Şimdi Ara

TOGG, Avrupa'da şirket kuruyor

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
70
Cevap
0
Favori
3.126
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
17 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • TOGG, Avrupa'da şirket kuruyor



    Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), küresel rekabetteki yerini Avrupa’daki faaliyetleriyle güçlendirme hedefiyle önemli bir adım attı. TOGG, Almanya’nın 12 inovasyon merkezinden biri olan Stuttgart’taki de:hub’da tamamına sahip olduğu TOGG Europe GmbH adıyla şirket kurmak için başvuruda bulundu.



    TOGG’un Avrupa’ya açılan ilk kapısı olacak TOGG Europe GmbH’ın en temel faaliyetlerinden birinin kullanıcı araştırmaları olacağı belirtildi. Stuttgart’taki merkez TOGG’un dünyada ticari marka olarak tescillediği kullanıcı odaklı, akıllı, empatik, bağlantılı, otonom, paylaşımlı ve elektrikli mobilite kavramlarını temsil eden use-case mobility kavramının uygulama alanlarından biri olacak.



    Yeni trendlerin ortaya çıkardığı kullanıcı ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümleri geliştirilecek olan merkezde bu alandaki ortaklıkların ve yeni iş modellerinin geliştirilmesi yönünde de faaliyetlerde bulunulacak. TOGG Europe, aynı zamanda nesnelerin interneti, büyük veri, dijital işgücü ve yapay zekâ konularındaki çalışmalar için de önemli bir üs olacak.



    TOGG, Avrupa'da şirket kuruyor



    Şirket için seçilen Stuttgart bölgesinin, yenilikçi ruhu ile Almanya'nın en önemli iş ve ekonomi merkezi konumunda olduğu vurgulandı. Almanya’nın 12 inovasyon merkezinden biri olan Stuttgart’taki de:hub'ın da, akıllı ürünler, mobilite ve endüstri 4.0'ı çevreleyen yenilikçi çözümler oluşturan Stuttgart’ın dijital ekosistemine dahil olma imkânı sağladığı bildirildi.



    Ayrıca Bkz.Çinli NIO, Avrupa'da elektrikli otomobil satışına başlıyor



    Verilen bilgiye göre, Almanya’daki 12 inovasyon merkezinin çatısı olan de:hub ekosistemine, kurulduğu 2017 yılından bu yana 2500’ü aşkın start-up, 2000’i aşkın küçük ve orta ölçekli işletme, 100’ü aşkın araştırma enstitüsü ve 350’yi aşkın uluslararası şirket dahil oldu.



    Türkiye’nin küresel rekabette akıllı teknolojiler üreten markası olma hedefiyle çalışmalarını aralıksız sürdüren TOGG, üretime başlayacağı 2022 yılı itibarıyla Avrupa’nın klasik olmayan doğuştan elektrikli ilk SUV üreticisi olacak. TOGG, 2030 yılına kadar ortak platformda elektrikli ve bağlantılı 5 farklı model üretecek. 





  • Değerli yorumcular bir önceki habere yaptığım yorumu aynen yayınlamak istedim. Aracın satılacağı tarih için 2022 ortaları deniyor.https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/togg-ne-zaman-satisa-cikacak-yerli-otomobil-icin-dikkat-ceken-27-aralik-paylasimi-41699156

    Yani yaklaşık 13 ay. 2022'nin ilk çeyreğinde çıkacak araçları tanıtıyorlar. Youtube'da tanıtımları dönüyor. Piyasaya özellikleri açıklanıyor. Bunlardan önce araçların üçgen üçgen siyah beyaz boyalı fotoları çekiliyor " ... yeni modeli görüntülendi" diye.

    Bir yılı kalmış bir araba yavaş yavaş duyurulmaz mı? Otonom özellikler olacak deniyor mesela şerit takip özelliği gösterilmez mi? Bir şarj istasyonunda çekilmiş fotoğrafı servis edilmez mi? Pazarlama ekibi yan elip yatıyor mu?

    -- Paşabahçe Cam Sanayi

    – Ereğli Demir Çelik

    – İskenderun Demir Çelik

    – ASELSAN Hisseleri

    – HAVELSAN Hisseleri

    – ETi Holding

    – PETKİM

    – TÜPRAŞ

    – BURSAGAZ

    – ESGAZ

    – EÜAŞ Ahlat Akarsu Sant.

