Trafik kazalarında zirveyi zorluyoruz

Dünyada meydana gelen trafik kazası kaynaklı ölümlerin yarısı, 10 ülkede meydana geliyor. Bu 10 ülkenin arasında Türkiye de var. Toplam ölümlerin yüzde 48'inden sorumlu diğer ülkeler ise Brezilya, Kamboçya, Çin, Mısır, Hindistan, Kenya, Meksika, Rusya ve Vietnam.

http://www.mersinsurucu.com/sayfa/24/rakamlarla-dunyada-ve-ulkemizdeki-trafik-kazalari-ve-baslica-nedenleri#:~:text=Bana%20g%C3%B6re%20rapordaki%20en%20%C3%A7arp%C4%B1c%C4%B1,%2C%20Meksika%2C%20Rusya%20ve%20Vietnam.

Bu da diğer haber

AB'de ölümlü trafik kazaları son 20 yılda yarıya düşerken, Türkiye'de yüzde 30 arttı

https://tr.euronews.com/2019/08/21/abde-olumlu-trafik-kazalari-son-20-yilda-yariya-duserken-turkiye-de-yuzde-30-artti

Haberler birkaç yıl öncesine ait ama bence şu zamanda durum çok daha kötü. Trafik birilerinin kendini tatmin etme yeri olmuş. Kazasız eve gelince şükrediyorum sürekli.

İkide bir Almanya ile araç fiyatlarını karşılaştırana kadar Almanlar gibi araç kullanmayı öğrensek zaten onlar gibi kolay araç alacak gelişmişlik düzeyine geliriz.

Medeniyetin en net göstergesi trafiktir. Kaza oranları bunu çok net ispatlıyor.

barbar avrupalılara bakıp her konuda özeniyoruz.. nerdeeeeeen nereye.

burada orman kanunları geçerli.

http://www.trafik.gov.tr/kurumlar/trafik.gov.tr/09-Video/KGYS/202101/20.mp4

Olay hiz degil ama anlatamiyoruz. Mobese kazalarina bakin bu insanlara son hizi 50 olan arac verseniz yine 4-5 kisi hayatini kaybeder 1 kazada.

Nerde bir olumsuzluk varsa zaten en ön sıralardayız

Edit:Haber ölümlü kaza oranlarıyla ilgiliymiş gözümden kaçtı. Ama bu yöndeki istatistiklere göre incelemek lazım bi ara o yönden inceleyeyim zamanım olursa.Yine de yıllara göre kaza sayılarının azalma oranına göre "ölümlü kaza oranlarının" da düşmüş olabileceğini düşünüyorum.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Son Edit:Ölümlü kaza kaza sayısını içeren tablo güncellendi.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Yıllara göre bakıldığında

2009 da 14.316.700 trafiğe kayıtlı araç sayısı varken, toplam kaza sayısı 1.053.346

2019 da 22.865.921 trafiğe kayıtlı araç sayısı varken, toplam kaza sayısı 1.168.144

Buna göre 2009 dan 2019 a

araç sayısında %61 artış olmuş, kaza sayısında ise %10 luk bir artış

Ölümlü kaza sayısında %57 artış olmuş, kaza nedenli ölenlerin sayısında %26 artış olmuş.

2009 da her 13,5 araçtan biri kaza yapmış--(kaza oranı binde 73)

2019 da her 19,8 araçtan biri kaza yapmış--(kaza oranı binde 50)

Yani 2009 da kaza oranı binde 73 iken, 2019 da binde 50 ye düşmüş.

Verilerle ilgili linkler:

https://data.tuik.gov.tr/Bulten/Index?p=Karayolu-Trafik-Kaza-Istatistikleri-2019-33628

https://www.pa.edu.tr/Upload/editor/files/Trafik_Kaza_ve_Denetim_%C4%B0statistikleri.pdf

alkollü araç kullanılmasına %100 karşıyım. ama alkollü araç kullanmaktan dolayı yaşanan kazalar türkiye'de sadece %3. bununla birlikte cezalara baktığınız zaman asıl kazalara sebep olan şeylere ya önem verilmiyor ya da cezalar yapıcı değil. trafikte makas atarak giden magandalara sadece para cezası kesiliyor asıl bu eşeklerin ehliyetine uzun süreli el koymak lazım ki insanlar düzgün kullansın.

Kurallara uymayanlara cok ağır cezalar olması lazım ehliyet alınca arabayı alamayacak dikkat testi bir sürü şeyden geçicek anca öyle.

Hırsızın hiç mi günahı yok, hep kullanıcılar mı hatalı. 20 30 yaşında külüstürlerin yollarda cirit attığı trafikten söz ediyoruz. Dünyanın neresinde böyle araç pahalılığı var. Ha sahi hakkını yemeyedim Malta'da var. Malta adası.

Beyni alınmış yaratık dolu her yer, eşşek kadar büyük koskoca yol ver tabelasına rağmen dönel kavşaklara frene dokunmadan dip gaz giriyorlar utanmadan, bu yaratıklarla aynı yoldayken her an kaza yapabilirsiniz.

Türk ırkının hangi işi düzgün ki? Neden şaşırıyorsunuz ki? İşin için de Türk varsa olumsuz her konuda zirveyi zorlar... gen bozuk

bence hızla alakası yok. avrupadaki arabalar bizdekinden çok daha hızlı. bizdeki saçma sapan vergi sistemi yüzünden %80 oranında 1.6 ve altı motorlar kullanılıyor. zaten hız kapasitesi belli.

bizdeki sorun araç yaşının çok eski olması ve pert araçların tekrar trafiğe girmesine izin verilmesi. yollarda binlerce ortadan birleştirilmiş araba geziyor.

vatandaş hayatta kalabilmek için boya takıntısı geliştirdi. ama yetmiyor maşallah mikron boya atan ustalarımız var.

kimsenin geçemediği köprüler, gösteriş için yapılmış kimsenin gidemediği devasa camiler, dağ başına dev hava limanlarına gelir garantisi verecek diye bizden ötv topluyorlar.

sonra vatandaş parası anca bunlara yettiği için, ortadan eklenmiş 10 yaşındaki araba ile 20 yaşındaki araba arasında tercih yapıyor.

ilk kazada da feci şekilde ölüyor.

bu verilere bakarak kazalardaki ölüm oranı %42 artmış görünüyor. bence en çarpıcı olanı da bu.

teknoloji gelişiyor, altyapı gelişiyor buna rağmen kazalardaki ölüm oranı yükseliyor.

https://www.mynrma.com.au/cars-and-driving/car-servicing/resources/crash-test-shows-fatality-rate-four-times-higher-in-old-cars

ancap araştırmasına göre avusturalya özelinde ölümlü kazaya karışan araçların ortalama yaşı 12,9.

türkiyedeki taşıtların ortalama yaşı 13,8.

https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/trafige-kayitli-arac-sayisi-23-milyonu-asti-/1718789#:~:text=Ta%C5%9F%C4%B1tlar%C4%B1n%20ortalama%20ya%C5%9F%C4%B1%2013%2C8,ya%C5%9F%C4%B1%2013%2C8%20olarak%20hesapland%C4%B1.

dolayısıyla bu verilerin ilişkili olduğunu düşünmek için bolca veri ve araştırma bulunabiliyor.

soru bunu umursayan bir yetkili var mı ?