Şimdi Ara

Toyota'nın verdiği sağlamlık imajı ve bunu tamamlayamaması

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
40
Cevap
0
Favori
2.264
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
4 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bizim de zamanında toyotamız vardı. Cocuklugumdan beri hep nedense bende sağlam araba imajı uyandırmıştır, hala da öyle. 9 tane hava yastıgı vardi arabada. Lexus gibi bir markayı bünyesinde bulunduran, dünyada belki de en çok satan marka, bir kere japon. Bizde corolla vardi 2009, çok severdim ama gaz pedalı arızalı çıkınca ilk soğumam orda basladı, sonra araçları topladılar. Bir kaç ay önce 400 km 2014 auris kullandım 1.4 dizel. Şanzıman ve motor konusunda rakiplerinin çok gerisinde, tamam az yakıyor ama performans 0. 1.6 112 hplik dizel konusuluyodu bir ara, ona ne oldu? Heralde geldiyse otomatikle kombine edilmedi, edilse de o sanzimanla kombine edilmesin. Kullandığım auris full paketti, ne xenon far ne cc vardı, rezalet. Çağa ayak uyduramıyor ya da dünyanın merkezini burasi sanmıyorum ama bizim gibi ülkelere ayak uyduramıyor, belki de düsük fiyatlı arabalarınî ònemsemiyor. Mesela rav 4, 2.0 140 hp motorla geliyor, tasarım ucube. Nerden tutarsan tut elinde kalıyor ama bir yandan da bakınca diyorum ki ne sağlam arabadır ha, hele 4x4ü arazide iyi iş yapar. Bir de arabalarında iç tasarimda asırı muhafazakar, en iyi arabalarında lexusta bile durum bu. Böyle işte hem japon olması hem de bilinçaltıma yerleşmis sağlam imajı ve dünyadaki yeriyle çok seviyorum hem de saydıgım sebeplerden ötürü nefret ediyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ResenİcraEdenAvukat -- 22 Mart 2018; 16:54:18 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >



  • Allah başka dert zeval vermesin.
  • Hayat zor tabi
  • Şimdi ne desem bilemedim ki 😀

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sakin ol şampiyon.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Alisilin07

    Şimdi ne desem bilemedim ki 😀

    Başlık biraz garip evet ama ben konunun bos bir konu olduğunu düşünmüyorum, yorum yapılabilir.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • saçma sapan tepkilerden dikkatle okunmadığı anlaşılıyor, başlık ile ilgili sanırım, bence haklısın kardeş. Toyota sağlamlığı tasarım ile birleştirmeli ve özellikle iç tasarım ile yoğunlaşmalı, gerisi gelir.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BekirTemel

    saçma sapan tepkilerden dikkatle okunmadığı anlaşılıyor, başlık ile ilgili sanırım, bence haklısın kardeş. Toyota sağlamlığı tasarım ile birleştirmeli ve özellikle iç tasarım ile yoğunlaşmalı, gerisi gelir.

    Eyvallah hocam başlığa bi ayar çektim konu troll olarak anlaşıldı galiba.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ResenİcraEdenAvukat R kullanıcısına yanıt
    olabilir, konuya bakarken düşündüm de 30 a merdiven dayadım bir kere bile toyota araç baktığımı bilmem, oysa dev marka. Burada kendi önceliklerime baktığımda tasarım ve donanımı çok önemli bulurum haliyle toyota araçlar kafadan eleniyor bende, kesinlikle bu işlere önem verirse kendi kazanır. mesela şu chr iyi araca benziyor ama b sınıfı o araca 120 vermek yerine 200 bine ortalama bir üst sınıf almayı tercih ederim o da gitti.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • Dün bir kaç tane arabanın çarpışma testini izledim hayattan soğudum, allah milleti kazadan uzak tutsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Çağdaş

    Dün bir kaç tane arabanın çarpışma testini izledim hayattan soğudum, allah milleti kazadan uzak tutsun.

    Amin hocam, o kazalar bir de 60 km hızla. 120+hizda volvo xc90 bile icindekini koruyamaz

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • siz boyle diyorsunuz ama dunya boyle dusunmuyor.



    2017 dunyanin en degerli markasi toyota reel olarak.



    2018 de mercedesten sonra en degerli marka su an icin yine toyota.



    tartismasiz dunyanin en buyugu bu adamlar, proje yoneetiminde uretim tasariminda ve kalite kuraminda tum muhendislere Toyota case studyleri ogretilir.





    yine de yazdiklariniza hak vermiyor degilim, bu nedenle hic toyotayi tercih etmedim Ancak bu toyotayi kotu yapmaz, sadece bana hitap etmiyor.


    Brand value in billion U.S. dollars
    Toyota 28.7
    BMW 24.56
    Mercedes-Benz 23.51
    Ford 13.07
    Honda 12.16
    Nissan 11.34
    Audi 9.39
    Tesla 5.88
    Land Rover 5.53
    Porsche 5.14



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NextMove -- 22 Mart 2018; 17:0:21 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • bende 2015 Focus var, arkadaşımda 2015 Corolla.

    Sırayla işe gidip geliyoruz aylardır, haliyle yorum yapabilirim.

    Focusla kıyaslacağım, dış tasarım göreceli olduğundan yorum yapmayacağım.

    En sevmediğim yanı kaba konsolu, sanki dolmuşta gibisin, direksiyondaki tuşların şekli bile çok kaba.