    – TEDAŞ Başkent Elektrik

    – Ünye Çimento A.Ş.

    – Türkiye Gübre Sanayi A.Ş.

    – TEKEL Alkollü İçkiler A.Ş.

    – İstanbul Sigara Fabrikası

    – Kıbrıs Türk Tütün Ltd. Şti.

    – Merinos Halı Markası

    – Seydişehir Eti Alüminyum

    – Mazıdağı Fosfat Tesisleri

    – Hekimhan Demir Madeni

    – Güney Ege Linyit İşletmesi

    – Ayvalık Tuz İşletmesi

    – Çankırı Kaya Tuzlası

    – Et Balık Samsun Soğuk Hava

    – Sümer Holding

    – Yeşilova Halı, Yün, İplik

    – Manisa Pamuklu Mensucat

    – Beykoz Deri ve Kundura

    – Manisa Et-Tavuk Kombinası

    – Kütahya Şeker Fabrikası

    – OYAKBANK

    – T. Sınai Kalkınma Bankası

    – Yapı Kredi Bankası

    – Sabiha Gökçen Havaalanı

    – SEKA

    – THY-USAŞ Hisseleri

    – Türk Telekom

    – AyCell

    – Araç Muayene İstasyonu

    – Ray Sigorta A.Ş.

    – Başak Sigorta A.Ş.

    – İskenderun Limanı

    – SÜTAŞ Malatya İşletmesi

    – Ortadoğu Teknopark A.Ş.

    – İstanbul İmar LTD. Şti.

    – TCDD Mersin Limanı

    – Büyük Efes Oteli

    – SEKA'nın fabrika ve tesisleri

    – Başkent Doğalgaz Dağıtım

    – Koç Holding hisseleri

    – THY- Lojmanları

    – Trakya Cam ve Anadolu Cam

    – KTHY hisseleri

    – TOFAŞ hisseleri

    – ÇELBOR

    – TAKSAN

    – Oymapınar Barajı

    – Antalya Limanı

    – GERKONSAN

    – DİTAŞ

    – TÜMOSAN

    – Ortadoğu Teknopark a.ş.

    – Sakarya Traktör İşletmesi

    – HEKTAŞ A.Ş.

    – Büyük Ankara Oteli

    – Büyük Tarabya Oteli

    – Kızılay Emek İşhanı

    – Kuşadası Tatil Köyü

    – İstanbul Hilton Oteli

    – Çelik Palas Oteli

    – Erciyes Sosyal Tesisleri,

    – Ataköy Otelcilik A.Ş.

    – Ataköy Marina

    – Kuşadası Tatil Köyü

    – Yeditepe Beynelmilel

    – Otelcilik hiseleri

    – OYAK İnşaat hisseleri

    – MEYBUZ A.Ş.

    – ARÇELİK hisseleri

    – ASPİLSAN Askeri Pil San.

    – TKİ'ye ait 79528 ve 73021no.lu maden ruhsatları

    – Cam ve Çimento Sanayi

    – Soda Sanayi ve Metal

    – BUMAS

    – ERYAĞ

    – İstanbul İmar Ltd. Şti.

    – SÜTAŞ hisseleri

    – Tercan İşletmesi makineleri

    GÜBRE SANAYİ İŞLETMELERİ

    – Gemlik, Samsun, İstanbul ve Kütahya fabrikaları, İstanbul Satın Alma Müdürlüğü Binası, Şanlıurfa, Tekirdağ ve Fatsa depoları

    TEKEL İŞLETMELERİ

    – Alkollü İçk. Sanayi

    – Adana, Tokat, Bitlis, Malatya, Samsun-Ballıca sigara fabrikaları, ambalaj fabrikası müdürlüğü

    – Ankara Başmüdürlük Binası (İkiz Kuleler)

    – Bodrum tesisleri ve taşınmazları

    – Gemlik Suni İplik Müessesesi taşınmazları

    – İnegöl Kibrit Fabrikası

    – İstanbul Tütün Mamulleri

    – Kastamonu Jüt İpliği Fabrikası makine ve teçhizatı

    – TEKA

    – Sigara San. İşletmesi'ne ait puro marka ve varlıklar

    – İzmir Yaprak Tütün İşletmesi makine – teçhizatı

    TUZ İŞLETMELERİ

    – Çamaltı, Tuzluca Tuzlası, Yavşan Tuzlası, Kağızman Tuzlası,Kaldırım Tuzlası, Kayacık Tuzlası, Kristal Tuz Rafine, Sekili Tuzlası

