanmamakla birlikte sistemi hem bu forumdan hem de diğer forumlardan yıllarca ilgiyle takip etmekteyim. Gaz kokusunun nedeniyle ilgili açıklamaları sistemi kullanan deneyimli ve bilgili arkadaşlar yapacaklardır.

    Öncelikle şunu sormak isterim:

    Bu gaz kokusunun sadece egzozdan geldiğinden emin misiniz (bunu can güvenliğiniz için sordum, umarım sadece egzozdan geliyordur)?



    Naçizane benim şahsi görüşüm: LPG nin ilk marşta tam olarak ateşlenememesi olabilir. Bunu neye dayanarak söylüyorsun derseniz, geçmiş sayfalarda sabah geç marş-uzun marş-ikinci marş sorununun da keçenin LPG sızdırmasından kaynaklandığı söyleniyordu. Sanırım bu keçe yüksek basınç pompasındaki keçe oluyor. Bu keçe LPG yi silindire kaçırdığı için ilk marşta LPG nin ateşlenmesi geç oluyordu. Hatta keçelerin daha sonra değiştirilmeye başlandığı da söylenmişti. Sizin egzozunuzdan gelen LPG kokusu da keçeye ve geç ateşlemeye bağlı olabilir.



    Ama bu benim tahminim



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aydost_40 -- 29 Eylül 2017; 23:39:24 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aydost_40

    Merhaba. Ben şahsen bu sistemi kullanmamakla birlikte sistemi hem bu forumdan hem de diğer forumlardan yıllarca ilgiyle takip etmekteyim. Gaz kokusunun nedeniyle ilgili açıklamaları sistemi kullanan deneyimli ve bilgili arkadaşlar yapacaklardır.

    Öncelikle şunu sormak isterim:

    Bu gaz kokusunun sadece egzozdan geldiğinden emin misiniz (bunu can güvenliğiniz için sordum, umarım sadece egzozdan geliyordur)?



    Naçizane benim şahsi görüşüm: LPG nin ilk marşta tam olarak ateşlenmesi olabilir. Bunu neye dayanarak söylüyorsun derseniz, geçmiş sayfalarda sabah geç marş-uzun marş-ikinci marş sorununun da keçenin LPG sızdırmasından kaynaklandığı söyleniyordu. Sanırım bu keçe yüksek basınç pompasındaki keçe oluyor. Bu keçe LPG yi silindire kaçırdığı için ilk marşta LPG nin ateşlenmesi geç oluyordu. Hatta keçelerin daha sonra değiştirilmeye başlandığı da söylenmişti. Sizin egzozunuzdan gelen LPG kokusu da keçeye ve geç ateşlemeye bağlı olabilir.



    Ama bu benim tahminim


    Keçe olayıda bir mantık tabi. Koku dışarıdan geliyor.camlar açıkken duyuyorum.Sonra kesiyor.

    Benin anladığım ilk marşda gazı tam yakamıyor herhangi bir sebepten dolayı. Ama inşallah subaplarda sorun yoktur. o bize sıkıntı çıkarır ama en kötüsü sıvı sistem subaplara zarar vermez tezini kökünden baltalar




  • Evet benim tahminim de LPG nin ilk marşta ateşlenememesi. Bir önceki mesajımda yanlış yazmışım, "ateşlenememesi" diyeceğime "ateşlenmesi" demişim. İşte bu ateşlenememesinin sebebinin de keçeden sızdırma olduğunu daha onceki sayfalardan okumuştum.



    Umarım sorununuzu en kısa sürede çözersiniz.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • L.o.T.u.S kullanıcısına yanıt
    kokunun geldiği yeri kesin olarak tespit ettiz mi? Motor tarafından gelmediğine emin misiniz?
    Belki farketmişsinizdir Motor tarafından gelen koku kalorifer aracılığıyla içeriye çabuk ulaşıyor.

    Ben yaşadığım olayı da yazayım da gerekli kontrolleri siz yaparsınız. Distribütör pompasının üzerindeki tahliye ağzına takılı olan kör tapa düşmüş, tahliye vanası kapalı ama yine de çok az kaçırıyordu ilk çalıştırmada. Tapayı henüz ayarlayamadım ama vanayı iyice sıkınca koku kesildi.
    (Not: sistemim vialle değil ama düstribütör pompaları benziyor kontrol etmenizde fayda var, en azından vanayı kontrol ediniz.)
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Akineton

    kokunun geldiği yeri kesin olarak tespit ettiz mi? Motor tarafından gelmediğine emin misiniz?
    Belki farketmişsinizdir Motor tarafından gelen koku kalorifer aracılığıyla içeriye çabuk ulaşıyor.

    Ben yaşadığım olayı da yazayım da gerekli kontrolleri siz yaparsınız. Distribütör pompasının üzerindeki tahliye ağzına takılı olan kör tapa düşmüş, tahliye vanası kapalı ama yine de çok az kaçırıyordu ilk çalıştırmada. Tapayı henüz ayarlayamadım ama vanayı iyice sıkınca koku kesildi.
    (Not: sistemim vialle değil ama düstribütör pompaları benziyor kontrol etmenizde fayda var, en azından vanayı kontrol ediniz.)


    arabayı çalıştırıp hemen koku kontrolü yaptım egzozdan geliyor.motora baktım koku yok. bir 10 saniye sonra koku baya azalıyor egzozda. motordan geliyor. acaba subaplarda mı sıkıntı var.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: L.o.T.u.S


    Merhaba. ix 35 aracımda 70000 km dir vialli lpdi sıvı sistem lpg kiti var. Bu zamana kadar sorun olmadı.

    Ama son zamanlarda birşey dikkatimi çekti yada vardı yeni anladım. Sabah araç ilk çalışınca keskin bir gaz kokusu geliyor ekzosdan.sonra birkaç saniye sonra kesiliyor.

    Bu bir sorun mu yada ileride bir şeye yol açar mı

    Birde pompa sesini azaltma özel çalışmanız varmı

    Bilgili arkadaş ve ustalardan yardım lütfen

    Yani egzozdan koku gelmesi olayını tecrube etmedim. Uzun suredir kullanıyorsanız yazılım guncellemesi gelmis mi diye bir servise sordurun.

    Pompa sesi benim en son yazılım guncellemesinden sonra daha yuksek cıkıyor ilk etapta ama sonra hemen kesiyor. Mars olayını soguk motorda cozmusler . Sıcak motorda ise eskiye nazaran cok kısalmıs durumda bende.




  • Son 2.5 sene yazılım olayina girmedim. Pompa başta sesli daha doğrusu şöför kapısının açınca başlıyor çalışmaya 1 dakika sonra sessize geçiyor. Marş uzaması cok soguk memlekette yaşamadıgım için görmedim. Kışın tekte alıyor ama zorluyor normale göre 1 saniyede aliyorsa 3 saniye oluyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 208209210211212
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.