    Yalıtım çok kötü.

    Dizel motoru başarılı, otomatik vites çok sarsıntılı.

    Focustan geniş ve ferah.

    Virajlarda focus kadar olmasa da tutuşu iyi.

    İki araçta büyük bi hasar açmadı.

    Corollanın torpido kapağı bozuldu, ön amortisörden ses geliyor. teker rulmanı değişti.

    Corolla 56binde focus 63 binde.

    Focusa daha bakım hariç 1 lira masraf olmadı, nerde kaldı toyotanın sağlamlığı.

    Buarada bakım aralığı focusun 15 bin corollanın 10 bin.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Sorun toyotada değil, vergi sisteminde.

    Toyotanın motorları genelde yüksek hacimli. Yüksek hacimli olmasına rağmen ekonomik motorlar. Geçen seneki hibrit teşviğine kadar hibrit yaris dışında seçeneği bile yoktu. Vergi sistemi saçma olunca toyotanın da en zevksiz araçlarına binebiliyoruz.

    Corolla auris usa da 1.8 motorla satılıyor. Bu araçların ideali bu motor. En verimli oldukları motor bu. 1.33, 1.6 vs hikaye. Gerçek kullanımda 1.8 kadar verimli olamazlar.

    Yeni camry'de 2.5 motor var. Aslında araba çok ucuz, corolladan bile daha az tüketiyor. Ama 2.5litre hacimle tr'ye gelse 350bin olur fiyatı.

    Yeni auriste 2.0 hibrit 180hp seçenek var. Vergi saçmalığı olmasa şu an daha güzel bir seçenek yok.

    Prius mesela bizim gibi ekonomisi kötü, benzin fiyatı fahiş olan bir ülke için nimet gibi bir araç. Şehir içi 3litre ile gezmek çok güzel olabilirdi saçma vergiler olmasa.

    Bu araçlara binemeyip en ezik toyotalara binince tabii ki memnun kalmıyoruz. Bu toyotanın suçu değil. Mis gibi lexus var ama vergi, yakıt nedeniyle satamıyor.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: commandx

    Sorun toyotada değil, vergi sisteminde.

    Toyotanın motorları genelde yüksek hacimli. Yüksek hacimli olmasına rağmen ekonomik motorlar. Geçen seneki hibrit teşviğine kadar hibrit yaris dışında seçeneği bile yoktu. Vergi sistemi saçma olunca toyotanın da en zevksiz araçlarına binebiliyoruz.

    Corolla auris usa da 1.8 motorla satılıyor. Bu araçların ideali bu motor. En verimli oldukları motor bu. 1.33, 1.6 vs hikaye. Gerçek kullanımda 1.8 kadar verimli olamazlar.

    Yeni camry'de 2.5 motor var. Aslında araba çok ucuz, corolladan bile daha az tüketiyor. Ama 2.5litre hacimle tr'ye gelse 350bin olur fiyatı.

    Yeni auriste 2.0 hibrit 180hp seçenek var. Vergi saçmalığı olmasa şu an daha güzel bir seçenek yok.

    Prius mesela bizim gibi ekonomisi kötü, benzin fiyatı fahiş olan bir ülke için nimet gibi bir araç. Şehir içi 3litre ile gezmek çok güzel olabilirdi saçma vergiler olmasa.

    Bu araçlara binemeyip en ezik toyotalara binince tabii ki memnun kalmıyoruz. Bu toyotanın suçu değil. Mis gibi lexus var ama vergi, yakıt nedeniyle satamıyor.

    İyi de hocam auris dediğiniz aracın ic tasarımı hayli kötü. Her dinamikte orta seviye, donanımda kötü. Bunları ne yapıcaz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • ResenİcraEdenAvukat R kullanıcısına yanıt
    Donanimi kotu falan degil. Su an auris premiumdan daha donanimli bir arac var mi sinifinda? Bazi modellere uygun degil diyerek hiz sabitleme falan koymadi ama bunu bircok kisi disarida ucuza yaptirdi.



    Toyota safety sense, cam tavan, led far, isitma, parca deri koltuk, anahtarsiz giris vs vs gayet dolu bence. Bazi markalarda opsiyon bunlar.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Gaz pedalı bozuldu diye arabadan soğuyanı ilk defa gördüm.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 2jz1993

    Gaz pedalı bozuldu diye arabadan soğuyanı ilk defa gördüm.

    Kronikti hocam yapamıyolardı, hatta arızanın gaz pedalından olduğu bile kaç ay sonra anlaşıldı. Bazen yokuş çıkmıyodu, sonra topladılar arabaları

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ResenİcraEdenAvukat


    quote:

    Orijinalden alıntı: 2jz1993

    Gaz pedalı bozuldu diye arabadan soğuyanı ilk defa gördüm.

    Kronikti hocam yapamıyolardı, hatta arızanın gaz pedalından olduğu bile kaç ay sonra anlaşıldı. Bazen yokuş çıkmıyodu, sonra topladılar arabaları

    Benim aracım 2007 model ve aynı araçtan.Dönemine denk gelmişsiniz böyle bir sıkıntı çıkmadı corollalarda.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bizim yakın zamanda sattığımız aracımız da 2008 model Corolla idi...Ben ne bu forumda,ne de diğer Toyota forumlarında gaz pedalı ile ilgili bir sorun okumadım...Sanırım bir tek size denk geldi bu...
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.