    SÜMER HOLDİNG

    – Adıyaman, Bakırköy, Diyarbakır, Malatya, Sarıkamış

    ve TÜMOSAN işletmesi

    – Sarıkamış Ayakkabı İşletmesi

    – Çanakkale Sentetik Deri İşletmesi

    – Akdeniz İşletmesinin Makine ve teçhizatları

    – Merinos İşlet. makine ve teçhizatları

    ŞEKER FABRİKALARI

    – Adapazarı Şeker Fabrikası

    – Amasya Şeker Fabrikası

    – Et ve Balık Üretim A.Ş.

    – Mersin Soğuk Hava Depoları

    – 11 Mağaza, 23 büro

    SANTRALLER

    – Akyazı, Anamur, Bayburt, Berdan, Besni, Bozkır , Bozüyük Bozyazı, Bünyan, Büyükkızoğlu, Cerrah, Çağ, Çamardı, Çemişgezek, Değirmendere, Derinçay, Dere, Dereköy, Derme, Durucasu, Engil, Erciş, Erkenek, Ermenek, Esendal, Finike, Girlevik, Göksu, Hendek, Hoşap, İvriz, Karaçay, Karaköy, Kayadibi, Kayaköy, Kernek, Kısık ve Kiti, Kovada I, Kovada II, Koyulhisar, Kuzuculu, Malazgirt, Otluca, Pınarbaşı, Sızır, Silifke, Sönmez, Suuçtu, Telek, Uludere, Visera (Işıklar) ile Zeyne akarsu santralleri.

    – Hamitabat Elek. Üretim

    – Çatalağzı Termik Santrali

    – Kangal Termik Santrali

    – Kemerköy Termik Santrali

    – Kemerköy Liman Sahası

    – Orhaneli Termik Santrali

    – Seyitömer Termik Santrali

    – Soma Termik Santrali

    – Tunçbilek Termik Santrali

    – Yatağan Termik Santrali

    – Yeniköy Termik Santrali

    ELEKTRİK DAĞITIM ŞİRKETLERİ

    – Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ)

    – Akdeniz Elektrik Dağıtım

    – ARAS Elektrik Dağıtım

    – Başkent Elektrik Dağıtım

    – Boğaziçi Elektrik Dağıtım

    – Çamlıbel Elektrik Dağıtım

    – Çoruh Elektrik Dağıtım

    – Dicle Elektrik Dağıtım

    – Fırat Elektrik Dağıtım

    – Gediz Elektrik Dağıtım

    – İstanbul Anadolu Yakası

    – Elektrik Dağıtım

    – Meram Elektrik Dağıtım

    – Osmangazi Elektrik Dağıtım

    – Sakarya Elektrik Dağıtım

    – Toroslar Elektrik Dağıtım

    – Trakya Elektrik Dağıtım

    – Uludağ Elektrik Dağıtım

    – Vangölü Elektrik Dağıtım

    – Yeşilırmak Elektrik Dağıtım

    ETİ HOLDİNG

    – Mazıdağ Fosfat, Divriği Demir Madeni, Alümina Madeni

    – Bursa Linyitleri İşletmesi, ETİ Bakır, ETİ Elektro Metalurji, ETİ Gümüş, ETİ Krom, Çayeli Bakır İşletmeleri, Karadeniz Bakır İşletmesi, Samsun İşletmesi, Murgul işletmesi, Giresun'da 2 Maden ruhsatı Murgul Hidroelektrik Santrali Samsun'daki taşınmazlar

    ve 1 maden ruhsatı.

