Şimdi Ara

TSI varken neden dizel (8. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
162
Cevap
2
Favori
7.455
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
2 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • commandx C kullanıcısına yanıt
    O zaman iyiki eski nesil TSI kullanıyoruz.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • 2016 model 1.4tdi dsg skoda rapid var.

    4 lt'nin üzerindee tüketime çıkması için ekstra bir çaba sarfetmeniz gerekiyor. uzun yolunu merak ediyorum gerçekten. temmuzda editlerim.

    yapabilirim diyen tsi motor varsa gelsin hemen alalım.
  • theNomac kullanıcısına yanıt
    Uzun yolda 100 u geçmeden 4 u yakalayabilirsiniz. Daha assagisi da mümkün.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • mesuthaksoy kullanıcısına yanıt
    Devamlı 14 ortalama ile mi geziyorsunuz. Uzun dönem veriniz atınız bakalım.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • theNomac kullanıcısına yanıt
    Tsi ile mümkün değil en basta Bilim diye birşey var Aykırı durum.
    Defalarca yazıldı verimleri farklı . Yakıt miktarına göre Üretilen güç tork çok farklı.
    Hakikaten sabit fikir cok kötü.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • masterap M kullanıcısına yanıt
    Şanzıman aslında otomatik değil hocam.Easytronic şanzıman opelin zamanında geliştirdiği fakat çok tutmayan bir şanzıman.Baskı balata değişiyor.Sizin yerinize debriyaja robot basıyor.Hatta bir haber okumuştum bu şanzıman normal manuel araçdan bile daha iyi yakıt performansı veriyor.

    Genel olarak ortalamam 5.4 litre.Fakat spor mod alırsam ( vites atma aralıkları uzuyor) yakıt sarfiyatı yükseliyor.6 ileri otomatik olduğu için araç yorulmuyor.Şehir içi özellikle bol trafikli yerlerde manuel mod alıp vitesi kendim atıyorum.Bu da yakıtda avantaj sağlıyor.Araç şanzımanı tam otomatik gibi çalışmadığı için bence yakıtı iyi.Bir üst kasa (J kasa astra) bu şanzıman yok diye biliyorum.1.6 cdti tam otomatik koymuşlar.

    2 ay oldu aracımı alalı 2500 km istanbul şehir içinde devirdim.Yakıt olsun bakım olsun parça olsun memnunum.Şanzıman bozulsa taş çatlasın 2 bin lira masrafı oluyor.Ama sen tut dsg şanzımanı boz veya psa grubu araçlardaki şanzımanı boz ( tam otomatik,triptonik vs) en az masrafı 4,5 bin çıkıyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: masterap

    1.3mjet manuel punto evoyu ankarada sakin trafıkte 5.5lt nın altına dusuremedık. 300-400kg agır + otomatık sanzımanla bunu yapabıldıysenız zaten konusmaya gerek yok. Bence fabrıka sızın aracınızı koruma altına almalı, esı benzerı yok
    Puntoda sıkıntı varmış

    Ben de deneme amaçlı İzmir şehir içi 4.2 litre yakmıştım 1.6 dizel otomatik egea ile, çevreyolu kullanırsam 3.5 litreye düşmüştü

    Bir daha öyle kullanır mıyım, asla. Kan akışım yavaşlamıştı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • gs190505 G kullanıcısına yanıt
    Bana sorarsan bence iyi.Eski arabam mazda 3 1.6 4 ileri otomatik benzinliydi.10 litre altına zor düşürüyordum arabayı.1.3 dizele geçince hayat varmış dedim.Yakıtıda performansıda bence iyi.Motoru fiatla ortak zaten.Sanıyorum linea ile aynı motor.Revizyonla egea motoruna yakındır herhalde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ya arkadaş siz nasıl bu ortalamaları görüyorsunuz anlamadım. 4 lt 5 lt falan mucize gibi.

    1.4 tsi a3 vardı. 9-10 litrenin altına düşmedim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: rbcntechnic

    Dpf belası bile başlı başına dert dizelde herşey bakım parası degil
    Bakım kozun patladı, dpf'ye mi geldik...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TSI varken neden dizel

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • baltalı_ilah kullanıcısına yanıt
    Vermiş olduğunuz bilgi doğru değil.

    TSI varken neden dizel

    Kaynak: Zeperfs

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • lojistisyen kullanıcısına yanıt
    Ilk sahıbıydık, 7 sene kullandık. Sorun yoktu yanı :) euro4 zaten dpf falan bıle yoktu. Puntonun 5.5lt yaktıgı yerde 1.2tsı leon su an 6lt yakıyor. Performans ısıne gırmıyorum bıle

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • HDi varken neden TSi
  • çünkü TSİ dizellerden pahalıya satılıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hkinali52

    HDi varken neden TSi
    Böyle bir konu açmalı aslında

    Açtım bile hayırlı olsun 😁



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yksln -- 17 Mayıs 2019; 12:28:10 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Her anlamda atmosferik candır diyip ortalığı daha da karıştırayım mı?

    Düşük alım maliyeti, 1/3 oranında yürütme maliyeti ve sorunsuzluk.

    Performans konusuna girmiyorum, sizde çaktırmayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • TSI, TDI karar verecekseniz öncelikle yılda kaç km yol aldığınız önemlidir.

    Kısa mesafe ve trafiksiz bir ortamda araç kullanacak birinin dizel alması mantıklı değildir.

    Araçtan inmeyen, sürekli yolda olan biri için dizel araç uzun vadede daha uygundur.

    Tabi bunlar şuan ki şartlar içindir. 5-10 yıl içerisinde artık dizel araç almak mantıklı olmayacak.

    Şuan bile kullanıcılar dizelden benzine dönüyor ve dizel araç alım payı azalıyor. Zaten dizel araçların çoğu çok yol yapan şirket araçlarıdır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Lod0ss

    Ya arkadaş siz nasıl bu ortalamaları görüyorsunuz anlamadım. 4 lt 5 lt falan mucize gibi.

    1.4 tsi a3 vardı. 9-10 litrenin altına düşmedim.
    Hocam araçta bir sıkıntı olabilir imkansız o litreler.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • dr20mouse kullanıcısına yanıt
    Araç markası nedir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 56789
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.