    TERSANE, LİMAN VE GEMİLER

    – Taşucu Tersane Alanı Afyon, Aksu, Balıkesir, Kastamonu Akkuş, Çaycuma ve Karacasu işletmeleri

    – Ankara Alım Satım Müdürlüğü binası, Ardanuç İşletmesi varlıkları, YİBİTAŞ Torba İşletmesi, İskenderun Limanı, Derince Limanı, Taşucu Limanı, İskenderun İSDEMİR Limanı, Ereğli ERDEMİR Limanı

    TDİ İŞLETMELERİ

    – Türkiye Denizcilik İşletmesi'ne (TDİ) ait 9 gemi, Çeşme Limanı, Trabzon Limanı, Deniz Nakliyatı T.A.Ş. 3 tanker, Dikili Limanı, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, Kuşadası Limanı, Ankara Feribotu, Samsun Feribotu, Karadeniz Gemisi

    – Nakliyat İnşaat Turizm İhracat Pazarlama A.Ş., Salıpazarı Liman Sahası, Turan Emeksiz Yolcu Gemisi,Yakıt II Gemisi

    Siz o habere bakmayın derim. Zira daha önce birisi üşenmemiş 10 senelik gazete linklerini koymuştu. Yerli aracımız 2014'te yollarda 2015'te çıkıyor. 2017'de şimşek gibi, 2019 da çıktık, 2021 çıkıyoruz diye resmen her sene milliyet, hurriyet gibi gazetelerde manşet atılmış. Sürekli milletin gazı alındı öyle. Rahat 2-3 senesi vardır gibi geliyor bana. Ha belki kasıp seçimlere yetiştirmeye çalışabilirler. Ama 2022 ilk çeyreği bence hayal. Bu linkide bir yere kaydedin, seneye 2023'te yollardayız diye haber koyarlar.
    2022’nin ilk degil son ceyregi diyorlar, yani 18 ay var.

    Hadi diyelim ki yetismedi..
    Yahu adamlar hedef koymus olmamissa o zaman da 2023’un son ceyreginde cikar..
    Hedef koymak onemli..

    Simdi bu muhalefet kafaya kalsaydi bu ise en basta hic girisilmeyecekti..

    Yani ne 22’de ne 23’te ne 24’te yerli otoyu unutun.. Hic yapmayalim artik cok gec diyorlardi..

    Iste heykel kafa bu.. 100 yildir memleketin ayaginda pranga olmaya devam..
    Avrupa'nın daha ilk defa duyduğu bir aracı alacağını pek sanmam. Herkesin övüp saydığı Tesla bile şuanki noktasına gelmeden önceki zamanlarda pek umursanmıyordu. En az 5 yıl lazım kendisini kişilerin şahsi güvenilir listesine koyması için. Eğer gerçekten yenilikçi ve diğer araçlardan farklı bir şey kendine katabilirse orası ayrı tabii.
  • Değerli yorumcular bir önceki habere yaptığım yorumu aynen yayınlamak istedim. Aracın satılacağı tarih için 2022 ortaları deniyor.https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/togg-ne-zaman-satisa-cikacak-yerli-otomobil-icin-dikkat-ceken-27-aralik-paylasimi-41699156

    Yani yaklaşık 13 ay. 2022'nin ilk çeyreğinde çıkacak araçları tanıtıyorlar. Youtube'da tanıtımları dönüyor. Piyasaya özellikleri açıklanıyor. Bunlardan önce araçların üçgen üçgen siyah beyaz boyalı fotoları çekiliyor " ... yeni modeli görüntülendi" diye.

    Bir yılı kalmış bir araba yavaş yavaş duyurulmaz mı? Otonom özellikler olacak deniyor mesela şerit takip özelliği gösterilmez mi? Bir şarj istasyonunda çekilmiş fotoğrafı servis edilmez mi? Pazarlama ekibi yan elip yatıyor mu?

  • İçten yanmalı devri artık kapanıyor, bunu ne yazık ki kaçırmıştık fakat yeni nesil artık elektrikli ve inşallah bunda bizde varız.
  • alpabi A kullanıcısına yanıt
    Siz o habere bakmayın derim. Zira daha önce birisi üşenmemiş 10 senelik gazete linklerini koymuştu. Yerli aracımız 2014'te yollarda 2015'te çıkıyor. 2017'de şimşek gibi, 2019 da çıktık, 2021 çıkıyoruz diye resmen her sene milliyet, hurriyet gibi gazetelerde manşet atılmış. Sürekli milletin gazı alındı öyle. Rahat 2-3 senesi vardır gibi geliyor bana. Ha belki kasıp seçimlere yetiştirmeye çalışabilirler. Ama 2022 ilk çeyreği bence hayal. Bu linkide bir yere kaydedin, seneye 2023'te yollardayız diye haber koyarlar.

  • Haberden bağımsız ama şu aynalar umarım prototiptir.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • alpabi A kullanıcısına yanıt
    Öyle bi araba olmuş olsa dediklerini yapmazlar mıydı sanıyorsun.
    1 yıldır her dolar çıktığında, Akıncı kalktı, indi, sağa döndü, sola döndü haberleri dinliyoruz düşün

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Bugune kadar Dunya'da 1 tane marka bile yoktur ki seri uretim arac uretsin halkina satamadan marka yaratsin.


    El isi olur, ozel araclar uretirsin sinirli sayida musteriye satarsin bu tamam. Ancak seri uretim demek once kendi ulkende sana sunulab kolayliklar ile yola cikip belirli surecte ortama ayak uydurmak demek.


    O kadar yuksekten ucuyorlar ki nasil olsa biz vergi veriyoruz satsa da satmasa da borclarimi silinecek kafasiyla rahatlar. Daha arac uretilmeden vergisi geldi.


    Yap icten yanmali 4-5 sene tecrube kazan sonra yapabilirim basarabilirim dersen elektrikli arac da uretip gelecege oynarsin. Senin daha ulkende altyapi yok. Kim direkt 1 milyon verecek bu araca? Reklam amacli zenginler alir biz her zManki gibi koseden izleriz. Sorarlarsa halkin arabasi


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çok normal Zaten asıl hedeflediği pazar Avrupa pazarı.

    İç pazarda bu segmentte ki aracı düz vatandaşın alması çok çok zor


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yerli ve milli bekliyoruz bakalım ne olacak

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • TheCaliph_ kullanıcısına yanıt

    Yıl 2021 ne içten yanmalı motoru? Elektrikli araç projesi şu hükümetin yaptığı ender doğru şeylerden biri. Bugün üst segment elektrikli araç yapar yarın giriş segment daha ulaşılabilir araç yapar satar.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Avrupa'nın daha ilk defa duyduğu bir aracı alacağını pek sanmam. Herkesin övüp saydığı Tesla bile şuanki noktasına gelmeden önceki zamanlarda pek umursanmıyordu. En az 5 yıl lazım kendisini kişilerin şahsi güvenilir listesine koyması için. Eğer gerçekten yenilikçi ve diğer araçlardan farklı bir şey kendine katabilirse orası ayrı tabii.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Ussuz

    Yıl 2021 ne içten yanmalı motoru? Elektrikli araç projesi şu hükümetin yaptığı ender doğru şeylerden biri. Bugün üst segment elektrikli araç yapar yarın giriş segment daha ulaşılabilir araç yapar satar.

    Dünya nüfusu 7.5 milyar. Avrupa nüfusu 750 milyon. Elektriği %90 üzerinde yenilenebilir enerjiden üreten tek ülke Norveç, nüfusu 5.3 milyon. Yıllık araç satışı 150 bin sadece yarısı elektrikli.


    Hala diyor ki ne içten yanmalı motoru. Kardeşim Çin, Amerika ve Hindistan'ın araç satışı yılda 40 milyon. Bunların kaçı sence elektrikli araç? Bak daha Almanya, Rusya, İngiltere, Fransa, İspanya, Meksika, Brezilya gibi ülkeleri saymadım bile düşün yani.


    Senin Dünya'nın kalanından haberin yok. İçten yanmalı Avrupa'nın bazı ülkelerinde bazı şehirlerinde yasaklanabilir ama Afrika'da yasaklanamaz. Sen önce marka algısı yaratmak için araç satıp tecrübeni arttıracaksın ki insanlar seni öğrensin.


    Diyelim ki 50 bin dolara Tesla var. TOGG, 50 bin dolar olursa kim alır sence? Servis ağı yok, kronik sorunu var mı bilinmiyor, geniş global çapta bir tedariği yok. Yurt dışında ustası yok, bileni yok. Ne yapacaksın iade mi edeceksin kargoyla?


    Otomotiv sektöründe rekabet inanılmaz şu an. Daha kendi halkına araç satamayacaksın yurt dışında diğer markalarla kapışacaksın. Benim de vergi borçlarımı silseler, araç satışı garantisi verseler ben Deuterium ile çalışan araba üretirim.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 8 Mayıs 2021; 19:1:2 >
  • 2 senedir aynı haberler baydı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2022’nin ilk degil son ceyregi diyorlar, yani 18 ay var.

    Hadi diyelim ki yetismedi..
    Yahu adamlar hedef koymus olmamissa o zaman da 2023’un son ceyreginde cikar..
    Hedef koymak onemli..

    Simdi bu muhalefet kafaya kalsaydi bu ise en basta hic girisilmeyecekti..

    Yani ne 22’de ne 23’te ne 24’te yerli otoyu unutun.. Hic yapmayalim artik cok gec diyorlardi..

    Iste heykel kafa bu.. 100 yildir memleketin ayaginda pranga olmaya devam..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Furkooo85

    Avrupa'nın daha ilk defa duyduğu bir aracı alacağını pek sanmam. Herkesin övüp saydığı Tesla bile şuanki noktasına gelmeden önceki zamanlarda pek umursanmıyordu. En az 5 yıl lazım kendisini kişilerin şahsi güvenilir listesine koyması için. Eğer gerçekten yenilikçi ve diğer araçlardan farklı bir şey kendine katabilirse orası ayrı tabii.

    Tabi ki marka olmak kolay değil.

    Ancak yeni ve yaygınlaşması kesin olan bir teknoloji den bahsediyoruz.

    Elektrikli otomobil birgün gelecek mecbiyet olacak.

    Tesla Çin'den nasıl sattığını hepimiz gördük.

    Avrupalıların ABD araçlarına soğuk olduklarını biliyoruz zira ABD den değil daha çok Avrupa'dan ABD ye araç satışı var.

    Almanya gibi bir otomotiv devi ile rekabet elbette zordur ancak unutmayalım ki Avrupa'da çok türk var en başta bu kitleye satar diye düşünüyorum. Bu şekilde zamanla pazardan pay alır diye düşünüyorum.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bu araç 2023 seçimlerine kadar satışa çıktı çıktı, çıkmadı üretilip satılacağına inancım kalmayacak. Kimse de inanmaz seçimde de havalarını alırlar. İktidar artık 'ecek, acak' iktidarı oldu. Şu üretilecek, bu yapılacak... İnşaat dışında gözle görülür pek bir iş yok.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muratkaya -- 8 Mayıs 2021; 19:34:23 >
    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • TheCaliph_ kullanıcısına yanıt
    Türkiye için mesele o değil, biz içten yanmalı motor teknolojisini kaçırdık, şimdi başlasak da yetişemeyiz. Bu işe gireceksek mecburen elektrikli araçla girmeliyiz.

    İçten yanmalı motorlar konusuna gelirsek en az ama en az 10-20 yıl daha yollarda hakimiyetini sürdürecek.

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • İşin komik tarafı yıllardır şu olacak bu olmayacak diyoruz her dediğimiz çıkıyor ama dediğimiz dönemde hep aktroller saldırıyor sonraki dönemde dediklerimiz doğru çıktığında sus pus oturuyorlar tabiki.Yine diyoruz yine dediklerimizin doğru olduğunu göreceğiz ama sonuç yine aynı.O nedenle hiç yormayın kendinizi sessizce izleyin.

  • alpabi A kullanıcısına yanıt
    Öyle bir şey olsa uzun bey gece gündüz yayın yapardı her platformdan.
  • TheCaliph_ kullanıcısına yanıt

    Şirketler ve hükümetler iyi ki senin gibi düşünmüyor. O örnek verdiğin tesla 2020 yılındamı kuruldu ne oldu? Adamların 20 yıllık geçmişi var onlar da bu zamanda senin gibi düşünüyor olsaydı bugün en değerli şirketler arasında tesla ismini anıyor olmazdık? Tesla kurulduğunda vw ford opel pejo renault toyota yok muydu? Sen yeterki insanların gelecek gördüğü beğendiği yenilikçi teknolojiler sun. İllaki gelir birileri yatırım yapar tercih eder. Herkes sizin gibi dar görüşlü değil. Dünya nüfusu 7.5 milyar demişsin avrupa 750 milyon ee yani? Birde alım güçlerini karşılaştır bütün avrupa ve kuzey amerika kıtası alım gücü olarak geri kalan dünya nüfusunun bilmem kaç katıdır

  • 
Sayfa: 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.